专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种及其工作状态监测、控制方法-CN201610436761.0有效
  • 陈月春;王卓;侯建军;樊京元;杨秀花 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2016-06-17 - 2018-08-31 - F01P7/16
  • 本发明涉及发动机技术领域,提供了一种及其工作状态监测、控制方法。标识杆的第一端与感应体外壳的底端连接,标识杆的第二端穿过水管之后暴露在水管的外侧;标识杆上设置有第一标识线和第二标识线;完全开启时,第一标识线位于标识杆与水管交接处;完全关闭时该方案中,通过查看标识杆上第一标识线和第二标识线的位置就可以判断准确的工作状态,在不需要将拆下的前提下,可以避免现有技术对工作状态误判导致的不良影响,并快速确定在各个温度下的位置,结合温度及的位置判断是否失效。
  • 一种蜡式节温器及其工作状态监测控制方法
  • [实用新型]汽车伺服压装工作台-CN201420286967.6有效
  • 覃国;苏建峰;张飞建 - 瀚鹏龙(上海)自动化设备有限公司
  • 2014-05-30 - 2014-12-31 - B23P19/027
  • 本实用新型提供一种汽车伺服压装工作台,其包括一工作台框架,该工作台框架上设置有:两个导轨、一个设置有壳体固定座的移动板、第一定位套、一包压装机构、一包夹紧机构,该移动板能够沿着该导轨滑动,该壳体固定座用于固定汽车壳体,在该第一定位套限位住该移动板时,该壳体固定座与该包压装机构相对正,该包压装机构用于将该包夹紧机构所夹持的包压装入该汽车壳体内。该伺服压装工作台能够提高压装速度、力度和精准度,提高的质量和生产良率,避免了汽车壳体在压装过程中受力不均而开裂以及导电接触不良的问题。
  • 汽车节温器伺服工作台
  • [实用新型]EP6发动机中的电子-CN201520979208.2有效
  • 李轩;郭勤学 - 武汉美嘉机械塑料有限公司
  • 2015-11-30 - 2016-04-13 - F01P7/16
  • 本实用新型公开了一种EP6发动机中的电子,涉及汽车发动机领域,该电子包括本体、后盖、可控组件,可控组件包括包加热组件、快速插头、塑料卡箍、回位弹簧、主阀门弹簧、塑料隔套、温度传感;所述包加热组件与快速插头电连接,塑料卡箍通过回位弹簧与塑料隔套卡接,所述塑料卡箍和塑料隔套形成一个圆柱体套在包加热组件外;主阀门弹簧的一端与塑料卡箍固定连接,另一端与本体的内壁相接触;温度传感固定在本体上。本实用新型在现有的的基础上,增加了可控组件,能够实现电子控制发动机冷却系统大小循环的切换,从而及时有效地控制冷却液的温度。
  • ep6发动机中的电子节温器
  • [实用新型]一种用于生物柴油制备的物料加热系统-CN201921392712.7有效
  • 张振义;娄源民;方云姣 - 河南恒天久大实业有限公司
  • 2019-08-26 - 2020-06-05 - C11C3/10
  • 本实用新型包括热交换和膨胀箱;所述膨胀箱上设有加压阀盖;所述热交换的进口与加热进料支管连接,所述热交换的出口与所述的入口端连接;所述的主阀口端分别连接加热出料支管和所述膨胀箱的进口;所述的旁通管与所述膨胀箱的出口汇流后通过单向阀连接所述热交换的进口。本实用新型通过和单向阀的配合,自动将物料的温度稳定在了设定区间中,并在物料中存在大量气体时,及时将物料导入到膨胀箱,使酯交换反应以高效率进行,降低了人工操作成本,提高了热交换的加热效率和生物柴油的生产效率
  • 一种用于生物柴油制备物料加热系统
  • [发明专利]一种电子的控制系统-CN202110122072.3有效
  • 吴龙龙 - 博鼎汽车科技(山东)有限公司
  • 2021-01-29 - 2021-05-07 - F01P7/16
  • 本申请公开了一种电子的控制系统,包括单片机最小系统、CAN通讯电路、电源电路、阀杆位置检测电路、包温度检测电路和包加热电路,CAN通讯电路、阀杆位置检测电路、包温度检测电路和包加热电路连接单片机最小系统,电源电路连接单片机最小系统、CAN通讯电路、阀杆位置检测电路、包温度检测电路和包加热电路。具有以下优点:实现了电子的智能控制和智能驱动,将电子做成了智能硬件,发动机ECU只需要通过CAN总线给电子发送开度命令,就可以控制的运行,不再需要ECU给电子输出控制电流了;通过给电子的输出驱动轴加装位置检测传感,实现了电子的输出位置反馈功能,从而达到位置闭环控制和故障诊断的功能。
  • 一种电子节温器控制系统
  • [实用新型]一种汽车壳钻孔用夹装设备-CN202122952364.8有效
  • 戴文栋;张飞;李官位 - 宿州嘉润汽车部件有限公司
  • 2021-11-29 - 2022-05-03 - B23B41/02
  • 本实用新型属于夹装设备技术领域,用于解决现有的夹装设备安装时过于繁琐、夹装结构固定不能更好的适应壳体多方位钻孔所需,工作效率低,以及部分设备夹装过紧导致壳体在钻孔冲压时受力不均而易造成壳体损坏的问题,具体是一种汽车壳钻孔用夹装设备,包括底座、托盘和壳体,托盘内嵌安装在底座上端外表面;本实用新型是通过设置夹持组件及托盘,不仅方便快速对壳体夹装和拆取,提高夹装效率,托盘携带夹持组件及体同时转动,以此实现对壳体外部多方位钻孔,提高钻孔效率;通过设置限位组件,不仅可以进一步提升夹持机构的使用效果,并且减少壳体夹持所造成的损坏。
  • 一种汽车节温器壳钻孔装设
  • [实用新型]一种-CN201420442919.1有效
  • 李轩;郭勤学 - 武汉美嘉机械塑料有限公司
  • 2014-08-06 - 2015-02-04 - F01P7/16
  • 本实用新型公开了一种,涉及汽车发动机冷却系统领域,该包括顺次连接的下壳体、旁通阀、包和管接头,所述包的外侧套接有隔套,所述隔套的外壁开有若干第一导流孔;所述旁通阀包括阀体壳,阀体壳上开有若干第二导流孔本实用新型的冷液经过旁通阀后能够通过若干第二导流孔流出,流出后先与隔套接触,然后通过若干第一导流孔与包的感应体接触,液体经过第一导流孔和第二导流孔后,液体阻力较小,包外侧的感应体能够准确感应液体的温度,能够准确判断冷却管道内的温度是否大于规定值;旁通阀弹簧的形变较小,能够延长旁通阀弹簧的使用寿命,有效降低的使用成本。
  • 一种蜡式节温器

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