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- [实用新型]自行车用便捷拆装式挡泥瓦-CN201720236385.0有效
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周凯
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天津市同昌机械配件有限公司
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2017-09-13
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2017-12-05
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B62J15/04
- 本实用新型公开了自行车用便捷拆装式挡泥瓦,包括两个侧挡泥瓦和主挡泥瓦,两个侧挡泥瓦对称设置,且侧挡泥瓦为L形结构,两个侧挡泥瓦相互靠近的一侧均开设有矩形槽,且矩形槽的顶部内壁上还等间距开设有多个放置槽,两个侧挡泥瓦之间还水平设有主挡泥瓦,且主挡泥瓦的两侧分别与矩形槽的内壁滑动连接,所述主挡泥瓦的顶部中央位置焊接有连接柱,且连接柱倾斜设置,所述连接柱的顶端焊接有安装部件,所述主挡泥瓦的顶部两侧还开设有位置与放置槽相匹配的梯型槽本实用新型经济实用,拆装式挡泥瓦中的侧挡泥瓦在主挡泥瓦上的拆卸步骤简单,便于用户对拆装式挡泥瓦中的侧挡泥瓦和主挡泥瓦进行维修。
- 自行车便捷拆装式挡泥瓦
- [实用新型]一种滑板车-CN202120412117.6有效
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夏敏;王灿;吕荣辉
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纳恩博(常州)科技有限公司
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2021-02-24
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2021-11-12
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B62L3/08
- 本实用新型实施例提供一种滑板车,包括:车体;前挡泥瓦及后挡泥瓦,所述前挡泥瓦及所述后挡泥瓦均可转动连接在所述车体上,所述前挡泥瓦及所述后挡泥瓦上分别设有刹车片;刹车线,所述刹车线连接于所述车体上,所述刹车线的两端分别与所述前挡泥瓦及后挡泥瓦连接;通过所述刹车线可带动所述前挡泥瓦及所述后挡泥瓦同步执行刹车动作。本实用新型实施例提供的技术方案,前挡泥瓦及后挡泥瓦可同步执行刹车动作,只需一步操作,即可同时制动前轮及后轮,极大地提高了车辆行驶的安全性。
- 一种滑板
- [发明专利]拖拉机后挡泥板的改良结构-CN200410024106.1无效
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吴法涛
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吴法涛
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2004-05-13
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2005-01-26
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B62D25/16
- 本发明公开了一种拖拉机后挡泥板的改良结构,它包括位于拖拉机两后轮上部的左、右挡泥瓦,左、右挡泥瓦相面对的内侧面分别固设有挡泥瓦支架,挡泥瓦支架之间安装有连接架,挡泥瓦支架下方分别安装有可与拖拉机后桥连接的减震装置,挡泥瓦支架的前端伸出挡泥瓦并向前延伸至拖拉机中部与拖拉机底盘之间铰接;由于左、右挡泥瓦均固定在挡泥瓦支架上,增加了挡泥瓦的强度;挡泥瓦与拖拉机后桥之间通过弹性装置连接的结构,使拖拉机后桥的震动被弹性装置吸收,从而避免了现有的拖拉机后挡泥瓦不能减震而造成挡泥瓦变形甚至损坏以及由此造成对驾驶棚的损害;由于震动的减小,也降低了驾驶室内的噪音,提高了驾乘的舒适性。
- 拖拉机挡泥板改良结构
- [实用新型]拖拉机后挡泥板的改良结构-CN200420040385.6无效
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吴法涛
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吴法涛
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2004-05-13
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2005-07-13
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B62D25/16
- 本实用新型公开了一种拖拉机后挡泥板的改良结构,它包括位于拖拉机两后轮上部的左、右挡泥瓦,左、右挡泥瓦相面对的内侧面分别固设有挡泥瓦支架,挡泥瓦支架之间安装有连接架,挡泥瓦支架下方分别安装有可与拖拉机后桥连接的减震装置,挡泥瓦支架的前端伸出挡泥瓦并向前延伸至拖拉机中部与拖拉机底盘之间铰接;由于左、右挡泥瓦均固定在挡泥瓦支架上,增加了挡泥瓦的强度;挡泥瓦与拖拉机后桥之间通过弹性装置连接的结构,使拖拉机后桥的震动被弹性装置吸收,从而避免了现有的拖拉机后挡泥瓦不能减震而造成挡泥瓦变形甚至损坏以及由此造成对驾驶棚的损害;由于震动的减小,也降低了驾驶室内的噪音,提高了驾乘的舒适性。
- 拖拉机挡泥板改良结构
- [实用新型]刹车装置及滑板车-CN202120477364.4有效
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夏敏;王灿;吕荣辉
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纳恩博(常州)科技有限公司
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2021-03-04
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2021-11-12
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B62L1/04
- 本实用新型实施例提供一种刹车装置及滑板车,包括:车体;前挡泥瓦及后挡泥瓦,前挡泥瓦及后挡泥瓦均可转动连接在车体上,前挡泥瓦及后挡泥瓦上分别设有刹车片;刹车线,刹车线的一端与前挡泥瓦和后挡泥瓦的另外一个连接;刹车线的另一端与摆杆的另一端连接;摆杆,可摆动地设于车体上,摆杆的一端与前挡泥瓦和后挡泥瓦的其中一个驱动连接;所述摆杆的转动点到连接所述刹车线的一端的距离为第一距离,所述摆杆的转动点到与所述前挡泥瓦和所述后挡泥瓦的其中一个驱动连接的一端的距离为第二距离本技术方案,前挡泥瓦及后挡泥瓦可同步执行刹车动作,通过增加刹车行程,使得制动力充足,且制动可靠。
- 刹车装置滑板
- [发明专利]一种拖拉机后挡泥板-CN200410023990.7无效
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吴法涛
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吴法涛
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2004-05-07
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2005-01-26
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B62D25/18
- 本发明公开了一种拖拉机后挡泥板包括位于拖拉机两后轮上部的左、右挡泥瓦,所述的左、右挡泥瓦相面对的内侧面分别固设有挡泥瓦支架,左、右挡泥瓦的支架之间固设有连接架,左、右挡泥瓦的挡泥瓦支架下方分别安装有可与拖拉机后桥固定连接的弹性装置;这种挡泥瓦与拖拉机后桥之间通过弹性装置连接的结构,使拖拉机后桥的震动被弹性装置吸收,从而避免了现有的拖拉机后挡泥瓦不能减震而造成挡泥瓦变形甚至损坏以及由此造成对驾驶棚的损害,而且由于震动的减小,也降低了驾驶室内的噪音
- 一种拖拉机挡泥板
- [实用新型]一种拖拉机后挡泥板-CN200420040379.0无效
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吴法涛
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吴法涛
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2004-05-07
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2005-07-13
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B62D25/18
- 本实用新型公开了一种拖拉机后挡泥板包括位于拖拉机两后轮上部的左、右挡泥瓦,所述的左、右挡泥瓦相面对的内侧面分别固设有挡泥瓦支架,左、右挡泥瓦的支架之间固设有连接架,左、右挡泥瓦的挡泥瓦支架下方分别安装有可与拖拉机后桥固定连接的弹性装置;这种挡泥瓦与拖拉机后桥之间通过弹性装置连接的结构,使拖拉机后桥的震动被弹性装置吸收,从而避免了现有的拖拉机后挡泥瓦不能减震而造成挡泥瓦变形甚至损坏以及由此造成对驾驶棚的损害,而且由于震动的减小,也降低了驾驶室内的噪音
- 一种拖拉机挡泥板
- [发明专利]一种可收缩式摩托车挡泥瓦-CN201710790129.0在审
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解可
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重庆万可阳车辆配件制造有限公司
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2017-09-05
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2018-03-02
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B62J15/04
- 本发明公开了一种可收缩式摩托车挡泥瓦,包括挡泥瓦,挡泥瓦为弧形金属板,挡泥瓦的表面设有弧形的内瓦槽,内瓦槽的内部插设有内瓦,内瓦的表面与内瓦槽的表面相互贴切设置,内瓦的表面开设有弹簧槽,弹簧槽的内部固定安装有弹簧,弹簧的一端与卡块相连接,卡块为端部安装有弹头的滑块,卡块卡设在与其表面相切设置的卡槽中;避免了因为在雨天因为挡泥瓦不够长导致的溅泥的情况,在晴天时可通过收缩,避免因为挡泥瓦过长导致的意外情况发生;在挡泥瓦的下方设有清洁装置,从而可将在雨天挡泥瓦内表面所附带的泥土去除掉,在清洁装置的上方设有弹簧柱,使在车可能出现意外时有一定的缓冲作用,大大增加了实用性。
- 一种收缩摩托车挡泥瓦
- [实用新型]一种耐用缓冲型摩托车挡泥瓦-CN201721129146.1有效
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解可
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重庆万可阳车辆配件制造有限公司
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2017-09-05
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2018-05-08
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B62J15/04
- 本实用新型公开了一种耐用缓冲型摩托车挡泥瓦,包括挡泥瓦,挡泥瓦为弧形金属板,挡泥瓦的表面设有弧形的内瓦槽,内瓦槽的内部插设有内瓦,内瓦的表面与内瓦槽的表面相互贴切设置,内瓦的表面开设有弹簧槽,弹簧槽的内部固定安装有弹簧,弹簧的一端与卡块相连接,卡块为端部安装有弹头的滑块,卡块卡设在与其表面相切设置的卡槽中;避免了因为在雨天因为挡泥瓦不够长导致的溅泥的情况,在晴天时可通过收缩,避免因为挡泥瓦过长导致的意外情况发生;在挡泥瓦的下方设有清洁装置,从而可将在雨天挡泥瓦内表面所附带的泥土去除掉,在清洁装置的上方设有弹簧柱,使在车可能出现意外时有一定的缓冲作用,大大增加了实用性。
- 一种耐用缓冲摩托车挡泥瓦
- [实用新型]一种货车挡泥瓦-CN202320754011.3有效
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景秀;张莹;陈杨杨;李冲;孙丛聪
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景秀
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2023-04-07
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2023-06-20
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B62D25/16
- 本实用新型公开了一种货车挡泥瓦,属于汽车配件技术领域,其包括挡泥瓦架,所述挡泥瓦架的两侧分别与两个翻转板的相对面搭接,所述翻转板的顶部通过活动机构与框体连接,所述框体内部设置有两个刮板,且两个刮板的相对面均与挡泥瓦架的表面接触该货车挡泥瓦,通过设置橡胶凸柱、挡泥瓦架、卡住、翻转板、通孔、框体和刮板,当货车高速运转将碎石和污泥快速甩出时,会被甩到若干个橡胶凸柱之间卡住,不会直接与挡泥瓦架发生快速撞击,减少了噪音,且不会四处飞溅,当需要对碎石和污泥进行清理时,使得橡胶凸柱脱离通孔,并向下移动框体,可以对挡泥瓦架表面的污泥进行刮除,方便了对挡泥瓦架表面的清理。
- 一种货车挡泥瓦
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