专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可组网通用航空地面站监视系统-CN201910149214.8在审
  • 罗斐翔;王宇鹏 - 北京航通云科技有限公司
  • 2019-02-28 - 2020-09-04 - H04N7/18
  • 本发明实施例提供一种可组网通用航空地面站监视系统,包括地面监视子站和飞行信息中心。其中地面监视子站对其所在区域航空情报进行接收、解析,通过软件可视化呈现给用户,并将航空情报上传给飞行信息中心;飞行信息中心对各区域航空情报进行整合,并建立航空情报信息数据库,通过互联网与航空地面站系统共享航空情报该系统为通用航空监视的航空情报接收、解析与可视化呈现提供了解决方案,并依托飞行信息中心形成航空情报共享网络,为通用航空监视赋予跨地域能力,提高系统效率、安全性与稳定性。
  • 一种组网通用航空地面站监视系统
  • [实用新型]一种合作驾驶航空器系统-CN201520540546.6有效
  • 陶文英;杨绍文 - 陶文英
  • 2015-07-24 - 2016-02-24 - G08G5/00
  • 本实用新型公开了一种合作驾驶航空器系统,包括航空器(1)、移动地面监控站(2)或固定地面监控站(3)、复合数据链(4)的数据链路、中继通信设备(5);结合了有人驾驶航空器和无人机系统的技术,构建空中和地面合作驾驶,提供易驾飞行与安全飞行的新技术航空器系统。新航空技术可应用于商业运输、通用航空和军用航空等飞机,促进新航空产业发展。特别是可应用于通用航空的运动、公务、货运及工农业用途的飞机,改变依赖专业驾驶员的航空传统,开启普通大众自己驾驶飞机飞行的大众飞行时代。
  • 一种合作驾驶航空器系统
  • [发明专利]仿生蜂窝状主动安全逃生舱嵌入航空飞行器的应用及设计-CN201610412161.0在审
  • 王晨 - 王晨
  • 2016-06-13 - 2016-11-09 - B64D25/12
  • 运用如下相关技术:嵌入式仿生蜂窝状主动安全逃生舱航空器主体机体再设计;嵌入式仿生蜂窝状主动安全逃生舱航空器主体机体内部空间布局设计;逃生舱嵌入式壳体及形状设计;嵌入式逃生舱对于飞行器整体载荷的影响分析;飞行气动载荷数据的整体分析及确定;逃生舱材料选取;逃生舱弹出方式分析及弹出装置设计;逃生舱起发动作逻辑设计;逃生舱内部空间结构分析;逃生舱空间降落主动安全设计;逃生舱脱离及脱离后对航空飞行器的飞行动力学影响简述进行研究和制造出仿生蜂窝状主动安全逃生舱嵌入航空飞行器的应用及设计。
  • 仿生蜂窝状主动安全逃生嵌入航空飞行器应用设计
  • [发明专利]一种空中交通服务安全性快速实时检测系统及方法-CN202111212381.6在审
  • 谷静;冯绍红 - 南京航空航天大学
  • 2021-10-18 - 2021-12-31 - G08G5/00
  • 本发明公开了一种空中交通服务安全性快速实时检测系统及方法,属于空中交通服务技术领域,包括采集模块采集空中交通过程中各个航空器的飞行计划以及计划所对应的环境参数,并实时检测航空器的飞行状态,进行实时监测,并将采集数据传输至中央处理器;分析模块对采集模块采集的实时数据以及历史飞行数据,对比分析空中交通实时安全性能,并根据往期经验提供冲突解决方案;告警模块在分析模块分析得出存在飞行危险时,向航空器以及操作台发送告警信息以及对应解决措施,便于及时规避飞行危险,达到安全飞行的目的。通过主动检测飞行安全性并提示航空器操作者进行危险解除,保障飞行安全
  • 一种空中交通服务安全性快速实时检测系统方法
  • [发明专利]一种基于四维航迹运行的航班计划安全性判断预警方法-CN201810828534.1有效
  • 程绍武;张亚平;郝斯琪 - 哈尔滨工业大学
  • 2018-07-25 - 2021-03-30 - G08G5/00
  • 一种基于四维航迹运行的航班计划安全性判断预警方法,涉及空中交通技术领域。本发明为了解决目前还没有一种面向基于四维航迹运行的航班计划安全性的量化方法。本发明为每个航空器计算出在计划的每两个航路点之间的时空可达域,通过识别航空器潜在时空冲突区确定冲突发生的位置和时间,将各种不确定因素影响下的航空器运动视作无规则的布朗运动,计算出该航班计划下航空器的冲突概率,作为评估航班计划安全性的量化依据。通过对航班计划进行优化,可有效提高空中交通安全性、平衡高速增长的空中交通需求与有限的空域资源之间的矛盾。本发明用于航班计划安全性的判断预警。
  • 一种基于航迹运行航班计划安全性判断预警方法
  • [发明专利]基于LED航空障碍灯实现无人机安全距离调节的方法-CN201910760937.1有效
  • 金杉;崔文;金志刚 - 天津大学
  • 2019-08-16 - 2022-07-08 - G05D1/10
  • 本发明涉及一种基于LED航空障碍灯实现无人机安全距离调节的方法,包括下列步骤:建立自适应调节无人机安全距离的高层建筑LED航空障碍灯控制体系,将建筑外侧各LED航空障碍灯通过管槽连接网线,接到该建筑中控室服务器,在服务器上对不同LED航空障碍灯的二进制脉冲闪灭周期进行设定,使二进制脉冲能够传输建筑、灯自身ID、三维坐标等信息;在无人机上安装广角较大的接收器,不同ID的LED航空障碍灯可以同时向同一接收器报告信息,实现多对一发布,此时,接收器能够识别多灯报告的信息,并作融合处理,获得同一建筑多点水平坐标连线;自适应调节安全距离。
  • 基于led航空障碍实现无人机安全距离调节方法
  • [发明专利]一种航空器低空飞行高压线危险接近检测方法-CN202110752743.4有效
  • 丁前军;胡斌 - 时代低空(山东)产业发展有限公司
  • 2021-07-02 - 2023-01-20 - G08G5/04
  • 本发明公开了一种航空器低空飞行高压线危险接近检测方法,建立飞行区域高压线数学模型;获取所述当前航空器的位置信息,位置信息包括飞行高度和经纬度坐标,判断当前航空器经纬度是否位于所在高压线线段的最大纬度和最小纬度、最大经度和最小经度之间,若在此范围,则启动高压线危险接近检测,否则,视为安全;启动高压线危险接近检测时,先判断当前航空器飞行高度是否低于所在高压线线段垂直告警高度,若低于垂直告警高度则启动水平危险接近告警检测,否则视为安全;启动水平危险接近告警检测时,计算当前航空器离所在高压线线段的最小水平距离,当此最小距离小于水平预警或告警距离,则发出高压线危险接近预警或告警,否则视为安全
  • 一种航空器低空飞行高压线危险接近检测方法
  • [发明专利]无人驾驶航空器降噪方法、系统和可读存储介质-CN202211461827.3在审
  • 胡华智;陈皓东;宋晨晖;刘畅 - 亿航智能设备(广州)有限公司
  • 2022-11-17 - 2023-03-31 - G05D1/06
  • 本发明公开的一种无人驾驶航空器降噪方法、系统和可读存储介质,其中方法包括:识别所述无人驾驶航空器既定的行驶轨迹上的居民区,并获取所述无人驾驶航空器基于对应的所述居民区时飞行的飞行高度值以及剩余电量值;当所述无人驾驶航空器飞行至对应的所述居民区时,基于对应的所述剩余电量值进行判断是否超过电量安全值,其中,若所述剩余电量值超过所述电量安全值,则控制所述无人驾驶航空器升高飞行高度以飞过所述居民区;若不超过则降低飞行桨的转速以减速飞过所述居民区。本发明可以根据无人驾驶航空器飞行轨迹上的居民区分布来调整无人驾驶航空器抵近对应的居民区时的飞行参数,从而减小无人航空器对居民区的飞行噪声的影响。
  • 无人驾驶航空器方法系统可读存储介质
  • [发明专利]一种航空发动机尾气粒子流场监测方法-CN201610283170.4有效
  • 吴军;于之靖;王志军;诸葛晶昌 - 中国民航大学
  • 2016-04-28 - 2018-02-27 - G01M10/00
  • 一种航空发动机尾气粒子流场监测方法。其包括建立航空发动机尾气粒子流场监测系统;利用航空发动机尾气粒子流场监测系统获得航空发动机尾气粒子的静态三维空间坐标值;利用尾气粒子的静态三维空间坐标值获得尾气粒子的三维流场分布模型;建立尾气粒子的三维流场分布模型与航空发动机运行状态间的对应关系,从而获得包括航空发动机燃料的燃烧程度、发动机老化、零部件故障在内的相关信息等步骤。本发明方法能够实现对尾气粒子的三维流场测量,对尾气中碳烟粒子的形态、空间分布、颗粒速度进行实时监测,建立其与航空发动机故障类型的对应关系,提前预知航空发动机的安全隐患,提供故障的早期预警信息,保障飞行安全
  • 一种航空发动机尾气粒子监测方法

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