专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种高强度聚乙烯醇水凝胶膜的制备方法-CN201911372157.6在审
  • 孙志洁;张志;巩建乐 - 哈尔滨工程大学
  • 2019-12-27 - 2020-04-28 - A61L15/42
  • 本发明提供一种高强度聚乙烯醇水凝胶膜的制备方法,本发明以聚乙烯醇为原料,先进行聚乙烯醇羧基化,加入明胶和壳聚糖,以达到协同增效的目的,构建聚乙烯醇物理化学交联体系,制备高强度多网络交联水凝胶膜。由于明胶和壳聚糖的加入,使得聚乙烯醇水凝胶膜具有较高的强度和延伸率,而且赋予了该水凝胶膜独特的抗菌性能和生物相容性。本发明获得的的聚乙烯醇水凝胶膜具有较高的拉伸强度,在生理环境中,具有优异的保湿性能和抗菌性能,可以用于医用敷料等方面。
  • 一种强度聚乙烯醇凝胶制备方法
  • [实用新型]一种汽车车门阻尼胶片-CN202023277847.4有效
  • 周佳华 - 昆山艾诺华电子材料科技有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-08-13 - B60R13/08
  • 本实用新型公开了一种汽车车门阻尼胶片,包括隔离垫纸,隔离垫纸内侧的中端通过聚乙烯胶水连接有胶片本体,胶片本体的内侧喷涂有粘胶层,胶片本体的正面通过聚乙烯胶水连接有第一隔热胶膜层,第一隔热胶膜层的顶部且远离胶片本体的一侧通过聚乙烯胶水连接有第二隔热胶膜层本实用新型通过胶片本体的正面通过聚乙烯胶水连接有第一隔热胶膜层,第一隔热胶膜层的顶部且远离胶片本体的一侧通过聚乙烯胶水连接有第二隔热胶膜层,第二隔热胶膜层的顶部且远离第一隔热胶膜层的一侧通过聚乙烯胶水连接有第三隔热胶膜
  • 一种汽车车门阻尼胶片
  • [发明专利]一种热熔胶膜、其制备方法及应用-CN202211715298.5在审
  • 隋健;韦明;路秋菊;潘炳泰;张慧;孙晶 - 烟台正海合泰科技股份有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-04-18 - C09J7/10
  • 本发明提供一种热熔胶膜,包括以下重量份数的组分:高密度聚乙烯30~70份,低密度聚乙烯10~15份,超高分子量聚乙烯8~20份,氢化石油树脂5~10份,丙烯酸共聚物5~15份,抗氧剂0.2~1份。本发明添加超高分子量聚乙烯组分,使热熔胶膜在高温下仍能保持较高的内聚强度;同时,超高分子量聚乙烯与高密度聚乙烯结构相似,熔融状态下,相容性好,利于超高分子量聚乙烯的均匀分散;引入超高分子量聚乙烯,拉宽聚乙烯分子量分布范围,有助于胶膜的持续降温放热,快速恢复粘接强度,满足产品的粘接要求。本发明还提供了一种热熔胶膜的制备方法和应用。
  • 一种胶膜制备方法应用
  • [发明专利]一种高粘结强度的环氧胶膜及其制备方法-CN202210936883.1在审
  • 王姗;王昌平 - 深圳市图特美高分子材料有限公司
  • 2022-08-05 - 2022-09-20 - C09J7/30
  • 本申请涉及环氧胶膜制备技术领域,具体公开了一种高粘结强度的环氧胶膜及其制备方法。环氧胶膜由胶料经过烘烤固化后得到,所述胶料包括如下重量份的组分:环氧树脂40‑50份、胺类固化剂5‑8份,引发剂2‑6份,改性填料10‑20份,聚烯烃载体颗粒10‑20份,阻燃剂15‑25份,所述改性填料为表面同时接枝有环氧基和乙烯基的硅灰,所述聚烯烃载体颗粒的组分包括聚乙烯和催化载体。本申请通过改性填料对聚烯烃载体颗粒和环氧树脂进行间接结合,并在烘烤胶料时利用聚烯烃载体颗粒中的聚乙烯聚乙烯基材中的聚乙烯融合,从而改善了环氧胶膜聚乙烯基材表面的附着效果,提高了环氧胶膜聚乙烯基材的粘结强度
  • 一种粘结强度胶膜及其制备方法
  • [实用新型]滑板结构-CN03229355.0无效
  • 叶宗殷 - 叶宗殷
  • 2003-03-11 - 2004-05-19 - A63C5/044
  • 该滑板系具有一聚乙烯发泡板,该聚乙烯发泡板系全部或部分地被一塑胶膜所包覆,且该塑胶膜可为一单层膜,或是多层膜,该多层模系包括一具透光性之外层膜、一图案系设于该外层膜之内侧面、一内层膜系结合于该外层膜之内侧面并覆盖住该图案为了增加滑板的表面质感,可在该塑胶膜聚乙烯发泡板之间增设一层聚乙烯发泡皮,该聚乙烯发泡皮在此并具有牢实结合该聚乙烯发泡板与塑胶膜之优点。
  • 滑板结构
  • [实用新型]一种具有抗撕裂性能的包装膜-CN202122297731.5有效
  • 林武辉;符坚;何学萍;薛满库 - 苏州海顺包装材料有限公司
  • 2021-09-18 - 2022-04-19 - B32B27/32
  • 本实用新型公开了一种具有抗撕裂性能的包装膜,包括包装膜和卷筒,还包括收装机构,所述卷筒的外侧卷绕有包装膜,且包装膜由聚乙烯膜A、聚丙烯膜A、橡胶膜、聚丙烯膜B和聚乙烯膜B复合而成,所述聚乙烯膜A和聚乙烯膜B的表面分别复合有聚丙烯膜A和聚丙烯膜B,通过将聚乙烯膜A、聚丙烯膜A、橡胶膜、聚丙烯膜B和聚乙烯膜B复合制成多层复合材质的包装膜,提升包装膜的材料层次厚度,同时聚丙烯膜A、聚丙烯膜B和橡胶膜在包装膜内能够起到较好的抗撕裂作用
  • 一种具有撕裂性能包装
  • [发明专利]一种汽车顶蓬用聚氨酯复合板-CN201110271369.2无效
  • 李田生 - 溧阳市山湖实业有限公司汽车装饰材料分公司
  • 2011-09-14 - 2012-03-07 - B32B17/12
  • 本发明涉及一种汽车顶蓬用聚氨酯复合板,自下而上依次有无纺布层、第一高密度聚乙烯胶粉层、第一玻璃纤维层、第二高密度聚乙烯胶粉层、PU板、第三高密度聚乙烯胶粉层、第二玻璃纤维层、第四高密度聚乙烯胶粉层,第一乙烯-丙烯酸共聚物胶膜层,所述PU板和第二高密度聚乙烯胶粉层之间设置有第二乙烯-丙烯酸共聚物胶膜层。在PU板和第二高密度聚乙烯胶粉层之间设置第二乙烯-丙烯酸共聚物胶膜层,解决了PU板与胶粉层粘结不均匀或粘结不牢的现象,改善了聚氨酯复合板的粘结力,提高了产品的质量。
  • 一种汽车顶蓬用聚氨酯复合板
  • [实用新型]一种汽车顶蓬用聚氨酯复合板-CN201120343784.X有效
  • 李田生 - 溧阳市山湖实业有限公司汽车装饰材料分公司
  • 2011-09-14 - 2012-06-13 - B32B27/12
  • 本实用新型涉及一种汽车顶蓬用聚氨酯复合板,自下而上依次有无纺布层、第一高密度聚乙烯胶粉层、第一玻璃纤维层、第二高密度聚乙烯胶粉层、PU板、第三高密度聚乙烯胶粉层、第二玻璃纤维层、第四高密度聚乙烯胶粉层,第一乙烯-丙烯酸共聚物胶膜层,所述PU板和第二高密度聚乙烯胶粉层之间设置有第二乙烯-丙烯酸共聚物胶膜层。在PU板和第二高密度聚乙烯胶粉层之间设置第二乙烯-丙烯酸共聚物胶膜层,解决了PU板与胶粉层粘结不均匀或粘结不牢的现象,改善了聚氨酯复合板的粘结力,提高了产品的质量。
  • 一种汽车顶蓬用聚氨酯复合板

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