“气刹管 ”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4008505个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种吊塔旋转气刹系统-CN201520179512.9有效
发明人：彭世帅 -专利权人：湖北菲戈特医疗科技有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F16D49/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种吊塔旋转气刹系统，包括旋转主轴，所述旋转主轴上端向外突出，延轴线方向依次设置有第一滚针轴承、中连接法兰、第二滚针轴承及压紧螺帽，压紧螺帽与旋转主轴螺纹连接限位第二滚针轴承，中连接法兰固定连接过渡法兰，其特征在于：旋转主轴下部套接气刹管，气刹管外侧设置有环形气刹管盖，气刹管盖固定在中连接法兰上，气刹管下面设置有限位盘，所述限位盘与旋转主轴固定连接；所述气刹管的一端密闭，另一端与设置在主轴的通孔内的快速充放气接头连接，快速充放气接头连接气管，气管上设置有电动阀，所述气刹管采用硅橡胶制成。
一种旋转系统

[实用新型]气刹管-CN200620103436.4无效
发明人：蒋亨雷 -专利权人：蒋亨雷
申请日： 2006-05-11 - 公布日： 2007-08-01 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气刹管，由橡胶软管和两端的金属接头组成，其特征是：所述的橡胶软管包括内管橡胶层、中部橡胶层和外皮橡胶层，在所述的内管橡胶层与中部橡胶层之间有第一纤维线增强层，在所述的中部橡胶层与外皮橡胶层之间有第二纤维线增强层，所述的第一纤维线增强层由纤维线螺旋状缠绕在内管橡胶层上构成，纤维线与橡胶软管轴线有一角度，所述的第二纤维线增强层由纤维线螺旋状缠绕在中部橡胶层上构成，所述的第二纤维线增强层的缠绕纤维线与所述的第一纤维线增强层的缠绕纤维线构成一角度
气刹管

[发明专利]一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机-CN202010002002.X在审
发明人：朱斌峰 -专利权人：十堰瑞凡汽车零部件有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B21D7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机，涉及到车用气刹管领域，包括弯管机本体，所述弯管机本体的一侧设有控制开关，所述弯管机本体的顶侧固定安装有放置块，放置块的顶侧开设有U型槽，U型槽内放置有气刹螺纹管本发明利用推动杆、偏移滑动块和转动连接块的设计，推动气缸运作会带动推动杆移动，从而带动弯管挤压块移动并挤压气刹螺纹管，气刹螺纹管受到挤压后，在偏移转轴的作用下，能够带动转动连接块在推动杆上转动，跟随气刹螺纹管的弯曲角度变化而变化，设置的偏移滑动块和偏移滑动槽，能够使得弯管挤压块能够进行微小移动，从而能够避免弯管挤压块与气刹螺纹管相对移动而造成表面的损坏。
一种商用散热性能螺纹弯管

[实用新型]一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机-CN202020000949.2有效
发明人：朱斌峰 -专利权人：十堰瑞凡汽车零部件有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B21D7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车高散热性能气刹螺纹管弯管机，涉及到车用气刹管领域，包括弯管机本体，所述弯管机本体的一侧设有控制开关，所述弯管机本体的顶侧固定安装有放置块，放置块的顶侧开设有U型槽，U型槽内放置有气刹螺纹管本实用新型利用推动杆、偏移滑动块和转动连接块的设计，推动气缸运作会带动推动杆移动，从而带动弯管挤压块移动并挤压气刹螺纹管，气刹螺纹管受到挤压后，在偏移转轴的作用下，能够带动转动连接块在推动杆上转动，跟随气刹螺纹管的弯曲角度变化而变化，设置的偏移滑动块和偏移滑动槽，能够使得弯管挤压块能够进行微小移动，从而能够避免弯管挤压块与气刹螺纹管相对移动而造成表面的损坏。
一种商用散热性能螺纹弯管

[发明专利]一种吊塔气动刹车机构-CN201310395957.6在审
发明人：闫洪军 -专利权人：苏州柯尔医疗器械有限公司
申请日： 2013-09-03 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16D55/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种吊塔气动刹车机构，它包括固定部、转动安装于固定部的转动部以及安装于所述转动部的凹槽中的气刹管。所述固定部材质为和所述转动部的材质为热塑性塑料。所述转动部可以自由转动。所述气刹管中充满气体时，锁住转动部无法转动。所述气刹管的充气时间不多于5s，放气时间不多于3s。本发明优点是：本发明结构简单，刹车效果好，通过气刹管进行刹车，有效解决了吊塔漂移的问题。气刹管充放气速度快，刹车效率高。
一种气动刹车机构

[发明专利]一种商用车高散热性能气刹螺纹管-CN201911416684.2在审
发明人：朱斌峰 -专利权人：十堰瑞凡汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16L15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车高散热性能气刹螺纹管，涉及到气刹管领域，包括连接块本体，所述连接块本体的一侧设有气刹管，气刹管的一侧连接有气管接头，所述气刹管外表呈螺纹状设置，连接块本体的一侧开设有凸型接槽。本发明利用气管接头、端部密封圈和侧部密封圈板的设计，将气管接头固定安装在凸型接槽内，端部密封圈和侧部密封圈板的设置，能够保证连接处的密封性，旋转固定后，防脱档杆的一侧正好位于防脱块的一侧，防止车辆在震动和气刹压力的作用下，螺纹连接松弛脱落的问题，通过设置螺纹状的气刹管，增大与空气接触面积，且设置的多个条形散热片，从而能够有效散热，从而能够保证气刹管的正常使用。
一种商用散热性能螺纹

[实用新型]一种商用车高散热性能气刹螺纹管-CN201922475400.9有效
发明人：朱斌峰 -专利权人：十堰瑞凡汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16L15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车高散热性能气刹螺纹管，涉及到气刹管领域，包括连接块本体，所述连接块本体的一侧设有气刹管，气刹管的一侧连接有气管接头，所述气刹管外表呈螺纹状设置，连接块本体的一侧开设有凸型接槽。本实用新型利用气管接头、端部密封圈和侧部密封圈板的设计，将气管接头固定安装在凸型接槽内，端部密封圈和侧部密封圈板的设置，能够保证连接处的密封性，旋转固定后，防脱档杆的一侧正好位于防脱块的一侧，防止车辆在震动和气刹压力的作用下，螺纹连接松弛脱落的问题，通过设置螺纹状的气刹管，增大与空气接触面积，且设置的多个条形散热片，从而能够有效散热，从而能够保证气刹管的正常使用。
一种商用散热性能螺纹

[发明专利]一种汽车用气刹管-CN201811538731.6在审
发明人：黄绍荣;张方华 -专利权人：宁波世峻汽配科技有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16L57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用气刹管，涉及刹车装置技术领域，该汽车用气刹管，包括所述气刹管主体，所述气刹管主体的顶部固定连接有连接头，所述连接头的一侧固定连接有连接轴，所述连接头的外表面套接有固定套，所述固定套的两侧固定连接有固定胶圈所述连接轴的外表面套接有固定头该汽车用气刹管，通过连接头的设置,连接头和固定头通过连接轴卡接，卡接的连接方式便于安装和拆卸，连接轴和固定头的卡接部位均设置有螺纹，螺纹的设置提高了装置连接的固定性，固定头上的卡圈与连接头上的环形卡槽卡接
连接头气刹连接轴汽车用固定套固定头卡接固定胶圈外表面套装置连接管主体螺纹固定套两端外表面螺纹便于安装环形卡槽连接方式密封效果刹车装置固定性密闭性拆卸

[实用新型]医用吊塔气刹装置-CN201320244924.7有效
发明人：王仁权;王旭波 -专利权人：宁波健芝康医疗设备有限公司
申请日： 2013-04-25 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F16D49/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种医用吊塔气刹装置，包括固定的转轴套，所述转轴套内活动安装有转轴，所述转轴套于所述转轴之间安装有转轴定位装置；所述转轴顶部安装有气刹盘，所述气刹盘外周设有气刹安装法兰，所述气刹盘与所述气刹安装法兰之间设有气囊，所述气囊连接有气刹控制装置，且所述气刹控制装置固定在所述气刹安装法兰上；以压缩空气为动力，采用气囊受压缩空气压力膨胀带气刹盘实现快速刹车，操作简单，故障率低，可靠性好，无污染。
医用吊塔气刹装置

[发明专利]放线机的放线阻尼装置-CN201210196440.X无效
发明人：顾康建 -专利权人：无锡平盛科技有限公司
申请日： 2012-06-14 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B65H59/04 文献下载
摘要：本发明涉及放线机的放线阻尼装置，其特征在于：包括刹车盘、气刹座和气刹，所述刹车盘固定在放线机顶锥装置的中心轴上并能够跟随中心轴同步旋转；所述气刹座固定在放线机架上，气刹固定安装在气刹座上，气刹通过终端接头接入控制气刹启停的气体，所述刹车盘的边缘部分位于气刹的制动口内。本发明结构简单、紧凑、合理，采用气刹与刹车盘相互配合来提供阻尼，使得放线机放线时的张力稳定，不容易引起断线，能够保证金属线材的加工质量。
放线阻尼装置

[发明专利]一种刹车系统及五轮车-CN202111242824.6在审
发明人：丁国林 -专利权人：丁国林
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：一种刹车系统，包括供气组件、断气刹车组件和油刹组件。上述供气组件包括第一供气路，上述断气刹车组件包括气刹总泵和多个气刹分泵，上述气刹总泵的进气端与上述第一供气路连通。上述气刹总泵包括第一出气端，多个上述气刹分泵均与上述第一出气端连通。上述油刹组件包括油刹总泵和多个油刹分泵，上述气刹总泵还包括第二出气端，上述第二出气端与上述油刹总泵的进气端连通，上述油刹总泵包括出液端，多个上述油刹分泵均与上述出液端连通。
一种刹车系统五轮车

[实用新型]一种刹车系统及五轮车-CN202122571438.3有效
发明人：丁国林 -专利权人：丁国林
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：一种刹车系统，包括供气组件、断气刹车组件和油刹组件。上述供气组件包括第一供气路，上述断气刹车组件包括气刹总泵和多个气刹分泵，上述气刹总泵的进气端与上述第一供气路连通。上述气刹总泵包括第一出气端，多个上述气刹分泵均与上述第一出气端连通。上述油刹组件包括油刹总泵和多个油刹分泵，上述气刹总泵还包括第二出气端，上述第二出气端与上述油刹总泵的进气端连通，上述油刹总泵包括出液端，多个上述油刹分泵均与上述出液端连通。
一种刹车系统五轮车

[实用新型]汽车气电刹车分泵总成-CN202021795005.5有效
发明人：池万松 -专利权人：瑞安市高达车辆部件有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车气电刹车分泵总成，包括刹车盘、气刹卡钳、电刹卡钳，所述刹车盘外壁一周固定连接刹车片，所述刹车片左侧前后两端外壁设有气刹卡钳，所述气刹卡钳内壁右端后侧设有第一活塞，所述气刹卡钳内壁右端前侧设有第二活塞，所述第一活塞和第二活塞由气刹卡钳内壁通过连接杆连接，所述连接杆后端通过气刹卡钳内壁固定连接控制杆，所述刹车片右侧前后两侧外壁设有电刹卡钳，所述电刹卡钳由外壁顶端贯穿至内壁固定连接有平顶螺栓，涉及汽车气电刹车分泵总成技术领域,保证了在气刹结构失灵时可以使用电刹结构进行安全制动能力，缩短了突发情况下的刹车距离，保证了长时间频繁使用气刹结构后可以切换电刹结构来进行正常制动。
汽车刹车总成

[实用新型]放线机的放线阻尼装置-CN201220280808.6有效
发明人：顾康建 -专利权人：无锡平盛科技有限公司
申请日： 2012-06-14 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B65H59/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及放线机的放线阻尼装置，其特征在于：包括刹车盘、气刹座和气刹，所述刹车盘固定在放线机顶锥装置的中心轴上并能够跟随中心轴同步旋转；所述气刹座固定在放线机架上，气刹固定安装在气刹座上，气刹通过终端接头接入控制气刹启停的气体，所述刹车盘的边缘部分位于气刹的制动口内。本实用新型结构简单、紧凑、合理，采用气刹与刹车盘相互配合来提供阻尼，使得放线机放线时的张力稳定，不容易引起断线，能够保证金属线材的加工质量。
放线阻尼装置

[发明专利]一种尾气收集除尘装置-CN201711443602.4在审
发明人：卜海坤 -专利权人：益阳海利宏竹业有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B01D46/02 文献下载
摘要：一种尾气收集除尘装置，包括尘气进管、刹克龙、尘气出管、尘气收集室和布袋除尘器，尘气进管的一端连接在产生竹灰或者木灰的工位、另一端连接在刹克龙的进风口上，尘气出管的一端连接在刹克龙的出风口、另一端连接尘气收集室的进料口上，尘气收集室的上壁和下壁上对称的设置有多个排风口，尘气收集室进料口下方的第一个排风口空置，其余排风口上均设置有一个布袋除尘器，尘气收集室的下方设置有一块隔离板，隔离板延伸到并且覆盖进料口下方第一个排风口本发明的尾气收集除尘装置由于在尘气收集室内空置有一个排风口，这样尘气收集室内的气流运行更加顺畅，可以减小尘气收集室内的压力，布袋除尘器在没有细小灰尘的冲刷下，其不容易损坏。
尘气排风口收集室一端连接布袋除尘器除尘装置尾气收集进料口刹克龙隔离板室内出管进管空置细小灰尘出风口进风口冲刷工位减小木灰上壁下壁竹灰对称延伸覆盖

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条