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[发明专利]一种风电瓦变桨、偏航、主轴承试验机-CN201110095939.7无效
发明人：张宏伟 -专利权人：张宏伟
申请日： 2011-04-15 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种1～3兆瓦变桨、偏航、主轴承试验机，通过对模拟实际安装法兰的加载施力盘的加载并传递到试验的大兆瓦级变桨、偏航、主轴承上。旋转驱动装置通过齿轮传动和下加载环轨和上加载环轨上的沟道与左右推力液压加载油缸机构、左右加载力方向转换杠杆机构上工作滚轮实现模拟大兆瓦级变桨、偏航、主轴承工作时的旋转。由八个以上振动传感器和信号传输分析系统组成的振动测量系统，用以测量试验的变桨、偏航、主轴承试验运行中的振动。安装在试验轴承注油孔中接近沟道位置由六个以上温度传感器和信号传输分析系统组成的温度测量系统，用以测量试验的变桨、偏航、主轴承的运行温度。
一种风电瓦变桨偏航主轴试验

[发明专利]旋翼翼梢不变距且增升的直升机旋翼系统-CN201410047607.5有效
发明人：谷梦若 -专利权人：谷梦若
申请日： 2014-02-11 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B64C27/48 文献下载
摘要：旋翼翼梢不变距且增升的直升机旋翼系统，包括有竖直的主轴（9）、套装于主轴上端的带有至少两个榫槽端（7）和两个变距铰端（10）的桨毂（8）、连接于桨毂榫槽端的桨叶榫头式固定件（3）、连接于桨毂变距铰端的桨叶变距铰式固定件（16）、内端与桨叶榫头式固定件连接的固定桨叶（2）、内端与桨叶变距铰式固定件连接的变距桨叶（17）、连接于固定桨叶和变距桨叶外端的旋翼翼梢（1）、套装于主轴上并位于桨毂下方的变距拉杆支架（12）、两端分别与桨叶变距铰式固定件和变距拉杆支架连接端铰接的变距液压拉杆（14），固定桨叶和变距桨叶通过固定桨叶铰接件（19）和变距桨叶铰接件（18）铰接，固定桨叶内端和变距桨叶内端分离。
翼翼不变直升机系统

[实用新型]一种双闭环位置反馈液压变桨装置-CN201920916327.1有效
发明人：金冬宇;佘宇威;杨哮龙 -专利权人：沈阳鑫聚成风电工程机械有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双闭环位置反馈液压变桨装置，其主要特征是,控制阀组通过螺栓连接到油缸上，控制阀组连接钢管使油缸的前后腔相连，传感器插入到油缸内，控制阀组通过油管连接到机舱内，液压油通过油管流向控制阀组，控制阀组中各阀件通过阀组内的孔道相互连接，经过一系列的孔道转换和电磁阀的得电与断电，从而使液压油从控制阀组流出，经过钢管流动到执行油缸内，实现油缸的前后伸缩，带动桨叶实现变桨功能。其优点是能达到国外同类产品的性能，液压变桨装置元件通用化，并且可以更好的兼容国产元器件。通用化设计可以在短时间内找到替换件，大大缩短了风力发电机的停机时间并且维修及更换费用更低。
一种闭环位置反馈液压装置

[实用新型]一种液压变桨风电旋转接头-CN202223412497.7有效
发明人：戴永斌 -专利权人：无锡市艾可密封技术有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16L27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压变桨风电旋转接头，涉及液压旋转接头技术领域，包括接头座，接头座内部设有芯轴，接头座与芯轴之间设有第一轴承和第二轴承，接头座内部设有导油槽，导油槽上方设有第一输油孔，芯轴外侧设有第二输油孔该液压变桨风电旋转接头在使用时，通过接头座上的导油槽、通孔、输油孔和泄油孔形成油路，防止油随意泄露不易清理，接头座上的调节机构可以有效调节控制油量大小。该液压变桨风电旋转接头在使用时，通过各个连接处的O型密封圈和螺旋密封圈配合使用，接头座与芯轴连接处气密性更强，更加耐磨、寿命更长久，同时轴承外的旋转油封可以防止油泄露。
一种液压变桨风电旋转接头

[实用新型]一种闭式回路液压变桨系统-CN202222362233.9有效
发明人：任宇新;江显平;秦泗德;谢松胜 -专利权人：青岛盘古智能制造股份有限公司;埃斯倍风电科技（青岛）有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及风电设备技术领域，具体为一种闭式回路液压变桨系统，包括：正压油箱，出油口通过油管分别与第一单向阀、过滤器、液压泵、第二单向阀的端口相连接；过滤器，端口通过油管分别与液控单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀的端口相连接；变桨油缸，通过油管分别与第一球阀、第二球阀的端口相连接；有益效果为：此系统因伺服电机可超频运转，实现大流量快速变桨，功耗较低，采用正压油箱，占用空间小，正压油箱预充经计算离心力与重力后的正压力后，系统可在任何角度吸收油箱内液压油，不需要将油箱液压站安置于机舱内，可直接安装于轮毂中，且伺服电机可高频换向，不需要换向阀实现油缸动作，减少管路的使用。
一种回路液压系统

[发明专利]一种螺旋桨液压调速器-CN202211644168.7在审
发明人：康国剑;刘兵兵;于靖波;张子俊;夏冉;雷乾乾;田佳浩 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明涉及液压变距螺旋桨技术领域，尤其是涉及一种螺旋桨液压调速器。包括壳体，壳体一端连接端盖，端盖上设有调速器进油口、调速器出油口和螺旋桨进油口，壳体内部设有滑油增压装置，将壳体内部分为低压油腔及高压油腔，滑油增压装置包括内部中空的传动轴，传动轴上设有连接不同油路的油孔本发明通过滑油增压装置对滑油进行了增压，而分油杆与传动轴之间的相互配合能够使滑油流入不同油路，进而对螺旋桨进行变距；电动缸能够精确控制分油杆的位置，能够精准、灵敏的调节螺旋桨变距，结构稳定可靠。
一种螺旋桨液压调速器

[实用新型]一种螺旋桨液压调速器-CN202223448135.3有效
发明人：康国剑;刘兵兵;于靖波;张子俊;夏冉;雷乾乾;田佳浩 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压变距螺旋桨技术领域，尤其是涉及一种螺旋桨液压调速器。包括壳体，壳体一端连接端盖，端盖上设有调速器进油口、调速器出油口和螺旋桨进油口，壳体内部设有滑油增压装置，将壳体内部分为低压油腔及高压油腔，滑油增压装置包括内部中空的传动轴，传动轴上设有连接不同油路的油孔本实用新型通过滑油增压装置对滑油进行了增压，而分油杆与传动轴之间的相互配合能够使滑油流入不同油路，进而对螺旋桨进行变距；电动缸能够精确控制分油杆的位置，能够精准、灵敏的调节螺旋桨变距，结构稳定可靠。
一种螺旋桨液压调速器

[发明专利]一种液压变桨故障快速定位和安全停机方法-CN201911278828.2有效
发明人：王志奎;崔逸南;陈明明;陈亚芬 -专利权人：北京三力新能科技有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压变桨故障快速定位和安全停机方法，包括以下步骤：变量数据采集、故障阀块快速判定和定位以及选择停机方式，变量数据采集为主控PLC通过CANopen通讯连接变桨PLC，变桨PLC连接连接带有反馈信号的电磁换向阀、比例换向阀、压力传感器以及位移传感器，两个带有反馈信号的电磁换向阀和一个三位四通比例换向阀信号通过变桨PLC传输到指控PLC作为控制逻辑判定，位移传感器监测缸体位移值获得实际桨距角；本发明采用带有反馈信号的电磁换向阀，准确的判定变桨故障阀块；通过对故障阀块的判定，执行不同方式下的停机，提高了机组的安全性；通过快速定位故障，降低现场运维人员的工作难度，提高工作效率。
一种液压故障快速定位安全停机方法

[发明专利]用于风力发电机组的液压变桨系统及风力发电机组-CN202110871309.8有效
发明人：杨振华;许移庆;杨飞;程源;孙永岗;曹杰;张周燕 -专利权人：上海电气风电集团股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种用于风力发电机组的液压变桨系统及风力发电机组。该液压变桨系统包括外圈轴承、内圈轴承、外驱动旋转板、内驱动旋转板、外圈驱动油缸以及内圈驱动油缸。本发明实施例的液压变桨系统及风力发电机组能够降低驱动油缸的尺寸，有利于驱动油缸的安装和更换。
用于风力发电机组液压系统

[实用新型]风电机组变桨轴承工作摩擦力矩测量装置-CN201120498398.8有效
发明人：樊猛;马文勇;汪晓;丁建军;刘作辉 -专利权人：华锐风电科技（集团）股份有限公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种风电机组变桨轴承工作摩擦力矩测量装置，包括：加载轴，沿z向的一侧与z向液压缸相连接，该加载轴沿y向分别与第一y向液压缸和第二y向液压缸相连接，该加载轴沿x向分别与第一x向液压缸和第二x向液压缸相连接；被测轴承，具有被测轴承内圈和被测轴承外圈，被测轴承外圈安装于加载轴沿z向的另一侧；应变环，其上贴有应变片；陪试轴承，具有陪试轴承内圈和陪试轴承外圈，所述陪试轴承内圈通过应变环与被测轴承内圈相连接；变桨驱动装置，与陪试轴承内圈相连接；机座，陪试轴承外圈固定于该机座上。本实用新型几乎能够完全模拟变桨轴承实际运行工况下的受载情况，所以测量结果比理论计算更接近准确值，测量过程方便简单。
机组轴承工作摩擦力矩测量装置

[实用新型]一种风机液压变桨装置-CN201922419417.2有效
发明人：丛智慧;李硕;马亮 -专利权人：大唐（赤峰）新能源有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风机液压变桨装置，包括第一箱体，所述第一箱体的顶部设有电机，所述第一箱体的底部固接有第二箱体，所述第一箱体的内部设有调节机构，两个所述第二伞型齿轮的外侧均固接有筒体，两个所述筒体分别通过轴承转动相连于第二箱体的内壁左右两侧该风机液压变桨装置通过第一伞型齿轮、第二伞型齿轮和液压电机之间的配合，使得通过液压电机的转动，使得第一伞型齿轮转动，进而使得第一伞型齿轮带动第二伞型齿轮转动，结构简单便于维修，避免存在风机液压变桨装置结构复杂
一种风机液压装置

[实用新型]一种风电变桨系统-CN201921013288.0有效
发明人：王旭昊;高亚春;费怀胜;赵瑞杰;王海明;代兴华;刘德林 -专利权人：许昌许继风电科技有限公司;许继集团有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风电变桨系统。该风电变桨系统包括变桨驱动柜、与变桨驱动柜连接的变桨电机以及与变桨驱动柜连接的变桨控制柜，变桨驱动柜内设置有变桨驱动器，变桨控制柜内设置有变桨控制器，风电变桨系统还包括变桨系统故障录波器，所述变桨系统故障录波器采样连接变桨驱动柜的安全链信号输入和输出端以及变桨电机的三相交流输入端该风电变桨系统包括变桨系统故障录波器，能够实现对风电变桨系统关键数据的录波，为风电变桨系统故障处理提供了硬件支持。
一种风电变桨系统

[实用新型]一种风电机组变桨油缸固定装置-CN201920658950.1有效
发明人：李仁堂;张庆运;张莹博;孙建文;李精家 -专利权人：北京优利康达科技股份有限公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风电机组变桨油缸固定装置，包括安装于变桨油缸十字轴上的复合轴承，所述复合轴承的外侧连接有半月板结构，所述变桨油缸十字轴轴肩和半月板结构端面之间的轴向间隙内安装有调整垫片。本实用新型通过调整垫片的误差补偿功能，更有效地保证油缸装配后的工作位置精度，解决其位置误差引发的半月板磨损、油缸工作异常抖动、油缸漏油等液压变桨系统故障；复合轴承在油缸十字轴和轴承间实现润滑转动，解决原结构轴承与油缸十字轴间无润滑刚性转动导致轴承
一种机组变桨油缸固定装置

[实用新型]一种带有液压系统的风电叶片山地运输车-CN201520489174.9有效
发明人：魏秋东;申福伟;魏中保 -专利权人：菏泽京九特种汽车有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B60P3/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有液压系统的风电叶片山地运输车，液压系统包括动力机组，该动力机组包括发动机、发电机、空压机及电动液压站，电动液压站包括柱塞泵，所述的发动机连接发电机，发电机连接电动液压站及空压机，电动液压站中的柱塞泵连接该电磁控制的多路换向阀，所述的电磁控制的多路换向阀分别连接下装回转机构；通过同步阀连接举升油缸；上装变桨回转机构，本实用新型采用新型液压站，输出动力定量，从而使风叶的升降、回转和变桨更稳定
一种带有液压系统叶片山地运输车

[发明专利]变桨教学系统及其控制方法、设备及可读存储介质-CN202111604755.9在审
发明人：徐伟 -专利权人：北京金风慧能技术有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了变桨教学系统及其控制方法、设备及可读存储介质，风力发电机组的变桨教学系统包括：第一变桨轴的变桨控制单元；第一控制器，被配置为生成第二变桨轴及第三变桨轴的运行参数信息，运行参数信息包括第二变桨轴的变桨角度和第三变桨轴的变桨角度；第一变桨轴的变桨控制单元，被配置为接收手动变桨指令和运行参数信息，并在第二变桨轴的变桨角度和第三变桨轴的变桨角度均大于预设角度阈值的情况下，执行手动变桨指令。本申请实施例能够降低变桨教学系统的成本。
教学系统及其控制方法设备可读存储介质