“耐车用”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4273704个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]车用控制器测试装置-CN201320512095.6有效
发明人：郭琳;马如斌;季德斌 -专利权人：天津一汽夏利汽车股份有限公司;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-21 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用控制器测试装置，包括相互连接的底座和顶盖，顶盖上设有耐流15A连接插孔和耐流32A连接插孔，耐流15A连接插孔上装有耐流15A短路棒，耐流32A连接插孔连接有32A大电流开关，测试装置侧面设有分别与耐流15A连接插孔和耐流32A连接插孔连接的导线，且导线连接有重载连接器。车用控制器测试装置可以方便地应用于各种车型的各种车用控制器的各个信号的通断切换，为控制器信号测试提供了方便；同时减少了组件数量，结构简单，且相对可降低成本。
控制器测试装置

[实用新型]车用蓄电池熔断器-CN03241128.6无效
发明人：张政沧 -专利权人：十堰盛康科工贸有限公司
申请日： 2003-03-31 - 公布日： 2004-04-28 - 主分类号： H01H85/05 文献下载
摘要：本实用新型提出了车用蓄电池熔断器，主要由连接端子、接线端子、保险片、绝缘盒构成，绝缘盒由绝缘座和绝缘盖组成，保险片两端分别与连接端子、接线端子焊接在一起，绝缘盒内设有熔断空腔，保险片被封装在绝缘盒的熔断空腔内，接线端子与车用蓄电池输出端相应，连接端子与发电机、起动机的输入端相应。所述车用蓄电池熔断器耐振、耐油、耐水、耐弱酸，将车用蓄电池熔断器连接在车用蓄电池和发电机、起动机之间，避免了因为发电机瞬间大电流、起动机误搭铁造成的短路事故造成损坏蓄电池。
蓄电池熔断器

[发明专利]一种长效耐污抗发粘耐光照的车用聚丙烯复合材料及其制备方法-CN202011372669.5在审
发明人：赵丽萍;周楠婷;王溢;巩祥壮;张锴;张千惠;蔡青;周文 -专利权人：上海普利特复合材料股份有限公司;浙江普利特新材料有限公司;重庆普利特新材料有限公司;上海普利特化工新材料有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： C08L23/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种可以实现长效耐污抗发粘耐光照的车用聚丙烯复合材料及其制备方法，属于聚丙烯复合材料技术领域，具体由以下重量份的原料组成：聚丙烯29‑97wt％；矿物填料：1‑30wt％；含氟母粒1‑30wt将聚丙烯、含氟母粒及抗氧剂等置于高速搅拌器中混合，后将混合物置于双螺杆挤出机主加料中熔融挤出，造粒即可得到长效耐污抗发粘耐光照的车用聚丙烯复合材料。本发明在保持良好的加工性能，同时可以通过工业化的方法生产出具有良好表面长效耐污抗发粘耐光照的车用聚丙烯复合材料。
一种长效耐污抗发粘耐光照聚丙烯复合材料及其制备方法

[实用新型]一种车用制动软管-CN201120068142.3无效
发明人：马金钢 -专利权人：马金钢
申请日： 2011-03-15 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用制动管路系统领域，特别是一种新型车用制动软管；包括橡胶内层和橡胶外层，橡胶内层和橡胶外层中间设有尼龙层，尼龙层与橡胶内层之间设有粘合层，橡胶内层和橡胶外层采用优质的橡胶材料，解决了汽车制动软管耐高温、耐低温、耐制动液、耐臭气差的问题，而设在橡胶内层和橡胶外层之间的尼龙层则解决车用软管附着力差、不耐疲劳、拉伸强度低等问题。
一种制动软管

[实用新型]新型车用制动软管-CN201120068130.0无效
发明人：马金钢 -专利权人：马金钢
申请日： 2011-03-15 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： F16L11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用制动管路系统领域，特别是一种新型车用制动软管；包括橡胶内层和橡胶外层，橡胶内层和橡胶外层中间设有钢丝层，钢丝层与橡胶内层之间设有粘合层，橡胶内层和橡胶外层采用优质的橡胶材料，解决了汽车制动软管耐高温、耐低温、耐制动液、耐臭气差的问题，而设在橡胶内层和橡胶外层之间的钢丝层则解决车用软管附着力差、不耐疲劳、拉伸强度低等问题。
新型制动软管

[发明专利]一种车用耐候PVC塑料及其制备方法-CN202011135452.2在审
发明人：杨超 -专利权人：泉州市恒星五金橡塑有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： C08L27/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用耐候PVC塑料及其制备方法，所述车用耐候PVC塑料包括下述重量份原料：90‑100重量份的聚氯乙烯树脂、5‑20重量份的氯化聚氯乙烯树脂、50‑70重量份的超细活性碳酸钙、10‑15重量份的耐热改性剂本发明制备得到的车用耐候PVC塑料，具有较好的耐候性能，耐高低温，收缩率低，绿色环保，制备工艺简单。
一种车用耐候 pvc 塑料及其制备方法

[发明专利]一种车用耐油耐腐蚀塑料软管材料的制备方法-CN201810789558.0在审
发明人：张新华 -专利权人：苏州环亚软管塑业有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： C08L83/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用耐油耐腐蚀塑料软管材料的制备方法，该工艺将氟硅树脂、乙酸纤维素微粉、聚乳酸纤维、玻璃纤维、硫酸钙、氨基甲酸酯、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、聚亚烷基二醇、聚酰亚胺、正硅酸乙酯、苄基酚聚氧乙烯醚聚四氟乙烯、2‑氨基苯酚‑4‑磺酰甲胺、硬脂酰胺丙基二甲基‑β‑羟乙基季铵硝酸盐等原料分别经过高温塑炼、超声分散、过滤分选、真空反应、物理共混造粒、流化处理、电晕处理、低温液氮处理、烘干等步骤制备得到车用耐油耐腐蚀塑料软管材料制备而成的车用耐油耐腐蚀塑料软管材料，其抗压强度大耐油耐腐蚀、磨损小，使用寿命长，可以满足多种用户需求。
耐腐蚀塑料软管材料车用制备脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠硝酸盐酚聚氧乙烯醚聚亚烷基二醇硬脂酰胺丙基氨基甲酸酯聚乳酸纤维聚四氟乙烯乙酸纤维素正硅酸乙酯氨基苯酚玻璃纤维超声分散低温液氮电晕处理氟硅树脂聚酰亚胺流化处理使用寿命物理共混用户需求真空反应二甲基硫酸钙耐腐蚀羟乙基分选烘干季铵甲胺塑炼微粉造粒苄基磨损过滤

[发明专利]带表面涂层的车用气瓶及其制备方法-CN201210480760.8有效
发明人：杨明高;米宽;匡欢;王艳辉 -专利权人：中材科技（苏州）有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F17C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种带表面涂层的车用气瓶，包括一气瓶本体，其特征在于：所述气瓶本体外表面设有涂层，所述涂层为双层涂层，所述双层涂层的底层为防腐涂层，所述双层涂层的外层为耐候涂层；其制备方法为：首先进行气瓶表面清洁，其次进行底层防腐涂层喷涂，再次进行外层耐候涂层喷涂，最后冷却。本发明气瓶具有较好的防腐性、耐气候性，涂层可以对车用气瓶外表面进行有效的保护，并且也较为美观。
表面涂层车用气瓶及其制备方法

[实用新型]带表面涂层的车用气瓶-CN201220625600.3有效
发明人：杨明高;米宽;匡欢;王艳辉 -专利权人：中材科技（苏州）有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F17C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带表面涂层的车用气瓶，包括一气瓶本体，所述气瓶本体外表面设有涂层，所述涂层为双层涂层，所述双层涂层的底层为防腐涂层，所述双层涂层的外层为耐候涂层。本实用新型气瓶具有较好的防腐性、耐气候性，涂层可以对车用气瓶外表面进行有效的保护，并且也较为美观。
表面涂层车用气瓶

[实用新型]一种车用配件的壳体-CN201120271057.7有效
发明人：宋存科 -专利权人：东莞市泉硕五金加工有限公司
申请日： 2011-07-29 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： B32B15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及配件技术领域，具体涉及一种车用配件的壳体，它包括壳体金属主体，它还包括釉层，所述釉层设置于所述壳体金属主体的表面。釉层的存在使车用配件的壳体耐磨性强、硬度高、耐刮擦，起到了保护作用，增强了车用配件的耐用性。
一种配件壳体

[发明专利]一种耐车用尿素溶液的尼龙材料及其制备方法-CN201811403524.X在审
发明人：田国锋;王朝进;王健;李际强 -专利权人：山东东辰瑞森新材料科技有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： C08L77/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种耐车用尿素溶液的尼龙材料，由若干种原料制成，由若干种原料制成，原料包括25～55质量份的尼龙6，45～75质量份的尼龙6I，0.2～1质量份的交联剂，0.2～1质量份的抗氧剂以及0.1～1质量份的润滑剂；还提供了一种上述耐车用尿素溶液的尼龙材料的制备方法，先将原料混合，然后加入双螺杆挤出机中熔融共混，最后双螺杆挤出；通过配方强化结合工艺强化实现了强强联合，使得本发明制备的产品，在车用尿素溶液中浸泡72小时后，经检测拉伸强度保持率为90％～92％，弯曲强度保持率为85％～87％，吸水率为1.70％～1.85％，与尼龙6相比，耐车用尿素溶液的性能显著提高。
车用尿素溶液质量份尼龙材料尼龙制备强度保持率双螺杆挤出机工艺强化熔融共混原料混合交联剂抗氧剂润滑剂双螺杆吸水率拉伸浸泡配方挤出检测申请

[发明专利]水性耐污车用合成革涂饰剂及其制备方法-CN202211312818.8在审
发明人：肖磊 -专利权人：广东西顿新材料科技有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： D06N3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种水性耐污车用合成革涂饰剂及其制备方法。水性耐污车用合成革涂饰剂包括如下如下重量份数的组分：水性树脂58‑60份、消光材料15‑20份、润湿剂0.8‑1.5份、流平剂0.3‑0.5份、增稠剂1.6‑2.8份、去离子水17.1‑22.3份，其中本发明以不同的水性树脂和消光材料为主要原料，通过添加润湿剂、流平剂等均匀分散，最后添加增稠剂调节流变性能并到合适的粘度，得到本发明的水性耐污产品。本发明能提升汽车内饰用合成革材料的耐污易清洁能力，满足产品的耐污要求，延长汽车合成革的使用寿命。
水性耐污车用合成革涂饰及其制备方法

[发明专利]电动车塑件罩用耐刮擦哑光涂料-CN201811556262.0在审
发明人：王伟东;史旭平 -专利权人：江苏四方威凯科技有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： C09D133/00 文献下载
摘要：本发明属于涂料领域，涉及到一种电动车塑件罩用耐刮擦哑光涂料及其制备方法，由以下按照重量份的原料组成：热塑丙烯酸树脂35~42份、聚丙烯酸15~25份、哑光粉8~12份、分散剂2~5份、丙烯酸流平剂0.1本发明提供的电动车塑件罩用耐刮擦哑光涂料，提高了产品在使用者使用时的耐刮擦效果，使产品经久耐用。
耐刮擦电动车哑光涂料塑件丙烯酸流平剂丙二醇甲醚丙烯酸树脂醋酸丁酯聚丙烯酸涂料领域原料组成分散剂消泡剂哑光粉重量份热塑制备

[发明专利]一种车用波纹管长期耐压性能评价方法-CN202210572065.8在审
发明人：田松;王彬;徐海兵;罗川;杨文龙;易忠新;肖博文;赵琼;方宜学 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用波纹管长期耐压性能评价方法，包括以下步骤：1）提供评价车用波纹管耐长期高压性能测试的测试材料；2）获取制动阀和波纹管的相关数据；3）进行波纹管耐高压实验；4）进行波纹管解耦耐久实验。本发明提供一种车用波纹管长期耐压性能评价方法，基于科学的实验流程，模拟山区的车辆使用环境，制动阀频繁工作，使波纹管长期处于高压状态，同时解耦来自发动机端以及车身传递过来的激励收集波纹管的耐高压和解耦耐久实验数据
一种波纹管长期耐压性能评价方法

[发明专利]一种低气味低VOC耐刮擦车用聚丙烯内饰材料及其制备方法-CN202011509475.5有效
发明人：王伟;杨杰;申应军;高翔;刘荣亮;张丰;李德燊;张淼 -专利权人：金旸（厦门）新材料科技有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： C08L53/00 文献下载
摘要：本发明公开一种低气味低VOC耐刮擦车用聚丙烯内饰材料及其制备方法。其中低气味低VOC耐刮擦车用聚丙烯内饰材料包含以下组分：聚丙烯63‑66％，滑石粉18‑22％，增韧剂8‑12％，抗氧剂0.3‑0.5％，润滑剂0.3‑0.5％，光稳定剂0.1‑0.3％，除味剂比例1‑3％，耐刮擦剂比例1‑3％；所述除味剂孔径10um‑50um；所述耐刮擦剂为硅酮类、芥酸酰胺类按重量比1:2‑2:1复配组成。
一种气味 voc 耐刮擦车用聚丙烯材料及其制备方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条