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- [实用新型]压缩机-CN201220435751.2有效
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陈瑞松;周红涛;冯泽鸿
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松下·万宝(广州)压缩机有限公司
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2012-08-29
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2013-04-10
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F04C18/356
- 本实用新型公开了一种压缩机，包括泵体，所述泵体包括气缸、曲轴、活塞、上轴承、下轴承、滑块及连通气缸内腔将压缩气体排出气缸外的排气机构，其特征在于：所述的排气机构仅设于下轴承。本实用新型的压缩机采用下排气的方式，压缩后的气体通过下轴承排出，进入下消音盖的空腔内，然后通过下轴承、气缸、上轴承上设计的联通孔，排出泵体，或者排到上消音盖的空腔内，再排出泵体。由于气缸内的气体只能从下轴承排出，经过消音盖对油进行加热，从而提高油的温度，递减冷媒的溶解度，从而提高油的粘度，改善气缸的咔哒音，同时改善低温运行时的信赖性，然后通过贯通泵体的气孔排出泵体，能有效改善压缩机的低温启动特性，提高压缩机的寿命。
- 压缩机
- [实用新型]环空气回收再利用装置-CN202021150626.8有效
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张焱
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成都厚信健科技有限公司
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2020-06-19
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2021-01-26
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E21B43/00
- 环空气回收再利用装置由光杆1、盘根润滑管（2）、井口动密封装置（3）、排气单流阀（4）、排气调压阀（5）、排气管（6）、排液单流阀（7）、排液管（8）、气包（9）、动液面测试仪（10）、井口连接法兰（11）、气体压缩泵柱塞（12）、进气单流阀（13）、进气调压阀（14）、气体压缩泵泵筒（15）、外管（16）、筛管（17）、转换接头（18）、原油管柱19、原抽油泵20组成。气体压缩泵柱塞（12）随抽油杆上下运动，交替吸入环空气、压缩环空气，当压缩气体压力达到排气调压阀（5）的压力阈值后环空气经排气管（6）排出，气包（9）压力始终保持在排气调压阀（5）的阈值压力状态，为动液面测试仪
- 空气回收再利用装置
- [实用新型]一种气体加热装置-CN201020026179.5无效
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罗晓峰
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罗晓峰
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2010-01-06
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2010-09-08
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F24H7/00
- 本实用新型公开了一种气体加热装置，它包括加热器、气体压缩泵和受热容器，加热器的出气口与受热容器的入气口之间设置有气体压缩泵连接，受热容器内靠近入气口位置设置有金属导热体以及透气孔；此款气体加热装置，通过加热器对物质加热，产生的(热)气体经由出气口进入气体压缩泵，再通过受热容器的入气口进入受热容器腔内，气体的热量通过金属导热体传递至容器腔体内，一部分气(泡)体还可以通过透气孔直接进入容器腔体内，实现热传递，以达到对容器腔体的加热，满足气体加热的要求，整个结构简单、合理，充分利用气体热量作为热源加以利用，具有节能、环保的优点。
- 一种气体加热装置
- [发明专利]一种用于医用呼吸机的涡旋式压力泵-CN202011168218.X在审
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不公告发明人
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南京迪升动力科技有限公司
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2020-10-27
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2021-01-15
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F04C18/02
- 本发明提供了一种用于医用呼吸机的涡旋式压力泵，包括有压力泵外壳,所述压力泵外壳的内部设有压缩组件和密封组件，所述压力泵外壳通过压缩组件与润滑组件相连接，所述压力泵外壳的外周面固定有气体输入口，所述压缩组件包括有主轴，所述主轴的一端外周面固定有轴承，所述润滑组件包括有油腔和喷油室，所述喷油室的内壁固定有喷头，所述喷头通过毛细管与所述油腔的底端相连接，所述密封组件包括有高压气体通道，所述高压气体通道的两端分别与气体输出口和密封腔相连接，所述密封腔开设于所述气体输入口的内壁上，所述密封腔内部依次卡接有推环和密封环。本发明能够有效利用剩余高压气体，减小了涡旋式压力泵工作时的噪音，提高了效率。
- 一种用于医用呼吸涡旋式压力
- [发明专利]氢系统-CN202180001939.8在审
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尾沼重德
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松下知识产权经营株式会社
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2021-01-25
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2022-01-28
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C25B1/04
- 一种氢系统，具备压缩机、阳极气体供给路径、回收流路、排水路径、泵和控制器，压缩机通过在夹持电解质膜而配置的阳极与阴极之间施加电压，来使供给到阳极的含氢气体中的氢移动到阴极，生成被压缩的氢，阳极气体供给路径用于使向阳极供给的含氢气体流动，回收流路用于使从阳极排出后将要与阳极气体供给路径合流的阳极废气流动，排水路径设在回收流路、或者设在比阳极气体供给路径与回收流路合流的部位靠下游的阳极气体供给路径上，用于向回收流路外或阳极气体供给路径外排出液态水，泵设在回收流路、或者设在比阳极气体供给路径与回收流路合流的部位靠下游的阳极气体供给路径上，在停止压缩机的运转时，控制器在施加电压降低了的状态下使泵工作。
- 系统
- [发明专利]用于向高压天然气喷射发动机供给燃料的方法和系统-CN201180070984.5在审
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郑承教;李正汉;郑济宪;李成俊;申铉俊;崔东圭
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大宇造船海洋株式会社
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2011-12-20
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2014-02-05
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F02M21/02
- 本发明涉及一种用于向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统，即，例如，在使用ME-GI发动机的海洋结构中，其中从液化天然气储罐产生的蒸发气体在中压下被压缩，并且被再液化、在高压下被压缩、被气化，之后被供给到高压天然气喷射发动机中根据本发明，所提供的用于向高压天然气喷射发动机供给燃料的系统包括：蒸发气体压缩部分，用于接收在用于储存液化气体的储罐中生成的蒸发气体，并且将其压缩；再液化装置，用于接收在所述蒸发气体压缩部分中压缩的蒸发气体，并使其液化；缓冲罐，用于接收在所述再液化装置中液化的蒸发气体，并将其分离成气体成分和液体成分；高压泵，用于从所述缓冲罐接收所述液体成分，并将其压缩；以及高压气化器，用于使在所述高压泵中被压缩的液体成分气化，并将其供给到所述高压天然气喷射发动机中，其中从所述缓冲罐供给到所述高压泵中的液体成分的压力为12至45bara（绝对压力）。
- 用于高压天然气喷射发动机供给燃料方法系统
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