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[实用新型]汽车摩托车点火线路-CN200420061014.6无效
发明人：叶海明 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2004-08-25 - 公布日： 2005-09-21 - 主分类号： F02P11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车、摩托车中的点火线路，主要由点火开关锁、点火器、磁电机触发线圈、点火线圈及火花塞连接而成，点火开关锁由一开关锁和一解码电路电连接而成，在点火线路中还设置有一防盗控制电路。该点火线路只有在用钥匙打开点火开关锁的情况下才能使点火线路工作，故能够有效防止通过断开、短接点火开关锁的出线接通点火线路从而启动发动机的盗车手段，也能够有效防止通过断掉蓄电池电源，短接线路，用脚启动摩托车发动机的盗车手段
汽车摩托车点火线路

[实用新型]一种火化机高效点火装置-CN202120469640.2有效
发明人：许占军;张大鸿;郝旭敏;刘书楷;刘同辉;张海峰;刘忠军;张亚轩 -专利权人：秦皇岛万佳环保科技有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F23G1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及点火装置技术领域，尤其是一种火化机高效点火装置，包括主油管和主燃烧器，所述主油管的输出端分接有主燃烧器油路、副燃烧器油路和点火器油路，所述主燃烧器油路、副燃烧器油路和点火器油路的中部均设置电磁阀，该火化机高效智能点火装置通过外部的PLC控制点火，当点火时，电动推杆启动，带动点火闸板移动，且外部的PLC控制点火器的电磁阀开启，通过高压包使点火器的钨极针产生脉冲电流，点燃点火器，火焰通过点火闸板下的点火孔射入炉内，主燃烧器供油后即点燃，一定时间后点火器的电磁阀关闭火焰自动熄灭，启动电动推杆使得点火闸板关闭，完成操作，该点火装置通过点火器产生明火。
一种火化高效点火装置

[实用新型]具安全开关的点火枪-CN202022591988.7有效
发明人：何大仁 -专利权人：康武企业股份有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F23Q2/16 文献下载
摘要：一种具安全开关的点火枪，其包括：外壳、点火装置、安全开关组、操作开关，操作安全开关组并搭配外壳内部限位轨道的设计，以致必须正确的操作安全开关组，才能借由施力操作开关来使点火装置启动，否则即使试图施力、使用操作开关，也无法使点火装置启动，以达降低因误触而引发火灾事故的机率。
安全开关火枪

[发明专利]瓦斯器具的点火控制装置-CN201410450077.9有效
发明人：黄重景;黄锦颖;黄信铭;黄信雄;叶严仁;林冠州;廖本樑 -专利权人：关隆股份有限公司;阿密里照明有限公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F23Q3/00 文献下载
摘要：一种瓦斯器具的点火控制装置，包括一高压启动单元、一控制器与一火焰侦测单元。该高压启动单元的输出端电性连接瓦斯器具的一点火电极及该火焰侦测单元。该控制器控制该高压启动单元每隔一段时间输出一高电压脉冲，以相对瓦斯器具的燃烧器产生火花，引燃瓦斯。在该火焰侦测单元侦测到该点火电极与该燃烧器之间产生火焰后，该控制器控制该高压启动单元停止输出该高电压脉冲。以此，仅使用一支电极即可进行点火及火焰感应。
高压启动瓦斯器具侦测单元点火控制装置高电压脉冲控制器控制点火电极燃烧器单元停止电性连接火焰感应时间输出控制器电极输出端引燃侦测点火火花瓦斯输出

[发明专利]柴油机的辅助启动装置-CN200610040888.7无效
发明人：孙爱平 -专利权人：孙爱平
申请日： 2006-08-02 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： F02N17/02 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机中单缸柴油机技术领域，特别涉及柴油机启动装置；在缸头上安装点火针、提供点火电源的开关安装在齿轮箱盖上靠近启动轴的部位，摇把前端安装碰块，摇把每转动一次都碰撞到开关使点火针产生电火花，点燃喷油，为更好地启动，进气管上安装可燃气体进口，启动时向燃烧室送进可燃气体；由于采取以上技术措施，使柴油机启动时的：每次喷油都得到燃烧，燃烧室内温度得到提高，柴油机启动时所需外力得到下降，因而启动较为容易。
柴油机辅助启动装置

[发明专利]点火夹、启动电源及启动装置-CN202111555269.2在审
发明人：朱纯益;梁茂林 -专利权人：深圳市天成实业科技有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明适用于汽车技术领域，提供了一种点火夹，包括：用于与启动电源的正极电连接的第一输入端、与启动电源的负极电连接的第二输入端、用于夹持在汽车电瓶正极的第一夹子、用于夹持在汽车电瓶负极的第二夹子；第二输入端与第二夹子之间电连接；开关装置，第一输入端与第一夹子通过开关装置电连接；非MCU型控制电路，与开关装置的控制端电连接，用于当第一夹子和第二夹子正接到汽车电瓶的电极上时，控制开关装置导通，使得启动电源与汽车电瓶之间形成通路；用于当第一夹子和第二夹子反接到汽车电瓶的电极上时，不控制开关装置导通，使得启动电源与汽车电瓶之间无法形成通路。本发明可以在点火夹反接到汽车电瓶的电极时起到必要的保护作用。
点火启动电源装置

[实用新型]点火夹、启动电源及启动装置-CN202123197146.4有效
发明人：朱纯益;梁茂林 -专利权人：深圳市天成实业科技有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于汽车技术领域，提供了一种点火夹、启动电源及启动装置，点火夹包括：用于分别与启动电源的正、负极电连接的第一、第二输入端、用于分别夹持在汽车电瓶正、负极的第一、第二夹子；第二输入端与第二夹子之间电连接；开关装置，第一输入端与第一夹子通过开关装置电连接；非MCU型控制电路，与开关装置的控制端电连接，用于当第一夹子和第二夹子正接到汽车电瓶的电极上时，控制开关装置导通，使得启动电源与汽车电瓶之间形成通路；用于当第一夹子和第二夹子反接到汽车电瓶的电极上时，不控制开关装置导通，使得启动电源与汽车电瓶之间无法形成通路。本实用新型可以在点火夹反接到汽车电瓶的电极时起到必要的保护作用。
点火启动电源装置

[实用新型]一种新型汽车启动电源板装置-CN201820233532.3有效
发明人：李成添 -专利权人：中山市成业电子电路板有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型汽车启动电源板装置，包括：变压器、继电器、启动器、控制器、点火开关、点火线圈、电压表、电压调节器、电阻、感应器、信号放大器、位置传感器和红外线传感器；变压器连接一继电器和一启动器；继电器连接一点火开关；点火开关内置点火线圈；控制器输入端连接启动器和继电器，输出端连接一电压调节器；电压调节器输出端连接在点火开关上；感应器与电压调节器并联连接；电阻连接在感应器输入端；电压表与感应器并联连接本实用新型的有益效果是：信号感应能力强、感应距离远；并且启动电路稳定性高。
继电器电压调节器启动器信号放大器并联连接点火开关电压表感应器红外线传感器本实用新型输出端连接位置传感器点火线圈启动电源新型汽车板装置变压器感应器输入端控制器输入端输入端连接电阻连接感应距离启动电路信号感应控制器能力强电阻内置

[实用新型]一种配电自动灭火装置-CN201720125567.0有效
发明人：张志刚;王利 -专利权人：斯贝兰德工程技术（北京）有限公司
申请日： 2017-02-11 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种配电自动灭火装置，包括筒体和启动系统，所述启动系统包括电点火装置，所述电点火装置连接有热敏线、感温电缆和电启动器。本实用新型的一种配电自动灭火装置，提高了灭火装置的启动可靠性。
一种配电自动灭火装置

[发明专利]一种车辆启动控制方法、装置及车载设备-CN201910537884.7在审
发明人：刘均;程驰;刘国柱;詹伟;裴慧;庄文龙 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本申请属于电子技术领域，提供一种车辆启动控制方法、装置及车载设备。该方法包括：获取所述车辆的档位信息；获取所述车辆的点火开关状态；若所述车辆的档位处于倒车档或前进档，则在所述点火开关状态从关变为开时，控制所述车辆的发动机禁止启动。由于可根据车辆的档位信息结合车辆点火开关的状态，控制车辆发动机的启动，可以在车辆处于倒车档或者前进档时候禁止启动发动机车辆，提高了车辆启动的安全性。
车辆启动车载设备档位信息点火开关倒车档前进档控制车辆发动机车辆点火开关电子技术领域发动机车辆档位发动机申请

[发明专利]一种柴油发动机启动保护控制系统及其方法-CN201510288965.X在审
发明人：郭会会;顾新建;黄世顶 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明公开一种柴油发动机启动保护控制系统及其方法，系统包括点火开关(1)、启动继电器(2)、启动马达(3)、发动机转速传感器(4)、发动机水温传感器(5)、控制器(6)、预热塞(7)、预热继电器(8)、先导切断电磁阀(9)、安全杆(10)、仪表(11)和蓄电池，启动继电器分别与点火开关、控制器相连。方法是控制器通过采集点火开关启动信号、发动机水温信号、发动机转速信号及安全杆状态信号，实现发动机启动保护的控制。本发明能对蓄电池和启动马达进行保护，避免了发动机低温直接启动、长时间启动、连续启动等不利操作对启动马达和蓄电池的损害，延长了它们的使用寿命。
一种柴油发动机启动保护控制系统及其方法

[实用新型]柴油发动机启动保护控制系统-CN201520365510.9有效
发明人：郭会会;顾新建;黄世顶;秦家升;刘合涛;丁跃进;于书敏;谢永红;马立国;崔奇 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种柴油发动机启动保护控制系统，系统包括点火开关(1)、启动继电器(2)、启动马达(3)、发动机转速传感器(4)、发动机水温传感器(5)、控制器(6)、预热塞(7)、预热继电器(8)、先导切断电磁阀(9)、安全杆(10)、仪表(11)和蓄电池，启动继电器分别与点火开关、控制器相连。控制器通过采集点火开关启动信号、发动机水温信号、发动机转速信号及安全杆状态信号，实现发动机启动保护的控制。本实用新型能对蓄电池和启动马达进行保护，避免了发动机低温直接启动、长时间启动、连续启动等不利操作对启动马达和蓄电池的损害，延长了它们的使用寿命。
柴油发动机启动保护控制系统

[发明专利]协同调控推进剂流量和微波功率的单组元推进剂点火方法-CN202211465522.X有效
发明人：虞育松;刘旭辉;侯阳阳;姚兆普;张书瑞;王梦 -专利权人：北京交通大学;北京控制工程研究所
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02K9/95 文献下载
摘要：本发明提供一种协同调控推进剂流量和微波功率的单组元推进剂微波点火方法，属于航天发动机技术领域。本发明相较于传统的催化燃烧技术存在着催化床需要预热、催化床烧结、启动困难等问题，该微波点火方法具有点火能量高，点火可靠，燃烧稳定和燃烧效率高等优势；通过协同调控推进剂流量和微波功率，可以根据数据采集系统输出的温度和火焰长度等来判断点火是否达到需求，并不断修正点火策略，来使得推力器成功启动。
协同调控推进流量微波功率单组元点火方法

[实用新型]一种简便式点火装置-CN201320501973.4有效
发明人：陈晟成 -专利权人：陈晟成
申请日： 2013-08-17 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简便式点火装置，包括焊枪用的点火机构，其中，所述点火机构设有传动装置，焊枪通过传动装置启动点火机构，在使用时只需将焊枪轻压定位支架，同时通过传动装置启动脉冲发生器和电池合，脉冲发生器点火几秒，焊枪嘴正好位于点火器上，结构简单，操作方便，安全实用，稳定性能高，又有效降低能耗，且有磁性脚条吸合在使用者十分方便的地方，使用灵活又方便。
一种简便点火装置

[发明专利]无钥匙启动中方向盘防锁死结构-CN201510875559.3在审
发明人：李功文 -专利权人：李功文
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60R25/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种无钥匙启动中方向盘防锁死结构，包括点火锁插销和方向盘轴，且方向盘轴上设有与点火锁插销位置对应的凹槽，方向盘防锁死结构包括位于点火锁与方向盘轴之间的方向盘防锁死弹片，方向盘防锁死弹片安装在点火锁上，且位于点火锁插销向方向盘轴移动一端的端部，方向盘防锁死弹片为带有若干个折弯的结构，且两端的折弯卡在点火锁上并进行定位。具有上述结构的该种无钥匙启动中方向盘防锁死结构当拔出钥匙后，点火锁插销会向着方向盘轴凹槽的方向移动，当移动到弹片位置时，会被方向盘防锁死弹片挡住，无法对方向盘轴进行锁死，因此，方向盘轴就可以自由的旋转，从而实现永久性不用钥匙启动汽车，实现真正意义上的无钥匙启动。
钥匙启动方向盘防锁死结构