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[发明专利]船舶主机遥控操作模拟训练系统-CN201910506713.8有效
发明人：鲁道毅;张均东;曹辉;何治斌;曾鸿;甘辉兵;姜瑞政;冯金红;蒋丁宇;苏玉龙;李燕彪;汪旭明;郭蒙 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶主机遥控操作模拟训练系统，包括：系统管理模块用于控制数据管理模块、船舶主柴油机数学仿真模块以及主机遥控系统逻辑功能模块的运行、停止、冻结、状态保存以及状态加载；数据管理模块用于管理数据管理模块、船舶主柴油机数学仿真模块以及主机遥控系统逻辑功能模块的变量和数据库；主机遥控系统逻辑功能模块；通用交互模块包括：对应于船舶主机本体和工况监测的通用单元和对应于不同主机遥控系统的重新开发单元。解决主机遥控操作模拟训练系统产品老旧过时，通用性不足的问题，节省了更换设备的成本。
船舶主机遥控操作模拟训练系统

[发明专利]船舶运动与主机推进网络控制仿真系统-CN200810012825.X无效
发明人：沈智鹏;郭晨;李晖;孙建波;史成军 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2008-08-12 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种综合考虑船舶操舵与主动力装置两方面因素的船舶运动与主机推进网络控制仿真系统，主要由船舶运动虚拟现实仿真场景、船舶柴油主机三维运动模型、自动操舵系统、集控室主机遥控系统及驾控台主机遥控单元、系统调度服务器和DCOM群组通信六部分组成。船舶运动虚拟现实仿真场景、船舶柴油主机三维运动模型、自动操舵系统、集控室主机遥控系统及驾控台主机遥控单元、系统调度服务器分别通过DCOM群组通信实现数据的相互连接。本发明可提高船舶运动控制效果；有利于防止柴油机过载和提高动力装置可靠性和经济性；提高模拟器的精度和船员的训练水平。
船舶运动主机推进网络控制仿真系统

[实用新型]一种船舶运动与主机推进网络控制仿真装置-CN200820015115.8无效
发明人：沈智鹏;郭晨;李晖;孙建波;史成军 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2008-08-12 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种综合考虑船舶操舵与主动力装置两方面因素的船舶运动与主机推进网络控制仿真系统，主要由船舶运动虚拟现实仿真场景、船舶柴油主机三维运动模型、自动操舵系统、集控室主机遥控系统及驾控台主机遥控单元、系统调度服务器和DCOM群组通信六部分组成。船舶运动虚拟现实仿真场景、船舶柴油主机三维运动模型、自动操舵系统、集控室主机遥控系统及驾控台主机遥控单元、系统调度服务器分别通过DCOM群组通信实现数据的相互连接。本实用新型可提高船舶运动控制效果；有利于防止柴油机过载和提高动力装置可靠性和经济性；提高模拟器的精度和船员的训练水平。
一种船舶运动主机推进网络控制仿真装置

[发明专利]一种船舶主机遥控系统测试台-CN201010208877.1有效
发明人：梁力平 -专利权人：深圳市远舟科技实业有限公司
申请日： 2010-06-25 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶主机遥控系统测试台，控制驱动板分别连接直流电机M1、直流电机M2和齿轮箱，直流电机M2用于模拟艉轴电机，直流电机M1用于模拟船用主机；齿轮箱对外提供用于连接船舶主机遥控系统的齿轮箱正车反馈接口和齿轮箱倒车反馈接口；直流电机M1上设有主机测速齿轮，直流电机M2上设有艉轴测速齿轮，三个霍尔测速元件与转速显示电路连接并显示其测速结果。本发明所述的船舶主机遥控系统测试台，专门针对船舶主机遥控系统测试系统功能设计，可以用于船舶主机遥控系统实船调试；分别用两个直流电机来模拟船用主机和艉轴电机的工作状态，整个测试台的数据接口可以满足多种船舶主机遥控系统的数据传输要求
一种船舶主机遥控系统测试

[实用新型]一种船舶主机遥控系统测试台-CN201020236633.X无效
发明人：梁力平 -专利权人：深圳市远舟科技实业有限公司
申请日： 2010-06-25 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船舶主机遥控系统测试台，控制驱动板分别连接直流电机M1、直流电机M2和齿轮箱，直流电机M2用于模拟艉轴电机，直流电机M1用于模拟船用主机；齿轮箱对外提供用于连接船舶主机遥控系统的齿轮箱正车反馈接口和齿轮箱倒车反馈接口；直流电机M1上设有主机测速齿轮，直流电机M2上设有艉轴测速齿轮，三个霍尔测速元件与转速显示电路连接并显示其测速结果。本实用新型所述的船舶主机遥控系统测试台，专门针对船舶主机遥控系统测试系统功能设计，可以用于船舶主机遥控系统实船调试；分别用两个直流电机来模拟船用主机和艉轴电机的工作状态，整个测试台的数据接口可以满足多种船舶主机遥控系统的数据传输要求
一种船舶主机遥控系统测试

[发明专利]适用于混合动力系统船舶的多模式切换安保联合控制方法、系统、装置和存储介质-CN202310928273.1在审
发明人：陈德富;周晓洁;孟嗣斐;汪亚楠;朱洪宇;蔡吉闽;夏应应;张建铭 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本申请公开了适用于混合动力系统船舶的多模式切换安保联合控制方法、系统、装置和存储介质，属于船舶混合动力系统自动化控制技术领域。本申请的控制方法包括：混合动力系统安保故障时，若模式切换装置正常运行，停止混合动力系统的模式转换工作，控制主机遥控系统、电机遥控系统和能量管理系统进入主机模式，若主机也存在故障，则继续检测轴带电机的工作状态，若轴带电机可正常运行，则进入PTH工作模式，否则检修船舶的混合动力系统；本申请在船舶的混合动力系统出现故障后，协调主机遥控系统、电机遥控系统和能量管理系统，统一切换至主机模式或PTH模式，保证混合动力系统各个设备工作模式同步匹配，避免危及混合动力系统安全的事故发生。
适用于混合动力系统船舶模式切换安保联合控制方法装置存储介质

[实用新型]一种节能型船舶机舱通风控制系统-CN201921263989.X有效
发明人：荀金标;阮素军;熊慧;李伟;李丰彬;丁力;孙卫明;郑洋;沈静 -专利权人：江苏大洋海洋装备有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B63J2/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种节能型船舶机舱通风控制系统，包括设置在船舶机舱内的机舱主机，船舶机舱内还设置有风机，所述的风机连接设置有风机独立启动器；还包括用于监控和控制机舱主机的主机遥控系统，该主机遥控系统将主机负荷信号传递至船舶内设置的集控台与风机独立启动器相连本装置通过主机遥控系统采集船舱主机的负荷情况，再通过温度传感器和压差传感器采集舱体内的温度信息以及与船舱外部的压差，结合多向数据通过风机独立启动器对变频风机进行转速的自动调节，并且还设置风机就地控制按钮增加安全性和可控性
一种节能型船舶机舱通风控制系统

[发明专利]一种基于PLC的双柴油主机遥控模拟装置-CN201310592948.6在审
发明人：刘雨 -专利权人：大连海联自动控制有限公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明一种基于PLC的双柴油主机遥控模拟装置具备了全套完整的主机遥控系统功能，可单机运行，也可双机共同推进运行，具有良好的可视化操作界面和控制效果；本发明一种船舶主机遥控模拟系统主要具有以下功能：开发的船舶双柴油主机推进控制模拟装置能够实现操作部位切换功能、逻辑程序控制功能、转速与负荷控制功能、安全保护及应急操纵功能、车钟系统功能等，为在实验室环境下研究船舶双柴油主机推进装置的综合控制及训练学员实际操作能力搭建了良好的平台。
一种基于 plc 柴油主机遥控模拟装置

[实用新型]一种船舶操纵与主推进联合控制模拟系统-CN200820239282.0无效
发明人：郭晨;沈智鹏;李晖;孙建波 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： G09B9/06 文献下载
摘要：一种船舶操纵与主推进联合控制模拟系统涉及船舶控制技术领域，该系统包括船舶运动虚拟现实仿真场景模块、船舶运动数学模型模块、船舶柴油主机三维运动模型模块、船舶主机推进系统数学模型模块、船舶操纵与主推进联合智能控制算法模块、船舶驾驶室操舵与主机遥控台、集控室主机遥控台、系统调度服务器和DCOM群组通信模块，系统调度服务器利用逻辑时间和逻辑时间戳机制，采用同步启动调度策略对各子系统进行协调调度，实现各仿真子系统加入、仿真过程启动本实用新型有益效果是：提高船舶系统的整体经济性和操纵性，提高船舶运动控制效果，有利于船舶航行安全。
一种船舶操纵推进联合控制模拟系统

[发明专利]船用主机安全保护控制系统-CN201110150552.7无效
发明人：华桂龙 -专利权人：江苏华豪航海电器有限公司
申请日： 2011-06-07 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：船用主机安全保护控制系统，涉及船舶生产技术领域，特别是船舶用主机（中、低速机）安全保护控制系统的技术领域。包括与船舶电源连接的电源分配单元，还包括分别与所述电源分配单元连接的安全控制系统、开关量断线检测单元、数据采集和报警系统、继电器动作单元、交换机。本发明所述交换机还可通过太网通讯和RS485通讯系统与遥控系统连接，可与主机遥控系统进行以太网通讯，当遥控系统不能正常工作时，所有确保主机安全的功能也能被执行，即使有系统损坏或误动作，智能控制系统也不会产生误动作
主机安全保护控制系统

[实用新型]船用主机安全保护控制系统-CN201120188193.X有效
发明人：华桂龙 -专利权人：江苏华豪航海电器有限公司
申请日： 2011-06-07 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：船用主机安全保护控制系统，涉及船舶生产技术领域，特别是船舶用主机（中、低速机）安全保护控制系统的技术领域。包括与船舶电源连接的电源分配单元，还包括分别与所述电源分配单元连接的安全控制系统、开关量断线检测单元、数据采集和报警系统、继电器动作单元、交换机。本实用新型所述交换机还可通过太网通讯和RS485通讯系统与遥控系统连接，可与主机遥控系统进行以太网通讯，当遥控系统不能正常工作时，所有确保主机安全的功能也能被执行，即使有系统损坏或误动作，智能控制系统也不会产生误动作
主机安全保护控制系统

[发明专利]一种船舶主机遥控系统及船舶-CN202110929457.0在审
发明人：方波;程敏丹;王家柱 -专利权人：秭归县鑫鑫机电维修有限责任公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶主机遥控系统，包括：相互连接的驾驶台控制系统和机舱控制系统；驾驶台控制系统包括驾驶台控制器和手柄机构；手柄机构包括与所述驾驶台控制器连接的数字式霍尔角度传感器；机舱控制系统包括与驾驶台控制器连接的机舱控制器以及与机舱控制器连接的油门线执行机构此外，本发明还提供一种包括上述船舶主机遥控系统的船舶。通过上述船舶主机遥控系统及船舶，采用数字式霍尔角度传感器实现了非接触式的角度测量，从而解决了因采用旋转电位器的手柄机构机械设计复杂、安装调试复杂、长期使用电阻值不稳定、生产成本偏高的问题。
一种船舶主机遥控系统

[发明专利]船舶动力系统的多模式切换控制和故障处理装置及方法-CN202210104544.7有效
发明人：陈德富;刘张超;刘佳彬;蔡建东;周晓洁;孟嗣斐;李骁;朱洪宇;李威;杨峰 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了船舶动力系统的多模式切换控制及故障处理装置及方法，属于船舶动力系统自动化控制技术应用领域，船舶动力系统包括左舷设备、右舷设备、主机遥控、电机遥控和PMS；通过主机遥控、电机遥控和PMS进行控制信号交互本发明的左舷设备与右舷设备分开切换，即使其中一舷发生故障，只需按照故障处理方法自动进行处理，另一舷仍然可以保持正常工作，为船舶航行提供动力；本发明的船舶动力系统的多模式切换控制和故障处理方法，实现多模式切换控制和故障处理
船舶动力系统模式切换控制故障处理装置方法

[实用新型]船舶主机遥控系统-CN201721417163.5有效
发明人：尹顺利;车国中;冯春彪;朱冰;张伟;王锦彪 -专利权人：海普康（扬州）自动化技术有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B63H21/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶主机遥控系统的，属于船舶状态监测装置领域，用于船舶主机状态遥控的信号采集与执行，其包括用于监测主机状态的传感器，所述传感器的模拟信号通过I/V转换电路模块及A/D转换电路模块与ARM鉴于上述技术方案，其能够对船舶主机的运行状态进行及时采集与相应，便于驾控室系统和集控室系统对主机的遥控。
船舶主机遥控系统船舶主机传感器遥控继电器指示灯监测器驱动电路模块信号处理模块本实用新型齿轮箱状态电信号连接停油电磁阀船舶状态监测主机监测装置模拟信号数字信号信号采集信号通过运行状态比例阀蜂鸣器集控室传递主机采集

[实用新型]船舶主机遥控系统-CN201520498842.4有效
发明人：王梦驰;高悦;李言;郑宏伟 -专利权人：辽宁利达自动化设备制造有限公司
申请日： 2015-07-10 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶主机遥控系统，包括机旁控制箱、驾驶室控制箱、车钟、电铃和执行器，其特征在于：还设有与机旁控制箱的信号输入端相连的集控室控制箱，机旁控制箱的箱盖上设有报警显示面板、齿轮箱换向万转开关Ⅰ、完、备车万转开关、操纵位置万转开关、主、备用电源万转开关、紧急停车按键Ⅰ及指示灯Ⅰ，驾驶室控制箱的箱盖上设有显示器Ⅰ、齿轮箱换向万转开关Ⅱ、加减速万转开关、手动/遥控万转开关、遥控手柄Ⅰ及紧急停车按键Ⅱ，集控室控制箱的箱盖上设有显示器Ⅱ、遥控手柄Ⅱ及紧急停车按键Ⅲ，操纵位置万转开关设有机旁位置状态、驾驶室位置状态和集控室位置状态。
船舶主机遥控系统

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