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[发明专利]分油器-CN201880037312.6有效
发明人：维姆·德拉埃蒂;巴尔特·戈伊登斯;彼得-扬·弗朗西斯 -专利权人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司;ZF风能安特卫普有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有第一油线路(121、123)、第二油线路(105)、第三油线路(107)和空腔(103、111)的系统；其中，第一油线路(121、123)、第二油线路(105)和第三油线路(107)分别具有通入空腔(103、111)中的通口。该系统包括板(113)，板具有贯通的第一孔(115)和贯通的第二孔(117)；其中，板(113)布置在空腔(103、111)内，使得板覆盖第二油线路(105)的通口和第三油线路(107)的通口；其中，第一孔(115)使第二油线路(105)和空腔(103)以导引流体的方式彼此连接；并且其中，第二孔(117)使第三油线路(107)和空腔(103、111)以导引流体的方式彼此连接。
分油器

[外观设计]分油器-CN202030151108.7有效
发明人：刘昭秀 -专利权人：刘昭秀
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：分油器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的零部件，分流油路。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
分油器

[外观设计]分油器-CN202030486368.X有效
发明人：陈镇波;邱丽红 -专利权人：邱丽红
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：分油器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的零部件，主要用于管路分油。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
分油器

[发明专利]分油器-CN201380010722.9有效
发明人：杉尾卓也;湊一郎 -专利权人：纳薄特斯克汽车零部件有限公司
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F04B39/16 文献下载
摘要：本发明提供一种分油器，其包括具有空气的导入口的壳体和所述壳体内的多个膨胀室，通过将含有油分的空气通过所述导入口而导入所述壳体内并与撞击板撞击，从而从导入的空气分离出油分并对该油分进行回收。
分油器

[实用新型]一种分油器箱体浇铸用保温冒口-CN201521129111.9有效
发明人：陈灵巧 -专利权人：上海爱仕达汽车零部件有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分油器箱体浇铸用保温冒口，包括壳体、外冒口和内冒口，所述壳体包括内部中空的上台体和内部中空的下台体，所述上台体的下端面固定在所述下台体的上端面，且所述上台体与所述下台体为一体成型结构本实用新型的分油器箱体浇铸用保温冒口，是针对分油器箱体的厚大部位对应的补缩冒口，解决壁厚变化较大远离浇口无法补缩的厚大部位缩松问题，使得铸件组织致密度高，铸件质量好。
一种分油器箱体浇铸保温冒口

[发明专利]一种油气分离结构、压缩机及空调器-CN202111601059.2有效
发明人：赵豪川;徐嘉;刘双来;方琪 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种油气分离结构、压缩机及空调器，油气分离结构包括第一分离组件和第二分离组件，第一分离组件与压缩机的壳体之间形成排气缓冲腔，第二分离组件与第一分离组件之间形成排气分油腔；排气缓冲腔与排气分油腔连通，且排气缓冲腔出口端的横截面面积小于排气分油腔入口端的横截面面积。通过第一分离组件和第二分离组件的设置将压缩机内的腔体分为了排气缓冲腔和排气分油腔，且排气缓冲腔出口端的横截面面积小于排气分油腔入口端的横截面面积；这样，带有冷冻油的高压气体首先经过排气缓冲腔，堆积在排气缓冲腔的末端，当这些气体从狭窄的末端进入相对开阔的排气分油腔中时，冷冻油与气体会迅速分离。
一种油气分离结构压缩机空调器

[实用新型]水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统-CN202221144407.8有效
发明人：覃金宇;何长永;乐永宏;葛耀富;刘春福 -专利权人：广西神塔机械设备有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统，包括：振动箱总成，其侧壁上设有注油嘴，且振动箱总成内的轴承位于注油嘴的喷射方向上；振动箱总成的底部设有回油口；油水分离装置，其包括吸油管、油泵、电机和油水分离器，吸油管连接至回油口，电机驱动油泵以抽吸振动箱内的油液并输送至油水分离器；输油装置，其包括输油管、分油阀和喷油管，输油管的两端将油水分离器和分油阀连接，以将油水分离器流出的油液输送至分油阀，喷油管的两端分别将分油阀和注油嘴连接，以将油液从分油阀向振动箱总成供油。
水泥砌块成型振动循环强制润滑油系统

[发明专利]搅拌设备、减速机及其箱体-CN201410652619.0在审
发明人：胡炜 -专利权人：沃德（天津）传动有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种搅拌设备、减速机及其箱体，减速机的箱体包括上箱和下壳体，且所述上箱上安装有多个轴承，所述上箱内部开设有主油道和多个分油道，所述分油道的进口与所述主油道的出口连通且多个所述分油道的出口分别位于该上箱的多个轴承处本发明提供的减速机的箱体直接通过上箱内部的主油道和分油道将润滑油输送至轴承处对其进行润滑，避免了使用多个位于箱体外部的分油管将润滑油输送至轴承处，进而避免了坠落物撞击分油管，从而影响上箱轴承的润滑，避免了影响减速机的正常工作
搅拌设备减速及其箱体

[实用新型]搅拌设备、减速机及其箱体-CN201420687755.9有效
发明人：胡炜 -专利权人：沃德（天津）传动有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种搅拌设备、减速机及其箱体，减速机的箱体包括上箱和下壳体，且所述上箱上安装有多个轴承，所述上箱内部开设有主油道和多个分油道，所述分油道的进口与所述主油道的出口连通且多个所述分油道的出口分别位于该上箱的多个轴承处本实用新型提供的减速机的箱体直接通过上箱内部的主油道和分油道将润滑油输送至轴承处对其进行润滑，避免了使用多个位于箱体外部的分油管将润滑油输送至轴承处，进而避免了坠落物撞击分油管，从而影响上箱轴承的润滑，避免了影响减速机的正常工作。
搅拌设备减速及其箱体

[实用新型]机械压力机拉伸垫顶冠导轨润滑装置-CN201320178674.1有效
发明人：陈启升 -专利权人：陈启升
申请日： 2013-04-10 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F16N7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械压力机技术领域，尤其涉及一种机械压力机拉伸垫顶冠导轨润滑装置，包括若干与顶冠导轨滑动安装的底座导轨，每一底座导轨均固定安装于底座上，底座上设有分油器，所述分油器的一端连接进油管，另一端连接有若干向底座导轨施油的出油管由于采用上述技术方案，压力润滑油经过进油管通过分油器分油经过出油管流向底座导轨的接触表面，在重力作用下流向底座导轨的下端，完成对顶冠导轨和底座导轨摩擦副的润滑，多余的油滴至接油盒通过回油管流到油箱。
机械压力机拉伸垫顶冠导轨润滑装置

[发明专利]带磁吸式分油管盒的柴油机回油管-CN201410343309.0在审
发明人：杨宏 -专利权人：无锡天鸿机械制造有限公司
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带磁吸式分油管盒的柴油机回油管，包括：进油主管、磁吸式分油管盒和出油管，所述进油主管一端固定安装套接于一进油管接头垫片上，所述磁吸式分油管盒前端设有分油器，所述进油主管另一端与所述分油器连接，所述磁吸式分油管盒内设有多个分油管，所述分油管分别连接所述分油器，所述分油管上都还安装有油管止回阀，所述磁吸式分油管盒末端设有出油管接口，所述出油管接口一端对应连接所述分油管，所述出油管接口另一端与所述出油管连接，所述磁吸式分油管盒底部设有磁吸铁块。通过上述方式，本发明能够让柴油机损坏时无需更换新管，可关闭油管止回阀使用其他分油管，磁吸铁块方便回油管固定，延长柴油机回油管使用寿命。
带磁吸式分油管柴油机

[发明专利]空调器-CN200410072119.6无效
发明人：沈濠镇;金成喆 -专利权人：乐金电子(天津)电器有限公司
申请日： 2004-09-24 - 公布日： 2006-03-29 - 主分类号： F24F3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种空调器，包括有存储罐、多个压缩机、分油器、回油管及匀油管，所述分油器的下端设有把分离出的润滑油引向多个压缩机的回油管，在多个压缩机之间设有调节其润滑油供应量并使之平衡匀油管。本发明的效果是具有如上构成的空调器中，回油管的出口与另一侧的压缩机连通，从分油器分离出的润滑油流向另一侧的压缩机后，再通过连通在压缩机间的匀油管，流送超过所需部分的润滑油，使润滑油进行整个系统内部的循环，可以维持各压缩机间的润滑油的平衡，防止冷煤过多的偏向某个压缩机，由此可以防止损伤压缩机，可以提高压缩机的可靠性。匀油管使润滑油进行整体循环，并使压缩机间的润滑油维持均衡，可以防止出现因缺油，使压缩机受损，进而提高空调器工作可靠性和耐久性。
空调器

[实用新型]涡旋压缩机的油分离结构、涡旋压缩机及汽车-CN201821422821.4有效
发明人：姬小伟;黄宏成;吕浩福 -专利权人：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡旋压缩机的油分离结构、涡旋压缩机及汽车，油分离结构包括第一盖体和分油管，第一盖体上具有分油腔和与分油腔连通的进气孔，分油管竖直安装在第一盖体的分油腔中，进气孔的中轴线与分油管的中轴线垂直，分油管包括由上之下依次连接的第一段、第二段和第三段，分油管的第二段的直径从上之下逐渐减少，进气孔的直径D在3mm‑12mm之间，进气孔的中轴线到分油管的下端面的垂直距离L在5mm‑35mm之间，分油管的第二段的纵截面的两条边之间的夹角
分油管涡旋压缩机进气孔油分离结构第一盖体分油腔本实用新型中轴线压缩机制冷能力油气分离效果中轴线垂直垂直距离竖直安装依次连接条边下端连通汽车

[发明专利]一种船用重质燃油净化加热系统-CN201410112703.3有效
发明人：江国和;赵浩川;孙秀成;杨智远;杨鹏飞 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2014-03-25 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本发明公开一种船用重质燃油净化加热系统，该系统包含：重油热油循环加热系统及管路连接该重油热油循环加热系统的重油净化系统；重油热油循环加热系统中循环流通导热油，该重油热油循环加热系统包含形成环路的：锅炉、重油沉淀柜、重油日用柜、油气分离器、热油循环泵；重油净化系统包含：管路连接重油沉淀柜的分油机加热器，输入端连接分油机加热器的分油机；分油机输出端管路连接至重油日用柜。
一种船用重质燃油净化加热系统

[实用新型]一种船用重质燃油净化加热系统-CN201420136480.X有效
发明人：江国和;赵浩川;孙秀成;杨智远;杨鹏飞 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2014-03-25 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船用重质燃油净化加热系统，该系统包含：重油热油循环加热系统及管路连接该重油热油循环加热系统的重油净化系统；重油热油循环加热系统中循环流通导热油，该重油热油循环加热系统包含形成环路的：锅炉、重油沉淀柜、重油日用柜、油气分离器、热油循环泵；重油净化系统包含：管路连接重油沉淀柜的分油机加热器，输入端连接分油机加热器的分油机；分油机输出端管路连接至重油日用柜。
一种船用重质燃油净化加热系统

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