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- [实用新型]内燃机-CN201220341248.0有效
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迪米特里·安;托马斯·法尔舍尔;乌尔里希·许特尔
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马勒国际有限公司
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2012-07-13
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2013-06-12
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F02F7/00
- 内燃机,特别是车辆内燃机,具有气缸盖(2)、气缸盖罩(3)和中间法兰盘(4),其布置在气缸盖与气缸盖罩之间并关于它们而言是一个单独的构件。内燃机耐用性能以如下构件来改进,即:至少一个将气缸盖罩和中间法兰盘固定在气缸盖上的带肩螺栓(6),其具有带螺纹段(9)的杆(7)、头部(10)和与之相距的肩环(11);布置在气缸盖与中间法兰盘之间的第一密封件系统(12)及布置在气缸盖罩与中间法兰盘之间的第二密封件系统(13);其中,各带肩螺栓利用螺纹段拧入构造于气缸盖上的螺纹开口(14)内,利用肩环支撑在气缸盖上,利用杆穿过中间法兰盘上的法兰盘贯通开口(16)和气缸盖罩上的罩贯通开口(17),并利用头部支撑在气缸盖罩上。
- 内燃机
- [实用新型]一种发动机分体气缸盖罩-CN202022600607.7有效
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王海龙;周晏国;张浩
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连云港钰泰机械有限公司
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2020-11-12
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2021-07-20
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F02F7/00
- 本实用新型涉及发动机技术领域,且公开了一种发动机分体气缸盖罩,包括下层气缸盖罩,所述下层气缸盖罩的底部固定安装有第一密封圈,所述下层气缸盖罩的顶部活动连接有油气分离器密封盖板,所述油气分离器密封盖板的底部固定安装有第二密封圈,所述油气分离器密封盖板的顶部活动连接有上层气缸盖罩,所述上层气缸盖罩的底部固定安装有第三密封圈,所述上层气缸盖罩的顶部活动连接有加油口盖,所述下层气缸盖罩的外侧固定安装有连接块。该发动机分体气缸盖罩,通过设置滑动管,当使用者在使用时,油气分离器密封盖板位于下层气缸盖罩和上层气缸盖罩之间,从而使该分体气缸盖罩具备减震效果好的优点,方便了使用者使用。
- 一种发动机分体缸盖
- [实用新型]一种压铸成型气缸盖-CN202122083272.0有效
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束伟;毛伟武;魏波
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丹阳旭铃精密零部件有限公司
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2021-08-31
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2022-02-22
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F02F1/30
- 本实用新型涉及气缸盖技术领域,具体的说是一种压铸成型气缸盖,包括气缸盖本体,所述气缸盖本体外侧壁上端中部一体成型连接有第一散热片,所述气缸盖本体外侧壁上端且位于第一散热片左右两侧均一体成型连接有第二散热片,所述气缸盖本体内设有两组冷却介质腔,两组所述冷却介质腔之间通过连接腔相连通,左侧所述冷却介质腔左端连通有介质进口。本实用新型通过第二散热片与第一散热片增大气缸盖本体的散热面积,从而加速气缸盖本体的散热效率;通过冷却介质腔内冷却介质的循环流动,对气缸盖本体进行进一步散热降温冷却,进而提高气缸盖本体的散热效率,减少气缸盖本体变形的可能,延长气缸盖本体的使用寿命。
- 一种压铸成型缸盖
- [实用新型]无摩擦气缸盖螺栓-CN200820107786.7无效
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孟建明
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孟建明
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2008-03-24
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2009-01-28
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F16B35/04
- 本实用新型涉及一种大型船用柴油机上的零部件,尤其是一种可以防止在气缸盖螺栓孔内由于摩擦产生过热而发生断裂的无摩擦气缸盖螺栓。所述无摩擦气缸盖螺栓,包括一螺栓,螺栓的端部设有螺纹和退刀槽,以及一螺母,螺栓贯穿在气缸盖螺孔内,在气缸盖的厚度范围内有螺纹和退刀槽,退刀槽的长度范围扩大至气缸盖的厚度范围之外,使退刀槽下部与气缸盖底面之间有一距离;所述退刀槽下部与气缸盖底面的距离为5-20mm。由于退刀槽的长度被加长,所以使螺栓不会与气缸盖螺栓孔内壁发生接触,这就完全避免了气缸盖螺栓与气缸盖螺栓孔内壁之间的摩擦,从而避免摩擦部位局部过热,产生疲劳源,也就大大延长了气缸盖螺栓的使用寿命。
- 摩擦缸盖螺栓
- [实用新型]双列气缸空气压缩机-CN200820169529.6有效
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张文宜
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浙江红五环机械有限公司
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2008-12-02
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2009-09-30
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F04B53/16
- 一种双列气缸空气压缩机,包括同处一列的两只气缸及其气缸盖,其特征是:所述气缸盖为分体结构,每只气缸上固定了一只气缸盖,两只气缸盖的排气口密封连接在一只共用排气座上。具体实施方式是,所述两只气缸盖的排气口分别经法兰密封连接在共用排气座上。本产品将现有技术的整体式气缸盖改成单独结构后,相应增加了气缸盖的散热面积,不但提高了压缩机性能,也使进气腔与排气腔之间的传热面积得到减少。采用共用排气座结构后,解决了气缸盖分体后,两只气缸盖因加工误差,很难将二只气缸盖的排气口安装在同一平面上的问题,从而达到了与现有技术整体式气缸盖只有一个排气口,连接方便的相同效果。
- 气缸空气压缩机
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