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[实用新型]汽轮机用组合式汽封-CN201620159633.1有效
发明人：吴春雷 -专利权人：淄博荏奥汽轮机有限公司
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽轮机用组合式汽封，属于工业拖动汽轮机领域，包括主轴(1)，主轴(1)两侧对称设置高压段汽封体(6)和低压段汽封体(5)，高压段汽封体(6)的安装槽内安装蜂窝汽封(4)，低压段汽封体(5)的安装槽内安装J形汽封(3)和碳晶环汽封(2)，高压段汽封体(6)和低压段汽封体(5)之间设置高压段抽汽口(7)，高压段抽汽口(7)连接除氧器(9)，低压段汽封体(5)的J形汽封(3)和碳晶环汽封(2)之间设置低压段抽汽口(8)，低压段抽汽口(8)连接汽封冷却器(10)。本实用新型结构简单，设计合理，既能保证阻挡漏汽，降低了制造成本，又能减少管道振动，具有较强的实用性。
汽轮机组合式

[实用新型]一种用于向心涡轮机组的汽封漏汽回收系统-CN202021858676.1有效
发明人：吴建勋;王宁;盛虎;张波;李峰;徐文龙 -专利权人：华电章丘发电有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于向心涡轮机组的汽封漏汽回收系统，包括：向心涡轮机，向心涡轮机上连接有进汽管路和排汽管路，进汽管路用于使蒸汽进入向心涡轮机，进入向心涡轮机的蒸汽能驱动向心涡轮机的叶轮组件转动做功，排汽管路用于将做功后的蒸汽排出；发电机，与向心涡轮机的连接，以使所述向心涡轮机带动所述发电机发电；一级汽封及二级汽封，均设于向心涡轮机上，一级汽封的后端与向心涡轮机的蜗壳之间设置有一级汽封抽汽管；二级汽封，设于向心涡轮机上；汽封抽汽器，其与二级汽封的后端通过二级汽封抽汽管连接，能回收经过汽封抽汽器的蒸汽中的热能。该实用新型提供一种蒸汽泄漏较少、蒸汽利用率高的用于向心涡轮机组的汽封漏汽回收系统。
一种用于向心涡轮机组汽封漏汽回收系统

[发明专利]一种可调抽汽式汽轮机轴向推力平衡结构及方法-CN202111535229.1有效
发明人：段艳雄;尹刚;张伟荣;尹华劼;张鹏飞;洪安尧;刘全;卫栋梁;井芳波;果机小叶;戴宇龙;李洋;李海军;尹晓晖;王鑫 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F01D3/04 文献下载
摘要：本发明涉及热电联产汽轮机，具体公开了一种可调抽汽式汽轮机轴向推力平衡结构及方法。其中，所述平衡结构包括转子及装配所述转子的汽缸，所述汽缸上设置有可调节抽汽的抽汽装置，所述抽汽装置与转子之间设置有抽汽处汽封，所述抽汽处汽封对应的转子上设置有转子凸肩结构的抽汽处平衡活塞，所述转子通过所述抽汽处平衡活塞的转子凸肩与所述抽汽处汽封动密封配合本发明能可靠地自平衡可调抽汽式汽轮机的轴向推力，从而降低整个汽轮机在最大进汽条件下的非抽汽工况、以及最大进汽条件下的最大抽汽工况，这两种极端工况之下的轴向推力范围，使可调抽汽式汽轮机能够在这两种极端工况中稳定
一种可调抽汽式汽轮机轴向推力平衡结构方法

[发明专利]基于汽动设备空气隔离的压强建模方法-CN201810896664.9有效
发明人：胡琮亮;吴培;罗南杭;万华庆;方明杰 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种基于汽动设备空气隔离的压强建模方法，该方法包括基于用汽设备蒸汽泄漏流量模型、汽封平衡室蒸汽泄漏流量模型、供汽补充流量模型和抽汽流量得到汽封平衡室内部蒸汽质量变化率，根据蒸汽质量变化率与汽封平衡室内部压强变化率的关系，建立汽封平衡室内部压强平衡模型，并根据汽封平衡室内部压强平衡模型进行参数拟合，得到第一泄漏系数、第二泄漏系数、供汽系数以及抽汽流量。本发明实施例提供的基于汽动设备空气隔离的压强建模方法采用用汽设备蒸汽泄漏流量模型、汽封平衡室蒸汽泄漏流量模型、供汽补充流量模型以及抽汽流量，获得汽封平衡室内部压强平衡模型，方法简单、实用，准确实时获取汽封平衡室内部压强变化
基于设备空气隔离压强建模方法

[实用新型]一种由抽汽凝汽式反动机组改造的汽轮机-CN202223572140.5有效
发明人：张科;李鑫;来鸿;王领;都晓鸣;于洋;李来生;蒋建业 -专利权人：浙江华元汽轮机械有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种由抽汽凝汽式反动机组改造的汽轮机，包括汽轮机转子、汽缸和原排缸，汽轮机转子上依次套设有新调节级、新压力级、导叶持环形式汽封和悬挂汽封，导叶持环形式汽封位于原中间汽封位置，悬挂汽封位于原低压级位置；新调节级、新压力级和导叶持环形式汽封安装在汽缸内，悬挂汽封封闭汽缸右端；原排缸作为后轴承座支撑座架；原溢流孔采用法兰密封盖密封；原抽汽孔连通新压力级和导叶持环形式汽封之间的腔室，原抽汽孔改作背压排汽接口，接排汽接管；原平衡孔连通导叶持环形式汽封和悬挂汽封之间的腔室，原平衡孔改作汽封冷却接口，接汽封冷却器，通冷却水。本方案实现了背压改造后汽封的密封可靠。
一种抽汽凝汽式反动机组改造汽轮机

[发明专利]一种由抽汽凝汽式反动汽轮机改造为背压式机组的方法-CN202211684270.X在审
发明人：张科;李鑫;来鸿;王领;都晓鸣;于洋;李来生;蒋建业 -专利权人：浙江华元汽轮机械有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种由抽汽凝汽式反动汽轮机改造为背压式机组的方法，利用原转子改造，更换调节级、压力级，去除原中间汽封、原中间汽封后压力级和原低压级；将原中间汽封改为导叶持环形式汽封，用作后汽封；将原低压级改为悬挂汽封；改变汽缸接口用途，就可将抽汽凝汽式反动汽轮机改造为性能需求满足、汽封密封可靠的背压式机组。
一种抽汽凝汽式反动汽轮机改造背压式机组方法

[实用新型]双抽汽凝汽式改抽汽背压式汽轮机-CN201020224802.8有效
发明人：张裕榕;方春霞;胡利民;邱平;张智睿;陈颂昌;宋斌;王伏凯;李哲明 -专利权人：中国长江动力公司(集团)
申请日： 2010-06-08 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： F01K7/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及双抽汽凝汽式改抽汽背压式汽轮机，改造后的抽汽背式汽轮机结构如下：前汽封与高压蒸汽室依照结构和前汽缸相连，在前汽缸与中汽缸之间的转子上设计有第1级复速级、2-10级压力级，后汽封位于后汽缸内，在中汽缸设置三级封堵涡壳、内置汽封、配重圈，且配重圈能保持转子的动、静平衡，内置汽封设置在第一级及第二级封堵涡壳内，中汽缸下半设置背压排汽口，调节系统为低压电液调节系统。本实用新型让处于淘汰中的CC25-8.83/1.27/0.49型双抽汽凝汽式汽轮机组以较小的投入改造成为CB25-8.83/1.27/0.49型抽汽背压式汽轮机，从而符合环保、节能、低碳的国家能源政策，
双抽汽凝汽式改抽汽背压式汽轮机

[实用新型]一种天然气余热发电用汽封回汽系统-CN202122284962.2有效
发明人：冯喻俊;张旭;习飞;王雪林;张文兵 -专利权人：枣阳市大元能源有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天然气余热发电用汽封回汽系统，包括：轴封冷却器，轴封冷却器通过回汽管道与汽轮机的汽封管道连接，轴封冷却器通过抽汽管道与真空系统连接，抽汽管道上从靠近轴封冷却器的一端开始依次安装有逆止阀和电动阀本天然气余热发电用汽封回汽系统在汽轮机真空系统的运行下，无需运行轴加风机，实现汽封回汽正常运行，操作简单，运行稳定。
一种天然气余热发电用汽封回汽系统

[实用新型]一种抽出背压机后汽封漏汽的装置-CN201220719217.4有效
发明人：栾新;杨必胜 -专利权人：昆明醋酸纤维有限公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：本实用新型是一种抽出背压机后汽封漏汽的装置，其特征在于在由6000KW抽凝机改造成的3000KW背压机上，设置一抽出后汽封漏汽的装置，即在3000KW背压机后汽封隔板（2）处增加一根管道（3），将该管道（3）与原主抽空气管道（4）相连接，再原主抽空气管道（4）与主抽汽器混合室（6）相连；冷除盐水用管道（11）与主抽汽器（5）内部冷却器（9）相连。本实用新型增加了管道和冷除盐水管道，使主抽汽器能抽出漏汽，正常工作，形成的疏水由疏水管道疏走，部分蒸汽由排空管道排入大气。
一种抽出背压机后汽封漏汽装置

[发明专利]汽轮机乏汽回收系统-CN200610112560.1无效
发明人：李树生 -专利权人：李树生
申请日： 2006-08-23 - 公布日： 2007-05-09 - 主分类号： F01K19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽轮机乏汽回收系统，包括汽轮机和抽汽装置，所述抽汽装置的进汽管连接所述汽轮机的乏汽出口，所述抽汽装置可以采用高压防腐风机，其后面设有乏汽回收利用装置，所述乏汽回收利用装置包括第一封闭回收罐，所述第一封闭回收罐设有进汽管和排汽管，其进汽管设有用于进汽增压的增压输送装置，该增压输送装置的进汽管口连接乏汽管道，在第一封闭回收罐的前面和后面，还可以分别设有抽汽装置和第二回收罐，进行多级增压，所述增压输送装置优选文氏管
汽轮机回收系统

[实用新型]一种新型275MW抽汽式汽轮机旋转隔板-CN201420093276.4有效
发明人：田瑞军;肖辉敏;王萍;赵瑜;刘博;侯志刚;卫江山;董中杰 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2014-03-03 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：一种新型275MW抽汽式汽轮机旋转隔板。本实用新型属于一种汽轮机旋转隔板，具体涉及一种新型275MW抽汽式汽轮机旋转隔板。本实用新型为解决转动环与罩环、隔板体易相互摩擦，致使转动环转动不顺畅，影响抽汽功能和机组运行的问题。所述一种新型275MW抽汽式汽轮机旋转隔板包括隔板体、转动环、罩环和多个可退让式汽封圈，转动环卡装在隔板体的前表面，转动环通过转动环定位销与隔板体固接，罩环的内侧设有多个密封槽，每个可退让式汽封圈分别设置在一个密封槽的内部，罩环通过罩环固定螺栓与隔板体固接，可退让式汽封圈与转动环配合，转动环、罩环和多个可退让式汽封圈形成平衡腔室。本实用新型主要用于275MW抽汽式汽轮机。
一种新型 275 mw 抽汽式汽轮机旋转隔板

[实用新型]一种带汽封的内缸结构及汽封结构-CN202120166542.1有效
发明人：张颖;陈匆;刘一方 -专利权人：中国长江动力集团有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带汽封的内缸结构及汽封结构，包括两端贯通的内缸体；所述内缸体包括通流段和至少一个汽封槽段；所述通流段的两端贯通，并且所述汽封槽段设置在所述通流段的至少一端；所述汽封槽壁的内壁上均开设有至少一个汽封槽，所述汽封槽内均安装有汽封体；所述内缸体的侧壁安装有进汽口和抽汽口，所述进汽口和抽汽口均连通所述通流段；本实用新型通过将部分汽封体布置在内缸上，使得内缸平衡了一部分的压差，减少了外缸承受的压差，在结构上更安全可靠；由于平衡了压差，使得外缸的壁厚和法兰壁厚可以减薄，中分面螺栓规格可以减小，节约了成本，防止汽缸漏汽；并且缩短了外缸的汽封体段的长度，减少了铸造缺陷出现的概率。
一种带汽封结构

[实用新型]一种汽轮机汽封抽汽装置-CN201922482069.3有效
发明人：沈献;李亚洲;焦文博;秦林 -专利权人：安徽昊源化工集团有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽轮机汽封抽汽装置。所述汽轮机汽封抽汽装置包括：进水管道，所述进水管道上设置有进水阀；水喷射器，所述水喷射器的左侧的输入端固定于所述进水管道的输出端；进汽管道，所述进汽管道的输出端设置于所述水喷射器的册面进口，所述进汽管道上设置有单向进汽阀；轴封漏汽管道，所述轴封漏汽管道的输出端固定于所述进汽管道的输入端。本实用新型提供的汽轮机汽封抽汽装置具有可使蒸汽的消耗为0，循环水通过进水管道进入水喷射器，使水喷射器侧面进口处形成负压，水喷射器侧面进口接进汽管道，水喷射器形成的负压将轴封漏汽管道上的轴封漏汽吸走，既防止轴封漏气进入汽轮机轴承座混入油系统中又能改善操作环境
一种汽轮机汽封抽汽装置

[发明专利]一种可调整抽汽式汽轮机用轴封装置及其工作方法-CN201810934648.4有效
发明人：李万军;李肖霞;黄天琪;牛庆良 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调整抽汽式汽轮机用轴封装置及其工作方法。汽轮机设置可调式抽汽调节阀后，为减少阀门漏汽损失，提高汽轮机效率，需要对汽轮机的轴封系统进行重新设计。本发明包括高压主汽调节联合阀、供汽管道、真空压力表、可调式抽汽调节阀、蒸汽过滤器、电动截止阀、安全阀、截止阀、压力表、均压箱、低压供汽调节阀、双金属球温度计、高压供汽调节阀、溢流调节阀、补汽管道、疏水扩容器本发明中汽封系统能够保证供给蒸汽的品质，避免转子的损伤；满足了汽轮机在各种运行工况下，提供汽封蒸汽的来源；保证了在不同压力和流量条件下，汽封系统运行的稳定性。
一种可调整抽汽式汽轮机轴封装置及其工作方法

[发明专利]一种降低漏汽量的分段式过桥汽封、方法、及汽轮机-CN202310230279.1在审
发明人：康明;余炎;郝震震;解凯翔;闫森;李欢;王伟;吴仕芳;王海涛;朱斌;叶兴柱;黄庆华 -专利权人：上海电气电站设备有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F01D11/06 文献下载
摘要：本发明提供一种降低漏汽量的分段式过桥汽封、方法、及汽轮机，应用于汽轮机中；所述汽轮机包括高中压外缸、整体式高压内缸、中压内缸、分段式过桥汽封、及高中压转子，所述整体式高压内缸、中压内缸均设置在高中压外缸中、且分段式过桥汽封设置在整体式高压内缸和中压内缸之间；分段式过桥汽封中设置有若干个过桥汽封出口整流腔，整体式高压内缸包括若干个高压缸抽汽腔，若干个所述过桥汽封出口整流腔分别与若干个高压缸抽汽腔连通。在本发明中，分段式过桥汽封中泄漏的主蒸汽通过补汽腔进入到整体式高压内缸中，实现分段式过桥汽封中泄漏的主蒸汽的再次利用，解决了过桥汽封漏汽量大、高品质蒸汽中的热能被浪费、整机热耗率高的问题。
一种降低漏汽量段式过桥方法汽轮机

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