专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充电控制方法、充电控制装置及可读存储介质-CN201910703045.8有效
  • 范杰 - 北京小米移动软件有限公司
  • 2019-07-31 - 2023-08-29 - H02J7/00
  • 本公开是关于一种充电控制方法、充电控制装置及可读存储介质,所述充电控制方法包括:获取充电器的输出接口处的第一电压;其中,充电器的输出接口处和移动终端的输入接口处连接有充电线;向充电器发送第一控制指令;其中,第一控制指令,用于控制充电器以预设步长值从初始充电电流值逐步增大输出的第一充电电流;针对每一个第一充电电流,获取移动终端的输入接口处的第二电压;根据第一电压、第二电压和第一充电电流,计算充电线的阻抗;根据充电线的阻抗,发送充电控制指令
  • 充电控制方法装置可读存储介质
  • [实用新型]一种智能插座-CN202120501975.8有效
  • 袁卿卿;任智仁;周宣;周为;彭国亮;王彬任 - 威胜集团有限公司
  • 2021-03-09 - 2021-10-08 - H01R13/66
  • 本实用新型公开了一种智能插座,其中,包括:继电器、继电器控制单元、SOC控制器、用于接收订单信息或控制指令的无线通信模组以及用于采集供电电压和负载电流的采样模组;无线通信模组、采样模组以及继电器控制单元分别与SOC控制器连接;继电器与继电器控制单元连接;其中,SOC控制器根据订单信息、供电电压以及负载电流向继电器控制单元发送对应的驱动指令,或根据控制指令向继电器控制单元发送对应的驱动指令,以通过继电器控制单元控制继电器的通断状态本实用新型通过采集电动车充电时的供电电压和负载电流,并结合云端服务器发送的订单信息或控制指令控制继电器的通断状态,从而精准地控制电动车的充电时长和充电电量。
  • 一种智能插座
  • [实用新型]主动短路控制电路-CN202220502628.1有效
  • 周松涛;田广泽;李想;蔡训堂 - 银川威力传动技术股份有限公司
  • 2022-03-08 - 2022-10-04 - H02H7/08
  • 本实用新型公开了一种主动短路控制电路,该电路包括:电压比较电路,其接收母线电源的实时电压值,根据接收的电压值判断是否需要执行主动短路保护,并发送主动短路保护控制指令电压检测电路,其与电压比较电路连接,其检测母线电源的实时电压值,并将检测的电压值发送至电压比较电路;三相驱动模块,其与电压比较电路连接,其接收发自电压比较电路的主动短路保护控制指令;三相IGBT模块,其与三相驱动模块连接,其根据三相驱动模块的控制指令使电机的三相对母线的负端或正端短路
  • 主动短路控制电路
  • [发明专利]一种汽车电源控制系统的控制方法-CN201410084625.0有效
  • 石刚;胡留成;李春雨;韩超;张永刚 - 北京汽车股份有限公司
  • 2014-03-10 - 2017-05-03 - H02J7/00
  • 本发明属于车辆技术领域,公开了一种汽车电源控制系统的控制方法,包括蓄电池电流传感器;车身控制器,与蓄电池、蓄电池电流传感器和发动机管理系统相连接,用于获取蓄电池的电流、电压和温度,以获取蓄电池的当前SOC;发动机管理系统,与发电机智能调压控制器相连接,用于根据蓄电池的当前SOC给发电机智能调压控制器发送目标电压控制指令,使得发电机智能调压控制器根据控制指令来将发电机的电压调节为目标电压;所述发动机管理系统根据蓄电池的当前SOC来向车身控制器发送控制指令,使得所述车身控制器根据控制指令控制舒适性电器负载的工作状态和/或控制空调的工作状态。
  • 一种汽车电源控制系统
  • [发明专利]电动车辆的供电方法、装置及电动车辆-CN202211117883.5在审
  • 王锐 - 湖南行必达网联科技有限公司
  • 2022-09-14 - 2022-11-22 - B60L1/00
  • 本发明涉及电动车辆领域,提供一种电动车辆的供电方法、装置及电动车辆,该方法包括:获取电动车辆的操作信号;基于操作信号生成第一控制指令,并发送第一控制指令至相应的第一开关装置;第一控制指令用于控制第一开关装置的闭合或断开,第一开关装置的闭合或断开用于控制动力电池组与相应的用电设备的供电回路的接通或断开;其中,动力电池组的电压平台大于预设电压,部分或全部供电回路中设有电压转换装置,电压转换装置用于对动力电池组的输出电压进行转换后为相应的用电设备供电,电压转换装置的输出电压小于或等于预设电压
  • 电动车辆供电方法装置
  • [实用新型]电压电流测试系统-CN200820132759.5无效
  • 史健;林峰 - 比亚迪股份有限公司
  • 2008-08-19 - 2009-09-16 - G01R19/00
  • 本实用新型公开了一种电压电流测试系统,包括测试控制单元及电压电流测试单元;所述测试控制单元,发送电压和/或电流测试控制指令;所述电压电流测试单元分别与测试控制单元、被测电路连接,接收电压和/或电流测试控制指令,对被测电路进行电压和/或电流测试,获取电压和/或电流测试数据并传送至测试控制单元进行处理。本实用新型极大提高了被测电路电压和/或电流的测试效率,降低了测试成本,且操作方便。
  • 电压电流测试系统

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