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- [实用新型]发动机用减振带轮结构-CN201921958347.1有效
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汤浩然;刘炜巍
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莱顿汽车部件(苏州)有限公司
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2019-11-13
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2020-08-11
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F16H55/36
- 本实用新型涉及一种汽车发动机用减振带轮结构,包括枢轴、套设在枢轴上的皮带轮以及位于枢轴与皮带轮之间的轴承、离合器总成、隔振弹簧、法兰,所述的法兰与枢轴固定,所述的隔振弹簧设置在法兰上,所述的离合器总成设置于隔振弹簧与轴承、皮带轮之间,所述的法兰呈U字型,所述的隔振弹簧的一端部插入法兰的U型口内,所述的隔振弹簧与法兰的U型口之间为过盈配合;所述的离合器总成与皮带轮以及隔振弹簧固定。采用上述结构通过法兰与隔振弹簧的过盈配合,取消原有的螺旋坡结构,简化了法兰的结构,进而降低了减少了生产工艺步骤,同时在安装过程中避免了隔振弹簧与法兰装配不当位的风险出现,从而降低了生产成本,提高了减振带轮使用的可靠性
- 发动机用减振带轮结构
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