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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]铁道车辆用长行程橡胶弹性旁承-CN200610136954.0无效
发明人：刘桂军;严志雄;孙明道;段扬名 -专利权人：中国南车集团株洲车辆厂
申请日： 2006-12-27 - 公布日： 2007-07-11 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁道车辆用长行程橡胶弹性旁承；它是将旁承体设计为钢件与橡胶件硫化组合而成的弹性旁承体；旁承体下部嵌装于旁承盒内，旁承体上部设置具有摩擦系数且耐磨的摩擦板，弹性旁承体下部设有限位滚子和纵向锁紧斜铁通过纵向锁紧斜铁的作用，保证了旁承体下部与旁承盒之间纵向没有间隙，提高了稳定性。在弹性旁承的侧面设置限位滚子，其限位滚子限制弹性旁承体上的硫化橡胶运动位移过大从而影响弹性旁承体的使用寿命，限制了车辆侧滚角的无限增大，影响车辆曲线通过能力。
铁道车辆行程橡胶弹性

[实用新型]一种铁路货车弹性旁承组装用压头装置-CN200820233812.0有效
发明人：翟树明 -专利权人：南车二七车辆有限公司
申请日： 2008-12-23 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路货车弹性旁承组装用压头装置，其特征在于：它包括一压头固定板，所述压头固定板底部两侧分别固定有一压头，一侧所述压头的外侧设置有一连接所述压头固定板的定位板，另一侧所述压头的外侧设置有一穿设在所述压头固定板上的活动定位板本实用新型进行弹性旁承压装时，可以首先通过两定位板防止弹性旁承横向窜动，当弹性旁承进入旁承座后，可以通过活动定位板的自动上升，避开弹性旁承，由压头直接将弹性旁承压入旁承座。有效防止了旁承体变形，保证了弹性旁承准确压入旁承座，达到组装要求本实用新型可以广泛用于货车转向架安装和检修时弹性旁承的压装过程中。
一种铁路货车弹性组装压头装置

[实用新型]铁道车辆用长行程橡胶弹性旁承-CN200620147250.9无效
发明人：刘桂军;严志雄;孙明道;段扬名 -专利权人：中国南车集团株洲车辆厂
申请日： 2006-12-27 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁道车辆用长行程橡胶弹性旁承；它是将旁承体设计为钢件与橡胶件硫化组合而成的弹性旁承体；旁承体下部嵌装于旁承盒内，旁承体上部设置具有摩擦系数且耐磨的摩擦板，弹性旁承体下部设有限位滚子和纵向锁紧斜铁通过纵向锁紧斜铁的作用，保证了旁承体下部与旁承盒之间纵向没有间隙，提高了稳定性。在弹性旁承的侧面设置限位滚子，其限位滚子限制弹性旁承体上的硫化橡胶运动位移过大从而影响弹性旁承体的使用寿命，限制了车辆侧滚角的无限增大，影响车辆曲线通过能力。
铁道车辆行程橡胶弹性

[实用新型]含有可陶瓷化材料支撑内芯的电缆-CN201320468125.8有效
发明人：侯洁明;郭伟强 -专利权人：深圳市奔达康电缆股份有限公司
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： H01B7/29 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种含有可陶瓷化材料支撑内芯的电缆，包括护套层，铠装层、绝缘层、内护层和电缆内芯，其中，电缆内芯包括可陶瓷化材料支撑内芯、无机填料填充层和旁线芯，旁线芯由多股铜线组成，横截面呈扇形结构，外表面均匀包裹绝缘层，可陶瓷化材料支撑内芯呈圆形结构，可陶瓷化材料支撑内芯和每根旁线芯之间的间隙有无机填料填充层，电缆内芯外面依次包裹内护层和铠装层，铠装层由钢带螺旋缠绕而成，铠装层外均匀包裹护套层。
含有陶瓷材料支撑电缆

[发明专利]一种折断式缝合器-CN201610175486.1在审
发明人：肖惠军 -专利权人：肖惠军
申请日： 2016-03-26 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： A61B17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种折断式缝合器，包括缝合器头部和缝合器尾部，所述缝合器尾部前端连接缝合器头部，缝合器尾部为快装接口，快装接口用于连接快装手柄，快装手柄可以重复利用，大大降低了生产成本，所述的缝合器头部呈弧状或者直线状，所述缝合器头部的尖端设有穿线的线孔，所述线孔旁设有折断部，线孔和折断部依次紧靠缝合器头部的尖端。本发明结构简单，操作方便，缝合器尾部为快装接口用于连接快装手柄，这样大大节省原材料，降低生产成本；线孔和折断部依次紧靠缝合器头部的尖端，方便缝合器穿刺组织后极小的距离内即可达到引线的目的。
一种折断缝合

[实用新型]一种折断式缝合器-CN201620236167.2有效
发明人：肖惠军 -专利权人：肖惠军
申请日： 2016-03-26 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： A61B17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种折断式缝合器，包括缝合器头部和缝合器尾部，所述缝合器尾部前端连接缝合器头部，缝合器尾部为快装接口，快装接口用于连接快装手柄，快装手柄可以重复利用，大大降低了生产成本，所述的缝合器头部呈弧状或者直线状，所述缝合器头部的尖端设有穿线的线孔，所述线孔旁设有折断部，线孔和折断部依次紧靠缝合器头部的尖端。本实用新型结构简单，操作方便，缝合器尾部为快装接口用于连接快装手柄，这样大大节省原材料，降低生产成本；线孔和折断部依次紧靠缝合器头部的尖端，方便缝合器穿刺组织后极小的距离内即可达到引线的目的。
一种折断缝合

[发明专利]旁热式微传感器及其制造方法-CN201610898632.3有效
发明人：陈滢;李昕欣;陈传钊 -专利权人：中国科学院上海微系统与信息技术研究所
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B81B7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种旁热式微传感器及其制造方法，包括衬底，衬底内形成有凹槽；焊盘，位于凹槽外围的衬底表面；旁热式微传感器主体，位于凹槽的上方，包括主体支撑层、旁式加热元件、第一绝缘层及敏感电极，旁式加热元件及敏感电极位于主体支撑层表面，且旁式加热元件位于敏感电极的外侧，第一绝缘层位于旁式加热元件表面；支撑梁，位于衬底及旁热式微传感器主体之间，适于将旁热式微传感器主体固支于衬底上；疏水疏油层，位于第一绝缘层表面、裸露的主体支撑层表面、本发明采用旁热式结构，减少了敏感材料所在区域绝缘层漏电对于敏感测试信号造成的干扰，在敏感电极区域实现简易的自对准式液态敏感材料上载。
式微传感器及其制造方法

[实用新型]一种氢气隔膜压缩机加压充装防憋压停机的装置-CN202122976337.4有效
发明人：谢添;孙小燕;邢承治;王超 -专利权人：张家口市交投壳牌新能源有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及氢气隔膜压缩机领域，具体为一种氢气隔膜压缩机加压充装防憋压停机的装置，包括氢气隔膜压缩机本体，所述氢气隔膜压缩机本体顶端的一侧安装有进气管，且氢气隔膜压缩机本体一侧的中间位置处安装有出口管道，所述出口管道的一侧安装有三通阀，且三通阀的一侧安装有充装接管，所述三通阀的顶端安装有进气旁管，且进气旁管一侧的上端通过导管与进气管一侧连通，所述三通阀的底端安装有放空管。该氢气隔膜压缩机加压充装防憋压停机的装置，通过三通阀的自由切换，可实现始终保持氢气隔膜式压缩机的出口管道通畅状态，避免人工的误操作而造成的憋压停机问题，从而解决了不便于提高使用安全性的问题。
一种氢气隔膜压缩机加压充装防憋压停机装置

[发明专利]一种铁路货车长行程常接触弹性旁承及减振方法-CN201510196092.X有效
发明人：李国;宋卓然;宫万禄;淡赵军;张冰;曾庆祎 -专利权人：株洲市源创科技有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：一种铁路货车长行程常接触弹性旁承及减振方法，包括旁承下体、旁承上体、旁承承载板、橡胶体和金属弹簧，旁承下体分别与两个旁承上体通过橡胶体硫化成为一个整体，并通过旁承上体端部与旁承承载板连接，形成两个并联放置的衬套式橡胶弹簧，起着传递旁承纵向载荷的作用；在每一个衬套式橡胶弹簧的外侧套装有金属弹簧，金属弹簧位于旁承下体与承载板之间，承担旁承大部分的垂向载荷。通过这种组合，将金属弹簧易于实现大行程、运用后永久变形小的特点与衬套式橡胶弹簧径向刚度大的特点有机地结合起来，实现长行程常接触弹性旁承的作用，有效抑制货车侧滚运动与蛇形运动。
一种铁路货车行程接触弹性方法

[实用新型]一种铁路货车长行程常接触弹性旁承-CN201520249823.8有效
发明人：李国;宋卓然;宫万禄;淡赵军;张冰;曾庆祎 -专利权人：株洲市源创科技有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：一种铁路货车长行程常接触弹性旁承及减振方法，包括旁承下体、旁承上体、旁承承载板、橡胶体和金属弹簧，旁承下体分别与两个旁承上体通过橡胶体硫化成为一个整体，并通过旁承上体端部与旁承承载板连接，形成两个并联放置的衬套式橡胶弹簧，起着传递旁承纵向载荷的作用；在每一个衬套式橡胶弹簧的外侧套装有金属弹簧，金属弹簧位于旁承下体与承载板之间，承担旁承大部分的垂向载荷。通过这种组合，将金属弹簧易于实现大行程、运用后永久变形小的特点与衬套式橡胶弹簧径向刚度大的特点有机地结合起来，实现长行程常接触弹性旁承的作用，有效抑制货车侧滚运动与蛇形运动。
一种铁路货车行程接触弹性

[发明专利]一种电动推杆举升式装烟机-CN201610580314.2在审
发明人：朱梓豪;张祈臻;程富阳;邹欣良;贾瑞昌 -专利权人：华南农业大学
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： A24B3/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动推杆举升式装烟机，主要包括插针式举烟架、电动推杆、控制平台和底座。插针式举烟架安装在电动推杆上，前端设有两根针头朝外的插针，插针插入烟夹由电动推杆实现举升，根据超声波传感器测到的位置高度，插针式举烟架的横梁在举升到位后沿着烟架推动烟夹压紧放齐。安装在推杆套上的电动推杆为三段阶梯式，推杆套顶端部分设有操作把手，把手旁设有控制平台，整机装在底座上便于移动。本发明结构简单、操作简便，可以有效减少装烟的劳动力和劳动强度和对烟叶的破坏，提高烤烟房装烟的效率。
一种电动推杆举升式装烟机

[实用新型]一种带计量功能的旁装式调光装置-CN201621083261.5有效
发明人：史文辉;王晓东;高哲威 -专利权人：普天智能照明研究院有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及智能家居控制系统领域，特别是一种带计量功能的旁装式调光装置，其包括上壳、底壳及计量调光模块；所述的计量调光模块内置于上壳及底壳内，包括电压检测单元、电流检测单元、调光信号输出单元、无线通信的单元及微处理控制单元
一种计量功能旁装式调光装置

[实用新型]通风地板-CN201320051776.7有效
发明人：张其;王文浩 -专利权人：常州市华一防静电活动地板有限公司
申请日： 2013-01-30 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： E04F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通风地板，包括框形的面板、框形的旁板、至少两条纵向主加强筋、至少两条横向主加强筋、若干条副加强筋和若干条格栅挡板，横向主加强筋的两端分别与两块纵向旁板固定连接，副加强筋的两端分别与两块横向旁板固定连接，副加强筋的筋身与横向主加强筋上相应的第四插槽插装，两块纵向旁板上均设有多个第二插孔，副加强筋上设有多个与第二插孔对应的第三插槽，若干条格栅挡板的一端分别插装在纵向旁板相应的第二插孔内，另一端分别插装在纵向主加强筋相应的第三插孔内，且若干条格栅挡板的板身分别与副加强筋上相应的第三插槽插装，所述框形的旁板的四个角均具有安装豁口。
通风地板

[发明专利]铁路八轴浴盆敞车-CN201110389260.9无效
发明人：孙明道;刘凤伟;严志雄;张良威 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：一种铁路八轴浴盆敞车，包括浴盆式车体，对称设置于浴盆式车体前后两端下方的四个旁承承载式转向架及两套均载旁承系统。旁承承载式转向架由心盘梁、侧架、轮对、轴箱弹簧悬挂装置及位于侧架上的下旁承构成。浴盆式车体一端的两个旁承承载式转向架的心盘梁之间设置有纵摇枕。纵摇枕的中央设置有与浴盆式车体上大心盘相配合的大心盘孔；纵摇枕的两端设置有与两侧旁承承载式转向架的心盘梁连接的小心盘孔。均载旁承系统设置有与所述下旁承抵接的均载旁承缸。本发明的铁路八轴浴盆敞车车辆容积大，载重能力强，运输效率高，可满足当前铁路货车向大轴重发展的需要。
铁路浴盆敞车

[实用新型]铁路八轴浴盆敞车-CN201120487739.1有效
发明人：孙明道;刘凤伟;严志雄;张良威 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：一种铁路八轴浴盆敞车，包括浴盆式车体，对称设置于浴盆式车体前后两端下方的四个旁承承载式转向架及两套均载旁承系统。旁承承载式转向架由心盘梁、侧架、轮对、轴箱弹簧悬挂装置及位于侧架上的下旁承构成。浴盆式车体一端的两个旁承承载式转向架的心盘梁之间设置有纵摇枕。纵摇枕的中央设置有与浴盆式车体上大心盘相配合的大心盘孔；纵摇枕的两端设置有与两侧旁承承载式转向架的心盘梁连接的小心盘孔。均载旁承系统设置有与所述下旁承抵接的均载旁承缸。本实用新型的铁路八轴浴盆敞车车辆容积大，载重能力强，运输效率高，可满足当前铁路货车向大轴重发展的需要。
铁路浴盆敞车

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