专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种摩擦和重力耗能型桥梁抗震挡块-CN202021750870.8有效
  • 田钦;伍群涛;霍振坤;樊霖涛 - 南昌大学
  • 2020-08-20 - 2021-01-19 - E01D19/00
  • 本实用新型涉及桥梁防震技术领域,尤其涉及一种摩擦和重力耗能型桥梁抗震挡块,包括底板、罩、凹槽钢块、小挡块、挡块、球、横弹簧、竖弹簧、厚重滑轮、腹板、底板、顶板、侧板、螺栓、挡板腹板、挡板顶板、挡板侧板、挡板螺栓。当发生地震时,本实用新型通过将地震能量转化为滑轮重力势能来达到减小地震能量对桥梁的作用,且内部构件在运动时产生摩擦力并消耗地震能量,同时各弹簧的设置能够缓冲地震能量,从而本实用新型能够缓解桥梁梁体发生移动的问题
  • 一种摩擦重力耗能桥梁抗震
  • [发明专利]一种支撑不承受竖向荷载的框架-CN202011379031.4在审
  • 赵赤云;刘勇卫;张扬;刘岩;陈颖 - 北京建筑大学
  • 2020-11-30 - 2021-04-20 - E04B1/24
  • 本发明提供一种支撑不承受竖向荷载的框架,包括两根柱、钢梁、支撑机构和支撑,钢梁的两端与两根柱的上端一一对应地刚接连接,钢梁的底部间隔设置有两个钢梁;支撑机构设置于两根柱之间,支撑机构分别与两根柱连接;支撑设置于两个钢梁之间,且与钢梁之间设置有间隙,支撑的侧板通过连接件与钢梁连接,支撑的下端与支撑机构连接。通过改进支撑机构与钢梁的连接方式,提出一种竖向滑动连接结构,实现在竖向荷载作用下,支撑机构不受力,在水平荷载作用下,支撑机构与框架协同工作的目的。
  • 一种支撑承受竖向荷载框架
  • [实用新型]双肩多吊柱与行车梁连接结构-CN201520550593.9有效
  • 芮秀明 - 安徽富煌钢构股份有限公司
  • 2015-07-24 - 2015-12-09 - E04B1/24
  • 本实用新型公开了一种双肩多吊柱与行车梁连接结构,其特征是在双肩腿上架设多道行车梁,双肩是呈对称焊接在柱的左侧翼缘板上的左侧和焊接在柱的右侧缘板上的右,多道行车梁是架设在左侧的顶面上的左前段梁和左后段梁,以及架设在右侧的顶面上的右前段梁和右后段梁,左前段梁和左后段梁处在同一直线上,并以各自的一端共同架设在右侧的顶面上;右前段梁和右后段梁处在同一直线上,并以各自的一端共同架设在左侧的顶面上。
  • 双肩多吊柱行车连接结构
  • [发明专利]穿心加腋型复式钢管混凝土柱-钢梁节点-CN201510851692.5在审
  • 张玉芬;王强 - 北方工业大学
  • 2015-11-30 - 2016-02-03 - E04B1/30
  • 本发明穿心加腋型复式钢管混凝土柱-钢梁节点,涉及一种复式钢管混凝土柱与钢梁的节点连接形式,属于建筑工程和桥梁工程技术领域。该节点由复式钢管混凝土柱、钢梁以及传力构件组成。所述的复式钢管混凝土柱由内钢管、外钢管及灌注的混凝土组成;所述的钢梁由上下翼缘和腹板组成;所述的传力构件由和斜向腋板组成;所述的由上下翼缘和腹板组成。腹板在节点核心处连续贯通,腿上下翼缘在内钢管内部间断;与内外钢管交汇处进行焊接补强,伸出外钢管部分与钢梁栓焊连接;同时,在钢梁和复式钢管混凝土柱之间焊有斜向腋板。本发明的节点构造简单,施工方便,结合了穿心和加腋型节点的形式,具备刚度和强度高,整体性好,传力路径明确等优点,能够实现复式钢管混凝土柱与钢梁的刚性连接。
  • 穿心牛腿加腋型复式钢管混凝土钢梁节点
  • [发明专利]超高层建筑拉索式柔性平台模架及提升方法-CN201911373707.6有效
  • 龚剑;赵一鸣;房霆宸;左俊卿;吴联定;杨佳林 - 上海建工集团股份有限公司
  • 2019-12-27 - 2021-11-09 - B66C23/32
  • 本发明公开了一种超高层建筑拉索式柔性平台模架及提升方法。所述平台模架包括平台、平台外伸、立柱支撑结构、立柱、联系桁架、顶升油缸、油缸、主缆和若干可调节拉索。所述平台通过平台外伸支撑于核心筒剪力墙的外侧墙体上;立柱支撑结构由侧部的立柱支撑于核心筒剪力墙内侧墙体上;所述顶升油缸设置于所述立柱支撑结构底部,所述顶升油缸通过油缸支撑于核心筒剪力墙内侧墙体上;主缆的两端分别与两个立柱支撑结构顶部连接;若干可调节拉索用于提升平台。所述平台模架及提升方法,将平台的主要爬升用构件由受压转换为受拉构件;将受压支撑与爬升用构件相分离,且不需考虑单次爬升高度的限制。
  • 超高层建筑拉索式柔性平台提升方法
  • [实用新型]一种整体提升平台内筒外架的支撑装置-CN200720066386.1无效
  • 龚剑;李鹏;陆庆华;刘伟 - 上海市第一建筑有限公司
  • 2007-01-17 - 2007-12-26 - E04G11/20
  • 本实用新型涉及一种整体提升平台内筒外架的支撑装置,其设置在平台内筒外架承重立柱上,包括销轴、承重和限位板,所述销轴与承重立柱相连接;承重通过销轴铰接在承重立柱上,承重以销轴为界分为头部和尾部,承重的重心位于尾部;所述限位板固定在承重立柱上承重头部的上方,承重处于水平状态时,承重的头部抵靠在限位板上。本实用新型利用可向下翻转的承重来支撑整体提升平台内筒外架,只要在混凝土墙体上预埋承重孔洞就可以支撑承重,可直接利用主体结构作为支撑,降低了提升平台的费用,具有安全、可靠、使用方便等优点。
  • 一种整体提升平台内筒外架支撑装置

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