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- [发明专利]贫燃料吸入燃气轮机-CN201280058278.3有效
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黑坂聪;山崎义弘;佐野光;堂浦康司;南吉隆
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川崎重工业株式会社
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2012-11-28
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2014-07-30
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F02C9/40
- 本发明的贫燃料吸入燃气轮机具备压缩机(1)、催化燃烧器(2)、涡轮(3)、热交换器(6)、热交换旁通阀(40)和第一催化剂出口温度控制部(47),压缩机(1)将燃料浓度改变的工作气体(G1)在可燃浓度极限以下进行压缩,生成压缩气体(G2);催化燃烧器(2)通过催化反应使压缩气体(G2)燃烧;涡轮(3)通过来自催化燃烧器(2)的燃烧气体(G3)被驱动;热交换器(6)利用来自涡轮(3)的废气(G4)对从压缩机(1)导入催化燃烧器(2)的压缩气体(G2)加热;热交换旁通阀(40)使热交换器(6)的压缩气体(G2)的入口侧与出口侧连通;第一催化剂出口温度控制部(47)在催化燃烧器(2)的出口温度成为出口规定值以上时,打开热交换旁通阀
- 燃料吸入燃气轮机
- [发明专利]冷却系统和车辆-CN201280025702.4有效
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大野雄一;内田和秀;城岛悠树;川上芳昭;高桥荣三;佐藤幸介
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丰田自动车株式会社
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2012-05-22
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2014-02-05
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B60H1/32
- 一种冷却系统(1)包括:压缩机(12);第一热交换器(14);膨胀阀(16);第二热交换器(18);管道,该管道连接这些部件并使致冷剂循环通过这些部件;冷却单元(30),该冷却单元设置在第一热交换器(14)与膨胀阀(16)之间的管道中并用致冷剂冷却发热源(31);和将第一通路(21)与第二通路(36)连通的连接通路,第一通路(21)是在压缩机(12)与热交换器(14)之间的管道,第二通路(36)是在冷却单元第一热交换器(14)配置在比冷却单元(30)高的位置,并且管道配置成使得由第一热交换器(14)冷凝的致冷剂在重力作用下流入冷却单元(30)。
- 冷却系统车辆
- [发明专利]热回收利用系统-CN201180058447.9有效
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中小路裕;长安立人
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三菱重工业株式会社
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2011-03-04
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2013-08-14
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F23J15/06
- 热回收利用系统配备有:用于发电的锅炉(11);从锅炉的烟气回收热量的热回收单元(13);热交换器(21),所述热交换器使用通过热回收单元回收的热量作为除了用于发电的设备之外的设备的热源;蓄热器(31),所述蓄热器储蓄用于除了用于发电的设备之外的设备的热源;和加热介质循环管路(22),在所述加热介质循环管路中,加热介质在热回收单元与热交换器之间循环与通过热交换器交换通过热回收单元回收的热量。在起动系统时,热交换器(21)通过储蓄在蓄热器(31)中的热源预热热回收单元(13)。
- 回收利用系统
- [发明专利]制冷循环装置-CN201080065064.X有效
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山本宪昭;加守田广和;十仓聪;杉尾孝;高桥正敏
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松下电器产业株式会社
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2010-03-01
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2012-11-14
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F25B1/00
- 一种制冷循环装置,其具有:经由制冷剂配管连接的压缩机(6)、室内热交换器(16)、膨胀阀(12)和室外热交换器(14),其中,设置有蓄积压缩机(6)产生的热的蓄热装置,还具有控制器,该控制器将第一供热运转切换到第二供热运转,该第一供热运转在从收纳于蓄热槽(32)的蓄热材料(36)的温度为规定温度以下的情况下,使从压缩机(6)排出的制冷剂通过室热交换器(16)、膨胀阀(12)和室外热交换器(14);该第二供热运转在蓄热材料(36)的温度超过规定温度的情况下,使从压缩机(6)排出的制冷剂通过室内热交换器(16)和蓄热热交换器(34)。
- 制冷循环装置
- [发明专利]空调机-CN200780001722.7有效
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小岛诚;瀬户口隆之
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大金工业株式会社
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2007-01-16
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2009-02-04
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F25B41/00
- 本发明提供空调机,所述空调机对与具有多个通路的空调机用的热交换器对应的分流器的各通路间的制冷剂的偏流进行相反地、合适地控制,从而提高了热交换性能。空调机具有压缩机、四通阀、室外热交换器、节流装置以及具有多个通路的室内热交换器。各部件通过制冷剂配管依次连接而构成制冷剂回路。在具有多个通路的室内热交换器和节流装置之间配设有具有多个通路的分流器。在预定的运转状态中,对处理能力大且在室内热交换器的出口处的制冷剂温度高的预定的通路分配比其它的通路更多的制冷剂。
- 空调机
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