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[实用新型]一种用于从煤基甲醇制丙烯工艺副产芳烃的系统-CN201920671130.6有效
发明人：焦洪桥;李云;王林;雍晓静;关翀;罗春桃;李云平;曾庆宇;刘素丽;齐静 -专利权人：国家能源投资集团有限责任公司;神华宁夏煤业集团有限责任公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： C07C7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于从煤基甲醇制丙烯工艺副产芳烃的系统，包括脱己烷塔和汽油稳定塔；所述脱己烷塔设有用于C5以上组分的入料口，所述脱己烷塔用于对所述C5以上组分进行分离并得到汽油产物和C6以下烃类组分；所述脱己烷塔的塔顶设有C6以下烃类组分输出口，所述脱己烷塔的塔底设有汽油产物输出口；所述汽油稳定塔设有汽油产物输入口，所述汽油产物输入口与脱己烷塔的汽油产物输出口连通，所述汽油稳定塔用于接收汽油产物并从中分离得到C7以上非芳烃组分和芳烃组分；所述汽油稳定塔的塔底设有芳烃输出口，所述汽油稳定塔的塔顶设有C7以上非芳烃组分输出口。利用该系统可以从煤基甲醇制丙烯工艺的副产汽油产物中得到优质芳烃。
汽油产物脱己烷塔输出口稳定塔芳烃汽油煤基甲醇丙烯非芳烃输入口副产塔顶烃类本实用新型入料口连通

[发明专利]一种甲醇汽油增溶剂-CN200910230802.0无效
发明人：车春玲 -专利权人：济南开发区星火科学技术研究院
申请日： 2009-11-20 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： C10L1/185 文献下载
摘要：本发明为一种甲醇汽油增溶剂，其化学名称为乙氧基甲氧基甲烷。其在甲醇汽油中的添加量为甲醇汽油总质量的2～25％，优选5～15％。试验测试结果表明乙氧基甲氧基甲烷(EMM)对甲醇汽油有着良好的增溶效果，对汽油的使用没有任何影响，添加乙氧基甲氧基甲烷增溶剂的甲醇汽油可以在任何可使用汽油的自然环境中使用。
一种甲醇汽油溶剂

[发明专利]可再生生物汽油的生产-CN201180052881.6有效
发明人：玛丽亚·麦格达勒纳·拉米莱兹克莱多莱斯;温森特·桑切斯伊格莱丝西亚斯 -专利权人：科伊奥股份有限公司
申请日： 2011-10-07 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： C10L1/18 文献下载
摘要：提供了用于从生物油分离生物汽油、生物柴油和生物燃油馏分、以及用于生产包含至少部分生物汽油馏分的可再生汽油的方法和系统。该方法包括：基于沸点，将生物油分为生物汽油馏分和重馏分。在不进行进行任何前期氢化处理的情况下，将至少一部分生物汽油馏分与石油来源的汽油直接混合，由此提供可再生汽油组合物。
再生生物汽油生产

[发明专利]一种生产无硫汽油的方法-CN201110109915.2有效
发明人：习远兵;高晓冬;李明丰;屈锦华;聂红;田鹏程;褚阳;李大东 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： C10G67/00 文献下载
摘要：一种生产无硫汽油的方法，先将全馏分汽油分馏成轻汽油馏分和重汽油馏分；轻汽油进碱抽提脱硫醇单元进行脱硫醇后进入产品罐；重汽油馏分进入第一反应区进行脱二烯后进入第二反应区进行选择性加氢脱硫。进入产品罐中的轻汽油馏分和重汽油馏分混合后得到全馏分汽油产品。
一种生产汽油方法

[发明专利]一种轻重汽油分离方法-CN201210167089.1无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：李小燕
申请日： 2012-05-28 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： C10G53/00 文献下载
摘要：一种轻重汽油分离方法，属于石油化工技术领域，用于降低轻重汽油分离过程能耗，并解决分离过程结盐问题。该方法轻重汽油分离是在主分馏塔内进行，将轻重汽油分离元件设计为上下2段，段间设置脱水设施，并设置重汽油汽提塔。段间脱水设施是将轻重汽油分离上段底部含水油品引出塔外，经脱水罐脱水，再经泵增压及加热器加热后返回分馏塔轻重汽油分离下段上方。该方法轻重汽油分离过程能耗低，并彻底解决分馏塔上部结盐问题。应用于有轻重汽油分离要求的石油加工装置。
一种轻重汽油分离方法

[发明专利]催化汽油加氢脱硫方法-CN02124039.6无效
发明人：宋金文;祝良富;汪道明;汪文强 -专利权人：中国石油化工股份有限公司安庆分公司
申请日： 2002-06-17 - 公布日： 2003-12-31 - 主分类号： C10G45/02 文献下载
摘要：催化汽油加氢脱硫方法，其特征在于：催化汽油不经过分馏步骤，直接进加氢反应器；较低温度的进料，由加氢反应器的侧面，通过位于二个相邻催化剂床层之间的气液分配器引入加氢反应器内；加氢催化剂是负载型催化剂，包括Co，Mo，Ni，W等活性组分；反应压力为0.5－5.0MPa，反应温度为150－400℃，反应油空速为0.5－10.0h－1，反应氢油比为50－800v/v，主要用于FCC汽油，DCC汽油，催化重汽油，焦化汽油，热裂化汽油，裂解汽油等催化汽油的加氢脱硫。
催化汽油加氢脱硫方法

[发明专利]环保醇型汽油-CN01115258.3无效
发明人：赵思源;许光平 -专利权人：许光平
申请日： 2001-05-17 - 公布日： 2002-12-25 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明是一种含甲醇在34%－48%的环保醇型汽油,其特征是它包括甲醇、汽油、助溶剂所组成;甲醇的含量占35%－48%;助溶剂的含量占3%－6%;配制用的汽油为90#－93#汽油。配制用的汽油为90#汽油时,甲醇含量为44%～48%,助溶剂含量为4～5%;甲醇最佳含量为45%,助溶剂最佳含量为5%。助溶剂是含C和OH根的有机化合物。配制用的汽油为93#汽油时,甲醇含量为34%－36%,助溶剂量为4～6%。环保醇型汽油成本低,不需要改造使用车辆,而且生产工艺简单。
环保汽油

[发明专利]高效多功能汽油添加剂制造技术-CN99102799.X无效
发明人：高同柱 -专利权人：高同柱
申请日： 1999-03-04 - 公布日： 2000-01-19 - 主分类号： C10L1/22 文献下载
摘要：高效多功能汽油添加剂制造技术,其工艺特征在于为常压下恒温水循环加热下在20—60℃搅拌30—60分钟冷却而成的液体产品微有沉淀,本发明为液体在溶剂中混合物浓度为25—60%(质量)时添加于汽油中以2—10∶104比例添加本品添加于汽油中通过对汽油的改性处理,改善了汽油在汽油机的燃烧性能,提高热效率可降低汽油油耗15%—80.2%,提高汽油机功率5—28%降低有害物质排放量10—30%,延长汽油机使用寿命
高效多功能汽油添加剂制造技术

[实用新型]废旧塑料、橡胶裂解为汽油、柴油的装置-CN02219165.8无效
发明人：卫明 -专利权人：卫明
申请日： 2002-03-05 - 公布日： 2003-01-29 - 主分类号： C10G1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种废旧塑料、橡胶裂解为汽油、柴油的装置，包括裂解炉、去蜡包、冷却罐、洗油罐、分离装置、冷却塔和连接它们的管道，在分离装置中设置有三层分离层，底层为对柴油、汽油进行过滤的过滤层，中间层为对柴油进行催化作用的柴油催化层，上层为对汽油进行催化作用的汽油催化层，引出柴油的管道位于汽油催化层和柴油催化层之间，引出汽油的管道位于汽油催化层之上。本实用新型能使汽油和柴油完全分离得到符合国家标准的汽油和柴油。
废旧塑料橡胶裂解汽油柴油装置

[实用新型]一种制备高质量汽油的系统-CN200820001569.X无效
发明人：丁冉峰 -专利权人：丁冉峰
申请日： 2008-01-29 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： C10G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制备高质量汽油的系统，包括蒸馏装置；其特征在于：所述蒸馏装置上部通过轻汽油管线与轻汽油抽提系统相连接；所述轻汽油抽提系统上部通过管线直接采出产品，所述轻汽油抽提系统下部通过管线与加氢装置相连接；所述蒸馏装置下部通过重汽油管线与重汽油抽提系统相连接；所述重汽油抽提系统上部通过管线直接采出产品，所述重汽油抽提系统下部通过管线与加氢装置相连接。
一种制备质量汽油系统

[发明专利]一种高动力增程组分及其制备的乙醇汽油-CN202010314706.0在审
发明人：孟首妃;孟首臣;孟宪富 -专利权人：孟首妃;孟首臣;孟宪富
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： C10L1/24 文献下载
摘要：本发明涉及清洁型能源领域，是一种高动力增程组分及其制备的乙醇汽油。所述乙醇汽油包括高动力增程组分、仲丁醚、MTBE、乙基叔丁基醚、烷基化油、石脑油、改性甲醇、芳烃、乙醇。本发明所述的高动力增程组分，使高动力乙醇汽油中的分子结构发生变化，增加了乙醇汽油的后馏程，提高了高动力乙醇汽油的热值、动力，同时延长了高动力乙醇汽油续航里程。本发明所述的高动力乙醇汽油，创新采用提高乙醇汽油动力性的高动力增程组分及补足乙醇汽油后馏程、提高燃烧热值新工艺生产物化改变分子结构，使其高动力乙醇汽油品质分子结构优化，燃烧更充分，动力性更好，燃料更节省，续航里程长的高动力乙醇汽油。
一种动力组分及其制备乙醇汽油

[发明专利]一种带有降噪功能的汽油机-CN202011141006.2在审
发明人：卞明;王成存;徐仪;潘军如 -专利权人：江苏江淮动力有限公司;江苏农华智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有降噪功能的汽油机，包括汽油机底座、汽油机本体、夹板、挡板、螺纹柱、第一自锁螺母、隔板、第二自锁螺母、滑槽、连接块、转动槽、挤压板、第一转动螺栓、转动杆、第二转动螺栓、第三转动螺栓、复位弹簧、顶板、海绵垫和防滑垫，所述汽油机底座顶部设置有汽油机本体，所述汽油机底座位于中心处顶部均焊接有隔板，该带有降噪功能的汽油机结构简单，操作方便，摒弃传统螺丝固定方式，采用夹紧固定，固定更加牢固，且安装拆卸方便，有利于用户维修与更换汽油机本体，同时当外界撞击或汽油机本体自身工作产生晃动时，复位弹簧提供弹力缓冲撞击力，保护汽油机本体，使汽油机本体噪音减弱。
一种带有功能汽油机

[发明专利]一种处理汽油原料的方法-CN202111016819.3在审
发明人：马文明;袁起民;杨超 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： C10G67/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种处理汽油原料的方法，该方法包括：将汽油原料引入原料分离器进行分离，得到汽油轻馏分和汽油重馏分；使所述汽油轻馏分和还原性气体在还原器中与催化剂接触，进行加氢饱和反应，得到反应油气和催化剂物料；将所述催化剂物料引入反应器，并将所述反应油气引出所述还原器作为汽油调合组分；将所述汽油重馏分和供氢体引入所述反应器与所述催化剂物料接触，进行脱硫反应。使用本公开的所述方法能够实现不同馏分的灵活处理；通过还原器中的饱和加氢反应，将汽油轻馏分中的苯加氢饱和，可将苯转化为环烷烃，从而能够在不影响汽油辛烷值的情况下，降低苯的含量；再将汽油重馏分进行脱硫反应，可降低汽油的硫含量。
一种处理汽油原料方法

[发明专利]一种汽油加氢改质的方法-CN200510090501.4有效
发明人：习远兵;屈锦华;胡云剑;李明丰;石亚华;聂红;戴立顺;王子文 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2005-08-17 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： C10G45/02 文献下载
摘要：一种汽油加氢改质的方法，将汽油原料切割为轻汽油馏分和重汽油馏分，轻汽油馏分经碱洗精制脱硫醇脱除其中的硫醇；重质汽油馏分和氢气一起与加氢改质催化剂接触进行加氢脱硫和加氢改质反应，所述的加氢改质催化剂为一种由沸石与氧化铝复合成型载体负载非贵金属组分的催化剂；反应生成物经冷却、分离后，分离出的富氢气体循环使用，分离出的液体进入稳定塔，稳定塔塔底流出物与脱硫醇后的轻汽油馏分混合得到汽油产品。本方法可以在保持高脱硫率的同时，使汽油产品的辛烷值损失最小，汽油产品中硫含量低于150ppm，烯烃含量小于18体积％，是硫和烯烃含量满足欧洲III号排放规格指标的优质汽油。
一种汽油加氢方法

[发明专利]一种降低汽油硫含量的方法-CN200910210913.5有效
发明人：习远兵;高晓冬;李明丰;屈锦华;聂红;田鹏程 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2009-11-12 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： C10G67/16 文献下载
摘要：一种降低汽油硫含量的方法。将汽油原料分馏成轻汽油馏分、中汽油馏分和重汽油馏分；轻汽油馏分进行脱硫醇后进入产品罐；中汽油馏分进入第一加氢处理反应器进行选择性加氢脱硫；重汽油馏分进入第二加氢处理反应器进行选择性加氢脱硫。分馏所得的加氢汽油馏分I和加氢汽油馏分II一部分分别循环回第一加氢处理反应器入口和第二加氢处理反应器入口，其余部分作为产品进入产品罐。本发明是一种生产过程更环保的催化裂化汽油选择性加氢脱硫工艺技术，产品硫含量小于50μg/g，硫醇硫小于10μg/g，且辛烷值损失小。
一种降低汽油含量方法