“挂车纵梁 ”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果464644个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种半挂车分体式货箱-CN202121108480.5有效
发明人：王波;姚波;谭龙;杨超;冯赞;叶磊;刘勇;罗庆林;王子龙;范立 -专利权人：招商局检测车辆技术研究院有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B62D33/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半挂车分体式货箱，属于半挂车货箱技术领域，半挂车分体式货箱包括货箱本体、第一纵梁、第二纵梁和伸缩调节装置，第一纵梁和第二纵梁可拆卸连接在货箱本体的底部，伸缩调节装置设置在第一纵梁和第二纵梁之间，伸缩调节装置的两端分别与第一纵梁和第二纵梁连接，采用该结构，通过在货箱本体底部设置可拆卸的第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁之间的距离可通过伸缩调节装置来调节，使得第一纵梁和第二纵梁之间的距离与半挂车两个纵梁之间的距离相一致，进而使货箱本体通过第一纵梁和第二纵梁与半挂车纵梁配合固定，使得本实用新型的半挂车分体式货箱能够与各种纵梁间距的半挂车配合使用，适用性更广。
一种半挂车体式货箱

[发明专利]挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置-CN202011634379.3在审
发明人：李旭;陈景斋;尤剑海;景延强;张涛;张仕雄 -专利权人：河北创力机电科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B21D3/05 文献下载
摘要：本发明涉及挂车制造技术领域，提供一种挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置，包括：输送架和矫正机构；两个输送架设置于矫正机构的两侧；挂车纵梁自矫正机构一侧的输送架进入矫正机构；挂车纵梁矫正后输送至矫正机构另一侧的所述输送架上；矫正机构包括：从动矫正辊和主动矫正辊；两个从动矫正辊沿竖直方向间隔设置两个从动矫正辊之间的间隙形成挂车纵梁通过的通道；主动矫正辊沿水平方向自两个从动矫正辊之间的间隙挤压挂车纵梁，实现挂车纵梁的矫正。本发明通过设置矫正机构，并由输送架将挂车纵梁输送至矫正机构，实现了对挂车纵梁翼缘板的矫平处理，并且可以根据不同尺寸的挂车纵梁进行矫正相对位置的调节，实现不同尺寸挂车纵梁的矫正需求。
挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置

[实用新型]挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置-CN202023339112.X有效
发明人：李旭;陈景斋;尤剑海;景延强;张涛;张仕雄 -专利权人：河北创力机电科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B21D3/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及挂车制造技术领域，提供一种挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置，包括：输送架和矫正机构；两个输送架设置于矫正机构的两侧；挂车纵梁自矫正机构一侧的输送架进入矫正机构；挂车纵梁矫正后输送至矫正机构另一侧的所述输送架上；矫正机构包括：从动矫正辊和主动矫正辊；两个从动矫正辊沿竖直方向间隔设置两个从动矫正辊之间的间隙形成挂车纵梁通过的通道；主动矫正辊沿水平方向自两个从动矫正辊之间的间隙挤压挂车纵梁，实现挂车纵梁的矫正。本实用新型通过设置矫正机构，并由输送架将挂车纵梁输送至矫正机构，实现了对挂车纵梁翼缘板的矫平处理，可以根据不同尺寸的挂车纵梁进行矫正相对位置的调节，实现不同尺寸挂车纵梁的矫正需求。
挂车纵梁翼缘板卧式矫正装置

[发明专利]半挂车车架及半挂车-CN201810007052.X在审
发明人：吴标;舒磊;杨媛;朱勇;张南华 -专利权人：中集车辆(集团)有限公司;扬州中集通华专用车有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明揭示了一种半挂车车架及半挂车，该半挂车包括半挂车车架。本发明的半挂车车架包括前段车架和后段车架，前段车架和后段车架分别为一个独立模块。其中，前段车架包括前端梁、牵引模块、两前段纵梁和位于两前段纵梁之间的前段横梁，两前段纵梁从前端梁延伸至半挂车车架的鹅颈处并超过鹅颈。后段车架包括后平台模块、两后段纵梁、位于两后段纵梁之间的后端横梁和锁头横梁，锁头横梁横向贯穿两后段纵梁。本发明的半挂车车架及半挂车能够缩短制造周期。
半挂车车架后段车架后段纵梁前段纵梁锁头前端梁横梁独立模块横梁横向牵引模块制造周期端横梁鹅颈处后平台鹅颈贯穿延伸

[实用新型]半挂车车架及半挂车-CN201820025316.X有效
发明人：吴标;舒磊;杨媛;朱勇;张南华 -专利权人：中集车辆(集团)有限公司;扬州中集通华专用车有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种半挂车车架及半挂车，该半挂车包括半挂车车架。本实用新型的半挂车车架包括前段车架和后段车架，前段车架和后段车架分别为一个独立模块。其中，前段车架包括前端梁、牵引模块、两前段纵梁和位于两前段纵梁之间的前段横梁，两前段纵梁从前端梁延伸至半挂车车架的鹅颈处并超过鹅颈。后段车架包括后平台模块、两后段纵梁、位于两后段纵梁之间的后端横梁和锁头横梁，锁头横梁横向贯穿两后段纵梁。本实用新型的半挂车车架及半挂车能够缩短制造周期。
半挂车车架本实用新型后段车架后段纵梁前段纵梁锁头前端梁横梁独立模块横梁横向牵引模块制造周期端横梁鹅颈处后平台鹅颈贯穿延伸

[实用新型]用于挂车底架的纵梁及安装有该纵梁的挂车-CN201020001902.4有效
发明人：张博;徐国红;刘帅;李华田;余全富 -专利权人：中集车辆(集团)有限公司;驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2010-01-05 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： B62D63/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于挂车底架的纵梁，该纵梁上对应挂车底架的车桥位置形成有凹向所述纵梁内方向的凹入部。本实用新型的用于挂车底架的纵梁中，由于纵梁上对应挂车底架的车桥位置具有凹向纵梁内方向的凹入部，在组装挂车底架时，使用高度相对较短的悬挂支座就可以满足挂车行车过程中车桥与纵梁之间的最小安全间隙，这样就降低了纵梁顶面到地面之间的高度，即降低了挂车承载面的高度。本实用新型还提供了一种挂车，其安装有本实用新型的纵梁，在确保车轿与纵梁之间最小合理间隙情况下，降低了挂车的承载面高度，能避免因底架结构损坏而缩短使用寿命，故使用寿命长。
用于挂车底架装有

[实用新型]一种挂车悬架箱梁-CN202222062146.1有效
发明人：梁海科;黄香壮 -专利权人：山东腾运专用汽车制造有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B62D55/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及运输车车架领域，具体涉及一种挂车悬架箱梁，该挂车悬架箱梁包括两道纵梁和多道横梁，所述纵梁的上部连接车厢的侧板，两侧所述纵梁通过下部的横梁相连接，所述纵梁的中上部还连接有横称。上述挂车悬架箱梁，两个纵梁之间除了设置有横称外，还在纵梁的下部通过横梁相连接，通过横梁提高两纵梁之间的连接强度，进而提高整个挂车悬架箱梁的强度。与仅仅在纵梁之间设置位于纵梁中上部的槽型钢或方管相比，本实用新型提供的挂车悬架箱梁强度更大，能够大幅提高承载力。
一种挂车悬架

[实用新型]一种稳定的半挂车底架-CN201920073666.8有效
发明人：赵耀 -专利权人：河北鹏达专用汽车有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种稳定的半挂车底架，属于半挂车技术领域，解决了现有技术中因增加支撑纵梁高度而使半挂车车身不平稳的技术问题，包括沿水平方向设置的支撑纵梁、垂直支撑纵梁设置的支撑横梁，支撑纵梁的一端设置为前端、另一端设置为尾端，支撑纵梁包括两个第一纵梁、两个设置在两个第一纵梁之间的第二纵梁、两个设置在两个第二纵梁之间的辅助纵梁，两个第二纵梁之间固设有第一固定座和第二固定座，两个辅助纵梁位于第一固定座和第二固定座之间，且两个辅助纵梁的两端分别固设在第一固定座和第二固定座上。该稳定的半挂车底架，其不仅提高了半挂车底架的承载力，而且提高了半挂车车身的平稳性，进而提高了半挂车使用的稳定性和安全性。
纵梁半挂车固定座支撑纵梁底架一端设置车身水平方向设置本实用新型垂直支撑支撑横梁承载力平稳性尾端

[实用新型]一种加强型挂车纵梁-CN201922017983.0有效
发明人：宋瑞利 -专利权人：山东德源汽车制造有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强型挂车纵梁，属于挂车领域，包括纵梁，纵梁的右侧固定连接有连接梁，纵梁与连接梁的上下两端分别固定连接有横板，纵梁设有减重槽，减重槽的内部均匀的固定连接有连杆，连杆的上下两端分别固定连接有斜板，纵梁的上下两端分别固定连接有三角形板，纵梁、连接梁与横板的外侧分别固定连接有加强层，加强层的外侧固定连接有防锈层，通过减重槽与减重孔的设置，减小了挂车纵梁的总体重量，而且通过连杆、斜板与三角形板的设置，加大了挂车纵梁的整体稳固性，通过多个层的设置，对挂车纵梁起到加强防护作用，避免长期使用后发生生锈腐蚀损坏。
一种加强型挂车

[实用新型]一种分段拼接的鹅颈挂车纵梁、挂车架以及挂车-CN201921263537.1有效
发明人：蒋得洋;郭富强;潘凯;刘春霞;杨正伟;魏顶 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分段拼接的鹅颈挂车纵梁、挂车架以及挂车，它包括前纵梁、后纵梁和拼接结构，所述前纵梁和后纵梁在鹅颈处分割并通过拼接结构连接在一起；所述拼接结构包括连接立板，所述连接立板的两面分别固定在所述前纵梁的腹板上和所述后纵梁的腹板上，所述连接立板的底端与前纵梁的下翼板固定，所述连接立板的顶端与前纵梁固定，所述前纵梁的下翼板末端向后延伸以使所述后纵梁的下翼板搭接在所述前纵梁的下翼板上。该分段拼接的鹅颈挂车纵梁具有分段设计、匹配不同鹅颈台阶高度差的车架、连接结构稳固简单的优点。
一种分段拼接挂车以及

[发明专利]挂车挂接总成-CN202210290780.2在审
发明人：德里克·马修·波斯顿;凯文·A·库斯塔森;V·穆鲁格桑穆吉帕蒂;弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·博加丘克;C·D·亨尼西 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本公开提供了“挂车挂接总成”。一种车辆包括车辆车架。所述车辆车架包括沿着车辆纵向轴线伸长的车架纵梁，所述车架纵梁限定孔。所述车辆包括挂车挂接安装件，所述挂车挂接安装件由所述车架纵梁支撑。所述车辆包括由所述挂车挂接安装件支撑的面板，所述面板限定延伸穿过所述面板的开口，所述开口与所述车架纵梁的所述孔对准。所述挂车挂接安装件延伸穿过所述开口，并且被所述面板完全包围。所述挂车挂接安装件沿着所述车辆纵向轴线延伸到所述车架纵梁的所述孔中。
挂车总成

[发明专利]一种稳定的半挂车底架及其焊接工艺-CN201910041167.5在审
发明人：赵耀 -专利权人：河北鹏达专用汽车有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种稳定的半挂车底架及其焊接工艺，属于半挂车技术领域，解决了现有技术中因增加支撑纵梁高度而使半挂车车身不平稳的技术问题，包括支撑纵梁、支撑横梁，支撑纵梁包括两个第一纵梁、两个设置在两个第一纵梁之间的第二纵梁、两个设置在两个第二纵梁之间的辅助纵梁，第二纵梁包括设置在前端的连接段、设置在尾端的主体段、固设在连接段和主体段之间的过渡段，两个连接段之间固设有第一固定座，两个主体段之间固设有第二固定座，两个辅助纵梁的两端分别固设在第一固定座和第二固定座上该稳定的半挂车底架，不仅提高了其承载力，而且提高了半挂车车身的平稳性，同时提高了半挂车使用的稳定性和安全性。
半挂车纵梁固定座支撑纵梁连接段主体段底架焊接工艺车身支撑横梁承载力过渡段平稳性

[实用新型]模块式直梁半挂车纵梁及其半挂车-CN201620239623.9有效
发明人：许宏帅 -专利权人：梁山中集东岳车辆有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于半挂车及其部件技术领域，涉及一种模块式直梁半挂车纵梁及其半挂车。本实用新型所述的模块式直梁半挂车纵梁，上翼板为一体成型结构，下翼板由前下翼板、中下翼板和后下翼板组成，腹板由前腹板、中腹板和后腹板组成，各部件之间模块式的焊接固定，在降低牵引销板上方的纵梁的高度H1时，也可满足颈部变截面处(a处)的受压强度，有效增加了部件的材料利用率；本实用新型所述的直梁半挂车，其直梁半挂车上设有上述的模块式直梁半挂车纵梁，有效降低了牵引销板上方的纵梁的高度H1，增加了整车的稳定性与安全性
模块式直梁半挂车及其

[实用新型]半挂车槽型纵梁及使用该纵梁的半挂车车架-CN200820220781.5无效
发明人：于国防;殷广蕊 -专利权人：河南皇马车辆有限公司
申请日： 2008-11-10 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂车槽型纵梁及使用该纵梁的半挂车车架，半挂车槽型纵梁的横截面为立式槽型结构，纵梁顶部与底部宽度尺寸相等或纵梁顶部宽度一致，底部鹅颈处前面部分宽度尺寸大于顶部宽度尺寸，鹅颈处后面部分尺寸与顶部宽度尺寸相等，鹅颈处尺寸前宽后窄逐步过渡；半挂车车架，包括两根平行设置的上述半挂车槽型纵梁，两根纵梁背对设置，槽口向外；本实用新型结构简单、制造容易、提高了生产效率，减轻了工人的劳动强度，降低了生产成本，增加了生产厂家的利润
半挂车槽型纵梁使用车架

[实用新型]挂车纵梁拼接装置-CN201720016488.6有效
发明人：白秋林;杨帅 -专利权人：太原晋龙东捷挂车制造有限公司
申请日： 2017-01-07 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种挂车主纵梁拼装焊接装置，属于挂车生产技术领域，提供了一种结构简单，使用方便的两纵梁拼装焊接装置，提高挂车主纵梁组装质量，所采用的技术方案为机架上设置有多个纵梁输送装置，机架的两侧设置有纵梁夹紧装置，纵梁输送装置主要由举升气缸和托辊构成，举升气缸用于控制托辊升降；纵梁夹紧装置主要由夹紧气缸和定位块构成，夹紧气缸和定位块分别对应固定在机架的两侧，夹紧气缸的活塞杆上设置有夹紧板；本实用新型广泛用于挂车主纵梁的拼装
挂车拼接装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条