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- [实用新型]液压间隙调节器-CN201220628595.1有效
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张华
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上海汽车集团股份有限公司
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2012-11-23
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2013-07-03
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F01L1/24
- 本实用新型液压间隙调节器，包括：气门杆，气门杆设置在发动机缸盖内，在气门杆中设有中孔，在气门杆的一端设有盲闭；气门间隙液压调节器，气门间隙液压调节器设置在气门杆的一端，气门间隙液压调节器与中孔贯通；气门摇臂，气门摇臂设置在发动机缸盖内；以及凸轮，凸轮设置在发动机缸盖内，凸轮与气门摇臂贴合。本实用新型液压间隙调节器采用中空的气门，将气门间隙液压调节器直接套装于气门顶端，以气门中孔作为油道对液压调节器供油，气门摇臂支撑端精确定位装配。这样，液压调节器均可沿气门杆轴向补偿这个误差，使每个气门上的摇臂的空间位置一致，从而避免了由于位置不一致导致的气门相位或升程误差，提高了发动机的燃烧一致性。
- 液压间隙调节器
- [发明专利]挺杆-CN201880012468.9有效
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川原和周;高见雅保
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欧德克斯有限公司;株式会社久保田
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2018-01-26
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2021-08-27
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F01L1/245
- 本发明在内置气门间隙调节器的挺杆中，防止了在长期停止时工作油从低压室泄漏的情况。挺杆(10)具备对推杆(96)的下端部进行支承的液压式的气门间隙调节器(11)、和内嵌有气门间隙调节器(11)并根据进行旋转的凸轮(85)而在上下方向上进行往复位移的挺杆壳体(12)。在挺杆壳体(12)的内周面上，设置有在气门间隙调节器(11)的组装时能够将存在于挺杆壳体(12)和气门间隙调节器(11)之间的空气向上方排出的空气排出通道(34)。
- 挺杆
- [发明专利]一种可变气门升程调节系统-CN201210189551.8无效
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程亚兵;李俊龙;冯增铭;郭海涛;奚佳欣
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吉林大学
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2012-06-11
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2012-10-03
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F01L1/24
- 本发明公开了一种可变气门升程调节系统，包括有气门机构、气门传动组、液压间隙调节器和调节器动力源；气门传动组由摇臂轴承、指状摇臂和凸轮轴组成，凸轮轴通过轴承固定在发动机缸体上，指状摇臂的一端具有圆弧状凹槽，与液压间隙调节器的柱塞的头部接触连接，指状摇臂的中段安装有摇臂轴承，摇臂轴承与凸轮轴滚动接触，指状摇臂的另一端为手指状，按压着气门，凸轮轴的转动带动指状摇臂绕着柱塞的头部进行摆动，进而控制气门的开闭。本发明的通过步进电机带动液压间隙调节器的位置，改变气门的开度，从而控制进气量，有利于提高燃油效率。采用摇臂轴承可以减轻传动过程中的冲击和振动，降低噪声。
- 一种可变气门调节系统
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