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[发明专利]一种充电桩继电器粘结侦测电路和方法-CN202111288702.0在审
发明人：付好名 -专利权人：浙江广为电器工具有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：一种充电桩继电器粘结侦测电路和方法，包括L线继电器侦测电路、N线继电器侦测电路、时延电路和隔离电路。本发明先通过时延电路断开N线继电器侦测电路与隔离电路的连接，通过L线继电器侦测电路检测L线继电器侦测信号判断L线继电器粘结与否，当L线继电器未粘结时，将N线继电器侦测电路与隔离电路连接，通过N线继电器侦测电路检测N线继电器的侦测信号判断N线继电器粘结时，禁止充电桩充电。本发明使用普通继电器，采用时延电路使得仅需一个隔离电路就能准确判断继电器的粘结与否。本发明使用的器件较少，成本低廉、安全性高，具有较高的实用性。
一种充电继电器粘结侦测电路方法

[实用新型]一种交流充电桩继电器控制及检测电路-CN202220916890.0有效
发明人：汤慈全;熊刚;陈木泉;李卫;王伟平 -专利权人：福建星云电子股份有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型提供了交流充电桩技术领域的一种交流充电桩继电器控制及检测电路，包括一MCU、一L线继电器控制模块、一N线继电器控制模块、一L线继电器粘连检测模块以及一N线继电器粘连检测模块；所述L线继电器控制模块的输入端与MCU连接，输出端与L线继电器粘连检测模块以及N线继电器粘连检测模块连接；所述N线继电器控制模块的输入端与MCU连接，输出端与L线继电器粘连检测模块以及N线继电器粘连检测模块连接；所述L线继电器粘连检测模块以及N线继电器粘连检测模块的输出端均与MCU连接。本实用新型的优点在于：极大的降低了继电器工作状态检测成本；自带检测功能的继电器个头较大，本申请的外置电路使用起来更加灵活便捷。
一种交流充电继电器控制检测电路

[发明专利]水位液面自控装置-CN201510987383.0有效
发明人：高世明 -专利权人：襄阳高铭矿业有限公司
申请日： 2015-12-27 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明提供一种水位液面自控装置，在火线与零线之间连接中间继电器和液位继电器Y构成回路；连接线A连两个开关和热继电器及中间继电器KA1连接零线；连接线B串连中间继电器和液位继电器、中间继电器、时间继电器及交流继电器KM连通零线；火线设连接线C串连液位继电器和时间继电器、中间继电器及中间继电器KA连接零线；连接线D串连中间继电器和时间继电器KT5S通连零线；连接线E连接中间继电器与火线连接；连接线F弯折后连接时间继电器KT3S与零线连通；连接线C的液位继电器与时间继电器之间设连接线G连接中间继电器后与火线连接。
水位液面自控装置

[实用新型]水位液面自控装置-CN201521095037.3有效
发明人：高世明 -专利权人：襄阳高铭矿业有限公司
申请日： 2015-12-27 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种水位液面自控装置，在火线与零线之间连接中间继电器和液位继电器Y构成回路；连接线A连两个开关和热继电器及中间继电器KA1连接零线；连接线B串连中间继电器和液位继电器、中间继电器、时间继电器及交流继电器KM连通零线；火线设连接线C串连液位继电器和时间继电器、中间继电器及中间继电器KA连接零线；连接线D串连中间继电器和时间继电器KT5S通连零线；连接线E连接中间继电器与火线连接；连接线F弯折后连接时间继电器KT3S与零线连通；连接线C的液位继电器与时间继电器之间设连接线G连接中间继电器后与火线连接。
水位液面自控装置

[实用新型]一种电动车智能控制线-CN201921305013.4有效
发明人：谢金海;谢童 -专利权人：东莞中科美谷智能科技有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车智能控制线，包括电动车控制器通用线组、定位器、及与定位器连动的继电器组，定位器具有定位器正极线、定位器负极线与定位器控制线；第一继电器与第二继电器均具有继电器正极线、继电器负极线、输出线A与输出线B；定位器控制线分别连接至第一继电器的继电器负极线与第二继电器的继电器负极线，第一继电器的输出线A与继电器正极线连接，第一继电器的输出线B与电门锁线连接，第二继电器的输出线A与输出线B本实用新型提供的电动车智能控制线，不但实现对电动车启停与转把使用的智能控制，提高电动车使用便利性，而且显著提高了电动车的防盗性能。
一种电动车智能控制

[发明专利]车辆线束继电器的检查方法、装置、存储介质及系统-CN201811214507.1有效
发明人：孙政 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆线束继电器的检查方法，包括：在确认当前有待检测车辆时，采集所述待检测车辆的线束继电器安装信息；将采集到的所述线束继电器安装信息与预存在数据库中的标准线束继电器安装信息进行比对，根据比对结果确认所述待检测车辆的线束继电器安装情况；在通过比对结果确认所述待检测车辆的线束继电器安装无误时，完成所述待检测车辆的检测工作。本发明还公开了一种车辆线束继电器的检查装置、存储介质及系统。本发明通过安装车辆线束继电器的检查装置自动获取线束继电器安装信息继而与标准的线束继电器安装信息比对，确认车辆的线束安装情况并加以调整，以实现提高车辆线束继电器的检查合格度的有益效果。
车辆继电器检查方法装置存储介质系统

[实用新型]一种充电桩的继电器粘连检测电路及充电桩-CN202320051826.5有效
发明人：付好名;刘洪玮 -专利权人：上海广为焊接设备有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：一种充电桩的继电器粘连检测电路及充电桩，通过L线粘连侦测电路、N线粘连侦测电路采集L线继电器、N线继电器输出端的电压，通过隔离信号电路根据L线继电器、N线继电器输出端的电压向控制单元输出L线判断信号与N线判断信号；控制单元根据L线判断信号判断L线继电器是否粘连，通过N线判断信号判断N线继电器是否粘连。本实用新型能精确定位发生粘连的继电器，方便后续的检修；本实用新型采用普通的继电器和隔离器件，成本低廉；本实用新型结构简单、使用方便，具有较高的实用价值。
一种充电继电器粘连检测电路

[实用新型]自动识别电池正负极的充电器-CN201120555507.5有效
发明人：王波;夏秀光 -专利权人：青岛海霸能源集团有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自动识别电池正负极的充电器，其包括第一输入电源线、第二输入电源线、输出正极线和输出负极线。所述第一输入电源线上连接有第一继电器，第二输入电源线上连接有第二继电器，第一继电器和第二继电器之间连接有回路，第一输入电源线和第二输入电源线之间并联有用于控制第一继电器动作的第一检测线路和用于控制第二继电器动作的第二检测线路，输出正极线与回路连接，输出负极线与第一继电器和第二继电器连接。所述第一继电器、第二继电器均为转换型继电器。该自动识别电池正负极的充电器，电路结构简单，充电安全，便于生产与推广。
自动识别电池负极充电器

[发明专利]一种电动车智能控制线及电动车防盗控制方法-CN201910743179.2在审
发明人：谢金海;谢童 -专利权人：东莞中科美谷智能科技有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车智能控制线，包括电动车控制器通用线组、定位器、及与定位器连动的继电器组，定位器具有定位器正极线、定位器负极线与定位器控制线；第一继电器与第二继电器均具有继电器正极线、继电器负极线、输出线A与输出线B；定位器控制线分别连接至第一继电器的继电器负极线与第二继电器的继电器负极线，第一继电器的输出线A与继电器正极线连接，第一继电器的输出线B与电门锁线连接，第二继电器的输出线A与输出线B串联于转把线上本发明提供的电动车智能控制线及电动车防盗控制方法，不但实现对电动车启停与转把使用的智能控制，提高电动车使用便利性，而且显著提高了电动车的防盗性能。
继电器电动车定位器输出线继电器负极继电器正极智能控制线防盗控制控制线线连接转把电动车控制器使用便利性防盗性能继电器组智能控制电门锁负极线正极线连动启停串联通用

[发明专利]继电器控制系统和电池系统-CN202210850299.4在审
发明人： J.弗里茨;T.特拉斯尼戈;D.科瓦奇;克里斯托夫·施米德霍弗 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本公开涉及用于电池系统的继电器控制系统，该继电器控制系统包括：电气接口，连接器可拆卸地连接到接口；电源，通过电源线并联电连接到继电器的线圈；继电器驱动器开关，在电源线中的一条中在电源与线圈之间互连；控制器，通过继电器驱动器控制线并联电连接到继电器驱动器开关，以控制继电器驱动器开关。电源线和继电器驱动器控制线中的一条跨接口路由，使得当连接器连接到接口时，电源线和继电器驱动器控制线之中的所述一条跨接口导电，当连接器从接口拆卸时，电源线和继电器驱动器控制线之中的所述一条跨接口被电中断；其中，继电器控制系统被构造为当电源线和继电器驱动器控制线之中的所述一条响应于连接器从接口拆卸而被中断时使继电器断开。
继电器控制系统电池系统

[实用新型]一种氙气灯控制线束-CN200920181484.9无效
发明人：傅小理 -专利权人：傅小理
申请日： 2009-11-16 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：一种氙气灯控制线束，其构造包括外盒、继电器A、继电器B、保险丝盒。其特征在于：继电器A、继电器B安装在外盒内，用环氧树脂灌封；继电器A、继电器B的负极与A号插头的负极连接，同时由绿色线引出形成负极锁片，保险丝盒一端与红色线连接形成一个正极锁片，另一端与继电器A、继电器B的控制极并联，继电器A、继电器B的常开端与插头的正极连接，继电器A的线圈两端引出两根线形成插头B，继电器A的线圈正极端引出一根白色线，继电器B的线圈正极端引出一根黄色线。本一种氙气灯控制线束具有解决线路的线损导致的安定器无法正常启动的功能，从而延长安定器和氙气灯灯泡的使用寿命。
一种氙气控制

[发明专利]一种储能逆变器的并网与离网切换电路及方法-CN201910510172.6在审
发明人：居林;肖俊彦;卢盈;吴生闻 -专利权人：爱士惟新能源技术（江苏）有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： H02J3/40 文献下载
摘要：储能逆变器依次通过第一继电器和第二继电器电性连接至电网的光伏输入火线，储能逆变器依次通过第三继电器和第四继电器电性连接至电网的光伏输入零线，并网与离网切换电路还包括：第五继电器，第一继电器和第二继电器的连接点通过第五继电器电性连接至负载的第一输入线；第六继电器，第三继电器和第四继电器的连接点通过第六继电器电性连接至负载的第二输入线；第七继电器，储能逆变器通过第七继电器电性连接至负载的第一输入线；第八继电器及第九继电器，储能逆变器依次通过第八继电器和第九继电器电性连接至负载的第二输入线
继电器储能逆变器电性连接输入线并网离网第五继电器电路连接点输入零线电网光伏火线减小

[实用新型]一种储能逆变器的并网与离网切换电路-CN201920890231.2有效
发明人：居林;肖俊彦;卢盈;吴生闻 -专利权人：爱士惟新能源技术(江苏)有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： H02J3/40 文献下载
摘要：储能逆变器依次通过第一继电器和第二继电器电性连接至电网的光伏输入火线，储能逆变器依次通过第三继电器和第四继电器电性连接至电网的光伏输入零线，并网与离网切换电路还包括：第五继电器，第一继电器和第二继电器的连接点通过第五继电器电性连接至负载的第一输入线；第六继电器，第三继电器和第四继电器的连接点通过第六继电器电性连接至负载的第二输入线；第七继电器，储能逆变器通过第七继电器电性连接至负载的第一输入线；第八继电器及第九继电器，储能逆变器依次通过第八继电器和第九继电器电性连接至负载的第二输入线
继电器电性连接储能逆变器输入线第五继电器连接点并网离网电路本实用新型输入零线电网光伏火线减小

[实用新型]一种基于霍尔传感器的锁车防夹升窗器-CN201922076436.X有效
发明人：何喜新 -专利权人：汕头市科来福电子有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： E05F15/695 文献下载
摘要：其结构包括IC模块、第一继电器、第二继电器、第三继电器以及12V电源端，IC模块分别与第一继电器、第二继电器、第三继电器的控制端连接，IC模块的输入包括锁车信号输入端、原车车窗开关升窗控制线输入端、原车车窗开关降窗控制线输入端、原车ACC线输入端、霍尔传感器脉冲数据线输入端；第一继电器、第二继电器、第三继电器的公共端分别为马达升窗控制线输入端、马达降窗控制线输入端、原车车窗开关ACC线连接端；第一继电器、第二继电器、第三继电器的常闭点分别为原车车窗开关升窗控制线输入端、原车车窗开关降窗控制线输入端、原车ACC线输入端。
一种基于霍尔传感器锁车防夹升窗器

[实用新型]安全型双路电源切换装置-CN201521024672.2有效
发明人：王梦洁;王辉杰;李福建;程冀兴;姚鹍鹏;张丽红 -专利权人：河南辉煌科技股份有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种安全型双路电源切换装置，该切换装置包括后接点接通的继电器K1、继电器K2和继电器K3；所述继电器K1的线包的一端分别经所述继电器K1的前接点K11和所述继电器K2的后接点K22接通至第一路输入电源的火线，所述继电器K1的线包的另一端作为第一路电源的火线输出；所述继电器K3的线包和所述继电器K4的线包串联后并联在所述继电器K1的线包的两端；所述继电器K2的线包的两端分别作为第二路输入电源的火线输入和输出；所述继电器K3和所述继电器K4的接点将两路输入电源的零线合并为一路零线输出。
安全型双路电源切换装置

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