专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于直升停机的消防系统-CN201920829220.3有效
  • 黄立;刘峻华;潘杨生;李静;韩芳;夏玲;郑乃博 - 武汉海翼科技有限公司
  • 2019-06-04 - 2020-10-20 - A62C31/12
  • 本实用新型涉及一种用于直升停机的消防系统,属于直升停机设备的技术领域。本实用新型解决了现有直升停机消防灭火的响应速度慢、灭火效率低、人员伤亡风险大等问题。一种用于直升停机的消防系统包括消防水箱、供水设备、环流管路、消防喷头、火灾视觉识别探头;消防水箱与供水设备通过管路进行连接,供水设备由消防泵、泡沫罐、泡沫比例混合器组成,其启动时可以将消防水箱中的水以泡沫混合液的形式加压后通过管路输送至环流管路;环流管路安装在直升停机边缘;消防喷头以一定规律布置安装在环流管路上。本实用新型适用于各种直升停机,特别适用于高架直升停机
  • 一种用于直升机停机坪消防系统
  • [实用新型]一种移动停机的辅助装置-CN202222001964.0有效
  • 王秋丽;章成荣;王东丽 - 浙江圣翔航空科技有限公司;浙江省圣翔协同创新发展研究院
  • 2022-07-30 - 2022-12-23 - B64F1/00
  • 本实用新型属于停机技术领域,尤其涉及一种移动停机的辅助装置。本实用新型,包括停机输送车主体,所述的停机输送车主体上设有延展式停机主体。本实用新型在直升飞机降落过程中,通过内嵌式信号指示件对直升进行灯光信号指示,使得直升可准确的降落,采用内嵌式结构,避免在降落过程中压损信号灯,气流导流部可将降落时的气流导入至地面,避免延展式停机主体表面承受过高的气压,提高了延展式停机主体的使用寿命,在直升降落后,通过伸缩式拉钩连接组件将直升拉至脚固定件处,无需人工推动,大大降低了人工劳动强度,再通过脚固定件将直升脚底架进行固定,避免在运输过程中直升发生滑动
  • 一种移动停机坪辅助装置
  • [发明专利]直升机场-CN201480025733.9有效
  • 大卫·E·布罗迪 - XTI航空运输公司
  • 2014-02-28 - 2017-10-24 - E01F3/00
  • 直升机场的实施方式包含在多层建筑物内在多个水平和楼层处具有多个直升停机的商业和住宅空间。在各种实施方式中,直升机场从建筑物的侧面悬臂式伸出或可以简单地跨越在相邻的建筑物结构的相对侧面之间。在一些实施方式中,直升停机从飞机的飞机库向外延伸并从商业和住宅的空间向外延伸,该空间从直升停机的后方延伸进入建筑物。与直升机场的实施方式相关联的屋顶包括控制塔设施和额外的直升停机
  • 直升机机场
  • [发明专利]一种安全性能高的铝合金停机-CN202310643046.4在审
  • 王栓保;魏淑彬 - 玖洲天毅集团有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-07-25 - E01F3/00
  • 本发明涉及停机技术领域,尤其涉及一种安全性能高的铝合金停机,包括停机主体、底座、缓冲组件、受力分散组件和限位防护组件,停机主体的底端外壁上安装有底座,底座与停机主体之间的外壁上安装有缓冲组件,停机主体的顶端外壁上固定有受力分散组件,停机主体的顶端外壁上固定有限位防护组件;缓冲组件包括竖板;该发明采用了缓冲组件,可以对直升的下落时,从而对直升进行缓冲,并且将直升的压力向楼顶的四周进行分散,降低了楼顶的负担,提高了设备的安全隐患;采用了受力分散组件,对直升的重力分散到楼顶的各处,避免直升的重量集中到一处,降低了楼顶的承受负担,提高了楼顶的安全效果。
  • 一种安全性能铝合金停机坪
  • [实用新型]一种无人直升停机-CN202220697713.8有效
  • 张璐;任毅青;王龙生;赵琳 - 中国人民解放军陆军工程大学
  • 2022-03-28 - 2022-07-15 - E01F3/00
  • 本实用新型公开了一种无人直升停机,包括安装板,所述安装板顶部的四角均开设有安装孔。本实用新型通过设置第一凹槽、第一插块、斜卡槽、固定板、支撑板、第一弹簧、移动板、拉杆、拉环、第一斜卡块、第二凹槽、圆通槽、第二插块、安装槽、第二弹簧、复位板和第二斜卡块相互配合,达到了对无人直升停机可快速搭建的优点,使无人直升停机在进行搭建时,能够直接对无人直升停机进行卡接安装搭建,能够快速的对无人直升停机进行安装,避免了需要大量螺栓对无人直升停机进行搭建造成安装人员费时费力的问题,减轻了安装人员的劳动强度
  • 一种无人直升机停机坪
  • [实用新型]直升停机用甲板-CN201220674094.7有效
  • 马建华 - 南通盛世玻璃钢制品有限公司
  • 2012-12-10 - 2013-07-10 - E01C9/00
  • 一种直升停机用甲板,包括上层面板和下层底板;所述上层面板和下层底板的两端之间分别对称设有连接支撑板;所述上层面板、下层底板及两端设置的连接支撑板一体拉伸成型。本方案采用若干甲板拼接成直升停机,既可以满足直升停机的机动性,又可以在无法借助机械动力的情况下通过人工组装和拆卸,同时采用玻璃钢材料制成的直升停机甲板还具有质量轻、坚固耐用、耐腐蚀性强的特性;又甲板采用拼接式组成直升停机,可快速拆卸,缩短施工周期,提高效率。
  • 直升机停机坪甲板
  • [实用新型]一种便于快速拆装的直升停机-CN202122144116.0有效
  • 蔡征国;姜晓君;朱满昌 - 江苏丽岛新材料股份有限公司
  • 2021-09-06 - 2022-02-18 - E01F3/00
  • 本实用新型公开了一种便于快速拆装的直升停机,涉及市政工程技术领域。本实用新型包括停机主体,停机主体一侧底端焊接有固定杆,停机主体相对于固定杆另一侧上端焊接固定有转动管,停机主体上侧前端贯穿卡接有转动把手,停机主体上侧后端开设有卡槽。本实用新型通过停机主体,解决了现有的拼接式直升停机在应用于直升的起降时,需要通过大量的螺栓进行固定,安装铺设较为费时费力,增加救援人员的劳动强度,且通过螺栓进行硬性连接导致停机和崎岖地面之间极易产生摩擦和碰撞导致损坏,还难以通过地面对大量的应力进行释放,降低停机的使用寿命的问题。
  • 一种便于快速拆装直升机停机坪

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