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[发明专利]一种无砟轨道轨道板表面施工的坡度测量方法-CN202111563385.9在审
发明人：刘国强;刘超;赵小剑;赵崇阳 -专利权人：中铁十九局集团第六工程有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种无砟轨道轨道板表面施工的坡度测量方法，包括坡度测量装置，坡度测量装置包括控制系统、小车组件、平板、调平组件和多个测量仪，多个测量仪设在平板上，调平组件连接在平板和小车组件之间，小车组件设有弹簧行走轮组件和调距行走轮组件，该方法还包括如下步骤：在浇筑混凝土前，将坡度测量装置安装至无砟轨道的钢轨上并能沿无砟轨道行走；通过调平组件将平板调至水平；通过弹簧行走轮组件和调距行走轮组件调整平板中心与无砟轨道中心对齐；浇筑轨道板混凝土并初步整理混凝土表面；启动测量仪，测量并计算混凝土表面的坡度；根据计算结果修整混凝土表面坡度。
一种轨道表面施工坡度测量方法

[实用新型]浓密机轨道固定装置-CN201320683704.4有效
发明人：刘璟军 -专利权人：白银有色集团股份有限公司
申请日： 2013-11-01 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： E01B23/14 文献下载
摘要：一种浓密机轨道固定装置，包括固定板，所述固定板通过预埋件与池壁混凝土连接，所述固定板两侧设置螺杆，所述固定板中间设置轨道垫板，所述螺杆上设置压板，所述压板设置在浓密机轨道的轨底上，所述固定板通过垫板连接浓密机轨道本实用新型采用固定板上设置螺杆，螺杆上安装压板来固定浓密机轨道的结构。使用时只需将固定板与池壁混凝土固定然后通过螺杆来实现固定浓密机轨道功能，这种方法可以有效提高浓密机轨道基础抗剪应力荷载强度，最大程度保护池壁整体结构，大大缩短检修时间，节约检修成本。
浓密轨道固定装置

[发明专利]铁路用混凝土构造物及其加强构造-CN200810134660.3无效
发明人：吴承宁;手塚正道;海津诚昭 -专利权人：日本东方白石株式会社
申请日： 2008-08-12 - 公布日： 2009-02-18 - 主分类号： E04C5/01 文献下载
摘要：本发明提供不干扰在轨道中流动的信号的铁路用的混凝土构造物及其加强构造。该铁路用的混凝土构造物及其加强构造的特征在于，将用热塑性树脂包裹的钢材(6)作为加强材，预埋配置于混凝土(16)。混凝土构造物的加强构造是，用热塑性树脂包裹的钢材作为加强用的钢材配置于混凝土中的支撑钢轨的混凝土制轨枕或混凝土制轨道板(13)或者对它们进行支撑的混凝土制路基或混凝土制面板，或者设置于轨道侧部的混凝土制防护板用热塑性树脂包裹的钢材作为加强材，预埋配置于混凝土(16)中的铁路用混凝土构造物。
铁路混凝土构造及其加强

[实用新型]一种轨道板表面气泡快速检测工具-CN201620005149.3有效
发明人：范茂才;杨俊;刘武生;张家德;朱宝宝 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2016-01-06 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道板表面气泡快速检测工具，包括连杆以及设置在该连杆下端的透明检测板，所述透明检测板上划分有标准单元，所述透明检测板的至少两侧边上设置有刻度。本实用新型使得轨道板混凝土表面气泡检测更直观，效果更佳，其结构简单，清理方便，成本低，使得现场文明施工得到保障，这样后期轨道板轨道自密实混凝土表面气泡控制提供依据，使施工快捷、保质的完成。
一种轨道表面气泡快速检测工具

[实用新型]一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统-CN202020774314.8有效
发明人：吴军鹏;孟涛;刘康;张运清;赵庆云;卜令涛;刘文;朱磊 -专利权人：山东省交通规划设计院有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混凝土斜拉桥加装检修桁车用轨道系统，涉及混凝土斜拉桥加装检修桁车技术领域。包括安装架和轨道，安装架包括支撑板、第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、固定板，支撑板并排设有两个，第一连接板和第二连接板均设于两个支撑板之间，第一连接板与支撑板的上部连接，第二连接板与支撑板的下部连接，第一夹板与第一连接板的下端连接，第一夹板设于混凝土斜拉桥的原桥齿块的上端面，第二夹板与第二连接板的上端连接，第二夹板设于混凝土斜拉桥的原桥齿块的下端面，固定板与第二连接板的下端连接，轨道与固定板连接。本实用新型能够在没有埋设预埋件的混凝土斜拉桥上安装轨道。
一种混凝土斜拉桥检修桁车用轨道系统

[发明专利]一种装配板式轨道结构的铺架方法-CN201610710428.4有效
发明人：吴永芳;王国庆;刘锦辉;纪学伟;吴伟先;胡光敬;曹得志;吴善国;张宏波 -专利权人：吴永芳
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配板式轨道结构的铺架方法，步骤包括构建轨道工程测量平面、高程控制网、基座钢筋、摊铺构筑钢筋混凝土基座或沥青混凝土基座、预制轨道板、基座表面高程扫描测量与控制、轨道板与基座装配模拟、在基座表面施工放样、粘弹性垫层的配置、轨道板就位、轨道板限位销或限位凸台施工；轨道施工组织灵活，可以减少铺轨基地数量，能够合理缩短铺轨工期而降低轨道交通项目的建设总工期压力，特殊情况便于在保证轨道工程质量前提下赶工，具有明显的社会效益和经济效益
一种装配板式轨道结构方法

[发明专利]一种轨下基础-CN201810982382.0有效
发明人：王建西;张强;陈国良;袁玲妍;王志臣;吴景龙 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨下基础，属于铁路运输技术领域，包括设置在轨道下的用于支撑轨道的混凝土轨道板、设置在所述混凝土轨道板下的并通过多个连接筋固定连接的钢箱梁、设置在所述钢箱梁下部的用于支撑所述钢箱梁的底座以及设置在所述钢箱梁的下腔体内的用于调节所述钢箱梁高度的弹性支座本发明提供的一种轨下基础，将混凝土轨道板与钢箱梁结构组合连接，其连接面处于结构的中性层部位，具有大调高能力，调高后高度保持能力强，方便更换，提高了轨道板的纵向和横向抗弯、抗拉能力，钢箱梁结构增加了轨道的弹性，减少了轨道的振动和降低噪声的技术效果。
一种基础

[发明专利]一种应用于矿井的内嵌式轨道交通运输系统-CN202010039528.5有效
发明人：宋红龙 -专利权人：王永军
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B61D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于矿井的内嵌式轨道交通运输系统，其结构包括嵌入式轨道、牵引轮连接架、预应力混凝土板、调整层、载具固定结构、牵引轮主体，调整层水平安装于地面上，预应力混凝土板位于调整层上方且底面与调整层上表面贴合，嵌入式轨道嵌套于预应力混凝土板内左右两端，内嵌式轨道交通运输系统通过防尘轨道板与纠偏支撑装置相结合，在运输过程中，牵引轮未接触的轨道表面处于封闭状态，且挡板呈倾斜状，因此震动落下的煤矿沿着斜面滑落，避免煤矿落到轨道中间的槽孔并造成车轮在轨道中移动时卡住的情况
一种应用于矿井内嵌式轨道交通运输系统

[发明专利]一种可承受重载的叠合钢筋混凝土板结构及制作方法-CN201710091928.9有效
发明人：田承昊;董城;余洋;米宏广;孙红峰;赵建华 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E04B5/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种可承受重载的叠合钢筋混凝土板结构包括盖梁，所述盖梁上吊装并通过节点固定有轨道梁，所述轨道梁上端设置有埋设格构筋的边底层预制板、Ⅰ号梁间底层预制板、Ⅱ号梁间底层预制板，所述边底层预制板、Ⅰ号梁间底层预制板、Ⅱ号梁间底层预制板下皮处布设纵向构造钢筋、横桥向受力钢筋、下筋，其上皮处浇注有现浇板。一种可承受重载的叠合钢筋混凝土板结构的制作方法，包括以下过程：施工制作盖梁完毕后，起吊预制混凝土轨道梁至盖梁的给定位置，吊装均埋设有格构筋的预制板至轨道梁上的安装点，在预制板上搭接固定钢筋浇注混凝土形成现浇板
一种承受重载叠合钢筋混凝土板结制作方法

[实用新型]无砟轨道施工用轨道板位移监测及控制系统-CN202021199468.5有效
发明人：耿春雷;佘海龙 -专利权人：北京鸿锐嘉科技发展有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无砟轨道施工用轨道板位移监测及控制系统，其包括混凝土溢出调压装置，所述混凝土溢出调压装置包括套管和调压管；所述调压管可滑动地套设于所述套管，所述调压管的上端开口，所述调压管的侧壁上开设有溢出口本实用新型通过高度可调的调压管，使得当上浮位移高度超过位移限制值后，可以降低防溢管的溢出口高度，排出一定量的混凝土，从而降低自密实混凝土对轨道板的上浮力，从而降低轨道板的上浮高度，由此对施工进度的影响较小
轨道施工位移监测控制系统

[发明专利]一种铁路结构混凝土防护涂层及其制备方法和使用方法-CN201710851947.7有效
发明人：杜存山;王涛;祝和权;南阳;戴胜勇;陈克坚;郭建勋;刘斌;文望青;王祯;苏伟;陈建峰 -专利权人：中国铁道科学研究院金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： C09D127/12 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路结构混凝土防护涂层及其制备方法和使用方法，所述防护涂层包括封闭底漆层、聚氨酯中间漆层和氟碳面漆层，该防护涂层具有优异的附着性，用于铁路混凝土桥梁的防护，避免特殊环境地区铁路混凝土桥梁“先裂后修”的情况出现，明显提高其耐久性和服役年限，能够在混凝土桥梁涂覆厚度较薄的情况下达到优秀的混凝土防护效果且使用方便快捷。本发明的防护涂层也可用于无砟轨道结构的表面防护，涂装于钢轨下混凝土轨道板表面或道床板表面时，可减小由于阳光照射而产生的昼夜温差，降低轨道板翘曲量，减少甚至消除板角离缝或道床板上拱等病害，对平顺度要求严格的无砟轨道高速铁路具有较好的耐久性提升作用
一种铁路结构混凝土防护涂层及其制备方法使用方法

[实用新型]一种路面整平装置-CN201621152810.X有效
发明人：朱宏伟 -专利权人：宁波高新区百茂高分子材料有限公司
申请日： 2016-10-22 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： E01C19/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种路面整平装置，包括机架，所述机架两端下侧铺设有轨道，所述机架两侧设有滚轮，所述滚轮滚动连接在所述轨道上，所述机架前端设有刮板，所述机架下端设有振动板，所述振动板上安装有振动电机，所述机架后端设有一个滚轴通过采用上述方案，在轨道之间倒入混凝土后，随着机架的前进，先被刮板刮平，接着通过振动板的振动，将混凝土完全的压实，能方便在狭小的道路上进行混凝土的铺平，最后，被压实的混凝土盖上滚轴上方的塑料薄膜，塑料薄膜能起到防止混凝土凸起，保证路面的平整度，还能防止外界的灰尘落到还未固化的混凝土上，当在铺设彩色的混凝土时，防尘更加的重要。
一种路面平装

[发明专利]一种河堤堤坝混凝土垫层的施工系统及其施工方法-CN201911360357.X在审
发明人：段吉鸿;代猛;谢菱;刘丽梅;陈程;吴建森;朱云川 -专利权人：红河哈尼族彝族自治州水利水电工程地质勘察咨询规划研究院
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： E02D15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种河堤堤坝混凝土垫层的施工系统及其施工方法，施工系统包括：第一钢模板；第二钢模板，第二钢模板与第一钢模板一起形成用于浇筑混凝土垫层的浇筑空间；多根钢横梁，钢横梁的两端以可拆卸的方式分别与第一钢模板和第二钢模板的顶部连接；运输轨道板，以可拆卸的方式安装在多根钢横梁之间，多块运输轨道板并排设置形成运输轨道；混凝土运输车，通过运输轨道将混凝土运送至待浇筑处；混凝土振动吊车，在运输轨道上对混凝土进行振动压实。本发明的施工系统及方法施工成本低，施工周期短，可减小对河床的影响，减少工程施工中的开挖量，系统搭建快速、重复使用性好，可降低混凝土振动压实操作的人工成本并提高效率。
一种河堤堤坝混凝土垫层施工系统及其方法

[实用新型]悬挂式单轨电车混凝土桥墩结构-CN202123111950.6有效
发明人：胡步毛;高荣辉;姜雨楠;江长逵;李伟东;王相贤;周文杰;苏杨 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥墩结构的技术领域，且公开了悬挂式单轨电车混凝土桥墩结构，包括桥梁基础，桥梁基础的上表面固定安装有钢筋混凝土墩柱，钢筋混凝土墩柱远离桥梁基础的一端共同浇筑有钢筋混凝土悬臂，钢筋混凝土悬臂的内部通过钢筋预埋固定有悬吊耳板，悬吊耳板通过设置有销轴活动连接有轨道梁，轨道梁的内部活动连接有转向架，转向架远离轨道梁的一侧滑动连接有悬挂式单轨车辆,通过利用钢筋混凝土材质抗压和抗弯能力强的优点，提高了悬挂式单轨电车与轨道梁的载重能力,同时增加列车编组，大幅提高悬挂式单轨电车的运输能力，相比于悬挂式轨道交通常用的钢结构材质，钢筋混凝土结构的造价更具优势，极大地推广了悬挂式单轨交通的普及和发展。
悬挂单轨电车混凝土桥墩结构

[实用新型]一种钢桁梁桥上板式无砟轨道-CN201820056596.0有效
发明人：郭郦;王会永;孙海富;赵志辉;赵华卫 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种钢桁梁桥上板式无砟轨道，包括，预制轨道板、调整垫层及连接螺栓；调整垫层为钢筋混凝土结构，设置在预制轨道板与钢桁梁桥主纵梁之间；预制轨道板通过连接螺栓与钢桁梁桥主纵梁连接。预制轨道板为单向先张预应力钢筋混凝土结构；所述预制轨道板顶面横向设置1%“人”字型排水坡。有益效果是：钢桁梁桥上铺设板式无砟轨道结构，可提高轨道结构稳定性和耐久性，减少养护维修工作量，同时降低轨道上建高度和桥梁二期恒载，降低主桥工程造价。
预制轨道板钢桁梁桥板式无砟轨道连接螺栓调整垫主纵梁预应力钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构本实用新型维修工作量工程造价轨道结构横向设置排水坡顶面主桥字型养护铺设桥梁轨道