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[实用新型]一种电动自行车易拆卸电路防水接口组件-CN201420004183.X有效
发明人：韩德营 -专利权人：韩德营
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动自行车易拆卸电路防水接口组件，包括防水连接头，防水连接头旋转至电动自行车插头和电动自行车插座的接缝中间。所述电动自行车插座旋转至电动自行车后轴顶端，所述电动自行车插头设有插头连接线，接入到电动自行车控制器，所述电动自行车插头插入电动自行车插座，所述防水连接头的材料为绝缘体。上述技术方案通过把防水连接头旋转电动自行车插头和电动自行车插座中间，解决了电动自行车修理时不易拆卸，安装的问题，避免了强制拆卸及剪断电动自行车连接线后可能造成的漏电，短路的不安全隐患。
一种电动自行车拆卸电路防水接口组件

[实用新型]电动自行车待机节能控制系统-CN201320212639.7有效
发明人：刘小东;钟菊财 -专利权人：天津新日机电有限公司
申请日： 2013-04-24 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动自行车待机节能控制系统，包括电动自行车蓄电池、电源锁、电动自行车控制器、电动自行车电动机、电动自行车灯以及电动自行车仪表，电动自行车蓄电池通过电动自行车控制器连接电动自行车电动机，其电动自行车蓄电池通过电源锁连接一待机节能控制模块，该待机节能控制模块输出端分别连接电动自行车灯、电动自行车仪表，该待机节能控制模块与电动自行车控制器连接通信，本实用新型结构简单、设计科学合理、能够检测待机状况完成节能控制
电动自行车待机节能控制系统

[实用新型]薄膜收卷机可同步运行的快速上下卷装置-CN201821743093.7有效
发明人：霍金毅;龚武忠;邵克明;刘伟;李帅 -专利权人：天津市天塑科技集团有限公司四维宝诺包装分公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B65H19/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种薄膜收卷机可同步运行的快速上下卷装置，特征在于：包括行车导轨、行车机构连接板、主行车机构、辅助行车机构、与行车机构连接板挂接的电葫芦和行车机构操纵杆，行车机构连接板与主行车机构连接，行车机构连接板两端分别与辅助行车机构固接，在行车机构操纵杆下部装有行车机构操纵手柄和电控盒。优点是：采用本快速上下卷装置可使收卷机机身两侧的行车机构同步运行，可大幅度减轻操作人员工作强度，提高了吹塑薄膜的生产效率；而且还可避免在拆装成品膜卷时容易发生砸伤或扭伤等事故，确保了操作的安全性。
行车机构同步运行连接板薄膜收卷机操纵杆本实用新型连接板两端操纵手柄吹塑薄膜生产效率行车导轨成品膜电葫芦电控盒收卷机拆装固接挂接机身扭伤砸伤

[发明专利]喂料行车自动控制系统、方法、装置和存储介质-CN202011111390.1在审
发明人：梁剑波;伍健文;卢辉;区锦雄;赵明华;高文田 -专利权人：广东南牧机械设备有限公司;温氏食品集团股份有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： A01K39/012 文献下载
摘要：本申请涉及一种喂料行车自动控制系统、方法、装置和存储介质。其中，喂料行车自动控制系统包括：行车驱动电机；行车驱动电机包括用于连接喂料行车的行车行走电机，以及分别设于各层料箱的各行车给料电机；行车操作控制柜，行车操作控制柜输出控制指令；行车主控柜，行车主控柜包括控制器和驱动装置；其中，驱动装置包括第一驱动器和第二驱动器；控制器接收控制指令，通过第一驱动器控制行车行走电机动作、以调整喂料行车的行走速度，以及通过第二驱动器控制行车给料电机动作、以调整料箱的给料速度。
喂料行车自动控制系统方法装置存储介质

[发明专利]利用行车时间确定行车路线的方法与装置-CN200910091920.8有效
发明人：李春雨;王秋;李娜娜 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2009-09-01 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用行车时间确定行车路线的方法，包括：根据用户输入的目的地信息确定行车路线，根据实时路况信息及当前车速确定行车路线中各路段的车速，计算各路段的行车用时并确定各行车路线的总用时，将行车路线及用时信息通知用户本发明同时公开了一种利用行车时间确定行车路线的装置，包括：第一确定单元，用于根据用户输入的目的地信息确定行车路线；接收单元，用于接收实时路况信息；第二确定单元，用于根据实时路况信息及当前车速确定行车路线中各路段的车速；计算单元，用于计算各路段的行车用时；第三确定单元，用于确定各行车路线的总用时；通知单元，用于将行车路线及用时信息通知用户。
利用行车时间确定路线方法装置

[发明专利]一种行车防撞装置-CN201710462865.3有效
发明人：梁玉萍;李深;陈传盛;刘纯玉;汪定态;王中华;吕石君;杨鹏;任丽萍;林雅琴;魏颖颖;阴法亮;黄晨;邹元甲;王玉忠;陈旭;田茂桦;申波 -专利权人：莱芜钢铁集团有限公司
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B66C15/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种行车防撞装置，包括：固定机构、检测机构和预警机构；所述的固定机构与行车滑线固定，用于将行车固定在行车滑线上；所述的检测机构设置于固定机构上，用于监测同一行车滑线上运行的行车与固定机构固定的行车之间的距离利用本发明提供的行车防撞装置对行车进行固定后，当其他行车进入到装置的监测距离范围内时，能够发出持续不断声光警报，以提醒移动中的行车减速停止，并提醒本行车上的检修作业人员及时做好防护，避免事故发生；能够避免行车在检修时被同一轨道上的其它行车撞到的事故
一种行车装置

[发明专利]高功率重载电动轮行车制动器轻量化方法及行车制动器-CN202110449157.2有效
发明人：周志宇;倪大成;董平;李文;陆雄建;伍启天;彭鸿基 -专利权人：湖南力行动力科技有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：高功率重载电动轮行车制动器轻量化方法及行车制动器，根据高功率密度重载电动轮的特点，在行车制动器与减速器连接时，采用多夹钳制动的行车制动方式，并将行车制动器套装在减速器外壳外，形成行车制动器套装在减速器外壳外的套叠结构，以此减少行车制动器与减速器之间的轴向连接距离，降低整个高功率重载电动轮行车制动器的重量，实现高功率重载电动轮行车制动器轻量化。本发明提出了一种高功率重载电动轮行车制动器轻量化方法及行车制动器，通过行车制动器套装在减速器外壳外的套叠结构，减少行车制动器与减速器之间的轴向连接距离，从而降低行车制动器的重量。
功率重载动轮行车制动器量化方法

[发明专利]一种货运列车行车信息显示方法及装置-CN202211086675.3有效
发明人：邓昊;张亚忠;杨文;欧国恩;安鸿飞;焦伟;张剑宇;李紫薇 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种货运列车行车信息显示方法及装置，主要目的在于通过在车载ATP设备的人机交互界面中显示相应的行车信息和调度信息，以便司机及时行车许可授权和调度信息，提高司机行车的时效性。本发明主要的技术方案为：获取目标列车的当前行车信息，所述当前行车信息包括调度信息和授权许可信息中的至少一种；对所述当前行车信息进行构建处理，以获得所述当前行车信息对应的待显示行车信息，所述待显示行车信息用于表征所述目标列车基于所述调度信息或所述授权许可信息获得的当前行车所需的辅助信息；基于预设方式将所述待显示行车信息显示在人机交互界面中，以便司机对所述待显示行车信息进行查看。本发明用于货运列车行车信息的显示。
一种货运列车行车信息显示方法装置

[发明专利]一种阀厅双梁桥式起重机安装方法-CN202111393399.0有效
发明人：季秋兵;葛华;陶冶;郁利峰;邵桂峰 -专利权人：南通振华重型装备制造有限公司;三峡新能源南通有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B66C17/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种阀厅双梁桥式起重机安装方法，其特征在于：具体安装方法如下：S1：行车轨道反态铺设；S2：行车轨道正态铺设；S3：行车轨道的定位焊接；S4：行车安装前准备；S5：行车的安装；通过将起重机分段在反态下进行焊装部分行车轨道，留出干涉起重机分段翻身的行车轨道暂不安装，待起重机分段翻身后呈正态后，采用手拉葫芦与圆筒胎架支撑的千斤顶配合，将剩余的行车胎架吊起，顶紧进行装焊，完成剩余的行车轨道的安装；最后再通过叉车将行车抬起，配合手拉葫芦将行车与行车轨道配合实现行车的安装；该安装方法，避免拆除已焊接行车轨道，提高了安装效率，减少了材料的浪费。
一种阀厅双梁桥式起重机安装方法

[实用新型]行车的防撞装置-CN201120217756.3有效
发明人：李红明;郑龙军 -专利权人：奥盛新材料股份有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B66C15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了行车的一种防撞装置，它包括激光距离检测传感器、微电脑、行车控制单元；激光距离检测传感器设置在行车上，微电脑的信号输入端与行车相连，其信号输出端与行车控制单元相连。本装置的工作原理是：采用激光距离检测传感器作为基本的检测单元，利用激光反射测距原理，测量物体和物体间的距离，并通过微电脑和行车控制单元进行控制。本装置是在两台行车上装有激光距离检测传感器，当行车与行车之间的距离达到在微电脑中预先设定的安全值时，传感器的信号通过行车输送到微电脑。此时，与微电脑输出端相连的行车控制单元工作，控制行车的执行机构，使行车立即停止运动，从而避免行车之间的相撞。
行车装置

[实用新型]一种行车防撞装置-CN201720710242.9有效
发明人：梁玉萍;李深;陈传盛;刘纯玉;汪定态;王中华;吕石君;杨鹏;任丽萍;林雅琴;魏颖颖;阴法亮;黄晨;邹元甲;王玉忠;陈旭;田茂桦;申波 -专利权人：莱芜钢铁集团有限公司
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B66C15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种行车防撞装置，包括固定机构、检测机构和预警机构；所述的固定机构与行车滑线固定，用于将行车固定在行车滑线上；所述的检测机构设置于固定机构上，用于监测同一行车滑线上运行的行车与固定机构固定的行车之间的距离利用本实用新型提供的行车防撞装置对行车进行固定后，当其他行车进入到装置的监测距离范围内时，能够发出持续不断声光警报，以提醒移动中的行车减速停止，并提醒本行车上的检修作业人员及时做好防护，避免事故发生；能够避免行车在检修时被同一轨道上的其它行车撞到的事故
一种行车装置

[实用新型]电动自行车立式存放装置-CN202020315884.0有效
发明人：贾华坡;刘高磊;张冬青;郎潘龙 -专利权人：郑州科技学院
申请日： 2020-03-14 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B62H3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动自行车立式存放装置，只需要将电动自行车推到该实用性的导槽内，继续推动电动自行车，夹持机构自动对电动自行车的前轮进行夹持锁定，转向装置将提升动力机构旋转到需要提升电动自行车的工位，然后启动提升动力机构对实用新型电动自行车前轮进行提升，当需要放下电动自行车时，启动转向机构转动到需要取出的电动自行车的工位，然后使用提升机构将电动自行车放下，手动解锁夹持机构将电动自行车前轮进行释放，取出电动自行车即可，该实用新型结构简单，操作方便，大大节省了电动自行车的存放空间，给电动自行车的管理提供了方便。且具有雨棚，防止了电动自行车被雨水淋湿。
电动自行车立式存放装置

[实用新型]一种自行车左右侧货架新型连接组件-CN202222928117.9有效
发明人：萧玫诗 -专利权人：丰荣精密科技（东莞）有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B62J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车左右侧货架新型连接组件，属于自行车零件技术领域，包括自行车左侧货架和自行车右侧货架，所述自行车左侧货架和自行车右侧货架上滑动连接有同一个连接套筒，所述连接套筒上设有固定结构和调节结构；通过设置自行车左侧货架、自行车右侧货架和导向块，由于自行车左侧货架和自行车右侧货架采用铸造工艺制造成整体结构，能减少自行车左侧货架和自行车右侧货架表面焊接点过多的问题，从而降低自行车左侧货架和自行车右侧货架表面焊点过多导致变形的问题
一种自行车右侧货架新型连接组件

[实用新型]自行车加力脚蹬-CN03208732.2无效
发明人：许瑞峰 -专利权人：许瑞峰
申请日： 2003-08-29 - 公布日： 2005-04-27 - 主分类号： B62M3/00 文献下载
摘要：自行车加力脚蹬，属于自行车交通领域。本专利关键解决延长自行车加力力矩，提高自行车驱动能力。具体方案，对自行车大腿加力时，由于加力脚蹬上单向齿轮在离合器作用下，阻止加力脚蹬在加力脚蹬轴上向前自转，使自行车大腿平面和加力脚蹬平面基本平行，并成为一体，在原有自行车力矩基础上(自行车大腿长度)延长了加力脚蹬轴前长度，即(延长力矩)两者之和，构成了自行车新的加力力矩，因而明显提高了自行车驱动能力；自行车大腿空转时，自行车大腿平面和加力脚蹬平面由基本平行到基本垂直，其力矩逐渐缩回到同应有自行车力矩一样，便于转动，以上运作交替进行，推动自行车前进。
自行车加力脚蹬

[发明专利]一种基于无线网络的多台桥式行车调度系统-CN201710542040.2在审
发明人：李庆民;卢振威 -专利权人：广东科达洁能股份有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于无线网络的多台桥式行车调度系统，包括调度控制器、至少一个AP、多个行车客户端、行车轨道和架设于行车轨道上的多台桥式行车；所述调度控制器与所述AP信号连接，所述AP将行车调度信号无线发送并接收反馈信号，所述多个行车客户端分别设置在多台桥式行车上，所述多个行车客户端与所述AP通过无线信号连接并控制和监控各桥式行车的运行。本发明的基于无线网络的多台桥式行车调度系统通过设置调度控制器、AP和行车客户端，利用调度控制器将调度信号发送至AP并经其无线发送到行车客户端，从而控制多台桥式行车的运行，实现了对多台桥式行车的实施无线调度
行车台桥客户端调度控制器行车调度无线网络行车轨道调度信号发送接收反馈信号无线信号连接信号无线发送调度效果无线调度监控桥式架设安全