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- [发明专利]无阻快速车道结构-CN201710712976.5在审
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徐建军
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徐建军
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2017-08-18
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2017-11-03
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E01C1/00
- 一种无阻快速车道结构，包括主干道和次干道，所述主干道设有隔离装置和中间隔离带，所述主干道的内侧设有掉头无阻车道，外侧设有直行右转无阻车道，在所述掉头无阻车道和直行右转无阻车道之间设有直行快速无阻车道，且两个中间隔离带之间设有两背向设置的掉头装置，所述次干道不设直行车道和左转车道，其两侧分别设有连接至所述主干道直行右转无阻车道的驶出车道和右转无阻车道；由此可见，本发明改造简单，施工方便快捷，无需进行拆迁、开挖，投资成本低，适用于大部分城市交通道路，且无需红绿灯设置，行驶过程中不需要等红灯的时间，机动车行驶畅通无阻，不仅节约了能源、减少环境污染，而且提高时间效率，达到了节能环保的目的。
- 无阻快速车道结构
- [发明专利]一种无阻塞泵的水力设计方法-CN201510346507.7有效
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朱荣生;卢勇刚
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江苏国泉泵业制造有限公司
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2015-06-19
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2017-05-10
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F04F5/44
- 本发明涉及一种无阻塞喷射泵的水力设计方法，设计一台有较好无阻塞性能和较高效率的无阻塞泵，本发明通过模拟计算，分析无阻塞喷射泵的各项参数对其效率、无阻塞性能和汽蚀性能的影响，并给出了保证无阻塞泵良好性能各项参数的计算公式所述的无阻塞泵主要由喷嘴(1)、喉管(2)、扩散管(3)三部分组成，其主要设计以下几个关键参数，主要包括喷嘴规格，面积比R，流量比q，喉嘴距Lc，喉管的长度L，喉部进口过渡半径R1、R2和喉管入口处摩擦阻力系数等，在给出相应的设计要求参数(流量Q、扬程H等)情况下，实现上述目的，其优点是无阻塞性能好，效率高，适用范围更广泛。
- 一种阻塞水力设计方法
- [发明专利]无阻碍拉筋加固装置-CN202211020530.3在审
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杨里;彭小玲
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江西勃尧建设有限公司
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2022-08-24
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2022-10-11
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E04G17/14
- 本发明公开了无阻碍拉筋加固装置，包括：无阻碍加固装置，所述无阻碍加固装置的底部与钢模板螺接固定，且无阻碍加固装置的表面覆盖有角度补偿垫，同时角度补偿垫的底部设有键销，拉筋一端设置有预埋端，且拉筋远离预埋端的一端设有螺纹端该无阻碍拉筋加固装置，弥补了钢模板顶端部位无拉筋的弊端；解决了钢模板顶部因无有效固定而导致建筑物顶线不直的技术问题；为模板加固技术增加了又一道有效加固点；可以做到顺向收紧，从而达到摩擦小、无阻碍的拉筋安装技术
- 阻碍加固装置
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