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[实用新型]一种具有拆卸功能的喇叭罩-CN202021658920.X有效
发明人：冷秀才;王光芬;曹金金 -专利权人：湖北恒胜金品汽车零部件有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：一种具有拆卸功能的喇叭罩，包括固定座，所述固定座滑动连接有三个限位杆，三个所述限位杆插接有喇叭罩本体，本实用新型通过将固定座插入汽车安装有喇叭的凹槽中，使限位块经汽车挤压滑入固定座内部挤压压簧，使限位块进入汽车凹槽中，将固定孔中旋入螺栓，使螺栓螺纹进入汽车内部，使固定座固定在汽车上，从而完成喇叭罩本体安装进行汽车喇叭的防护，通过压簧的弹力推动限位块挤压汽车，从而增加安装座固定在汽车凹槽中的牢固度，防止喇叭罩本体松动，通过向拉簧的方向推动三个拉杆，使三个限位杆滑动挤压拉簧后脱离喇叭罩本体，使三个限位杆同时脱离喇叭罩本体后，这时即可将喇叭罩本体从固定座上拆卸下来，进行喇叭罩本体的清灰、清洗。
一种具有拆卸功能喇叭

[实用新型]一种汽车喇叭罩-CN201120131732.6有效
发明人：辜英明 -专利权人：辜英明
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： H04R1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种喇叭罩，尤其是指一种汽车喇叭罩，系一体的壳件，包括喇叭状的锥形圆环部，锥形圆环部后端设有同心圆环部；所述同心圆环部设有孔，用于与汽车门连接以及固定汽车喇叭。本实用新型汽车喇叭罩，锥形圆环部呈喇叭状，用来密封喇叭与车门板之间的空隙，可有效将汽车喇叭产生的声波导流至车内，避免在车门板内流动产生共震或共鸣，提高喇叭声音的音质效果；并且结构简单，系一体的壳件，可以简便地通过冲压
一种汽车喇叭

[发明专利]汽车喇叭装置、控制方法及汽车-CN201710047138.0有效
发明人：刘文展 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车喇叭装置，其包括汽车喇叭和方向盘，方向盘包括轮盘式压力传感器和控制单元；轮盘式压力传感器为环状，用于采集驾驶员施加在其上的压力值，并根据所述压力值生成压力信号；控制单元用以接收来所述压力信号，当所述压力值超过预设的限定压力值P时，所述压力信号被判定为有效信号，所述控制单元发出第一使能信号至汽车喇叭，以控制汽车喇叭开始工作。本发明所提供的汽车喇叭装置能使驾驶员在双手不离开方向盘的情况下，完成鸣喇叭操作，这样能保证驾驶员在使用汽车喇叭时保证方向盘的操作灵活性和稳定性，保证驾驶安全。本发明还提供了一种使用该汽车喇叭装置的汽车以及该汽车喇叭装置的控制方法。
汽车喇叭装置控制方法

[发明专利]脚踏式汽车喇叭开关-CN201410855968.2在审
发明人：熊圣元 -专利权人：熊圣元
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： H01H13/16 文献下载
摘要：本发明提供一种脚踏式汽车喇叭开关，可安装在汽车驾驶室前下方的喇叭开关总成上方设有脚踏弹性按钮，下方设有与汽车喇叭相通的导线。使用时，可安装在汽车驾驶室内前下方左脚可触及的合适位置，在汽车行驶过程中，可很方便的通过脚踏方式导通汽车喇叭，由此可解决在汽车行驶遇到多折弯道，双手无法离开方向盘而急需双手按喇叭的问题，有利汽车行驶更安全可靠
脚踏汽车喇叭开关

[实用新型]一种散热性好的汽车喇叭-CN202122064215.8有效
发明人：崔岳成;王晓;崔东辉;崔经茜;李玲;安振江 -专利权人：莱州市金声汽车电器有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H04R9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种散热性好的汽车喇叭，属于汽车配件技术领域，该散热性好的汽车喇叭包括喇叭壳体，喇叭壳体内设置有喇叭主体，喇叭壳体的下端连通有导热柱，且导热柱贯穿喇叭壳体并与喇叭壳体内的喇叭主体连通，导热柱的下端固定有多个等距分布的导热棒，喇叭壳体的下端开设有多个等距分布的散热槽，喇叭壳体的下端固定有多个导流板，且多个导流板分别与多个散热槽相匹配，整个装置结构设置合理，构思巧妙，喇叭内的散热性能好，不会影响喇叭内部的发声，安装便捷，防护性高，使用寿命长，实用性强，有效解决现有技术中的汽车喇叭大多采用密闭结构导致其散热性能差影响喇叭的音量等问题。
一种散热汽车喇叭

[实用新型]一种汽车喇叭安装结构-CN201620048347.8有效
发明人：芮峰;王丽娜;赵志飞 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种安装较准确的汽车喇叭安装结构。本实用新型的汽车喇叭安装结构包含安装支架，所述安装支架包括与汽车纵梁立柱外板固定连接的连接面、以及与连接面边缘连接的安装面，所述安装面与连接面垂直；所述安装面整体为平面，其上设有安装汽车喇叭的安装孔；关键在于所述安装面在安装孔的右上外侧突出设有防止汽车喇叭转动的凸起在手动安装汽车喇叭时，向右外旋转安装、打紧螺栓的过程中，受凸起的限制，汽车喇叭就不会随螺栓往右侧旋转移动，所以安装比较准，不会出现偏差，保证了汽车喇叭安装的一致性。
一种汽车喇叭安装结构

[实用新型]汽车喇叭监控器-CN200920133561.3无效
发明人：邓东宏 -专利权人：邓东宏
申请日： 2009-07-07 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： G07C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车喇叭监控器，要解决的技术问题是监控汽车喇叭鸣放并予以记录，以提高交警的取证效率，控制乱鸣喇叭的现象。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车喇叭监控器，包括触发按钮和监控器，所述触发按钮与汽车喇叭按钮相连接，所述触发按钮与监控器无线连接。本实用新型与现有技术相比，采用在汽车内安装触发按钮和监控器，使得在按下汽车喇叭后，监控器发光、发声并自动记录鸣放时间，提高交警的查处能力与取证能力，降低汽车喇叭噪声扰民的现象。
汽车喇叭监控器

[实用新型]汽车高音喇叭支架-CN201420857851.3有效
发明人：赵宏伟 -专利权人：哈尔滨固泰电子有限责任公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车高音喇叭支架。作为固定装配的汽车喇叭支架不仅形状复杂，精度要求也高，其次在安装过程中，对于喇叭支架的定位的要求也比较高，装配精度在安装过程中也得进行保证；在现有的设计中，由于车体的空间有限，要保证零件多个方位的装配，本实用新型组成包括：汽车喇叭支架主体（1），所述的汽车喇叭支架主体的前端设置有汽车喇叭安装孔（2），后端设置有车体安装孔（3），所述的汽车喇叭支架主体后方与装配支架（4）连接，所述的装配支架上设置有辅助安装孔本实用新型用于汽车喇叭安装。
汽车高音喇叭支架

[发明专利]一种智能汽车喇叭及其控制方法-CN201810014495.1在审
发明人：陈燕;赵国霖;胡红兵;许苘 -专利权人：东南（福建）汽车工业有限公司
申请日： 2018-01-08 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能汽车喇叭，包括ECU、车身控制器、摄像头以及汽车喇叭，所述ECU分别连接所述摄像头以及车身控制器，所述车身控制器连接至所述汽车喇叭；通过摄像头检测到是否有人行走，若有人行走，则通过ECU发送信号至车身控制器，车身控制器控制汽车喇叭音量降低；否，则通过ECU发送信号至车身控制器，车身控制器控制汽车喇叭音量升高；本发明还提供了一种智能汽车喇叭的控制方法，降低汽车的噪声污染。
一种智能汽车喇叭及其控制方法

[实用新型]一种新能源车用带组合开关式紧急制动装置-CN201822157771.8有效
发明人：宋建勋 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种新能源车用带组合开关式紧急制动装置，包括组合开关、紧急制动电路和车速获取装置，所述组合开关安装在汽车的喇叭按板与方向盘之间，所述组合开关与方向盘固定连接，所述组合开关包括喇叭开关和紧急制动开关，所述喇叭开关和紧急制动开关的触发行程均在汽车的喇叭按板行程内，所述喇叭开关的触发行程比紧急制动开关的触发行程更靠近喇叭按板，所述喇叭开关与汽车喇叭连接，所述紧急制动电路输出端与汽车的制动装置以及发动机连接本实用新型的实质性效果是：在汽车喇叭下设置紧急刹车装置，避免了驾驶员将刹车踏板与油门踏板混淆的情况，提高了汽车的安全性。
组合开关喇叭开关紧急制动开关按板触发紧急制动电路本实用新型喇叭汽车喇叭方向盘汽车车速获取装置紧急刹车装置紧急制动装置实质性效果汽车安全刹车踏板新能源车油门踏板制动装置输出端混淆发动机

[实用新型]使用多喇叭系统的汽车-CN200720196574.6无效
发明人：梁煦 -专利权人：梁煦
申请日： 2007-12-28 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种报警信号装置，特别涉及一种汽车用多喇叭系统。本实用新型一种使用多喇叭系统的汽车，包括出厂配置喇叭及主控制开关，所述使用多喇叭系统的汽车还包括至少一个音量较低的柔性喇叭及其控制开关。本实用新型在汽车前后各装置一个专门针对行人提醒避让的柔性发声喇叭，以提高汽车(特别是轿车)的人性化水平，解决驾车人在慢速区域(人车混行/交汇区域)行驶遇到行人时的尴尬处境。双(多)喇叭(发声)系统，可以有效地克服传统汽车单一大音量喇叭系统的缺陷。可由驾驶者根据不同情况选用不同喇叭提醒避让，从而增加汽车的人性化设计，提升驾车者的文明礼貌程度。
使用喇叭系统汽车

[发明专利]汽车喇叭声音的自动定量控制器-CN03129211.9无效
发明人：钱晨 -专利权人：钱晨
申请日： 2003-06-11 - 公布日： 2005-01-19 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明是一种汽车喇叭声音的自动定量控制器，其包含有传感头安装在汽车喇叭的周围并与总控制器连接，总控制器的另一端与安装在汽车喇叭声音输入端的控制开关形成回路。本发明对汽车喇叭声音进行物理控制，保证汽车喇叭的声音符合要求，能有效控制城市的噪声源。
汽车喇叭声音自动定量控制器

[发明专利]声控汽车喇叭-CN201010274054.9无效
发明人：方铭 -专利权人：上海应用技术学院
申请日： 2010-09-07 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： H04R9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种环境声控汽车喇叭，包括传声器、前置处理器、驱动电路、汽车喇叭，其特点是：传声器将得到的音频信号，经前置处理器和驱动电路放大处理后，送至汽车喇叭。本发明根据传声器得到的音频信号，并先后由前置处理器和驱动电路，将电信号处理放大，再送至汽车喇叭。从而能根据道路环境声音和路噪声音的大小变化，而改变汽车喇叭音量的大小，进而实现汽车喇叭在不同的环境中进行自动控制音量的效果。
声控汽车喇叭

[实用新型]一种汽车喇叭装置及汽车-CN201520945920.0有效
发明人：薛子旺 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车喇叭装置及汽车，涉及汽车制造技术领域，解决了现有技术中汽车喇叭不能根据环境的变化改变音量大小的问题。该汽车喇叭装置，包括按钮、电路及喇叭，所述按钮包括：阻尼按键；所述电路包括：位于阻尼按键下的速度传感器和通过线束与所述速度传感器电连接的电流控制器；所述电流控制器与所述喇叭通过所述线束电连接。本实用新型的方案可以根据环境的不同和汽车使用者的需求，来控制喇叭的音量，减少在不必要的环境下喇叭造成的噪音危害。
一种汽车喇叭装置

[实用新型]一种稳定性高的耐腐蚀汽车蜗牛喇叭-CN201921361648.6有效
发明人：戴一鹏;戴岳伟 -专利权人：浙江声宝车业部件有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G10K9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定性高的耐腐蚀汽车蜗牛喇叭，包括汽车蜗牛喇叭本体、扬声筒、喇叭端口、谐振凸台、第一加强筋和第二加强筋，所述汽车蜗牛喇叭本体的侧部连接有扬声筒，所述扬声筒的外端设有喇叭端口，所述喇叭端口的外部经过固定扣连接有金属碳钢隔网，所述扬声筒的侧部镀有聚四氟乙烯涂层，所述汽车蜗牛喇叭本体的侧部中间设有谐振凸台，所述谐振凸台的外部焊接分布有第一加强筋，所述汽车蜗牛喇叭本体的外端边缘处焊接分布有第二加强筋，所述汽车蜗牛喇叭本体的侧部外端粘接分布有该稳定性高的耐腐蚀汽车蜗牛喇叭，隔档杂质碎石，避免大颗粒灰尘进入，强度高，抗酸碱，耐高温，耐腐蚀性能高，提高了稳定性能。
一种稳定性腐蚀汽车蜗牛喇叭