专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种无油涡旋压缩机的盘结构及压缩机-CN202211390960.4在审
  • 王诚 - 杭州金韩压缩机有限公司
  • 2022-11-07 - 2023-01-13 - F04C29/00
  • 本发明公开一种无油涡旋压缩机的盘结构及压缩机,包括静盖板、进气口盖板、机架、主轴以及盘结构;其中,盘结构包括静和动,静和动圈型线相同;动相对于静的中心偏心布置,并且动与静齿相互啮合,构成多对对称的月牙形压缩腔;静和动均设置在机架上;动与主轴相连;静的背面安装有进气口盖板和静盖板,静盘上开设有进气口和排气孔口,进气口与进气口盖板相连通,排气孔口与静盖板相连通本发明中动圈、静圈能够保证径向间隙的密封性能并防止啮合点处动、静侧壁面直接接触造成磨损失效,能够更好地避免热变形造成的磨损失效、泄漏等问题。
  • 一种涡旋压缩机盘结
  • [发明专利]新能源电动汽车空调压缩机-CN202010982199.8在审
  • 李全强 - 广州亿铭工业自动化科技有限公司
  • 2020-09-17 - 2021-01-15 - F04C23/02
  • 本发明公开了一种新能源电动汽车空调压缩机,包括壳体、设置于壳体内的静、动、动轴承和驱动机构;动的一端与所述静相啮合;动轴承设于所述动的另一端并与所述动之间过盈配合;驱动机构通过所述动轴承与所述动连接,用于驱动所述动偏心公转。该新能源电动汽车空调压缩机的动轴承与所述动之间过盈配合,消除了动轴承外圈与动之间的间隙,可减少震动,降低压缩机运行噪音,同时,由于动轴承外圈与动之间无相对转动,减少金属杂质产生,有利于延长动轴承的寿命。
  • 新能源电动汽车空调压缩机
  • [实用新型]新能源电动汽车空调压缩机-CN202022041445.8有效
  • 李全强 - 广州亿铭工业自动化科技有限公司
  • 2020-09-17 - 2021-07-23 - F04C23/02
  • 本实用新型公开了一种新能源电动汽车空调压缩机,包括壳体、设置于壳体内的静、动、动轴承和驱动机构;动的一端与所述静相啮合;动轴承设于所述动的另一端并与所述动之间过盈配合;驱动机构通过所述动轴承与所述动连接,用于驱动所述动偏心公转。该新能源电动汽车空调压缩机的动轴承与所述动之间过盈配合,消除了动轴承外圈与动之间的间隙,可减少震动,降低压缩机运行噪音,同时,由于动轴承外圈与动之间无相对转动,减少金属杂质产生,有利于延长动轴承的寿命。
  • 新能源电动汽车空调压缩机
  • [发明专利]组件和涡旋压缩机-CN202210553820.8在审
  • 不公告发明人 - 重庆超力高科技股份有限公司
  • 2022-05-20 - 2022-08-12 - F04C18/02
  • 本发明涉及涡旋压缩机技术领域,具体而言,涉及一种组件和涡旋压缩机。组件,包括静,静固设在壳体中,静采用合金铸铁材质制成;以及动,动盘绕静做圆周平动,动采用铝合金材质制成。组件能够通过采用不同材质的动和静,从而使得动和静盘在相对转动的过程中具有更好的耐磨效果,如此改善了现有技术中动静转动过程中出现粘黏或者侵蚀现象,而导致动静型线断裂、摔坏压缩机的技术问题
  • 组件涡旋压缩机
  • [实用新型]组件和涡旋压缩机-CN202221231980.2有效
  • 不公告发明人 - 重庆超力高科技股份有限公司
  • 2022-05-20 - 2022-10-18 - F04C18/02
  • 本实用新型涉及涡旋压缩机技术领域,具体而言,涉及一种组件和涡旋压缩机。组件,包括静,静固设在壳体中,静采用合金铸铁材质制成;以及动,动盘绕静做圆周平动,动采用铝合金材质制成。组件能够通过采用不同材质的动和静,从而使得动和静盘在相对转动的过程中具有更好的耐磨效果,如此改善了现有技术中动静转动过程中出现粘黏或者侵蚀现象,而导致动静型线断裂、摔坏压缩机的技术问题
  • 组件涡旋压缩机
  • [发明专利]涡旋流体机械-CN200410045802.0有效
  • 土屋胜 - 阿耐斯特岩田株式会社
  • 2004-05-20 - 2005-02-02 - F01C1/02
  • 第一固定具有第一固定圈,第一轨道运动具有第一轨道运动圈。第一轨道运动可旋转地安装至驱动轴的偏心部分。第一固定圈与第一轨道运动圈接合以形成第一压缩室,在第一压缩室中压力朝着第一轨道运动的中心改变。第二固定具有第二固定圈,第二轨道运动具有与第二固定圈接合的第二轨道运动圈。第一轨道运动通过销连接至第二轨道运动,所述销插入第一和第二轨道运动之间的隔离壁,从而当第一轨道运动通过偏心部分由驱动轴驱动时,所述第一轨道运动与第二轨道运动一起旋转。
  • 涡旋流体机械
  • [实用新型]涡旋压缩机、空调及汽车-CN201620336928.1有效
  • 吴雨;魏嘉君 - 安徽大富重工机械有限公司
  • 2016-04-19 - 2016-10-12 - F04C18/02
  • 本实用新型提供了一种涡旋压缩机、空调及汽车,该涡旋压缩机包括壳体、静、动、动轴承和驱动机构,静设置在所述壳体内;动,置在所述壳体内,与所述静相啮合;动轴承,置在所述动的一端;驱动机构,过所述动轴承与所述动连接,用于驱动所述动偏心公转;其中,所述动轴承与所述动之间采用过盈配合。本实用新型能够降低涡旋压缩机的运行噪音,延长动轴承的寿命。
  • 涡旋压缩机空调汽车
  • [发明专利]一种涡旋压缩机结构-CN202111584611.1在审
  • 金效兴;宋雪峰;王镜森 - 上海海立新能源技术有限公司
  • 2021-12-22 - 2022-04-12 - F04C18/02
  • 本发明公开了一种涡旋压缩机结构,包括:静、动、隔板和耐磨板,其中,静和动相匹配,静和动之间至少形成动态的压力较高的第一压力区、以及压力较低的第二压力区;其中,动和静之间具备沿动的轴向或静的轴向的相对浮动;隔板设于静背对于动的一侧,隔板与静之间形成第一背压腔,第一压力区与第一背压腔通过第一背压通道连通;耐磨板设于动背对于静的一侧,耐磨板与动之间形成第二背压腔,第二压力区与第二背压通道连通本发明基于目前单一结构的动柔性或者单一结构的静柔性的技术瓶颈,本发明可以在实现技术效果的同时保证结构的稳定性。
  • 一种涡旋压缩机结构
  • [实用新型]一种涡旋压缩机结构-CN202123252324.9有效
  • 金效兴;宋雪峰;王镜森 - 上海海立新能源技术有限公司
  • 2021-12-22 - 2022-09-20 - F04C18/02
  • 本实用新型公开了一种涡旋压缩机结构,包括:静、动、隔板和耐磨板,其中,静和动相匹配,静和动之间至少形成动态的压力较高的第一压力区、以及压力较低的第二压力区;其中,动和静之间具备沿动的轴向或静的轴向的相对浮动;隔板设于静背对于动的一侧,隔板与静之间形成第一背压腔,第一压力区与第一背压腔通过第一背压通道连通;耐磨板设于动背对于静的一侧,耐磨板与动之间形成第二背压腔,第二压力区与第二背压通道连通本实用新型基于目前单一结构的动柔性或者单一结构的静柔性的技术瓶颈,本实用新型可以在实现技术效果的同时保证结构的稳定性。
  • 一种涡旋压缩机结构
  • [发明专利]一种压缩机防自转机构-CN201711351382.2在审
  • 董如建;贾进杰 - 山东元清机电科技有限公司
  • 2017-12-15 - 2018-04-13 - F04C18/02
  • 本发明公开了一种压缩机防自转机构,所述压缩机防自转机构包括支架、静和动;所述动的四周设有至少三个动圆柱销,动圆柱销设于动涡旋体一侧,静的四周设有至少三个静圆柱销,静圆柱销设于静涡旋体一侧;动圆柱销和静圆柱销一一配合,且相配合的动圆柱销和静圆柱销上可拆卸的套设有限制动自转的防自转圈。
  • 一种压缩机自转机构

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