专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种低压铸造机-CN202310939893.5有效
  • 孔祥勇;程玉祥;李伟 - 山西电机制造有限公司
  • 2023-07-28 - 2023-10-03 - B22D18/04
  • 本发明涉及一种低压铸造机,属于电机转子铸造设备技术领域,包括底座、上梁、活动小车、保温炉、底板和偏置升液管;上梁通过框架结构固定安装在底座上方;上梁的一端一体设置C字形横梁,C字形横梁水平延伸到框架结构外的一侧活动小车沿水平方向可往复移动的设置在C字形横梁的下部,在活动小车的下部设置有主液压缸,主液压缸的竖直液压杆的下部安装有上模具。
  • 一种低压铸造
  • [发明专利]自平衡门窗升降装置-CN200710036740.0无效
  • 金男顺 - 金男顺
  • 2007-01-23 - 2008-07-30 - E06B9/24
  • 一种自平衡门窗升降装置,它包括上梁(1)、下梁(15)和它们之间水平设置并用若干拉绳(16)依次连接在一起的一组遮光物(16)以及一个驱动装置(10),所述上梁为中空结构,内部设有一个水平设置的卷线轴(5),所述卷线轴带有螺纹段并可左右移动,并其一端刚性连接有一锥形卷线轴(8),该锥形卷线轴包括连成一体的锥形段和平直段;所述上梁内还至少设有一个用于支撑和/或传动的卷线轴和锥形卷线轴的支撑件(4);一配重拉绳
  • 平衡门窗升降装置
  • [实用新型]汽车发动机吊具-CN201420280833.3有效
  • 汪建春;姚金平;马永明;魏彪;钟鸣;李峰 - 东风汽车公司
  • 2014-05-28 - 2014-11-26 - B66C1/10
  • 本实用新型公开一种汽车发动机吊具,包括与输送小车连接的上梁上梁下方设有连接轴和吊框;吊框上设有吊挂装置;连接轴顶端通过连接座与上梁固定连接,吊框套设在连接轴下部;连接轴上还套设有阶梯式衬套,衬套底部通过底板与吊框固定连接;衬套中部设有旋转盘,旋转盘上设有两个水平伸出端,伸出端端部设有滚轮;旋转盘旁设有平推轨道,平推轨道包括位于同一水平面内的平推段和过渡段,平推段与过渡段之间设有夹角;滚轮可与平推轨道滚动接触。
  • 汽车发动机
  • [实用新型]电梯的轿厢悬挂构造-CN201320608864.2有效
  • 牛島和彦 - 东芝电梯株式会社
  • 2013-09-29 - 2014-07-09 - B66B7/06
  • 本实用新型的电梯的轿厢悬挂构造具备:经由多条主钢丝绳(2)悬挂在井道(1)内的轿厢(3);设置在上述轿厢(3)的轿厢框(9)的上部的上梁(9a);在上述上梁(9a)的上方保持间隔地水平配置的绳头板(13上述绳头板(13)构成为经由多个支持杆(15)和多个第一螺旋弹簧(20)将沿着其长度方向的中间部分支持在上述上梁(9a)上,并且能够弹性地变位使得相对于水平面向全部方向倾斜。
  • 电梯悬挂构造
  • [实用新型]无机房电梯轿顶反绳轮安装结构-CN201520863199.0有效
  • 屠颖剑;芮旭阳;贺斌;俞山杰 - 浙江联合电梯有限公司
  • 2015-11-03 - 2016-03-09 - B66B11/02
  • 本实用新型公开了无机房电梯轿顶反绳轮安装结构,它包括直梁(1),直梁(1)顶部连接有上梁(2);上梁(2)的中部水平设置有两根相互对称的轮梁(3),每根轮梁(3)均相对于直梁(1)左右对称;轮梁(3)的左右两端均连接有轮罩(4),轮罩(4)中部设置有轮轴(5);轮轴(5)上连接有反绳轮(6),反绳轮(6)中部水平设置有拦绳框(7)。本实用新型通过在上梁上设置两根轮梁,再将轮罩、轮轴和反绳轮安装在两根轮梁之间,完成反绳轮在轿顶的安装,使得反绳轮的安装位置位于轿厢的前后两侧,使对重装置能够安装在轿厢后侧。
  • 机房电梯轿顶反绳轮安装结构
  • [实用新型]直流电熔镁炉电极结构-CN202020811300.9有效
  • 周文桥;范新萍;张连艳 - 辽阳天成实业有限公司
  • 2020-05-15 - 2021-01-29 - F27D11/10
  • 它包括炉体,设置于炉体外的变压器、整流桥及电极上梁、输出端子,变压器与整流桥相连并引出输出端子,所述输出端子通过短网连接一对正负电极,其特殊之处是:所述变压器、整流桥、电极上梁及对应的正负电极分别为三个,每个电极上梁靠近炉体端分别铰接一个水平摆臂,所述正负电极安装于对应的水平摆臂上并且由上至下置于炉体内,所述三个负电极和三个正电极分别以炉体轴心线为中心周向均匀分布,且三个负电极位于内圆上、三个正电极位于外圆上
  • 直流电熔镁炉电极结构
  • [实用新型]一种货架-CN200920201048.3无效
  • 张璟 - 张璟
  • 2009-11-30 - 2010-09-22 - A47F5/00
  • 本实用新型公开了一种货架,其支柱有四根支柱:左前支柱、右前支柱、左后支柱、右后支柱,四根支柱竖立着;四根支柱的上端处相应安装上梁,有:前梁、左梁、右梁、后梁;四根上梁内连接的顶部矩形板面是水平面;前梁与顶部矩形板面的前面安装挡板;四根支柱的着地柱脚处相应安装下梁,有:左下梁与右下梁;上梁与下梁之间安装四层搁板,每层搁板的四只角相应与四根支柱连接,每层搁板的上面、下面都是水平面;每层搁板的前面都连接着挡板;挡板的左、右两端相应与左前支柱
  • 一种货架
  • [实用新型]自平衡门窗升降装置-CN200720066587.1无效
  • 金男顺 - 金男顺
  • 2007-01-23 - 2008-02-13 - E06B9/24
  • 一种自平衡门窗升降装置,它包括上梁(1)、下梁(15)和它们之间水平设置并用若干拉绳(16)依次连接在一起的一组遮光物(16)以及一个驱动装置(10),所述上梁为中空结构,内部设有一个水平设置的卷线轴(5),所述卷线轴带有螺纹段并可左右移动,并其一端刚性连接有一锥形卷线轴(8),该锥形卷线轴包括连成一体的锥形段和平直段;所述上梁内还至少设有一个用于支撑和/或传动的卷线轴和锥形卷线轴的支撑件(4);一配重拉绳
  • 平衡门窗升降装置
  • [实用新型]一种精确的穿综装置-CN201720546621.9有效
  • 章小红 - 江苏田园新材料股份有限公司
  • 2017-05-16 - 2018-01-19 - D03J1/14
  • 本实用新型公开了一种精确的穿综装置,其结构包括综丝、综框,综丝穿设在综框上,综框由下梁板、侧档、上梁板、导板、综丝夹、穿综杆、计数板组成,下梁板、穿综杆、上梁板相互平行,下梁板两端通过侧档与上梁板相连接,下梁板、上梁板之间设有穿综杆,穿综杆、下梁板、上梁板位于同一水平面上,本实用新型的一种精确的穿综装置,能够用计数板记录每片综框的综丝数,将每组穿综循环中每片综框的综丝根数预先确定下来,这一循环穿综结束后所有综丝数应该正好
  • 一种精确装置
  • [发明专利]汽车中通道总成-CN202111404989.9在审
  • 刘飞;丰慧珍;王平;王远宏;姚善明;张海清 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2021-11-24 - 2022-03-08 - B62D25/20
  • 本发明公开了一种汽车中通道总成,包括呈“几”字形的中通道下梁,所述中通道下梁包括下梁横板和两个下梁支脚,还包括设置在所述中通道下梁上的中通道上梁,所述中通道上梁包括上梁横构件和两个上梁支脚,两个所述上梁支脚包括上梁纵板和用于与所述下梁翻边连接的上梁翻边;所述上梁横构件包括上梁凹槽和分别设置在所述上梁凹槽的左右两侧的两个上梁横板,所述中通道下梁与左侧的所述上梁横板以及上梁纵板之间形成左侧空腔,所述中通道下梁与右侧的所述上梁横板以及上梁纵板之间形成右侧空腔
  • 汽车通道总成
  • [发明专利]超轻防撞货箱护栏-CN201510550353.3在审
  • 张洪贵;张磊 - 江苏科达车业有限公司
  • 2015-09-01 - 2017-03-08 - B62D33/02
  • 本发明涉及一种超轻防撞货箱护栏,包括上梁外板和上梁内板,所述上梁外板和上梁内板的两端通过预埋螺母和螺帽连接组成上梁,所述上梁分别通过2个矩形管连接下梁,所述下梁长于上梁上梁与下梁间形成梯形结构,所述上梁与矩形管间通过螺丝和预埋嵌件实现连接,所述上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质。上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质,在保证货箱护栏整体强度的情况下,降低护栏整体的重量,减轻货箱整体的负载;货箱下梁长于上梁上梁与下梁间形成梯形结构,使得护栏整体结构稳定,且上梁与下梁间设有的矩形管,起到防冲击的作用
  • 超轻防撞货箱护栏
  • [实用新型]超轻防撞货箱护栏-CN201520671097.9有效
  • 张洪贵;张磊 - 江苏科达车业有限公司
  • 2015-09-01 - 2016-01-13 - B62D33/02
  • 本实用新型涉及一种超轻防撞货箱护栏,包括上梁外板和上梁内板,所述上梁外板和上梁内板的两端通过预埋螺母和螺帽连接组成上梁,所述上梁分别通过2个矩形管连接下梁,所述下梁长于上梁上梁与下梁间形成梯形结构,所述上梁与矩形管间通过螺丝和预埋嵌件实现连接,所述上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质。上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质,在保证货箱护栏整体强度的情况下,降低护栏整体的重量,减轻货箱整体的负载;货箱下梁长于上梁上梁与下梁间形成梯形结构,使得护栏整体结构稳定,且上梁与下梁间设有的矩形管,起到防冲击的作用
  • 超轻防撞货箱护栏

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