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[发明专利]机车车厢-CN98801974.4无效
发明人：亚历山大·霍罗申考夫;彼得·沙伊德;沃尔夫冈·沙尔;托马斯·弗勒特伍斯特 -专利权人：戴姆勒－克莱斯勒铁路系统有限公司
申请日： 1998-11-25 - 公布日： 2003-02-19 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：带有由多块在机车长度方向上侧边相互接合的厢壁部件2组成侧厢壁板的机车车厢具有门洞。
机车车厢

[发明专利]动态测量电机车车厢载重量的方法、系统及终端-CN201910041379.3在审
发明人：李猛;王天和;孙钦鹏;王中华;王冬雪;李荣伟 -专利权人：济南大学
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本申请公开了一种动态测量电机车车厢载重量的方法、系统及终端，当电机车车厢第一端通过激光雷达阵列，激光雷达阵列中的激光雷达探头开始按照预设频率对电机车车厢内的矿石高度进行测量，当电机车车厢第二端通过激光雷达阵列后，分别确定每个激光雷达探头探测范围的矿石体积，进而确定电机车车厢内的矿石体积；根据预先确定的矿石的密度与确定的电机车车厢内的矿石体积确定电机车车厢内矿石的重量。在电机车车厢运行过程中通过激光雷达阵列中的激光雷达探头对车厢内的矿石进行探测，获取矿石的体积，根据预先确定的矿石的密度确定出车厢内的矿石重量。通过上述方法，不需要将电机车车厢停止进行测重，进而使得矿石测重速度变快，提高了生产效率。
电机车车厢矿石激光雷达探头动态测量预先确定探测终端密度确定生产效率体积确定预设频率运行过程第一端测量申请

[实用新型]索道机车-CN201029251005.6在审
发明人：程义强 -专利权人：程义强
申请日： 2010-02-08 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B61B12/02 文献下载
摘要：一种以螺旋桨发动机作为驱动力行驶在高架索道上的机车。该机车车厢与普通的汽车车厢相近，机车车厢外部上方两侧装有凹形槽轮卡在机车两侧的高架钢索索道上，在设置在机车车厢顶部的螺旋桨发动机的驱动下，由机车驾驶员操控沿钢索索道行驶。
索道机车

[发明专利]机车车厢用整体门框及机车车厢-CN201811495528.5在审
发明人：马纪军;侯亚辉;孟林林;贾志言;曹俊涛;王琰 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种机车车厢用整体门框及机车车厢，机车车厢用整体门框包括相对设置的两个门框以及连接在两个门框的顶端之间的上横梁，至少一侧门框由槽钢构成，并且至少一侧门框的与机车车门相配合的表面为经过铣削加工的加工面本发明机车车厢整体的密封性较好。
机车车厢整体门框

[发明专利]一种机车检修机器人智能穿越窄门的避障方法和控制系统-CN201810235101.5有效
发明人：梅文庆;许峻峰;邱文彬;文宇良 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车检修机器人智能穿越窄门的避障方法，首先获取位置采集模块采集的机车变流器与机车车厢门之间的位置信息；判断位置信息是否与预设位置相匹配；如果是，则控制可旋转平台旋转以使机车变流器穿过机车车厢门；其中，机车变流器位于可旋转平台。由此可见，当可旋转平台载着机车变流器到达机车车厢门附近时，该避障方法，可以根据位置采集模块采集的机车变流器与机车车厢门之间的位置信息与预设位置之间的关系，控制可旋转平台旋转以使机车变流器穿过机车车厢门，可以避免传统的人工搬运方式费时费力的问题，进而提高了机车检修效率。另外，本发明还公开了一种机车检修机器人智能穿越窄门的控制系统，效果如上。
一种机车检修机器人智能穿越窄门方法控制系统

[实用新型]电力机车车厢及电力机车-CN201120280333.6有效
发明人：王连峰;梁永廷 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2011-08-03 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力机车车厢及电力机车，其中电力机车车厢包括机车侧墙和机车端墙，所述机车端墙上固定有门框，所述门框中设有外侧端门，其中还包括端墙板；所述端墙板的一侧边与所述门框枢接；所述端墙板的另一侧边与所述机车端墙的侧边固定连接，用于遮盖所述门框和机车端墙侧边之间的区域。本实用新型提供的电力机车车厢和电力机车，其端墙板与门框枢接，整个端墙板可以绕着门框打开，无需再开设检测门，优化了机车车厢的结构，且形成了较大的检测区域，增加了检测的便利性。
电力机车车厢

[实用新型]一种机车城轨走廊地板配件-CN202121573770.7有效
发明人：董钊潘 -专利权人：董钊潘
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路车辆技术领域，且公开了一种机车城轨走廊地板配件，包括机车车厢和固定配件，以及第一螺栓和第二螺栓，所述机车车厢内底壁上设置有走廊地板。该机车城轨走廊地板配件，通过在第一固定板与机车车厢的内侧壁之间设置有第一螺栓，在第二固定板与走廊地板之间设置有第二螺栓，以及通过在机车车厢的内底壁上开设有与第二螺栓相适配的第四螺纹孔，使该机车城轨走廊地板配件能够更好的对走廊地板进行固定，可避免因为震动而出现走廊地板固定机构松动脱落的情况，增强了稳定性，通过在机车车厢的内底壁与走廊地板之间固定有弹性缓冲层，使该机车城轨走廊地板配件能够对产生的震动进行缓冲减小，进一步增强了稳定性。
一种机车走廊地板配件

[发明专利]自主供电轨道空调客车-CN201510821197.X在审
发明人：李伟;闻兴业;王凯南;李喜辉;杨君;李俐;李学远;陈丽雯 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自主供电轨道空调客车，其特殊用途的编组包括：机车、若干节货车车厢、三至五节具备自主供电的客车车厢、若干节货车车厢相互连接；各客车车厢上设置有用于向客车车厢提供电能的悬挂柴油发电机组，悬挂柴油发电机组与客车车厢电连接；机车通过车钩向全列提供牵引动力。空调客车通过设置的悬挂柴油发电机组，向本节空调客车车厢提供电能满足了由货车车厢和客车车厢构成的组编车辆中的客车车厢的用电需求。
自主供电轨道空调客车

[发明专利]具有铰接车厢的载客的大空间机车车辆、尤其是铁路机车车辆-CN200480027119.2有效
发明人： V·阿尔伯特;P·贝尔纳;D·施林斯 -专利权人：西门子公司
申请日： 2004-08-06 - 公布日： 2006-10-25 - 主分类号： B61D3/10 文献下载
摘要：一种用于输送人员的大空间机车车辆、尤其是铁路机车车辆，它具有通过铰接连接耦联的车厢(6，7)，其中至少两个车厢(6)分别支承在一个转向架或行走机构上。所有铰接连接在曲线行驶时允许车厢(6，7)围绕竖轴摆动运动。对于多于三个车厢的机车车辆至少这样构成一个铰接连接，使得机车车辆在凹地或凸起行驶时可以围绕横轴进行一个俯仰运动。一个铰接连接具有一个连接部件(2)，它这样构成并连接在两个车厢(6，7)上，使得能够围绕机车车辆纵轴线实现旋转和摆动运动。
具有铰接车厢载客空间机车车辆尤其是铁路

[发明专利]一种铁水联运轨道牵引车系统及联运方法-CN201910699548.2有效
发明人：叶航行;殷俊;肖宇松;陈圣伟;魏青松;方亚非;雒敏华;袁登峰;厉佳 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本发明属于铁水交通运输技术领域，具体提供了一种铁水联运轨道牵引车系统及联运方法，当检测到机车将列车车厢推送至接车位后，机车与列车车厢摘挂，齿轨车与列车车厢连挂，齿轨车驱动列车车厢经过铁路栈桥行进至码头装卸区，其中齿轨车与铁路栈桥通过齿轮齿条啮合运动，通过定位模块精确控制列车车厢在码头装卸区装卸货物；当列车车厢装卸货物完成后，齿轨车驱动列车车厢运行至接车位并摘挂，机车与列车车厢连挂并运行至车站。
一种铁水联运轨道牵引车系统方法

[实用新型]悬索式轨道机车-CN201320396402.9有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：王金敏
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：一种新型空中轨道交通工具，尤其是一种悬索式轨道机车，用高架钢索作为悬索式轨道承载机车，该机车车厢与汽车车厢相近，车厢外部上方两侧装有随动槽轮卡在架设在空中的两根主承重钢索上，在主承重钢索的下方，架设两根辅助钢索，沿辅助钢索的纵向安装凹形钢板，凹形钢板内铺设齿条，机车车厢内下部装有齿轮形的驱动轮，该齿轮驱动轮轮齿与机车车厢下部两根辅助钢索上安装的凹形钢板内的齿条啮合。机车采用电机作为动力源，在电机的驱动下，电机主动皮带轮带动与被动皮带轮同轴的齿轮驱动轮沿齿条转动，通过齿轮驱动轮轴与固定在机车底盘上的支座轴相联的推杆，推动或拉动机车沿架设在空中的悬索式轨道上行驶。
悬索式轨道机车

[发明专利]一种用于电动机车车厢的底座连接装置-CN201410212674.8无效
发明人：陈焕祥 -专利权人：陈焕祥
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：发明涉及一种用于电动机车车厢的底座连接装置，包括板体，板体底面螺纹连接有底座，板体上表面开设有两侧开口用于方便安装车厢的滑槽，板体位于滑槽开口端面开设有两个用于活动连接相邻车厢的螺孔。本发明的用于电动机车车厢的底座连接装置上表面开设有两侧开口用于方便安装车厢的滑槽，大大提升电动机车车厢更换的自由度，降低生产成本的同时满足不同用户的需求。
一种用于电动机车车厢底座连接装置

[发明专利]悬索式轨道机车-CN201310279439.8无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：王金敏
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B61B9/00 文献下载
摘要：一种新型空中轨道交通工具，是用高架钢索作为悬索式轨道承载机车，该机车车厢与汽车车厢相近，车厢外部上方两侧装有随动槽轮卡在架设在空中的两根主承重钢索上，在主承重钢索的下方，架设两根辅助钢索，沿辅助钢索的纵向安装凹形钢板，凹形钢板内铺设齿条，机车车厢内下部装有齿轮形的驱动轮，该齿轮驱动轮轮齿与机车车厢下部两根辅助钢索上安装的凹形钢板内的齿条啮合。机车采用电机作为动力源，在电机的驱动下，电机主动皮带轮带动与被动皮带轮同轴的齿轮驱动轮沿齿条转动，通过齿轮驱动轮轴与固定在机车底盘上的支座轴相联的推杆，推动或拉动机车沿架设在空中的悬索式轨道上行驶。
悬索式轨道机车

[实用新型]一种电机车与熄焦车车厢连接装置-CN201621089415.1有效
发明人：熊堃 -专利权人：安徽马钢工程技术集团有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B61G5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机车与熄焦车车厢连接装置，属于活动车厢连接装置领域。它包括分别设置在电机车车厢与熄焦车车厢上同一高度的底座，它还包括连接杆，其中，连接杆分别与电机车车厢与熄焦车车厢上的底座连接，所述的底座包括底板、支撑板、连接板、销孔、加强筋板和固定孔，两块支撑板对称分布在底板上
一种机车车车连接装置

[发明专利]一种铁路货车行车安全监控系统和方法-CN201610129023.1有效
发明人：吴新春;周彬;魏红梅;孙江;孙彪;王同玉 -专利权人：成都优立科科技有限公司
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种铁路货车行车安全监控系统和方法，其中，铁路货车行车安全监控系统包括铁路货车轴端供电装置、车厢监测设备以及机车监测设备；其中，铁路货车轴端供电装置安装于铁路货车车轴轴端，用于为车厢监测设备和机车监测设备提供电能；车厢监测设备与铁路货车轴端供电装置电连接，分别设置于每节货车车厢，用于实时监控每节货车车厢的行车安全机构的运行状态信息，并根据运行状态信息对行车安全机构进行故障诊断；机车监测设备与车厢监测设备无线通信连接，设置于铁路货车的机车内部，用于对每节车厢监测设备发送的运行状态信息和故障诊断信息进行汇总和处理。
一种铁路货车行车安全监控系统方法

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