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- [发明专利]离合器及其端盖-CN202010825462.2有效
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许海明;蒋永清;田佳东
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杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
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2020-08-17
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2021-12-28
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F16D13/74
- 本发明提供一种离合器及其端盖,包括外壳、承压板、外摩擦片、内摩擦片、压板活塞、油腔座和离合器轴,传动齿轮和离合器轴之间设有齿轮轴承,离合器轴的后端套设有封油衬套和端盖,端盖与箱体固定连接,离合器轴内设有压力油通道、第一润滑油通道和第二润滑油通道,端盖上设有中心孔、压力油孔、第一润滑油孔和第二润滑油孔,压力油孔与外置压力油路连接,第二润滑油孔与外置润滑油路连接,第一润滑油孔通过自动调节阀与第二润滑油孔连接,并且压力油经过该自动调节阀并对自动调节阀进行开关本方案设有自动调节润滑油量的润滑结构,在离合器不工作时,使离合器后端相连的齿轮轴承不加润滑油润滑,从而减少对系统的润滑油量要求。
- 离合器及其
- [发明专利]端齿电磁离合器-CN201110211194.6无效
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王万年
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王万年
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2011-07-26
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2011-12-21
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F16D27/09
- 本发明属于电磁离合器技术领域,涉及一种端齿电磁离合器。该端齿电磁离合器包括主动件与从动件,其特点是主动件由端齿圈、隔磁环、线圈、磁轭、档圈、芯轴、两个6807轴承构成;从动件由端齿离合爪、衔铁法兰、弹簧构成,由端齿圈、隔磁环、芯轴组装端齿轴,套装在两个6807轴承里,由档圈作轴向定位,装配于磁轭的内孔,由绝缘纸包裹的线圈,置放在磁軛的线圈槽内;用空心销把衔铁法兰铆在端齿离合爪内,弹簧套在螺丝上。该端齿电磁离合器采用端面齿轮连接传递动力,具有结构简单、安装和维护方便、传动比精度高的优点,有效保证了对工业生产中的机械能进行快捷、准确转换,获得扭矩的传递。
- 电磁离合器
- [发明专利]高速端齿离合器-CN91100503.X无效
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王闻钊;王元庆
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王元庆;王闻钊
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1991-01-24
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1992-08-12
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F16D11/14
- 高速端齿离合器是一种依靠端面与齿进行传动的能够在高速(包括低速、静止)运转时进行离合的新型基础机构。由半离合器、浮动半离合器组成。结合时首先端面接触,依靠摩擦力传动;当有转速差时,浮动半离合器即时前移,自动快速完成齿的结合,靠啮合的牙面传递扭矩。高速端齿离合器兼有牙嵌离合器、摩擦离合器的优点结构简单、紧凑,可以高速离合,工作过程平稳。在汽车、机床、纺织、冶金等行业能有广泛应用,特别适用于需要确定传动比和高速离合的传动链中。
- 高速离合器
- [实用新型]电磁端齿离合器-CN201220079900.6有效
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张列平;王选民
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成都凯迈科技有限公司
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2012-03-06
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2012-09-19
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F16D27/09
- 本实用新型涉及电磁离合器领域,更具体地说涉及一种用于电动车自动变速箱的电磁端齿离合器。电磁端齿离合器包括主动件与从动件,主动件包括芯轴、以及套装在所述芯轴上的固定啮合盘,所述固定啮合盘和芯轴固定连接组成主动端齿轴,所述主动端齿轴套装于第一轴承中,所述固定啮合盘远离从动件一侧设有第一线圈槽,由支撑体包裹的第一线圈装于所述第一线圈槽内,从动件包括花键轴,活动啮合盘套装于所述花键轴上组成从动端齿轴,所述从动端齿轴套装于第二轴承中,所述活动啮合盘远离主动件一侧设有第二线圈槽,由支撑体包裹的第二线圈装于所述第二线圈槽内本实用新型结构简单,离合可靠,安装与维护方便;主、从动件都能产生电磁力,啮合更加紧密,能耗低;避免端齿盘与弹簧之间的摩擦损耗,延长了离合器的使用寿命。
- 电磁离合器
- [实用新型]端齿电磁离合器-CN201120267389.8有效
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王万年
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王万年
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2011-07-26
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2012-03-21
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F16D27/09
- 本实用新型属于电磁离合器技术领域,涉及一种端齿电磁离合器。该端齿电磁离合器包括主动件与从动件,其特点是主动件由端齿圈、隔磁环、线圈、磁轭、档圈、芯轴、两个6807轴承构成;从动件由端齿离合爪、衔铁法兰、弹簧构成,由端齿圈、隔磁环、芯轴组装端齿轴,套装在两个6807轴承里,由档圈作轴向定位,装配于磁轭的内孔,由绝缘纸包裹的线圈,置放在磁軛的线圈槽内;用空心销把衔铁法兰铆在端齿离合爪内,弹簧套在螺丝上。该端齿电磁离合器采用端面齿轮连接传递动力,具有结构简单、安装和维护方便、传动比精度高的优点,有效保证了对工业生产中的机械能进行快捷、准确转换,获得扭矩的传递。
- 电磁离合器
- [实用新型]离合器及其端盖-CN202021718840.9有效
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许海明;蒋永清;田佳东
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杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
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2020-08-17
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2021-06-01
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F16D13/74
- 本实用新型提供一种离合器及其端盖,该端盖上设有中心孔、压力油孔、第一润滑油孔和第二润滑油孔,压力油孔与外置压力油路连接,第二润滑油孔与外置润滑油路连接,第一润滑油孔通过自动调节阀与第二润滑油孔连接,并且压力油经过该自动调节阀并对自动调节阀进行开关;所述自动调节阀包括设置在端盖上的阀腔,阀腔内设置阀芯和弹簧B,弹簧B与阀芯相抵并被螺塞封装在阀腔内,阀芯能够在阀腔内滑动并且通过弹簧B复位。本方案在端盖上设有自动调节润滑油量的润滑结构,在离合器不工作时,使离合器后端相连的齿轮轴承不加润滑油润滑,从而减少对系统的润滑油量要求,达到节能的目的。
- 离合器及其
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