专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]独立基础-CN201520353630.7有效
  • 贺艳;徐珂 - 北京清城睿现数字科技研究院有限公司
  • 2015-05-27 - 2015-10-07 - E02D27/42
  • 本实用新型公开了一种独立基础包括框架和多个基础,基础为预制基础,多个基础之间通过一次灌浆层连接,固定连接在基础梁上方,框架安装在构梁上。由于基础为预制基础,工作人员在安装独立基础时,基础已经预先加工完成,基础之间通过一次灌浆层连接,每个基础独立设置,当需要拆除独立基础时,每个基础拆除后,基础及框架还可以接着用于其它建筑上,有效地提高了独立基础的利用率。
  • 独立基础
  • [发明专利]一种装配式榫卯连接的及柱基础拼接结构-CN202111324684.7有效
  • 张健新;李晓阳 - 河北工业大学
  • 2021-11-10 - 2023-03-10 - E04B1/21
  • 本发明公开了一种装配式榫卯连接的及柱基础拼接结构,所述装配式榫卯连接的及柱基础拼接结构包括预制混凝土上、预制混凝土、预制、基础、连接装置、连接装置、柱基础连接装置,其特征在于,所述连接装置包括焊接在外伸工字腹板的左钢板a、右钢板b与拼接工字翼缘的上拼接板c、拼接板d、弹性杆;所述连接装置包括通过高强螺栓连接在预制混凝土上的五边形块与扣合块、通过高强螺栓连接在预制混凝土上表面的五边形槽与支撑块、弹性杆。
  • 一种装配式连接基础拼接结构
  • [发明专利]一种甲壳与钢管混凝土构成的新型框架结构-CN202110910437.9在审
  • 陈明;李云鹏 - 南通欧本建筑科技有限公司
  • 2021-08-09 - 2022-01-28 - E04B1/30
  • 本发明提出一种甲壳与钢管混凝土构成的新型框架结构,包括多根甲壳、多根和多根;多跟平行布置,相邻的两根之间连接一根甲壳,以围成框架体系,多跟等间距排布于相对的两根甲壳之间;甲壳通过连接件与相连接,连接件包括上环板、环板和端双腹板;的外周设有上环板和环板;端双腹板设于上环板与环板之间;甲壳梁上翼缘的端部与上环板通过对接焊缝相连接,甲壳翼缘的端部与环板通过对接焊缝相连接;甲壳两侧波纹腹板的端部为端平腹板,两侧的端平腹板分别与端双腹板通过多个高强螺栓相连接;以提出一种受力结构强,节约材料的甲壳与钢管混凝土构成的新型框架结构。
  • 一种甲壳钢管混凝土构成新型框架结构
  • [实用新型]一种甲壳与钢管混凝土构成的新型框架结构-CN202121849128.7有效
  • 陈明;李云鹏 - 南通欧本建筑科技有限公司
  • 2021-08-09 - 2022-02-11 - E04B1/30
  • 本实用新型提出一种甲壳与钢管混凝土构成的新型框架结构,包括多根甲壳、多根和多根;多跟平行布置,相邻的两根之间连接一根甲壳,以围成框架体系,多跟等间距排布于相对的两根甲壳之间;甲壳通过连接件与相连接,连接件包括上环板、环板和端双腹板;的外周设有上环板和环板;端双腹板设于上环板与环板之间;甲壳梁上翼缘的端部与上环板通过对接焊缝相连接,甲壳翼缘的端部与环板通过对接焊缝相连接;甲壳两侧波纹腹板的端部为端平腹板,两侧的端平腹板分别与端双腹板通过多个高强螺栓相连接;以提出一种受力结构强,节约材料的甲壳与钢管混凝土构成的新型框架结构。
  • 一种甲壳钢管混凝土构成新型框架结构
  • [实用新型]在已有新增吊车的节点结构-CN202321142157.9有效
  • 李金果;陆宝金;毛呈龙;余昕叶 - 中国联合工程有限公司
  • 2023-05-12 - 2023-09-01 - E04G23/02
  • 本实用新型提供一种在已有新增吊车的节点结构,可以利用本实用新型新增吊车,将吊车安装在吊车梁上。槽钢托为两根,设置在的两侧,侧面与槽钢托背部固定;槽钢托水平设置,向外挑出;上支座板与两根槽钢托外挑部分的上翼缘固定,支座板与两根槽钢托外挑部分的翼缘固定;加劲板的位于上支座板和支座板之间,加劲板的上端与上支座板固定,加劲板的下端与支座板固定;吊车固定在上支座板上;节点板与固定;连接板一端与节点板固定,另一端与吊车固定;上端钢板与的翼缘和两根槽钢托的上翼缘固定,下端钢板与的翼缘和两根槽钢托翼缘固定
  • 已有钢柱新增吊车节点结构
  • [实用新型]一种用加固装置-CN202222029633.8有效
  • 王文林;黄震宇;江伟城;蒋党盛 - 厦门海投工程建设有限公司
  • 2022-08-03 - 2022-11-08 - E04G23/02
  • 本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体为一种用加固装置,包括,所述的底部安装有,所述的底部和的两侧均安装有两个助浇筒,其中四个所述助浇筒的底部竖直螺纹连接有螺杆在助浇筒和螺杆的配合作用,在浇注时,即可将助浇筒插入对应位置,在成型后,助浇筒牢牢紧固在内,且助浇筒内科使用螺杆将固定板连接,从而避免了螺杆松动的问题,提高了稳定性,在第一稳定板和固定块的配合作用,固定好固定板后,通过螺栓将第一稳定板和第二稳定板固定,此时第一稳定板和第二稳定板增加连接处的稳定性,对的连接处进行加固。
  • 一种钢混梁用加固装置
  • [实用新型]用于吊车的一体支撑机构-CN201120410851.5有效
  • 陈玉珍 - 沈艳艳
  • 2011-10-17 - 2012-07-11 - B66C6/00
  • 本实用新型是一种支撑机构,特别涉及一种用于吊车的一体支撑机构。包括,所述的上设有延伸,所述的和延伸的左侧方设有吊车,所述的吊车的右侧下端设有连接板,所述的吊车的右侧上端设有上连接板,所述的连接板与相固定,所述的上连接板与延伸相固定。用于吊车的一体支撑机构结构简单,支撑性高。
  • 用于吊车一体支撑机构
  • [实用新型]一种与混凝土组合结构体系的梁柱节点-CN201120017458.X有效
  • 刘军;陈敖宜;李之铎;赵元祥;陈志华;周德玲;王小盾;张肇毅;刘用光;张大奎 - 天津市建筑设计院
  • 2011-01-19 - 2011-09-28 - E04B1/58
  • 本实用新型公开了一种与混凝土组合结构体系的梁柱节点,钢管混凝土与钢筋混凝土连接,钢筋混凝土端设有“工”字形牛腿,牛腿的端部设有外露于钢筋混凝土端的裸露部;钢管混凝土上:在位于连接处的上端设有上加强环,上加强环上设有沿径向放射状的伸臂段;在位于连接处的下端设有加强环;在上加强环与加强环之间连接有加劲板;牛腿的腹板与钢管混凝土的钢管壁焊接,上加强环的伸臂段与牛腿的上翼缘围焊,牛腿的翼缘与加强环满焊连接;牛腿的上下翼缘与钢筋混凝土的主筋焊接,钢筋混凝土端与钢管混凝土的钢管壁之间浇筑细石混凝土,从而形成一刚性混合节点,节点连接处焊接牢固。
  • 一种混凝土组合结构体系梁柱节点
  • [实用新型]一种双吊车承托排架的装置-CN201922363686.1有效
  • 姚志刚;崔晓卫;宋向东;王春顺 - 杭萧钢构(山东)有限公司
  • 2019-12-25 - 2020-10-13 - B66C6/00
  • 一种双吊车承托排架的装置,包括型钢支托体,所述型钢支托体顶部且与吊车顶面相平齐的位置均固定安装在吊车制动板上,所述型钢支托体的两侧设置端板,所述吊车设置吊车腹板,所述端板与吊车腹板均开设有相适配的通孔,所述通孔内设置端板螺栓,所述端板螺栓依次贯穿端板、吊车腹板并用螺帽固定,所述型钢支托体上设置上翼板和翼板,所述上翼板和翼板的中心安装有加劲板;所述型钢支托体上设置底板,所述底板上设置,所述底板上设置高强螺栓螺杆,所述高强螺栓螺杆依次贯穿底板、吊车制动板、上翼板并用螺帽固定。
  • 一种吊车承托排架装置
  • [发明专利]一种有行车单层厂房混合结构体系及施工方法-CN201010297661.7无效
  • 杨峰 - 杨峰;华汇工程设计集团有限公司
  • 2010-09-28 - 2012-04-18 - E04B1/18
  • 一种有行车单层厂房混合结构体系,包括杯口基础座、、安装在所述上的先张法预应力钢筋砼的行车屋面,其特征在于:所述包括预应力钢筋砼和安装在所述顶部的,所述的顶部成形有牛腿,所述行车搁置在所述牛腿上根据本发明提供的有行车单层厂房混合结构体系中采用了预应力钢筋砼结合的方式与现有技术中行车厂房中单独采用钢筋砼作为相比,本发明的预应力重量轻,径小,安装施工方便;其次,采用了预应力钢筋结合的方式与在行车厂房中单独采用相比,预应力钢筋成本较低,耐火、耐腐蚀性好,等截面先张法预应力行车制作工艺简单,造价低。
  • 一种行车单层厂房混合结构体系施工方法
  • [发明专利]一种甲壳与各类的连接结构-CN202110910444.9在审
  • 陈明;李云鹏 - 南通欧本建筑科技有限公司
  • 2021-08-09 - 2021-11-02 - E04B1/30
  • 本发明提出一种甲壳与各类的连接结构,包括甲壳、上环板、环板和端双腹板;的外周设有上环板和环板;端双腹板设于上环板与环板之间;甲壳梁上翼缘的端部与上环板通过对接焊缝相连接,甲壳翼缘的端部与环板通过对接焊缝相连接;甲壳两侧波纹腹板的端部为端平腹板,两侧的端平腹板分别与端双腹板通过多个高强螺栓相连接,本发明甲壳的波纹腹板只承担剪力,节点处高强螺栓只需传递剪力至;上下翼缘、钢筋以及上环板承受全部的弯矩,各板件分工明确,受力单一,在节点受力强度得到保障的前提下,使得节点处使用的高强螺栓数量为传统钢梁‑框架结构的25~40%,更加的经济。
  • 一种甲壳各类连接结构
  • [实用新型]一种甲壳与各类的连接结构-CN202121847058.1有效
  • 陈明;李云鹏 - 南通欧本建筑科技有限公司
  • 2021-08-09 - 2022-02-11 - E04B1/30
  • 本实用新型提出一种甲壳与各类的连接结构,包括甲壳、上环板、环板和端双腹板;的外周设有上环板和环板;端双腹板设于上环板与环板之间;甲壳梁上翼缘的端部与上环板通过对接焊缝相连接,甲壳翼缘的端部与环板通过对接焊缝相连接;甲壳两侧波纹腹板的端部为端平腹板,两侧的端平腹板分别与端双腹板通过多个高强螺栓相连接,本实用新型甲壳的波纹腹板只承担剪力,节点处高强螺栓只需传递剪力至;上下翼缘、钢筋以及上环板承受全部的弯矩,各板件分工明确,受力单一,在节点受力强度得到保障的前提下,使得节点处使用的高强螺栓数量为传统钢梁‑框架结构的25~40%,更加的经济。
  • 一种甲壳各类连接结构

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