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[发明专利]一种甲醇双燃料船双壁管吹扫残液回收系统及方法-CN202311078755.9在审
发明人：王瑞华;朱晓强;江卫东;陈华兰;束晨;袁通;吴南祥 -专利权人：扬州中远海运重工有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲醇双燃料船双壁管吹扫残液回收系统及方法。该系统设有吹扫单元，吹扫单元的连接管路连接各个双壁管的外管和内管，并在各个双壁管的内管的和外管的端口处设置氮气进口，以甲醇燃料的流向作为依据将内管和外管内残存的甲醇气体和/或残液吹扫进甲醇日用舱中，进行回收利用本发明对甲醇气体及残液进行收集、方便日常的维护、减少甲醇液体/气体残存对管路造成的损害。
一种甲醇燃料船双壁管吹扫残液回收系统方法

[发明专利]一种不锈钢化学品船输液管的化学残液高效清除工艺-CN202110109271.0有效
发明人：陈飞 -专利权人：启东集胜造船有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本发明涉及一种不锈钢化学品船输液管的化学残液高效清除工艺，输液管的一端具有吹扫管，吹扫管的一端连接有空气压缩机，输液管靠近堵头的位置具有真空抽液装置，真空抽液装置包括真空箱以及连接真空箱与输液管的真空连接管，输液管上具有防震缓冲座，吹扫管上具有第一阀门，真空连接管上具有第二阀门，连接分管上具有第三阀门，输液管上具有压力传感器，真空箱上具有与真空泵、第一阀门、第二阀门、第三阀门、空气压缩机电性连接的控制单元本发明具有如下优点：输液管内的压缩气体夹带化学残液在较大压力差的作用下以最大的流速流向真空箱内，从而实现对化学品船输液管化学残液的高效清除。
一种不锈钢化学品输液化学高效清除工艺

[发明专利]一种LNG配送车辆的管路吹扫回收系统-CN202111551375.3在审
发明人：陶顶峰;高焱 -专利权人：杭州云气控股有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本申请涉及LNG车辆配送领域，并公开了一种LNG配送车辆的管路吹扫回收系统，其中，包括通液管，罐体通过通液管与小型终端相连，通液管上依次设置有第一气动控制阀及第二气动控制阀，罐体通过回收管和吹扫管与通液管相连，回收管和吹扫管与通液管的连接点设置在第一气动控制阀与第二气动控制阀间的通液管上，通液管与罐体的连接点设置在罐体的底部，回收管上设置有第三气动控制阀，吹扫管上设置有第四气动控制阀。提供一种即可以通过罐体内的差压气体将残液残气吹扫至小型终端，又能将通液管内的高压残气回收至罐体的管路吹扫回收系统。
一种 lng 配送车辆管路回收系统

[发明专利]一种连续管管内残液吹扫装置及实施方法-CN202111240274.4在审
发明人：高森;李绪宜;魏亮;杨剑;徐迎新;王增元;端木晓亮;张铁军;贾海平;潘耀瑞;霍晨晨 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团川庆钻探工程有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本发明属于辅助设备技术领域，具体提供了一种连续管管内残液吹扫装置及实施方法，该残液吹扫装置连接连续油管，所述残液吹扫装置包括橇座、柴油机、高压空气压缩机、储气罐、控制箱和离合器，柴油机、高压空气压缩机、储气罐、控制箱和离合器均连接在橇座上，解决了连续管残液吹扫作业成本高、工作压力高、效率低、吹扫时间长、不能长期配属、作业风险较大、装置体积较大，不便于现场作业期间的频繁运输的问题，本发明降低了吹扫装置排出压力，在满足连续管管内残液快速吹扫的同时，实现安全、有效、平稳运行及长时间、低成本配属。
一种连续管管内残液吹扫装置实施方法

[发明专利]一种双燃料发电机燃气供给系统及含有该系统的船-CN202111369160.X在审
发明人：朱振活;张健;田飞;陈猛 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种双燃料发电机燃气供给系统及含有该系统的船，该系统包括设置在机舱燃气阀间的燃气主阀、管道，还包括发电机燃气阀组单元、双燃料发电机，机舱燃气阀间通过双壁管同时连接若干个发电机燃气阀组单元，每个发电机燃气阀组单元分别通过双壁管连接一台双燃料发电机；燃气主阀和双壁管之间的管道上还连接吹扫电磁阀、截止止回阀，吹扫电磁阀连接氮气；发电机燃气阀组单元上还连接有用以吹扫气体排出的排气口。
一种燃料发电机燃气供给系统含有

[发明专利]一种化学品船扫舱系统及该系统的使用方法-CN201710132314.0有效
发明人：颜云周;陈品宇;刘军;李雄;黎丹云 -专利权人：广东新船重工有限公司
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B63B27/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种化学品船扫舱系统及该系统的使用方法。包括设于电机座上电机；电机通过转轴与叶轮相连；叶轮容置在叶轮腔内；叶轮腔的部分区域容置在吸油井；叶轮腔与注油管、第一扫舱管连通；叶轮腔与扫舱阀利用管道连通；第一扫舱管与第一储罐连通。还包括有第一扫舱管、真空装置，第二扫舱管与真空装置连通，第一扫舱管的吸油端容置吸油井内，与吸油井底部相隔一段距离。压缩空气或氮气从扫舱阀进入，在注油管里面从上到下吹扫，残液经注油管再到第一扫舱管排到第一储罐，清除注油管、第一扫舱管、叶轮腔的残液，利用真空装置通过第二扫舱管对吸油井的残油进行抽吸，两者结合使用，能提高货油装卸的效率
一种化学品船扫舱系统使用方法

[实用新型]一种化学品船扫舱系统-CN201720220022.8有效
发明人：颜云周;陈品宇;刘军;李雄;黎丹云 -专利权人：广东新船重工有限公司
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B63B27/25 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种化学品船扫舱系统。包括设于电机座上电机；电机通过转轴与叶轮相连；叶轮容置在叶轮腔内；叶轮腔的部分区域容置在吸油井；叶轮腔与注油管、第一扫舱管连通；叶轮腔与扫舱阀利用管道连通；第一扫舱管与第一储罐连通。还包括有第一扫舱管、真空装置，第二扫舱管与真空装置连通，第一扫舱管的吸油端容置吸油井内，与吸油井底部相隔一段距离。压缩空气或氮气从扫舱阀进入，在注油管里面从上到下吹扫，残液经注油管再到第一扫舱管排到第一储罐，清除注油管、第一扫舱管、叶轮腔的残液，利用真空装置通过第二扫舱管对吸油井的残油进行抽吸，两者结合使用，能提高货油装卸的效率
一种化学品船扫舱系统

[实用新型]一种空分中塔液相变送器反吹系统-CN202221588188.2有效
发明人：汪阳;白德军 -专利权人：液化空气（北京）工业气体有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G01F23/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空分中塔液相变送器反吹系统，包括反吹气源，空分中塔与液相变送器通过气相导压管和液相导压管连通，液相变送器上设有三阀组，三阀组包括低压侧针阀、平衡阀和高压侧针阀，液相导压管通过高压侧针阀与液相变送器连通，在液相导压管与高压侧针阀之间连接有三通，三通的另一端口通过反吹气管与反吹气源连通，在反吹气管上依次设有第一双路截止吹扫阀和第二双路截止吹扫阀，在吹扫支管与反吹气管的连通点位于第一双路截止吹扫阀和第二双路截止吹扫阀之间设有吹扫支管，在吹扫支管上设有第三双路截止吹扫阀。本实用新型的液相变送器反吹系统，将液相导压管内的物质反向吹回空分中塔内，避免变送器吹扫时液相导压管的干蒸现象。
一种空分中塔液相变反吹系统

[发明专利]一种货油泵扫舱系统和船舶-CN202211329220.X在审
发明人：江海涛;吴亚蔚;潘易;薛琪 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B63B57/00 文献下载
摘要：本发明属于船舶设备技术领域，公开了一种货油泵扫舱系统和船舶，货油泵扫舱系统，包括货油总管、货油支管和扫舱吸口，货油总管上安装有货油泵，货油泵扫舱系统还包括扫舱支管、扫线总管、第一扫线支管、负压系统和吹扫管线扫舱支管一端伸入吸井，另一端与货油支管连接，扫舱支管上设置有扫舱阀；第一扫线支管一端与货油支管连接，另一端与扫线总管连接，第一扫线支管上设置有第一扫线阀；负压系统与货油总管连接，能向货油总管提供负压；吹扫管线与货油总管连接，能向货油总管提供压缩气体，吹扫管线上设置有吹扫阀。该货油泵扫舱系统能对货油舱内吸井的残液以及货油总管、货油支管内管路残液进行深度吹扫，实现了扫舱残余量最小化。
一种油泵系统船舶

[实用新型]冷轧酸轧联机出口带钢吹扫装置-CN201420158750.7有效
发明人：祁德涛;张战果;王文飙 -专利权人：武汉钢铁（集团）公司
申请日： 2014-04-02 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B21B45/02 文献下载
摘要：一种冷轧酸轧联机出口带钢吹扫装置，包括滑道，滑道上位置可调节地设置有一对支座，一对支座上分别设置有与其转动配合的旋转块，旋转块上设置有固定卡座，固定卡座上设置有喷射管，喷射管的一端设置有至少一个喷吹方向与带钢运行方向垂直的喷嘴，喷射管的另一端设置有进气管接头，且一对支座上的喷嘴呈相对交叉分布。本实用新型通过合理设置喷嘴，使其具有大的吹扫面积且喷吹方向垂直于带钢运行方向，有利于吹扫形成的残留乳化液残液向带钢两侧流动，进而脱离带钢表面，可以防止乳化液残液回流到带钢表面。
冷轧联机出口带钢装置

[实用新型]船海底门吹除管单面座板的焊接结构-CN201721460229.9有效
发明人：张春君;陆文冬;顾海华 -专利权人：江苏新扬子造船有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B23K33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构。它包括海水箱面板、吹扫管底板和吹扫管，吹扫管底板采用普通焊接设置在海水箱面板上，吹扫管穿过吹扫管底板和海水箱面板，吹扫管的上端与吹扫管底板的开孔内壁通过焊接连接，海水箱面板的开孔直径略大于吹扫管的直径，海水箱面板与吹扫管的中部通过深熔焊焊接连接。本实用新型一种船海底门吹除管单面座板的焊接结构，焊缝质量好，并且能有效防腐蚀。
吹扫管海水箱底板单面座板焊接结构海底门吹除本实用新型焊接连接开孔内壁焊缝防腐蚀深熔焊上端开孔焊接穿过

[发明专利]一种化学品船清理货物装卸液的扫舱系统-CN202011578924.1有效
发明人：袁浩;陈洋 -专利权人：南通市通宝船舶有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B63B57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种化学品船清理货物装卸液的扫舱系统，包括置于输液管上的压缩空气输送管路以及残液排出管路，压缩空气输送管路上具有空气压缩泵，输送管位于压缩空气输送管路以及残液排出管路之间的位置具有活性炭粉碎下料机构，活性炭粉碎下料机构包括活性炭粉碎组件以及管路震动缓冲组件，活性炭粉碎组件将粉碎后的活性炭粉末由上至下倾斜下料至输液管内并随着空气压缩泵输送空气将输液管内的装卸液及活性炭粉末排出至残液排出管路内，活性炭粉碎组件粉碎工作及下料工作时带动管路震动缓冲组件与输液管共同震动本发明具有如下优点：保证对残留在输液管内壁上的黏性装卸液的吹扫效果，避免使输液管内壁发生腐蚀以及变形损坏。
一种化学品清理货物装卸系统

[发明专利]多个泊位甲醇同时装船系统及方法-CN202211655003.X在审
发明人：李俊宏;麦浩荣;常璐;黄麟松;李伟;牛红林;刘茁 -专利权人：中交第四航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B67D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多个泊位甲醇同时装船系统，包括：甲醇装船主管、多个甲醇装船支管、装卸臂，还包括：甲醇残液返回主管；其中，装卸臂上设置有气压吹扫第一接口，甲醇装船支管上连通有排尽管，排尽管与甲醇残液罐连通，甲醇残液罐又通过甲醇残液返回支管与甲醇残液返回主管连通，甲醇残液罐上设置有气压吹扫第二接口；排尽管上设置有排尽管切断阀；甲醇残液罐设置有排气管，排气管上设置有减压阀；甲醇残液返回支管上设置有残液罐出口切断阀本发明可以使各个泊位装船及残液回收独立操作，既能同时装船，不同泊位的作业时间及操作工况又互不影响，且甲醇残液返回主管还可作为甲醇装船主管检修清扫操作使用，无需设置收发球筒。
泊位甲醇同时装船系统方法

[实用新型]MBS树脂粉末双气流喷雾干燥系统-CN202121282833.3有效
发明人：焦淑元;刘春信;张振国;张海瑜;冯智刚;张中超;王厚福;翟立国;王璇 -专利权人：山东瑞丰高分子材料股份有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B01D1/18 文献下载
摘要：本实用新型属于MBS树脂干燥技术领域，具体涉及一种MBS树脂粉末双气流喷雾干燥系统，包括乳液罐和喷雾塔，喷雾塔的顶部设有双气流塔盖，双气流塔盖上设有多个进风口和雾化喷头，乳液罐与雾化喷头连接，喷雾塔外壁上设有振动器和冷风隔套，喷雾塔内设有塔壁吹扫管，塔壁吹扫管与清扫器连接，所述塔壁吹扫管上设有交错排列的狭缝吹扫口。本实用新型可以明显降低靠近喷雾塔内壁的MBS树脂颗粒的温度，温度降低以后，树脂本身黏性降低，基本不在粘附在喷雾塔内壁，同时配合振动器以及塔壁吹扫管能够进一步的减少塔壁上的粉料，从而能够降低黄点黑点的产生
mbs 树脂粉末气流喷雾干燥系统

[实用新型]一种LNG配送车辆的管路吹扫系统-CN202123198736.9有效
发明人：陶顶峰;高焱 -专利权人：杭州云气控股有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F17C9/00 文献下载
摘要：本申请涉及LNG配送车辆领域，并公开了一种LNG配送车辆的管路吹扫系统，包括通液管，罐体通过通液管与小型终端相连，通液管上设置有第二气动控制阀，第二气动控制阀将通液管分割成第一通液管及第二通液管，罐体通过第一通液管与第二气动控制阀相连，第二气动控制阀通过第二通液管与小型终端相连，罐体通过通气管与第二通液管相连，第一通液管与罐体的连接点设置在罐体的底部，通气管与罐体的连接点设置在罐体的顶部，通气管上设置有第一气动控制阀。提供一种通过罐体内的差压气体将残液残气吹扫至小型终端的管路吹扫系统。
一种 lng 配送车辆管路系统

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