专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]速度/位置模式转换-CN200880019787.9无效
  • W·C·维斯特曼;S·E·欧康纳 - 苹果公司
  • 2008-06-12 - 2010-03-24 - G06F3/048
  • 公开了用于从位置控制模式转换到运动连续模式的姿态。当使用者同时地将两个或者更多手指置于传感器面板上时能够唤起位置控制模式。手指然后能够被四处移动以实现位置控制。当一个或者多个手指被提起(但是至少一个手指保持与传感器面板接触)时能够唤起运动连续模式。如果运动连续模式被唤起,则能够产生虚拟控制环,并且卷动可视区域或者拖曳光标或者目标能够沿着速率矢量规定的特定方向继续,该速度矢量沿着在运动连续模式被唤起时手指移动的方向指向,并且具有与在运动连续模式被唤起时手指的速率成比例的幅度
  • 速度位置模式转换
  • [发明专利]位置感知多模式通信系统-CN201210305467.8有效
  • 利奥尼德·谢恩布拉特 - 高通股份有限公司
  • 2006-07-05 - 2012-12-26 - H04W48/16
  • 本发明涉及位置感知多模式通信系统。本发明揭示一种用于向远程终端提供收发器装置多模式列表的系统和方法。定位单元确定远程终端的位置。处理器根据所述远程终端的所述位置而识别用于在至少第一通信模式和第二通信模式中通信的收发器。所述处理器从数据库检索关于所述识别的收发器的信息并产生多模式列表。所述处理器致使收发器使用所述远程终端的通信模式向所述远程终端传输所述收发器装置多模式列表。
  • 位置感知模式通信系统
  • [实用新型]位置可调型双模式手刹-CN202120369301.7有效
  • 付云飞;陈仙松;张毅;易东来 - 常州普渡信息科技有限公司
  • 2021-02-08 - 2022-01-07 - B60T7/10
  • 本实用新型公开了一种位置可调型双模式手刹,涉及双模式手刹技术领域。本实用新型包括手刹底座;手刹底座的内部开设有槽道,槽道的内部滑动配合有双模式手刹本体,双模式手刹本体的周侧装设有两板体。本实用新型通过设置的板体,板体可以通过滚轮带动双模式手刹本体向靠近或远离手刹底座的一侧运动,使用户可以根据自己的使用习惯进行调整双模式手刹本体的位置,从而提升了用户的使用体验,通过设置的限位板,限位板在调整双模式手刹本体时起到了定位的作用,使双模式手刹本体在调整时更加便捷,从而提升了调整双模式手刹本体的速度。
  • 位置可调双模式手刹
  • [发明专利]模式位置变换双头盔MEG装置-CN202180010744.X在审
  • 刘权规;李龙镐;权赫灿;金镇穆;李相吉;金甫劲;金敏荣;金基雄 - 韩国标准科学研究院
  • 2021-02-26 - 2022-10-18 - A61B5/245
  • 根据示例性实施例的双头盔脑磁图测量装置包括:内部容器,其存储液体制冷剂;外部容器,其配置为围绕所述内部容器并且包括彼此隔开配置的第一外部头盔和第二外部头盔;第一安装有传感器的头盔,其配置在所述外部容器与所述内部容器之间以围绕所述第一外部头盔;第二安装有传感器的头盔,其配置在所述外部容器与所述内部容器之间以围绕所述第二外部头盔;多个第一SQUID传感器模块,其配置在所述第一安装有传感器的头盔上;和多个第二SQUID传感器模块,其配置在所述第二安装有传感器的头盔上。所述内部容器和所述外部容器在垂直方向上倾斜。
  • 模式位置变换头盔meg装置
  • [发明专利]线控换档系统-CN201110359385.7有效
  • 木村纯;筱岛政明;山田纯 - 株式会社电装
  • 2011-11-14 - 2012-07-04 - F16H61/32
  • 当接通车辆电源(VEPS)时,并且当目标模式位置不是P-模式位置和D-模式位置或当所述目标模式位置不固定时,SBW-ECU(13)不驱动致动器(30)以使得保持当前实际模式位置。SBW-ECU(30)仅接受将模式位置改变为P-模式位置或D-模式位置的驾驶员的要求。当要求将模式位置改变为P-模式位置时,第一位置学习部分学习第一参考位置。当要求将模式位置改变为D-模式位置时,第二位置学习部分学习第二参考位置
  • 换档系统
  • [发明专利]动力传递装置-CN201980099481.7在审
  • 月崎敦史 - 日产自动车株式会社;雷诺股份公司
  • 2019-08-28 - 2022-04-01 - B60W20/20
  • 本发明所涉及的车辆用动力传递装置具有换挡凸轮机构的第1凸轮槽以及第2凸轮槽,第1凸轮槽以及第2凸轮槽具有第1串联模式位置及并联模式位置、内燃机直接连结模式位置、空挡模式位置、第2串联模式位置,这些位置按照第1串联模式位置、并联模式位置、内燃机直接连结模式位置、空挡模式位置、第2串联模式位置的顺序而设置。
  • 动力传递装置
  • [发明专利]模式匹配的方法和系统-CN200480006553.2无效
  • S·K·N·V·库马;R·S·曼塔;C·S·雷乌尔 - 惠普开发有限公司
  • 2004-03-12 - 2006-04-12 - G06F17/30
  • 通过分别在可能源模式和目标模式的有序序列内只考虑源模式和目标模式位置数可以获得模式匹配。包含目标模式的源模式位置数形成许多组。在每个i组内的源模式数和组间间隔内的源模式数取决于目标模式在源模式内的位置。目标模式的长度和字母集合中的元素数。每个组也有位置数,它的位置在有序序列的组内。将输入源模式的组位置数与从目标模式位置数、目标模式的长度和字母集中的元素数得到的序列比较(9)。如果组位置数是序列的成员(10),那么源模式包含目标模式(11)。可以在未编码数据或Oh算术编码数据上执行模式匹配。
  • 模式匹配方法系统
  • [发明专利]传动设备驱动模式转换控制系统-CN200410035390.2有效
  • 高崎俊治;杉谷理 - 日产自动车株式会社
  • 2004-04-22 - 2004-10-27 - F16H61/32
  • 在采用从传动设备的许多驱动模式位置之一转换到另一驱动模式位置的换档促动器的传动设备驱动模式转换控制系统中,设置驱动模式位置传感器,检测换档促动器转换的驱动模式位置,并产生驱动模式位置信息的驱动模式位置传感器传动控制单元向换档促动器输出基于驱动模式位置信息的控制命令信号,以便响应驾驶员选择的驱动模式,控制驱动模式位置之间的转换。在驱动模式位置传感器存在故障的情况下,传动控制单元只允许对应于换档促动器工作范围两端的预定两个不同驱动模式位置之间的转换操作,在所述两个驱动模式位置,以机械方式停止换档促动器的动作。
  • 传动设备驱动模式转换控制系统

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