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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]节能柴油机-CN92221063.2无效
发明人：刘三明 -专利权人：刘三明
申请日： 1992-09-28 - 公布日： 1993-06-16 - 主分类号： F02B1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种节能柴油机，特别是一种由旧柴油机改造而成的节能柴油机，其特征在于与曲柄连杆连结的轴瓦(10)或铜套(5)为偏心结构，偏心度控制在使燃烧室容积减少10％为宜，此时压缩比提高至21∶1，供油凸轮
节能柴油机

[实用新型]节能柴油机-CN201620429553.3有效
发明人：王宏勋 -专利权人：王宏勋
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F01N5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供的是节能柴油机。该装置通过在缸体内装有活塞，在活塞下部通过连杆与曲轴连接，在缸体上部设有进气门和排气门，在缸体一侧设有电动油泵，在油泵上连接有吸油管，在排气门外部的柴油机机体上装有排气管，在气化混合室的一侧设有进气口；在柴油机上部设有冷却水蒸发器，在电动油泵上部设有气化混合室，电动油泵的出油嘴与气化混合室连通，在进气口上部设有导气管并与冷却水蒸发器相连接，在排气管上安装有排气发电机，排气发电机通过连接导线与电动油泵相连接本实用新型具有综合节能和环保的效果。适宜作为节能柴油机应用。
节能柴油机

[发明专利]节能柴油机-CN90106864.0无效
发明人：张德洪 -专利权人：张德洪
申请日： 1990-08-25 - 公布日： 1991-03-13 - 主分类号： F02B3/06 文献下载
摘要：本发明涉及人们熟知的一种柴油机，大量的燃料消耗是柴油机使用中的主要日常支出，目前市场上的柴油机燃油消耗仍然偏高，经过反复实验，适当减小活塞1顶部、气缸盖4和气缸套6(包括缸垫7)构成的燃烧空间容积，相应增大配气机构8的凸轮缓冲段的角度，可以使同等功率的柴油机耗油量减少40-50％，噪音也有明显地减小，排放有害气体少，以及机械磨损减小等等。
节能柴油机

[实用新型]节能柴油机-CN91227103.5无效
发明人：刘三明 -专利权人：刘三明
申请日： 1991-10-25 - 公布日： 1992-08-19 - 主分类号： F02B1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是一种节能柴油机，其特征在于，通过加长连杆，使燃烧室比现有的减少16～20％，进而压缩比提高至约24～25∶1。
节能柴油机

[发明专利]柴油机光解水燃烧节能法及其实现该方法的装置-CN201110394528.8无效
发明人：俞志毅;俞学成 -专利权人：俞志毅
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F02M25/032 文献下载
摘要：柴油机光解水燃烧节能法及其实现该方法的装置，属于柴油机节能环保领域。现有柴油机存在高耗能高排放，且使用时容易结碳导致寿命短的缺陷。本发明柴油机光解水燃烧节能法，其主要步骤为：1、将水注入柴油机冷却系统，将水初步升温，将水升温升至60℃~90℃之间；2、将初步升温的水经加热蒸发形成水蒸汽，水蒸汽温度达350℃左右；3、将水蒸汽注入柴油机燃烧室，利用燃烧室柴油燃烧时爆炸的光将水光解形成可供燃烧的氢气和助燃的氧气，使柴油能充分燃烧。本发明实现了柴油机的高效节能减排，并且柴油机使用寿命增长的燃烧节能方法。
柴油机光解燃烧节能及其实现方法装置

[发明专利]节能减摩柴油机油-CN201310102703.0有效
发明人：熊云;刘晓;杨律;许世海;范林君;周剑;袁祥波;苏鹏;龙泉芝;和倩倩;李晓然 -专利权人：中国人民解放军后勤工程学院
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： C10M141/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种节能减摩柴油机油，其关键在于：由柴油机油和节能减摩添加剂组合物组成，所述节能添加剂组合物与所述柴油机油的重量份数比为：0.5～4.5:100。本发明节能减摩柴油机油，制备简单，能有效的提高柴油机油的减摩抗磨效果，减少了燃料的消耗量，节约了资源。
节能柴油机油

[实用新型]一种双转速发电用柴油机-CN200920141189.0有效
发明人：李勇焕;叶圣彬;卢成;黄锦发;陈涛;黄武健 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2009-08-05 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： F02D29/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双转速发电用柴油机，包括柴油机体，还包括控制器和控制开关，控制器通过柴油机线束与柴油机体连接，控制开关通过整车线束与控制器连接，所述控制开关通过柴油机工作转速与怠速之间的切换、根据柴油机的负载要求，实现控制器对柴油机转速的切换控制。本实用新型的柴油机综合油耗降低，可实现节能减排效果。
一种转速发电柴油机

[发明专利]一种柴油机余热利用节能装置-CN201310323087.1有效
发明人：张凤鸣;陈顺权;徐士鸣;冯冬冬 -专利权人：广州中国科学院先进技术研究所
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F02G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机余热利用节能装置，包括柴油机缸套及与柴油机缸套连在循环回路中的冷却水膨胀水箱、换热器和冷却水循环泵，与换热器相连设有串成海水淡化回路的热源膨胀水箱、海水淡化装置和热源循环泵。此柴油机余热利用节能装置通过冷却水循环泵带动经过柴油机缸套的冷却水在冷却回路中循环，并通过换热器将柴油机余热置换至海水淡化回路，同时通过热源循环泵带动海水淡化回路循环，经过海水淡化装置完成海水淡化流程，此装置能对柴油机余热达到最大限度的利用，并降低柴油机的能耗，利于环保，此发明用于余热回收利用设备领域。
一种柴油机余热利用节能装置

[发明专利]液压泵与高速柴油机减速连接器-CN201310646726.8有效
发明人：曹安柏 -专利权人：曹安柏
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： F02B63/06 文献下载
摘要：本发明涉及农业装备，是一种液压泵与高速柴油机减速连接器，主要适用于农机液压泵与高速柴油机减速连接实现高效节能，低碳环保；液压泵与高速柴油机减速连接器；其主要由：(1)、液压泵；(2)、柴油机防护飞轮外壳壳盖；(3)、液压泵主轴；(4)、飞轮式内齿轮；(5)、柴油机动力输出轴固定的飞轮外轴套齿轮；(6)、柴油机飞轮；(7)、柴油机轴；(8)、柴油机等组成。
液压泵高速柴油机减速连接器

[发明专利]一种柴油机试验方法-CN201310332546.2有效
发明人：鹿新弟 -专利权人：道依茨一汽（大连）柴油机有限公司
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：一种柴油机试验方法，包括以下步骤：A、柴油机程控磨车，B、柴油机程控试验。优化柴油机磨车顺序，减少柴油机在试验过程中停止运行问题；优化柴油机试验顺序、试验时间，降低试验成本，提高工作效率。柴油机试验过程中进行预调整，减少试验步骤，在柴油机程控磨车、程控试验阶段对柴油机性能进行预调整，节能减排，提高产能。建立柴油机试验过程的验证手段，模拟整车运行状态，解决整车动力性不足问题，实现了道依茨柴油机试验质量100%及时验证，同时降低了维修成本。建立柴油机调速器数据库，将柴油机调速器功能限位螺钉的位置统一，调速器由繁琐的配试状态简化成一个标准化的表格查找，解决了柴油机性能调整困难的技术难题。
一种柴油机试验方法

[发明专利]一种船用柴油机汽缸油节能方法-CN201710153734.7在审
发明人：魏海军;刘竑;魏立队;李精明;黄振宇;张旭升 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用柴油机汽缸油节能方法，包含以下步骤第一步，控制柴油机气缸在最低注油率为0.6g/kWh下运行；第二步，每天定时对柴油机气缸填料函的残余汽缸油采样，并检测样品中铁元素含量及残余碱值；第三步，当所检测样品的铁元素含量大于200μg/kg，或者残余碱值小于50％时，提高柴油机气缸的注油率；第四步，当提高柴油机气缸注油率后的样品的铁元素含量小于200μg/kg，同时残余碱值小于50％时，调节柴油机气缸继续在最低注油率为本发明通过检测船用柴油机残余汽缸油的铁元素含量与残余碱值，确保船用柴油机最佳汽缸油注油量，从而实现船用柴油机汽缸油的节能。
一种柴油机汽缸节能方法

[发明专利]柴油机飞轮壳-CN201210460269.9无效
发明人：袁家林;田小渊;卢祥林;何龙 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机飞轮壳。该柴油机飞轮壳包括：飞轮壳本体，以及设置在飞轮壳本体上的两个启动马达安装法兰。该柴油机飞轮壳具有两个启动马达安装法兰，结构简单合理，能够同时安装两个启动马达，进而提高柴油机节能性和降低柴油机启动故障。
柴油机飞轮

[发明专利]工程机械节能控制方法和压力感应排量直接补偿柴油机恒阻力矩节能控制系统-CN200910126254.7无效
发明人：苏秀平;李威;王柏华;封士彩;焦兴明;王禹桥;杨雪峰;秦家升 -专利权人：徐州师范大学
申请日： 2009-03-05 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程机械节能控制方法和压力感应排量直接补偿柴油机恒阻力矩节能控制系统。是对引起柴油机转速发生变化的柴油机输出轴阻力矩进行恒阻力矩控制。在液压泵输出口和主泵排量控制机构之间有一压力感应排量直接补偿柴油机恒阻力矩控制器。在该控制器中，预先存储若干条柴油机(主泵)恒阻力矩工作曲线。当负载变化引起主泵出口压力变化时，由该控制器自动控制主泵排量相应按恒阻力矩规律变化，以补偿压力变化，维持柴油机恒阻力矩。优点是节能效果好。
工程机械节能控制方法压力感应排量直接补偿柴油机阻力控制系统

[实用新型]柴油机飞轮壳-CN201220302825.5有效
发明人：袁家林;田小渊;卢祥林;何龙;陈刚;吴恢栋 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机飞轮壳。该柴油机飞轮壳包括：飞轮壳本体，以及设置在飞轮壳本体上的两个启动马达安装法兰。该柴油机飞轮壳具有两个启动马达安装法兰，结构简单合理，能够同时安装两个启动马达，进而提高柴油机节能性和降低柴油机启动故障。
柴油机飞轮

[实用新型]节能型备用发电机组柴油机预热系统-CN201420833912.2有效
发明人：李海军 -专利权人：上海航盛船舶设计有限公司
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能型备用发电机组柴油机预热系统，包括运行柴油机和备车柴油机，运行柴油机和备车柴油机均设置有冷却管路，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路的低温进水口均与低温淡水供水设备连接，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路的低温进水口还分别通过管路与预热单元的进水管连接，且所述管路上设置有控制阀；预热单元通过水箱连接管路与膨胀水箱连接，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路内的透气及高温水预热口分别通过管路与所述水箱连接管路连接。本实用新型通过引出运行发电机组柴油机带有热量的高温缸套水，对备车状态下的柴油发电机组进行循环加热，使其保持柴油机处于最佳起动状态。
节能型备用发电机组柴油机预热系统

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