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[发明专利]用于汽车液压系统的电子泵的启动控制方法-CN202110771785.2在审
发明人：张德明;刘尊鹏;项俊男;尹兴家 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F02D11/06 文献下载
摘要：本发明提供一种用于汽车液压系统的电子泵的启动控制方法，包括以下步骤：S1：在汽车液压系统的发动机熄火过程中，根据汽车液压系统的系统压力升降模型获取系统压力的压力下降预测值。其中，系统压力升降模型根据汽车液压系统的运行参数建立，汽车液压系统的运行参数包括汽车液压系统的油温、发动机转速以及扭矩。S2：根据电子泵的建压模型获取汽车液压系统在建压过程中的系统压力的压力上升对照值，建压模型预先根据汽车液压系统在建压过程中的运行参数建立。S3：根据压力下降预测值和压力上升对照值确定电子泵的启动时间。
用于汽车液压系统电子启动控制方法

[发明专利]一种汽车及刹车系统-CN201110447969.X无效
发明人：朱洪儒 -专利权人：朱洪儒
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B60T1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车及刹车系统，属于汽车技术领域，刹车系统包括发动机、液压油箱、液压泵、开关、刹车片和油管，还包括液压顶和U形刹车片，液压顶与油管相连通，液压油使液压顶推动U形刹车片与轮胎接触。因所述刹车系统与现有技术刹车系统相比最大区别在于，所述刹车系统通过液压油作用在液压顶上，使液压顶推动U形刹车片与轮胎接触产生强大摩擦力，U形刹车片凹陷部与轮胎外轮廓相吻合，这样意外情况发生时，使汽车短时间内停止，避免事故发生，提高汽车安全性能。所述刹车系统可作为辅助系统安装在汽车上，安装所述刹车系统的汽车，原刹车系统出现失灵或突发情况发生时，启动所述刹车系统使汽车短时间内停止，有效地提高了汽车安全性能。
一种汽车刹车系统

[实用新型]一种汽车及刹车系统-CN201120559485.X有效
发明人：朱洪儒 -专利权人：朱洪儒
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60T1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车及刹车系统，属于汽车技术领域，刹车系统包括发动机、液压油箱、液压泵、开关、刹车片和油管，还包括液压顶和U形刹车片，液压顶与油管相连通，液压油使液压顶推动U形刹车片与轮胎接触。所述刹车系统与现有技术刹车系统相比最大区别在于，所述刹车系统通过液压油作用在液压顶上，使液压顶推动U形刹车片与轮胎接触产生强大摩擦力，U形刹车片凹陷部与轮胎外轮廓相吻合，这样意外情况发生时，使汽车短时间内停止，避免事故发生，提高汽车安全性能。所述刹车系统可作为辅助系统安装在汽车上，安装所述刹车系统的汽车，原刹车系统出现失灵或突发情况发生时，启动所述刹车系统使汽车短时间内停止，有效地提高汽车安全性能。
一种汽车刹车系统

[发明专利]汽车制动系统中的液压调节单元、汽车及控制方法-CN201911145207.7有效
发明人：张永生;刘栋豪;张伟 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本申请提供了汽车制动系统中的液压调节单元、制动系统、增压系统、汽车及汽车制动系统中的液压调节单元的控制方法，以提高制动系统的冗余性能。本申请的方案适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等。具体地，本申请的方案涉及对上述汽车制动系统中增压系统的改进。在本申请中，增压装置17包含串联的第一液压腔23以及第二液压腔24，且第一液压腔23以及第二液压腔24中分别设置有第一活塞18和第二活塞20，这两个活塞可以分别被第一驱动装置15以及第二驱动装置16的驱动，以将第一液压腔23以及第二液压腔24中的制动液压入第一制动管路110和第二制动管路120，为汽车的车轮提供制动力，有利于提高制动系统的冗余性能。
汽车制动系统中的液压调节单元控制方法

[实用新型]一种新型汽车自动液压耦合器系统-CN201120056538.6无效
发明人：冯福荣 -专利权人：冯福荣
申请日： 2011-03-04 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型汽车自动液压耦合器系统，包括汽车转向系统液压泵(1)、汽车转向系统储液罐(2)、汽车转向系统液压溢流阀(3)、溢流阀(4)、单向阀(5)、电磁阀(6、10、14、15)、可调电磁流量阀(7)、压缩式储液罐(8)、限流管(9)、电位器(11、12、13)、液压耦合器(16)、液压油管及液压油管配件。与现有技术相比，本实用新型提供的新型汽车自动液压耦合器系统，比传统的液压耦合器或离合器的运行工作使用效率更高，与自动变速器AT的液压耦合器相比，可对汽车燃油消耗降低，大大提高发动机功能效率。
一种新型汽车自动液压耦合器系统

[发明专利]一种蓄能式汽车液压制动系统-CN201010221598.9无效
发明人：黄德中 -专利权人：绍兴文理学院
申请日： 2010-07-09 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄能式汽车液压制动系统，主要由液压泵/马达、液压蓄能器、油路分配控制阀、操纵系统组成。本发明通过在原来汽车传动系统中增加一个蓄能式汽车液压制动系统，代替原来的摩擦式制动系统。汽车制动时，通过控制系统将与变速器取力箱口齿轮连接的液压泵/马达接合上，液压蓄能器通过液压泵/马达实现刹车能量回收。紧急制动时，进一步踏下制动踏板，原来的摩擦式制动系统起作用。汽车加速时，蓄能器内压力油驱动液压泵/马达转动，将构成整车动力驱动系辅助动力源，整车将具有双动力驱动能力，从而达到节约燃油、降低排放、提高汽车安全性能目的。
一种蓄能汽车液压制动系统

[实用新型]一种蓄能式汽车液压制动系统-CN201020236336.5无效
发明人：黄德中 -专利权人：绍兴文理学院
申请日： 2010-06-25 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄能式汽车液压制动系统，主要由液压泵/马达、液压蓄能器、油路分配控制阀、操纵系统组成。本实用新型通过在原来汽车传动系统中增加一个蓄能式汽车液压制动系统，代替原来的摩擦式制动系统。汽车制动时，通过控制系统将与变速器取力箱口齿轮连接的液压泵/马达接合上，液压蓄能器通过液压泵/马达实现刹车能量回收。紧急制动时，进一步踏下制动踏板，原来的摩擦式制动系统起作用。汽车加速时，蓄能器内压力油驱动液压泵/马达转动，将构成整车动力驱动系辅助动力源，整车将具有双动力驱动能力，从而达到节约燃油、降低排放、提高汽车安全性能目的。
一种蓄能汽车液压制动系统

[发明专利]一种高缓冲性能的汽车液压缸-CN202210302325.X在审
发明人：冯起;吕怀健;任志刚;杨绍安;庞世伟;牛颖;宋成凯;杨诗舟;牛庆 -专利权人：山东福阳液压科技有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：本发明提供一种高缓冲性能的汽车液压缸，包括液压缸本体、设置在液压缸本体上的伸缩柱，还包括与液压缸本体连接的液压缓冲系统，液压缓冲系统、伸缩柱还分别与用于调节液压的速度调节机构连接，速度调节机构设置在支架一上，液压缸本体、液压缓冲系统分别设置在支架二上。本发明提供的高缓冲性能的汽车液压缸，使得汽车液压缸系统能够适应高速环境，对于高速运动的汽车液压缸，具有优良的缓冲性能，且不影响液压缸工作的效率。
一种缓冲性能汽车液压缸

[实用新型]一种新型私家车辅助制动装置-CN201921204237.6有效
发明人：冯军;李展鹏;林伟;丁晨 -专利权人：浙江工业职业技术学院
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型私家车辅助制动装置，包括制动踏板、行程开关、汽车电脑、辅助制动液压系统、检测装置和爆胎应急液压系统，所述制动踏板和中央控制单元安装于汽车内，所述行程开关安装于制动踏板的下方，汽车电脑分别和形成开关、辅助制动液压系统、检测装置和爆胎应急液压系统线路相连。本实用新型所述的一种新型私家车辅助制动装置，通过辅助制动液压系统给予汽车额外的制动力，辅助制动力与汽车自身的制动力相结合，可以帮助汽车解决需要紧急制动时，制动距离过长、制动力不足、刹车失灵等问题；爆胎应急液压系统，防止汽车因爆胎而失去控制，帮助汽车在爆胎后依旧可控。
一种新型私家车辅助制动装置

[实用新型]一种化学药剂注入车-CN202020920707.5有效
发明人：张海丽;张建华;马潮;张振;代洲;吴鹏;孙瑞珠;杨凯;房利利;李未琴;李志永;王燕燕;徐天赐 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团渤海石油装备制造有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： E21B37/06 文献下载
摘要：一种化学药剂注入车，包含有汽车车头、汽车底盘、柱塞泵、液压系统、药剂箱、管汇系统；所述汽车车头与所述汽车底盘相连接；所述柱塞泵、液压系统、药剂箱、管汇系统组装在金属构架上；所述液压系统包含有由齿轮泵、溢流阀、液压马达、液压油箱；所述汽车底盘安装有取力器，所述取力器与液压系统的齿轮泵连接；所述液压系统的液压马达与柱塞泵连接；所述管汇系统包含有吸入管路、出口管路、注入管路。
一种化学药剂注入

[发明专利]一种混合动力汽车液压系统的仿真平台及其实现方法-CN202111081680.0在审
发明人：朱留存;陈明友;王骥月;罗俊琦;邓浩锋;武宏伟;郑晓东;李全芳;刘道鹏 -专利权人：北部湾大学
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明属于混合动力汽车液压系统技术领域。一种混合动力汽车液压系统的仿真平台，包括液压系统、液压仿真模型和控制器；所述液压系统包括进油装置、回油装置、油池和测试工件，所述进油装置与油池通过进油管路连接，所述油池与测试工件连接；所述油池与回油装置通过回油管路连接；所述液压系统和液压仿真模型分别与所述控制器连接；所述控制器用于向所述液压系统和液压仿真模型发送控制指令。本发明将液压仿真模型和液压系统的物理模型进行有效耦合，构建混合动力汽车液压系统的仿真平台，能最大限度的模拟系统实际运行工况，提高液压系统效率，实现对新能源汽车电驱变速箱的换挡与离合器驱动控制性能判定。
一种混合动力汽车液压系统仿真平台及其实现方法

[实用新型]一种混合动力汽车液压系统的仿真平台-CN202122237425.2有效
发明人：陈明友;朱留存;罗俊琦;王骥月;武宏伟;邓浩锋;郑晓东;李全芳;刘道鹏 -专利权人：北部湾大学
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于混合动力汽车液压系统技术领域。一种混合动力汽车液压系统的仿真平台，包括液压系统、液压仿真模型和控制器；所述液压系统包括进油装置、回油装置、油池和测试工件，所述进油装置与油池通过进油管路连接，所述油池与测试工件连接；所述油池与回油装置通过回油管路连接；所述液压系统和液压仿真模型分别与所述控制器连接；所述控制器用于向所述液压系统和液压仿真模型发送控制指令。本实用新型将液压仿真模型和液压系统的物理模型进行有效耦合，构建混合动力汽车液压系统的仿真平台，能最大限度的模拟系统实际运行工况，提高液压系统效率，实现对新能源汽车电驱变速箱的换挡与离合器驱动控制性能判定
一种混合动力汽车液压系统仿真平台

[发明专利]一种汽车电子液压起步助力系统-CN201310184042.0无效
发明人：王德恒 -专利权人：王德恒
申请日： 2013-05-17 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： B60K26/00 文献下载
摘要：汽车包括新能源汽车在城市道路工况下，面对红绿灯，人行斑马线，堵车，需要不断刹车的和起步，频繁的起步就造成了能源的无效损耗。严重的影响了汽车包括新能源汽车的行驶里程。本发明的一种汽车电子液压起步助力系统是解决汽车起步时高油耗、新能源汽车起步时大电流的创新产品。在汽车或纯电动汽车的驱动两轮或者从动两轮之间，安装一套液压油缸及电动液压泵、在两个轮子端各安装一个液压驱动系统，通过电动液压泵、液压油缸、液压驱动系统驱动轮子转动，使得汽车起步运行起来，这时控制单元控制电动液压泵停止工作，转由汽车的发动机或纯电动汽车的驱动电机驱动车辆正常行驶。
一种汽车电子液压起步助力系统

[实用新型]一种汽车电子液压起步助力系统-CN201320275123.7有效
发明人：王德恒 -专利权人：王德恒
申请日： 2013-05-18 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B60K26/00 文献下载
摘要：汽车包括新能源汽车在城市道路工况下，面对红绿灯，人行斑马线，堵车，需要不断刹车的和起步，频繁的起步就造成了能源的无效损耗。严重的影响了汽车包括新能源汽车的行驶里程。本实用新型的一种汽车电子液压起步助力系统是解决汽车起步时高油耗、新能源汽车起步时大电流的创新产品。在汽车或纯电动汽车的驱动两轮或者从动两轮之间，安装一套液压油缸及电动液压泵、在两个轮子端各安装一个液压驱动系统，通过电动液压泵、液压油缸、液压驱动系统驱动轮子转动，使得汽车起步运行起来，这时控制单元控制电动液压泵停止工作，转由汽车的发动机或纯电动汽车的驱动电机驱动车辆正常行驶。
一种汽车电子液压起步助力系统

[实用新型]一种新型汽车振动能量发电装置-CN201420361017.5有效
发明人：张忠良 -专利权人：张忠良
申请日： 2014-06-24 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F03G7/08 文献下载
摘要：一种新型汽车振动能量发电装置，属于汽车振动能量发电技术领域，其主要特征在于：所述装置包括液压系统和发电系统，在液压系统中，筒式液压泵上接头与车架刚性连接，下接头与车桥刚性连接；筒式液压泵、蓄压器和液压马达顺序用压力油管连接，其中，液压马达安装在汽车车架上，蓄压器安装在汽车车架上；液压马达和筒式液压泵储油缸用回油管连接；在发电系统中，液压马达、变速器和稀土永磁发电机顺序用传动链连接；稀土永磁发电机、整流控制系统和蓄电池顺序电连接；稀土永磁发电机、整流控制系统和汽车用电器顺序电连接；蓄电池、汽车用电器、单片机和电动开关阀顺序电连接。本实用新型，整体结构布置简单，使用方便，有效提高了汽车对振动能量的利用率，有利于汽车向完全电子时代发展。
一种新型汽车振动能量发电装置

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