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[实用新型]一种冷库库体蓄冷的分布式光伏冷库系统-CN201920144656.9有效
发明人：李明;杜文平;王云峰;胡承志;赵冲;赵文魁;黎学娟;黄梦潇 -专利权人：云南师范大学
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F25D16/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冷库库体蓄冷的分布式光伏冷库系统，特别涉及一种无蓄电池的冷库库体蓄冷的分布式蓄冷冷库系统。该系统包括：光伏电池、控制逆变器、辅助市电、压缩机、冷凝器、膨胀阀、蛇形换热铜管、冷库墙板、冷库顶板、冷库底板、冷库墙板外壁、聚氨酯保温层、隔热板、相变蓄冷材料、蜂窝传热层、金属传热隔板、冷库墙板内侧金属板该系统在利用光伏压缩式制冷优势的基础上，以相变材料储能代替蓄电池储能，可将太阳辐射能及用电低谷期的电能储存起来，在夜间及用电高峰时释放冷量，实现削峰填谷和连续制冷，有效缓解电网供需压力，且供冷和蓄冷以及提取所储存的冷量供冷集成在一起
冷库墙板蓄冷冷库库体供冷光伏冷量冷库底板金属传热隔板聚氨酯保温层相变蓄冷材料蓄电池本实用新型控制逆变器太阳辐射能蓄电池储能压缩式制冷用电低谷期电能储存供需压力光伏电池换热铜管冷库顶板连续制冷绿色制冷相变材料削峰填谷用电高峰有效缓解蛇形传热层低成本隔热板金属板库系统冷凝器膨胀阀压缩机储能外壁蜂窝市电储存电网释放

[实用新型]一种冷库相变蓄冷墙板-CN202320848908.2有效
发明人：范中枢;孔德博;汤思豪;张润哲;赵海波 -专利权人：烟台大学
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷库相变蓄冷墙板，其特征在于其包括外侧钢板，外侧钢板内侧紧贴有保温层，保温层内侧紧贴有夹层钢板，夹层钢板上通过蓄冷橡胶管底座连接有水平且均匀分布的蓄冷橡胶管，蓄冷橡胶管相互之间不连通，每个蓄冷橡胶管上均留有注液口，注液口由密封盖密封，蓄冷橡胶管内注有液体的蓄冷剂，蓄冷橡胶管内的余隙空间为5%—20%，夹层钢板与内侧钢板可拆卸连接，蓄冷橡胶管设在夹层钢板与内侧钢板之间。本实用新型避免了因蓄冷剂溶液产生相变时体积膨胀而导致管体开裂，便于维修，方便补充和更换蓄冷剂溶液，防止冷量散失，蓄冷量调节方便。
一种冷库相变蓄冷墙板

[发明专利]一种冷库库体蓄冷的分布式光伏冷库系统-CN201910082332.1在审
发明人：李明;杜文平;王云峰;胡承志;赵冲;赵文魁;黎学娟;黄梦潇 -专利权人：云南师范大学
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： F25D16/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种冷库库体蓄冷的分布式光伏冷库系统，特别涉及一种无蓄电池的冷库库体蓄冷的分布式蓄冷冷库系统。该系统包括：光伏电池、控制逆变器、辅助市电、压缩机、冷凝器、膨胀阀、蛇形换热铜管、冷库顶板、冷库底板、冷库墙板外壁、聚氨酯保温层、隔热板、相变蓄冷材料、蜂窝传热层、金属传热隔板、冷库墙板内侧金属板。该系统在利用光伏压缩式制冷的优势的基础上，以相变材料储能代替蓄电池储能，可将白天的太阳辐射能及用电低谷期的电能储存起来，在夜间及用电高峰时释放冷量，实现了削峰填谷和连续制冷，有效缓解电网供需压力，且供冷和蓄冷以及提取所储存的冷量供冷集成在一起
蓄冷冷库库体光伏冷库冷库墙板供冷冷量底板金属传热隔板聚氨酯保温层相变蓄冷材料蓄电池控制逆变器太阳辐射能蓄电池储能压缩式制冷用电低谷期电能储存供需压力光伏电池换热铜管冷库顶板连续制冷绿色制冷相变材料削峰填谷用电高峰有效缓解蛇形传热层低成本隔热板金属板库系统冷凝器膨胀阀压缩机储能外壁蜂窝市电储存电网释放

[发明专利]主动式与被动式相结合的全年性利用相变储能房-CN201510058357.X有效
发明人：谢静超;刘加平;王未 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： E04B1/74 文献下载
摘要：为了使应用相变材料的建筑物节能运行并使其墙体对室内空气的全年性调节、主动地提取自然冷量；提高相变墙板的蓄、效率及蓄、放热量和蓄热、蓄冷效率；提升室内的空气品质和室内舒适度，本发明提供了一种主动式与被动式相结合的全年性利用相变储能房，包括屋面采光房、相变组合墙体、水系统、通风系统；所述屋面采光房包括四面不透光墙体的墙体和采光用的透光屋顶；相变组合墙体包括相变墙板、相变材料砂浆、毛细管网、玻璃盖板、风道及风口；所述水系统包括冷热水装置
主动式与被动式相结合的全年性利用相变储能房

[发明专利]一种智能电动冷链物流车及其使用方法-CN201710096813.9有效
发明人：马明科;周观志;吴远堂 -专利权人：深圳市瑞思冷链有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能电动冷链物流车及其使用方法，由车厢保温体、车厢保温门、车厢内胆、蓄冷条和车体组成，车厢保温体通过粘接及加固部件与车体连接；车厢内胆安装在车厢保温体内侧；车厢内胆顶部中间位置安装有用于检测车厢保温体内部温度的车厢温度传感器，车厢内胆前部上方位置设有送风口，车厢内胆底部后端位置设有回风口；车厢保温体前端设有送风风道，送风风道中部设有温湿度传感器，车厢保温体前墙板上顶部安装有循环风机；所述蓄冷条采用多组并排的方式安装在车厢内胆底部下方本发明设计合理，车辆负荷轻，蓄冷效率高，远程智能监控，节能环保，经济社会效益高。
一种智能电动物流及其使用方法

[发明专利]蓄冷方法及具有其的蓄冷设备-CN202110910478.8在审
发明人：陈金红 -专利权人：浙江雪波蓝科技有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种蓄冷方法、计算机可读存储介质、计算机设备及具有其的蓄冷设备，蓄冷方法包括如下步骤：通过穿设于蓄冷剂中的蓄冷管给所述蓄冷剂蓄冷，或通过穿设于蓄冷装置内的蓄冷管给所述蓄冷装置和浸泡所述蓄冷装置的蓄冷剂蓄冷；获取结晶形成的固态蓄冷剂的量n1；判断所述固态蓄冷剂的量n1是否达到结晶量阈值n0，若是，停止蓄冷；若否，则周期性获取所述固态蓄冷剂的量n1。本发明的蓄冷方法，从蓄冷剂的角度出发，通过结晶形成的固态蓄冷剂的量n1判断是否结束蓄冷，不会影响蓄冷剂的流动，且能保证蓄冷剂也蓄积了一部分冷量，保证有效的蓄冷过程。
方法具有设备

[发明专利]一种蓄冷和释冷速率可调的蓄冷装置-CN201810699856.0有效
发明人：李斌;元博;赵高楠;刘昕阳;曲昊宇;刘璐;郭昊;陈雪江 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄冷和释冷速率可调的蓄冷设备，包括密封的壳体，壳体的上部开有流体进口，壳体的下部开有流体出口接口；壳体内设置有多层蓄冷板，蓄冷板上排布有多个蓄冷基元；其中蓄冷基元为正六棱柱形，蓄冷基元内部封装有蓄冷材料，蓄冷基元的底部可拆卸安装在蓄冷板上；所述蓄冷材料为泡沫金属材料；所述蓄冷基元之间形成仿蜂巢结构的流道。通过仿蜂巢结构的蓄冷基元，蓄冷基元中填充有泡沫金属材料，蓄冷基元排布组成蓄冷板，蓄冷板通过叠加组成蓄冷设备，该蓄冷设备中的蓄冷板和蓄冷基元能够根据需要进行数量调节，从而实现释冷速率可调的目的。
基元蓄冷蓄冷板蓄冷设备可调的壳体泡沫金属材料蜂巢结构蓄冷材料排布可拆卸安装正六棱柱形流体出口流体进口数量调节蓄冷装置多层流道叠加密封填充体内

[发明专利]蓄冷方法及具有其的蓄冷设备-CN202110909127.5在审
发明人：陈金红 -专利权人：浙江雪波蓝科技有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种蓄冷方法、计算机可读存储介质、计算机设备及具有其的蓄冷设备，蓄冷方法包括如下步骤：通过穿设于蓄冷剂中的蓄冷管给所述蓄冷剂蓄冷；获取结晶于所述蓄冷管表面的固态蓄冷剂的厚度d1；判断所述固态蓄冷剂的厚度d1是否达到厚度阈值d0，若是，停止蓄冷；若否，则周期性获取固态蓄冷剂的厚度d1。本发明的蓄冷方法，从蓄冷剂的角度出发，通过结晶形成的固态蓄冷剂的厚度判断是否结束蓄冷，不会影响蓄冷剂的流动，且能保证蓄冷剂也蓄积了一部分冷量，保证有效的蓄冷过程。
方法具有设备

[发明专利]可更换蓄冷管的蓄冷条、蓄冷组件、冷藏车和冷藏装置-CN202010846847.7在审
发明人：邹建生;邱慧峰;李帅 -专利权人：中达通智慧物流（上海）有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F25D23/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种可更换蓄冷管的蓄冷条、蓄冷组件、冷藏车和一种冷藏装置。所述可更换蓄冷管的蓄冷条，包括：蓄冷管套，设为开口；蓄冷管，贯穿设于所述蓄冷管套内部，且两端分别伸出所述蓄冷管套相对的两端；限位组件，设于所述蓄冷管和所述蓄冷管套之间，用于将所述蓄冷管可拆卸的设置在所述蓄冷管套内；相变材料层，填充在所述蓄冷管和所述蓄冷管套之间，包裹所述限位组件；盖板，盖设于所述蓄冷管套的所述开口，使所述蓄冷管密封和所述相变材料层密封设于所述蓄冷管套内。本发明实施例有效解决蓄冷管受到蓄冷剂腐蚀而影响蓄冷条结构受力的稳定性和充冷过程中冷量的传输的问题。
更换蓄冷管蓄冷条组件冷藏车冷藏装置

[实用新型]可更换蓄冷管的蓄冷条、蓄冷组件、冷藏车和冷藏装置-CN202021758008.1有效
发明人：邹建生;邱慧峰;李帅 -专利权人：中达通智慧物流（上海）有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F25D23/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种可更换蓄冷管的蓄冷条、蓄冷组件、冷藏车和一种冷藏装置。所述可更换蓄冷管的蓄冷条，包括：蓄冷管套，设为开口；蓄冷管，贯穿设于所述蓄冷管套内部，且两端分别伸出所述蓄冷管套相对的两端；限位组件，设于所述蓄冷管和所述蓄冷管套之间，用于将所述蓄冷管可拆卸的设置在所述蓄冷管套内；相变材料层，填充在所述蓄冷管和所述蓄冷管套之间，包裹所述限位组件；盖板，盖设于所述蓄冷管套的所述开口，使所述蓄冷管密封和所述相变材料层密封设于所述蓄冷管套内。本实用新型实施例有效解决蓄冷管受到蓄冷剂腐蚀而影响蓄冷条结构受力的稳定性和充冷过程中冷量的传输的问题。
更换蓄冷管蓄冷条组件冷藏车冷藏装置

[发明专利]一种水合物蓄冷槽、蓄冷装置及蓄冷空调系统-CN202310605346.3在审
发明人：吴晓东;鲍嘉翥;王戒;张伦祥;潘颖绮;刘佳伟;全家兴;冯恩城;余琴健;赵佳飞;宋永臣;杨磊;吕源;夏新然;王凡 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明属于水合物蓄冷领域，公开一种水合物蓄冷槽、蓄冷装置及蓄冷空调系统，所述蓄冷装置包括蓄冷容器，蓄冷容器内设有蓄冷工质，蓄冷盘管设置于蓄冷容器内，所述蓄冷盘管内设有载冷剂，通过对载冷剂进行降温，低温载冷剂与蓄冷工质进行热交换，使蓄冷工质遇冷反应生成水合物；泡沫金属包覆于所述蓄冷盘管上，实现静态强化，提高水合物与蓄冷剂的换热效率，此外蓄冷装置还包括冷量显示系统，包括压强传感器、显示单元，所述压强传感器设置于蓄冷容器内且与显示单元连接，压强传感器位于蓄冷工质液面下方，用于检测压强传感器位置处蓄冷工质的压强，并将压强数据传输给显示单元；显示蓄冷容器内的蓄冷值。
一种水合物蓄冷槽装置空调系统

[实用新型]一种冰蓄冷冷却系统的蓄冷槽-CN200720154874.8有效
发明人：姜汉基;崔璆奭;金艺花 -专利权人：金德龙
申请日： 2007-07-17 - 公布日： 2008-07-02 - 主分类号： F25C5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冰蓄冷冷却系统的蓄冷槽，包括蓄冷槽和填充在蓄冷槽内的蓄冷球，蓄冷槽上部的一侧设置有不冻液注入管，蓄冷槽下部的另一侧设置有不冻液排出管，所述蓄冷球为不同直径的蓄冷球。它在大直径的主蓄冷球之间安装直径小的辅助蓄冷球，提高了蓄冷球的填充率，从而能够提高蓄冷系统的冷却效率和蓄冷量。
一种冰蓄冷冷却系统蓄冷槽

[发明专利]蓄冷组件、蓄冷方法及具有其的蓄冷设备-CN202110909099.7在审
发明人：陈金红 -专利权人：浙江雪波蓝科技有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F25D3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种蓄冷组件、蓄冷方法及具有其的蓄冷设备，蓄冷组件包括蓄冷箱；位于所述蓄冷箱内的蓄冷剂；穿设于所述蓄冷剂内的蓄冷管，且所述蓄冷管的进口和出口暴露于所述蓄冷箱外；测温组件，包括沿所述蓄冷管的径向与所述蓄冷管间隔设置的至少一个温度传感器本发明的蓄冷组件通过至少一个与所述蓄冷管间隔设置的温度传感器获取蓄冷剂的温度，通过温度判断蓄冷剂的结晶状态及结晶后的温度，从而判断蓄冷组件蓄积的冷量，以精确控制蓄冷过程。
组件方法具有设备

[发明专利]一种双冷源多工况水蓄冷系统-CN201610378553.X在审
发明人：张新昌;邹胜文;吕双双;陈向阳;李灵 -专利权人：广州泰阳能源科技有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双冷源多工况水蓄冷系统。此双冷源多工况水蓄冷系统，设有的冷却塔、制冷主机、蓄冷罐分别与末端负荷设置为循环回路为末端负荷供冷，冷却塔、制冷主机分别与蓄冷罐设置为循环回路，将冷源储藏在蓄冷罐中，再经由蓄冷罐为末端负荷供冷，制冷主机、末端负荷和蓄冷罐为并联设置的方式，使得整体实现了多模式供冷，储冷，既可选用制冷主机进行蓄冷也可采用自然冷却进行蓄冷，克服传统水蓄冷系统蓄冷冷源单一的问题，且采用自然冷源进行蓄冷，蓄冷成本低。本发明适用于供冷和蓄冷空调系统领域。
一种双冷源多工况水蓄冷系统

[实用新型]一种双冷源多工况水蓄冷系统-CN201620519044.X有效
发明人：张新昌;邹胜文;吕双双;陈向阳;李灵 -专利权人：广州泰阳能源科技有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双冷源多工况水蓄冷系统。此双冷源多工况水蓄冷系统，设有的冷却塔、制冷主机、蓄冷罐分别与末端负荷设置为循环回路为末端负荷供冷，冷却塔、制冷主机分别与蓄冷罐设置为循环回路，将冷源储藏在蓄冷罐中，再经由蓄冷罐为末端负荷供冷，制冷主机、末端负荷和蓄冷罐为并联设置的方式，使得整体实现了多模式供冷，储冷，既可选用制冷主机进行蓄冷也可采用自然冷却进行蓄冷，克服传统水蓄冷系统蓄冷冷源单一的问题，且采用自然冷源进行蓄冷，蓄冷成本低。本实用新型适用于供冷和蓄冷空调系统领域。
一种双冷源多工况水蓄冷系统

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