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- [实用新型]一种无缝钢管打孔装置-CN202120429649.0有效
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杨琦峰;齐加飞;施恩贵;李茂华
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山东尧程科技股份有限公司
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2021-02-27
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2021-10-29
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B23B41/00
- 本实用新型公开了一种无缝钢管打孔装置，包括工作台、支柱、顶板、转动组件、固定组件、升降组件、电动气缸一、连接板、电机一和钻头，所述转动组件包括转轮、电机二、啮合辊、环形啮合齿、电动气缸二、固定环、螺杆、夹持板、弹簧和伸缩杆，所述电机二设于顶板上，所述啮合辊设于电机二上，所述转轮旋转设于顶板上，所述环形啮合齿套接设于转轮上且与啮合辊啮合，所述顶板上设有环形槽，所述电动气缸二设于转轮上且旋转贯穿环形槽，所述固定环设于电动气缸二上本实用新型涉及无缝钢管生产设备技术领域，具体是提供了一种固定牢靠，能适应不同长度、管径无缝钢管的固定需求，便于对无缝钢管进行转动，操作简单且较为灵活的无缝钢管打孔装置。
- 一种无缝钢管打孔装置
- [实用新型]一种无缝钢管的运输机构-CN202021156838.7有效
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杜海滨
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浙江久鼎机械有限公司
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2020-06-19
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2021-04-06
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B65G7/04
- 本实用新型公开了一种无缝钢管的运输机构，旨在提供一种能够根据所要被运输的无缝钢管长度不同而变化的无缝钢管的运输机构。它包括尾车、头车和中心轴，中心轴包括螺杆、转轴和啮合齿，螺杆的一端与转轴的一端连接，转轴的另一端与啮合齿连接，尾车与螺杆螺纹连接，头车与转轴转动连接，头车设有电机,电机与啮合齿连接。本实用新型的有益效果是：设置头车、尾车和中心轴，中心轴设置螺杆，尾车在螺杆上可前后移动改变两车距离，适应不同长度无缝钢管，通过改变车距达到了能够根据所要被运输的无缝钢管长度不同而变化的目的。
- 一种无缝钢管运输机构
- [实用新型]一种无缝钢管的热处理装置-CN202223300743.X有效
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何文才;王爵樑;严加琦
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南京沃尔德特钢有限公司
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2022-12-09
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2023-06-06
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C21D1/63
- 本实用新型公开了一种无缝钢管的热处理装置，属于无缝钢管加工技术领域，包括横板，所述横板的底面分别转动连接有支撑环和从动齿轮，且横板的底面固接有固定架，所述固定架的侧壁转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的外表面啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮上贯通开设有通孔，所述通孔的内表面啮合套接有嵌环。该热处理装置能够对无缝钢管进行全方位清理，无需耗费大量人力以及时间对无缝钢管内表面的冷却油进行清理，以便无缝钢管进行后续的热处理，且能够简便无缝钢管的固定，并牢固可靠，避免无缝钢管离心时掉落，同时热处理装置可固定多种直径或内径的无缝钢管
- 一种无缝钢管热处理装置
- [实用新型]一种大直径管道转运平台-CN201921795227.4有效
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张稳成;李江帅;张立军;程富波;冯德龙;康明付
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河南汇丰管业有限公司
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2019-10-23
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2020-07-10
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B65G47/74
- 本实用新型公开了一种大直径管道转运平台，包括底板，所述底板的上端面沿左右方向呈一字型设有多个固定架一，所述固定架一上转动连接有连接轴三，所述连接轴三的两端均连接有齿轮二，其中一个齿轮二啮合连接有主动轮，所述主动轮端部连接有位于底板上的电机，每个齿轮二分别啮合连接有两个齿轮一，每个齿轮一均连接有连接轴二，该大直径管道转运平台通过主动轮、连杆和齿轮一便于带动转运架进行步进运动，进而使无缝钢管便于在放置托板上移动，便于无缝钢管的加工，节省人力物力，实现机械化转运，提高工作效率，通过托架和托槽便于在移动无缝钢管时防止无缝钢管滚动，通过限位板防止无缝钢管滚落放置托板，使用较为便捷。
- 一种直径管道转运平台
- [发明专利]联动双向超越离合器式无缝换挡机构-CN202110608611.4有效
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周旭亮;谢福远
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周旭亮
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2021-06-01
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2022-09-02
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F16D41/066
- 本发明公开了一种联动双向超越离合器式无缝换挡机构。内圈安装在传动轴上，超越离合器套装于内圈上，保持架和滚子组件布置于超越离合器和内圈之间，从动齿轮安装在输出轴上，从动齿轮和双向超越离合器啮合形成啮合传动，发动机通过离合器与传动轴同轴连接，带动传动轴和内圈转动，进而使得内圈与双向超越离合器同步转动，然后通过啮合传动带动从动齿轮转动，再通过同步器、从动齿轮和输出轴的配合最终实现无缝换挡。本发明能够实现不同传动比的齿轮组之间实现无缝换挡，也就是换挡的时间基本为零，保证动力传输不中断，也减少了换挡顿挫，节约换挡时间，节约能源，结构简单，同时又能使得发动机和变速箱双向锁止，保留发动机制动功能
- 联动双向超越离合器无缝换挡机构
- [实用新型]一种联动双向超越离合器式无缝换挡机构-CN202121208160.7有效
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周旭亮;谢福远
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周旭亮
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2021-06-01
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2021-11-26
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F16D41/066
- 本实用新型公开了一种联动双向超越离合器式无缝换挡机构。内圈安装在传动轴上，超越离合器套装于内圈上，保持架和滚子组件布置于超越离合器和内圈之间，从动齿轮安装在输出轴上，从动齿轮和双向超越离合器啮合形成啮合传动，发动机通过离合器与传动轴同轴连接，带动传动轴和内圈转动，进而使得内圈与双向超越离合器同步转动，然后通过啮合传动带动从动齿轮转动，再通过同步器、从动齿轮和输出轴的配合最终实现无缝换挡。本实用新型能够实现不同传动比的齿轮组之间实现无缝换挡，也就是换挡的时间基本为零，保证动力传输不中断，也减少了换挡顿挫，节约换挡时间，节约能源，结构简单，同时又能使得发动机和变速箱双向锁止，保留发动机制动功能
- 一种联动双向超越离合器无缝换挡机构
- [实用新型]一种无缝钢管用退火装置-CN202223371781.4有效
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王会霞
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江苏万宝鑫金属科技有限公司
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2022-12-15
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2023-06-20
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C21D1/30
- 本实用新型提供一种无缝钢管用退火装置，涉及退火领域。该无缝钢管用退火装置，包括壳体，所述壳体内部安装有加热板，所述壳体内部设置有多个传动轴，多个所述传动轴一端均延伸出壳体内部。该无缝钢管用退火装置，工作的电机通过变速箱驱动传动轴旋转，多个传动轴带动橡胶辊在壳体内部进行旋转，对无缝钢管进行运输，使无缝钢管从壳体内部通过完成退火加工。使多个传动轴被啮合在一起的链轮和链条驱动旋转，保证电机的传动效率，使链轮驱动传动轴旋转，避免传动轴磨损。同时通过变速箱控制传动轴的旋转速度，达到控制无缝钢管通过壳体内部速度的目的，提高对无缝钢管退火加工的可控性。
- 一种无缝钢管退火装置
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