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[实用新型]汽车发动机熄火状态制冷装置-CN202122300642.1有效
发明人：赵俊锋;赵昊然 -专利权人：张素芳
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车熄火状态下的空调制冷装置(空调驱动装置)。充分利用汽车本身制冷系统进行制冷。本汽车发动机熄火状态制冷装置，包括驱动电机、电机制冷开关、电磁离合器、继电器、延时继电器、指示灯和互锁电路；驱动电机安装在空调压缩机前端，通过电磁离合器与空调压缩机轴相连；电机制冷开关和指示灯安装在驾驶室内本实用新型实现在发动机熄火状态下，空调驱动装置驱动空调压缩机，通过汽车自身制冷系统进行制冷和温度调节，具有结构简单成本低等优点。
汽车发动机熄火状态制冷装置

[发明专利]智能蓄冷制冷系统及其应用-CN202110994083.0在审
发明人：威廉·杰拉尔德·林恩;王路飞;王敏峰;姜杰;翁平 -专利权人：符立物联网（上海）有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F25B1/10 文献下载
摘要：本申请公开了智能蓄冷制冷系统，包括第一制冷系统及第二制冷系统，第一制冷系统和第二制冷系统之间通过中间换热器实现热交换，第一制冷系统中于中间换热器出口处安装有第一液温传感器，第二制冷系统包括有蓄冷装置，蓄冷装置内部安装有液位检测单元，蓄冷装置出口处安装有第二液温传感器，第二制冷系统的制冷空间内安装有温湿度传感器。当第二制冷系统的制冷空间或蓄冷装置出口温度高于目标值范围时，对蓄冷装置内的载冷剂进行二次冷却；并在蓄冷装置内的液位低于目标值或第一制冷系统对应中间换热器出口温度低于目标值时对第一制冷系统进行加载处理；当蓄冷装置内载冷剂总体温度低于目标值范围时，对第一制冷系统进行降载处理。
智能制冷系统及其应用

[实用新型]一种双冷源式果蔬冷藏库-CN201520300470.X有效
发明人：景君;徐一飞;刘斌;张艳 -专利权人：天津市傲绿农副产品集团股份有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： F25D13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双冷源式果蔬冷藏库，包括库体，控制系统，机械压缩制冷系统，热管制冷系统及加湿器；其中，机械压缩制冷系统与热管制冷系统耦合，当控制系统检测到库外温度低于库内温度时，热管制冷系统开启，机械压缩制冷系统关闭；当库外温度高于库内温度时，机械压缩制冷系统开启，热管制冷系统关闭。当库温低于冷藏库设定温度时，控制系统输出信号关闭机械压缩制冷系统及热管制冷系统。本实用新型的有益效果为：结合应用了机械压缩制冷技术与自然冷源利用技术，冷藏库冷源具备机械制冷及自然冷源的双重选择，显著降低了果蔬冷藏库的运行能耗。
一种双冷源式果蔬冷藏库

[发明专利]冻融试验机-CN201210581398.3在审
发明人：王毅成 -专利权人：苏州市东华试验仪器有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：一种冻融试验机，包括试件箱、控制柜及制冷系统；所述控制柜位于所述试件箱的旁侧上；所述制冷系统也位于所述试件箱旁侧；所述制冷系统包括彼此独立运行的第一子制冷系统和第二子制冷系统；所述第一子制冷系统包括第一压缩机、第一冷凝器及板式换热器；所述第二子制冷系统包括第二压缩机、第二冷凝器及板式换热器；所述板式换热器紧靠试件箱的箱体设置；本发明的冻融试验机的制冷系统，通过彼此独立运行的第一子制冷系统和第二子制冷系统，实现制冷系统的独立控制
试验

[实用新型]冻融试验机-CN201220736646.2有效
发明人：王毅成 -专利权人：苏州市东华试验仪器有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：一种冻融试验机，包括试件箱、控制柜及制冷系统；所述控制柜位于所述试件箱的旁侧上；所述制冷系统也位于所述试件箱旁侧；所述制冷系统包括彼此独立运行的第一子制冷系统和第二子制冷系统；所述第一子制冷系统包括第一压缩机、第一冷凝器及板式换热器；所述第二子制冷系统包括第二压缩机、第二冷凝器及板式换热器；所述板式换热器紧靠试件箱的箱体设置；本实用新型的冻融试验机的制冷系统，通过彼此独立运行的第一子制冷系统和第二子制冷系统，实现制冷系统的独立控制，节约能源，有效降低成本。
试验

[发明专利]基于汽车尾气的喷射式蓄能型汽车空调用制冷系统-CN201410653382.8有效
发明人：高岩;胡文举;王梦圆;史永征;那威;李德英 -专利权人：北京建筑大学
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于尾气废热的喷射式蓄能型汽车空调用制冷系统，属汽车用空调设备领域，该系统包括制冷环路和蓄冷释冷环路；蓄冷释冷环路设有相变蓄冷器，相变蓄冷器设有蓄冷入口端和蓄冷出口端，蓄冷入口端与制冷环路的膨胀阀出口连接，蓄冷出口端通过管路经制冷环路的第二电磁三通阀的一个出口与制冷环路的第一喷射器连接。该系统通过设置具有相变蓄冷器的蓄冷释冷环路，并使蓄冷释冷环路与制冷环路有机连接，可利用相变蓄冷器实现相变蓄冷功能，以能量时空转移方式，解决了不稳定的尾气废热与汽车空调冷负荷之间的矛盾问题和汽车加减速带来空调制冷系统制冷不稳定、不连续问题，满足汽车具有波动性和随机性特征的空调负荷的需求。
基于汽车尾气喷射式蓄能汽车调用制冷系统

[实用新型]一种高效组合式制冷系统和制冷机-CN201921516870.9有效
发明人：吴达 -专利权人：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效组合式制冷系统，包括吸收式制冷系统和压缩式制冷系统；其中，吸收式制冷系统用于温度调节；所述吸收式制冷系统包括发生器；压缩式制冷系统用于除湿调节；所述压缩式制冷系统包括压缩机和与所述压缩机的出气端相连通的换热导管本实用新型提供的高效组合式制冷系统可废热利用且实现温度和湿度分离独立控制；还提供一种具有该高效组合式制冷系统的制冷机。
一种高效组合式制冷系统制冷机

[发明专利]CO₂制冷系统中的制冷剂释放检测-CN200680056230.3有效
发明人： A·利夫森;M·F·塔拉斯 -专利权人：开利公司
申请日： 2006-10-31 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： F25B45/00 文献下载
摘要：一种制冷系统，该制冷系统采用环保的天然制冷剂，例如二氧化碳。如果制冷系统中的压力超过某个限定时，卸压机构(例如卸压阀)被结合到制冷系统设计中以允许将至少一定量制冷剂释放到大气中，从而提供安全运行或符合专业部门规定。检测装置(例如电路)被包括进该制冷系统设计中用以提供压力释放阀已打开的指示，从而可由制冷系统控制器或操作器确定制冷系统是否需要再填充制冷，以及该制冷系统是否能继续其正常运行、是否能使其运行范围变窄或者是否关闭该制冷系统直到能恢复制冷剂填充量
co sub 制冷系统中的制冷剂释放检测

[发明专利]冰箱-CN201310143446.5无效
发明人：周忠利;宁志芳;任伟;刘宜宁 -专利权人：合肥美的荣事达电冰箱有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F25D11/02 文献下载
摘要：本发明公开一种冰箱，包括：箱体、门体、第一风门、第二风门、第一制冷系统、第二制冷系统以及控制器，控制器分别与第一风门、第二风门、第一制冷系统以及第二制冷系统连接，以控制第一风门和第二风门的开闭，并控制第一制冷系统和第二制冷系统的运行状态，其中在第一风门和第二风门同时打开时，第一制冷系统运行，第二制冷系统停止运行，在第一风门和所述第二风门同时关闭时，第一制冷系统和第二制冷系统均运行。同时，可以解决具有两个制冷间室的冰箱同时制冷时制冷速度慢的问题，使冰箱更加节能。
冰箱

[发明专利]一种溶液除湿空调系统及其结构-CN201510251652.7在审
发明人：姚永明;倪庆海 -专利权人：江苏高科应用科学研究所有限公司
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种溶液除湿空调系统及其结构，包括压缩制冷系统与溶液除湿系统，其特征在于：所述的压缩制冷系统至少由一套或以上选自以下的独立的制冷系统组成，分别为第一压缩制冷系统和第二压缩制冷系统，所述的溶液除湿系统包括除湿器、溶液再生器，所述的第一压缩制冷系统负责溶液除湿系统的除湿器的冷却，其制冷量决定所述的第一压缩制冷系统的制冷量大小，所述的第二压缩制冷系统负责溶液除湿系统的溶液再生器的再热、处理空气的预冷，所述的溶液再生器的再生热量决定第二压缩制冷系统的制冷量大小；利用压缩制冷系统、溶液除湿系统的循环利用的特性，解决溶液除湿系统的冷热不匹配、需要补水的问题，降低了能耗，提高了整机效率。
一种溶液除湿空调系统及其结构

[实用新型]一种溶液除湿空调系统及其结构-CN201520319041.7有效
发明人：姚永明;倪庆海 -专利权人：江苏高科应用科学研究所有限公司
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种溶液除湿空调系统及其结构，包括压缩制冷系统与溶液除湿系统，其特征在于：所述的压缩制冷系统至少由一套或以上选自以下的独立的制冷系统组成，分别为第一压缩制冷系统和第二压缩制冷系统，所述的溶液除湿系统包括除湿器、溶液再生器，所述的第一压缩制冷系统负责溶液除湿系统的除湿器的冷却，其制冷量决定所述的第一压缩制冷系统的制冷量大小，所述的第二压缩制冷系统负责溶液除湿系统的溶液再生器的再热、处理空气的预冷，所述的溶液再生器的再生热量决定第二压缩制冷系统的制冷量大小；利用压缩制冷系统、溶液除湿系统的循环利用的特性，解决溶液除湿系统的冷热不匹配、需要补水的问题，降低了能耗，提高了整机效率。
一种溶液除湿空调系统及其结构

[实用新型]用于电动汽车的中央扶手箱-CN201921038036.3有效
发明人：阙送威;张坡;孙波;陈乐德 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动汽车的中央扶手箱，包括扶手箱体，还包括分别连接在所述扶手箱体的两端的第一管道和第二管道，所述第一管道、所述第二管道和所述扶手箱体组成的扶手箱温控支路与车内制冷系统和电池包温控系统连接，所述车内制冷系统用于为所述扶手箱体内制冷，所述电池包温控系统用于为所述扶手箱体内加热。本实用新型利用车内制冷系统对扶手箱体进行制冷，并利用电池包温控系统对扶手箱体进行加热，温度控制灵活，不需要增加单独的制冷和加热模块、效率高、成本低。
用于电动汽车中央扶手

[发明专利]太阳能制冷系统-CN201480061732.X有效
发明人：哈罗德·芬克勒曼 -专利权人：太阳雪公司
申请日： 2014-09-12 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：在世界上许多地方电力供应不可靠，或者电力成本高，这意味着在很多情况下传统的基于压缩机和电力供电的空气制冷系统由于停电而无法运行，或者需要较多花费才能运行。本发明的一些方面提供了一种空气制冷系统。该空气制冷系统包括一个驱动制冷系统的太阳能收集元件。该空气制冷系统可以包括一个吸收式制冷系统或者热电制冷系统。制冷系统可以包括配备空气流通系统的太阳能收集器。制冷单元可悬挂在窗户内侧或者其他垂直面上，并利用太阳的热能或辐射触发制冷机制，然后，通过制冷系统产生制冷。
太阳能制冷系统

[实用新型]一种双级吸附式保鲜冷冻系统-CN201520195574.9有效
发明人：季旭;张华;冷从斌;宋向波;李明;李海丽 -专利权人：云南师范大学
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F25B17/02 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种双级吸附式保鲜冷冻系统，包括两级吸附式制冷系统，所述一级吸附式制冷系统由吸附床Ⅰ、冷凝器Ⅰ、蒸发器Ⅰ、管道Ⅰ、单向阀Ⅰ等组成，所述二级吸附式制冷系统由吸附床Ⅱ、冷凝器Ⅱ、蒸发器Ⅱ、管道Ⅱ、热管等组成，一级吸附式制冷系统采用高温制冷工质对，太阳辐射加热吸附床Ⅰ，二级吸附式制冷系统采用低温制冷工质对，通过热管将冷凝器Ⅰ的冷凝热量传给吸附床Ⅱ来加热吸附床Ⅱ，一级吸附式制冷系统的制冷温度低于二级吸附式制冷系统，所以一级吸附式制冷系统用于冷冻，二级吸附式制冷系统用于保鲜，满足食物的冷藏需求。
一种吸附保鲜冷冻系统

[实用新型]一种汽车空调系统-CN200720122120.4有效
发明人：陈雪峰;叶梅娇;王立成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2007-08-10 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种汽车空调系统，包括加热系统，该加热系统包括设置在通风道中的暖风芯体，其中，所述暖风芯体为由整车电源供电的电加热芯体。本实用新型适于应用在电动汽车和混合动力汽车上。由于其还包括制冷系统，该制冷系统包括依次串联成工作回路的全封闭压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器；该全封闭压缩机由整车电源供电，全封闭压缩机的转速调节不受发动机转速限制，能根据车身负荷的变化及时调节转速来改变压缩机的制冷量
一种汽车空调系统

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