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[发明专利]一种柴油型汽车燃油预热装置-CN201510897913.2在审
发明人：张同杰;刘占全;周文;徐文龙;邵忠东;宋建华;薛远建;田野;王新宇;杨伟军;孙燕青;黄大江;赵云斐 -专利权人：内蒙古包钢钢联股份有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油型汽车燃油预热装置，属于柴油型汽车燃油预热技术领域。目的是提供一种能够有效的解决燃油预热和车辆低温启动的问题，并能降低燃油使用成本的柴油型汽车燃油预热装置，包括柴油型汽车主油箱，所述柴油型汽车燃油预热装置还包括加热燃油油箱、热交换器、出油三通电磁阀、回油三通电磁阀，所述出油三通电磁阀连通加热燃油油箱出油管及柴油型汽车主油箱出油管并接入柴油型汽车主出油管，所述回油三通电磁阀连通加热燃油油箱回油管及柴油型汽车主油箱回油管并接入柴油型汽车主回油管，所述热交换器设置在柴油型汽车主油箱内部，所述热交换器通过输水管路连通柴油型汽车水箱。本发明适合于各种柴油型汽车使用。
一种柴油汽车燃油预热装置

[实用新型]柴油车油箱-CN201520797251.7有效
发明人：李长和 -专利权人：李长和
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油车油箱，括有油箱和汽车尾气排放管，汽车尾气排放管的出口对着油箱的底面。所述的油箱是由主油箱和副油箱构成，主油箱盛装0＃柴油，副油箱盛装-10＃柴油或-20＃柴油或-35＃柴油，汽车尾气排放管的出口对着主油箱的底面。使用时，先使用副油箱中盛装的-10＃柴油或-20＃柴油或-35＃柴油点火，当汽车尾气将主油箱盛装的0＃柴油加热后，使用主油箱盛装的0＃柴油作为燃料；在寒冷的季节，柴油汽车使用0＃柴油作为行驶的主要燃料，节约了运输成本；对油箱中柴油的加热使用汽车尾气，不需要另外的能源。
柴油车油箱

[实用新型]一种汽车油箱加热器-CN200520089893.8无效
发明人：杨树山 -专利权人：杨树山
申请日： 2005-03-25 - 公布日： 2006-11-22 - 主分类号： F02N17/06 文献下载
摘要：本实用新型属于一种汽车油箱加热器，特别涉及一种用于柴油汽车油箱加热的装置。现技术中柴油汽车在进入冬季后要换入零号以下的柴油，天气越冷柴油号数越低，只有这样，才能保证汽车进入正常行驶状态，由于负号柴油价格较贵，使用不经济，为此目的，本实用新型提供的汽车油箱加热器，包括汽车发动机水箱、油箱以及连接发动机与水箱的循环水管线组成；所述循环管线与集水箱相通，在集水箱内装有加热棒，使用本装置可对油箱内的零号柴油加温，使柴油流动性增加，并将使柴油汽车在冬季使用普通柴油行驶成为可能，又可使汽车的动力性能得以提高，节约柴油运行成本，由于本装置结构简单，使用方便，可广泛用于柴油车。
一种汽车油箱加热器

[其他]柴油汽车低温起动和油路升温装置-CN86208289无效
发明人：王秀昌;万德顺 -专利权人：济南钢铁厂汽车运输大队
申请日： 1986-11-01 - 公布日： 1987-08-19 - 主分类号： F02N17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油汽车低温起动和油路升温装置，该装置利用汽车自身电源对点火柴油和油路柴油直接进行自动控温加热，以国产QD351、352型柴油汽车为例(用-10#柴油)在-14℃气温下，五分钟即可起动汽车该装置结构简单，安装方便，起动效果良好，油耗低，是一种理想的柴油汽车低温起动和油路升温装置。该装置也适用于拖拉机、推土机、柴油机船和各种大中型露天装载机械的冬季柴油机低温起动。
柴油汽车低温起动油路升温装置

[发明专利]一种汽车专用氢离子柴油及其制备方法-CN201810439385.X在审
发明人：张其勇 -专利权人：潍坊艾森新能源有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车专用氢离子柴油及其制备方法，一种汽车专用氢离子柴油，包括以下重量份的组分：常压柴油5‑30份；催化柴油5‑20份；加氢精制柴油10份；国标柴油50‑80份。如上所述的汽车专用氢离子柴油的制备方法，包括以下步骤：S1、将国标柴油加入搅拌装置，然后催化柴油加入搅拌装置，搅拌均匀；S2、将常压柴油加入搅拌装置，搅拌均匀；S2、将加氢精制柴油加入搅拌装置，搅拌均匀采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明的优点是：由此配方为汽车专用柴油燃料，是一种调和柴油，利用各种油类按不同的比例调和成符合要求的燃料。
汽车专用氢离子柴油搅拌装置制备加氢精制柴油催化柴油国标柴油常压比例调和柴油燃料调和柴油机械杂质稳定性强重量份油类分层凝点配方燃料

[发明专利]多标号柴油汽车加油设备-CN201110110386.8无效
发明人：陈楼;王瑞海;王亮;贾永忠;姚颖;茹青宁 -专利权人：北京福吉长安防爆材料盐城有限责任公司;中国科学院青海盐湖研究所
申请日： 2011-04-26 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种多标号柴油汽车加油设备，该设备包括柴油储罐I、柴油储罐II、柴油防凝剂罐、油品调合系统和汽车加油机；所述柴油储罐I、柴油储罐II、柴油防凝剂罐分别与所述油品调合系统的一端相连；所述油品调合系统的另一端与所述汽车加油机相连本发明可以满足不同气温条件下，柴油汽车、拖拉机对各种标号柴油的需求，不但节约能源，避免为防止被冻而加注低标号柴油的浪费，而且防止为满足不同标号柴油加油的需求而设置多个储罐、多台加油机的重复建设；同时避免了同一储罐随温度变化频繁更换不同标号油品的繁琐
标号柴油汽车加油设备

[实用新型]多标号柴油汽车加油设备-CN201120133151.6有效
发明人：陈楼;王瑞海;王亮;贾永忠;姚颖;芦青宁 -专利权人：北京福吉长安防爆材料盐城有限责任公司;中国科学院青海盐湖研究所
申请日： 2011-04-26 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多标号柴油汽车加油设备，该设备包括柴油储罐I、柴油储罐II、柴油防凝剂罐、油品调合系统和汽车加油机；所述柴油储罐I、柴油储罐II、柴油防凝剂罐分别与所述油品调合系统的一端相连；所述油品调合系统的另一端与所述汽车加油机相连本实用新型可以满足不同气温条件下，柴油汽车、拖拉机对各种标号柴油的需求，不但节约能源，避免为防止被冻而加注低标号柴油的浪费，而且防止为满足不同标号柴油加油的需求而设置多个储罐、多台加油机的重复建设；同时避免了同一储罐随温度变化频繁更换不同标号油品的繁琐
标号柴油汽车加油设备

[实用新型]柴油汽车燃油加热器-CN200620135773.1无效
发明人：王有路 -专利权人：高子惠
申请日： 2006-08-30 - 公布日： 2007-10-03 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油汽车燃油加热器，属于对柴油汽车燃油的加热装置。它是在汽车燃油大油箱上加装一个加热器，其进出水管分别和驾驶室内暖气的进出水管连通，加热油箱的燃油，并增设一个装冬季柴油的小油箱，供冷车起动时使用。这就使柴油汽车在冬季可以使用价格较低的夏季柴油，有明显的直接经济效益。
柴油汽车燃油加热器

[实用新型]柴油汽车电控多功能输油器-CN201420316272.8有效
发明人：王澳;王建军 -专利权人：王建军
申请日： 2014-06-16 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油汽车发动机燃油供油装置，尤其是一种柴油汽车电控多功能输油器。安装在柴油汽车上连接在供油管路，与汽车电子控制单元(ECU)相连接，由电动油泵、加热器和控制电路构成。将本输油器安装固定到柴油汽车上，加热器的加热室出油口通过管路与电动油泵吸油口相连接，电动油泵的出油口通过管路、柴油滤清器与发动机供油管相连接，发动机的回油管路与加热器浮子室的进油口相连接，加热器浮子室的出油口通过管路与汽车油箱相连接本实用新型通过电控、机动，加热、加压，彻底解决了柴油低温输油的滞流问题，降低了运行故障，提高了工作效率，可以用普通牌号的柴油代替低温牌号的柴油，结构紧凑，安装维修方便，节能降耗效果明显。
柴油汽车多功能输油

[发明专利]一种能去除雾霾的消音汽车排气管-CN201610402504.5在审
发明人：王根生 -专利权人：王根生
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种能去除雾霾的消音汽车排气管，包括排气管本体，以及设置在排气管本体内的止回阀；所述的排气管本体焊接有柴油箱，且排气管本体穿插在柴油箱内部；所述的柴油箱内部安装有搅拌叶；所述的柴油箱上部安装有注油管；所述的注油管与柴油箱连接处设置有滤网；所述的柴油箱下部安装有排油管；所述的排油管上安装有截止阀；本发明通过柴油箱内柴油的设置，能将汽车排气管排出的尾气与柴油中和；通过搅拌叶的设置，能使尾气与柴油彻底中和；其结构简单合理，使用方便，能将汽车尾气彻底去除，且不影响汽车性能，节能环保，成本低，对保护生态环境起到积极作用。
一种去除消音汽车排气管

[发明专利]一种柴油汽车用预热系统-CN201310609286.9在审
发明人：张龙 -专利权人：张龙
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本发明柴油车用预热系统由汽车发动机（1）；燃油箱（2）；智能加热器（3）；热交换器（4）；带辅助加热装置电动油泵（5）；输油管路（6）；输水管路（7）；散热器（8）；冬夏暖水开关（9）相互通过机械联结和电连接组成本发明所述的柴油汽车用预热系统，成功解决了目前市场现有各类柴油汽车预热器存在的不足。尤其能克服在我国北方地区寒冷季节里，使用0号柴油的柴油汽车得不得充分预热而无法启动和由于柴油结蜡造成的半路抛锚，引起人员冻死、冻伤和交通事故，给广大用户带来巨大损失的问题，该柴油汽车用预热系统的广泛使用，将对我国实施的“国三”、“国四”甚至更高排放要求的柴油电喷发动机起到保驾护航的作用。
一种柴油汽车预热系统

[实用新型]一种柴油汽车用预热系统-CN201320757470.3有效
发明人：张龙 -专利权人：张龙
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本柴油车用预热系统由汽车发动机（1）；燃油箱（2）；智能加热器（3）；热交换器（4）；带辅助加热装置的电动油泵（5）；输油管路（6）；输水管路（7）；散热器（8）；冬夏暖水开关（9）相互通过机械联结和电连接组成本实用新型所述的柴油汽车用预热系统，成功解决了目前市场现有各类柴油汽车预热器存在的不足。尤其能克服在我国北方地区寒冷季节里，使用0号柴油的柴油汽车得不得充分预热而无法启动和由于柴油结蜡造成的半路抛锚，引起人员冻死、冻伤和交通事故，给广大用户带来巨大损失的问题，该柴油汽车用预热系统的广泛使用，将对我国实施的“国三”、“国四”甚至更高排放要求的柴油电喷发动机起到保驾护航的作用。
一种柴油汽车预热系统

[实用新型]一种报废汽车柴油过滤回收装置-CN202121388189.8有效
发明人：刘洋;张玉林;沙初犊 -专利权人：北京华新凯业物资再生有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B01J8/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及报废车辆技术领域，具体为一种报废汽车柴油过滤回收装置，包括底座，所述底座的顶部设有回收罐，回收罐的顶部设有密封罐盖。该报废汽车柴油过滤回收装置通过设有的回收罐、密封罐盖、底座的设置，避免了操作人员对车辆进行人工抽取，且通过液压缸带动密封罐盖顶起，便于操作人员观察，且设有的搅拌杆使得柴油过滤更加彻底，解决了现有的报废汽车柴油回收多通过人工对柴油进行抽取回收，耗费大量人力，且柴油得不到有效过滤，使得质量参差不齐，传统的报废汽车柴油过滤回收装置设置较为单一，操作人员难以观察罐体内部柴油的处理情况的问题。
一种报废汽车柴油过滤回收装置

[发明专利]车用乳化柴油搅拌装置-CN201310457203.9有效
发明人：周瑞琼;周毕华 -专利权人：周瑞琼;周毕华
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本发明的车用乳化柴油搅伴装置，主要由乳化柴油箱、汽车储气桶、空气喷头和电磁阀组成，所述空气喷头的喷气口置于乳化柴油箱下部，空气喷头的进气口经电磁阀与汽车储气桶连接。其结构非常简单，经试用，效果很好，可以在每隔3～4小时打开电磁阀，让气流搅拌一次，每次搅拌30～60秒，即可确保乳化柴油一直处于良好的乳化状态。由于对乳化柴油进行搅拌的用气量很少，完全不影响汽车的制动性能，而电磁阀和时间控制器的耗电量很小，也完全不影响车辆照明，为在使用柴油的汽车上推广使用乳化柴油解决了一个难题。
乳化柴油搅拌装置

[实用新型]一种汽车防冻柴油箱-CN201720375209.5有效
发明人：张春海 -专利权人：吉林省科泰汽车零部件有限公司
申请日： 2017-04-11 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车防冻柴油箱，属于汽车柴油箱的改进。储油槽与柴油箱体内部底面固定连接，回油管和吸油管下端分别位于储油槽中，U型连通管与储油槽侧壁穿接、且两端分别位于储油槽内部和外部，柴油液化装置位于储油槽内。优点是结构新颖，在柴油箱内加入一较小的储油槽，驾驶员可以汽车启动之前，向储油槽中通入压缩空气或用电搅拌器搅拌，用这两个方法之一可使柴油从挂蜡、凝固的状态液体，使吸油管可吸上柴油，已达到汽车顺利启动，还能降低电耗和发动机损坏的风险
一种汽车防冻柴油

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