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[外观设计]基座（拉手）-CN202230706568.0有效
发明人：陈敏智 -专利权人：陈敏智
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： 08-09 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：基座（拉手）。2.本外观设计产品的用途：用于组装门窗拉手用基座。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
基座拉手

[实用新型]一种汽车顶棚安全拉手的卡接结构-CN201821209998.6有效
发明人：李丽 -专利权人：宁波华德汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：一种汽车顶棚安全拉手的卡接结构，包括钣金支架和拉手，拉手包括拉手本体、位于拉手本体两侧的拉手基座、以及插销，拉手本体分别与拉手基座转动连接，拉手基座位于钣金支架上，拉手基座上设有龙门状的弹扣，拉手基座上具有贯穿弹扣的开口，插销与弹扣形成过盈配合；当插销插入至开口中并与弹扣卡紧时，弹扣卡住钣金支架，从而使得拉手基座与钣金支架牢固卡接。本实用新型通过插销和拉手基座的配合，代替了现有的螺丝固定方式和弯曲金属卡子的固定方式，实现拉手基座与汽车顶棚钣金支架的牢固卡接，结构上更加简单合理，简化了装配工艺，更加快捷，生产效率更高。
拉手基座钣金支架弹扣插销拉手本体汽车顶棚安全拉手卡接拉手开口螺丝固定方式本实用新型卡子过盈配合生产效率弯曲金属转动连接装配工艺龙门状卡紧卡住贯穿配合

[实用新型]一种新型条形门拉手-CN200520066548.2无效
发明人：林道杰 -专利权人：林道杰
申请日： 2005-10-26 - 公布日： 2006-11-29 - 主分类号： E05B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型条形门拉手，它包括由铝合金材料制成的“凸”字形的条形拉手基座，特征是在由锌合金材料制成的拉手本体的正面加工有能让拉手基座的中间头部插入且露出拉手基座中间头部的竖槽，在拉手本体的侧面加工有能夹住拉手基座两壁的侧槽拉手本体底部的竖槽两边的卡柱可插入并卡在拉手基座正面两个肩部的卡孔内，使拉手本体可以很方便地固定在拉手基座上或将拉手本体从拉手基座上取下。本实用新型由锌合金和铝合金两种材料制成，具有可根据需要更换拉手本体、耐磨损、层次鲜明、有质感、高档美观、气派豪华、成本较低、有利于产品在市场中竞争、结构简单的优点。
一种新型条形拉手

[实用新型]一种儿童安全座椅前后调节机构-CN201922213139.5有效
发明人：王东亚;左浩 -专利权人：郑州鸿贝科技股份有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：一种儿童安全座椅前后调节机构，包括将座椅本体和底座连接在一起的连接组件、安装在连接组件上调整座椅前后的调节组件，连接组件上设有定位孔，所述调节组件包括拉手基座、与拉手基座滑动连接的拉手、安装在拉手和拉手基座之间使拉手回复原位置的弹簧、贯穿拉手基座的定位杆，所述定位杆的外端贯穿定位孔和拉手基座，所述定位杆在拉手基座内沿平行于定位杆轴线的方向上与拉手基座滑动连接，所述定位杆的内端设凸起，所述拉手上设有与凸起相匹配的孔。
一种儿童安全座椅前后调节机构

[实用新型]汽车顶棚拉手及汽车-CN201520244115.5有效
发明人：尤金艳;陶邦筠 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车顶棚拉手及汽车。一种汽车顶棚拉手，包括：拉手本体、两个拉手基座、两个盖板；每个拉手基座前端固定在汽车顶棚上，底端枢接在拉手本体两端的安装槽内；盖板枢接在拉手基座后端且近拉手基座底端的安装轴上；安装槽内与拉手基座上均设置有与盖板自由端卡接头卡接的限位结构；盖板上固定连接有翻转结构，该翻转结构可带动盖板从安装槽卡接位转动到拉手基座卡接位。一种汽车，在汽车顶棚上固定连接有上述汽车顶棚拉手。本实用新型采用在汽车顶棚拉手的盖板上固定连接翻转结构以在安装顶棚拉手时方便通过翻转结构将盖板从安装槽的卡接位转动到拉手基座的卡接位，简化了操作，使得整个安装过程方便快捷。
汽车顶棚拉手

[发明专利]一种隐藏式拉手及应用该隐藏式拉手的智能门-CN201911374090.X在审
发明人：赖哲浩 -专利权人：深圳市长恩实业有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E05B5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种隐藏式拉手，其包括基座、拉手本体、传动机构及驱动机构，其中基座内部中空且一侧开设有与基座内部连通的开口，拉手本体伸入并封堵开口，驱动机构及传动机构均设置在基座内，且传动机构一端与驱动机构驱动连接，传动机构另一端与拉手本体抵接，驱动机构驱动传动机构将拉手本体推出、拉入基座。本发明设置基座为内部中空结构，将拉手本体伸入并封堵基座上与基座内部连通的开口，通过设置在基座内部的驱动机构及传动机构，可以实现将拉手本体推出、拉入基座，使得拉手不必占用诸如智能门、防盗门等门的外部空间，
一种隐藏拉手应用智能

[实用新型]一种隐藏式拉手及应用该隐藏式拉手的智能门-CN201922419951.3有效
发明人：赖哲浩 -专利权人：深圳市长恩实业有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E05B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种隐藏式拉手及应用该隐藏式拉手的智能门，其包括基座、拉手本体、传动机构及驱动机构，其中基座内部中空且一侧开设有与基座内部连通的开口，拉手本体伸入并封堵开口，驱动机构及传动机构均设置在基座内，且传动机构一端与驱动机构驱动连接，传动机构另一端与拉手本体抵接，驱动机构驱动传动机构将拉手本体推出、拉入基座。本实用新型设置基座为内部中空结构，将拉手本体伸入并封堵基座上与基座内部连通的开口，通过设置在基座内部的驱动机构及传动机构，可以实现将拉手本体推出、拉入基座，使得拉手不必占用诸如智能门、防盗门等门的外部空间
一种隐藏拉手应用智能

[发明专利]隐藏式车门外拉手-CN202110386047.6在审
发明人：吴志光;曹晓鹏;施汉兵;吴炳发 -专利权人：宁波帅特龙集团有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种杯架托盖升降装置，一种隐藏式车门外拉手，包括拉手基座、拉手联动架、外拉手、开门牵引机构、及处理控制器，拉手联动架的下端轴接在拉手基座的内下侧，拉手联动架的左右上端分别固定设置拉手轴接件及拉手限位件；外拉手的两端内侧分别设置有拉手轴接槽及联动限位槽，拉手轴接槽活动套接在拉手轴接件上，由拉手连接轴轴接；联动限位槽活动套接在拉手限位件上；拉手基座的外侧与外拉手相对应处设置有拉手隐藏孔：拉手联动架的下侧与拉手基座之间的轴接处中设置有第一弹簧，第一弹簧始终将拉手联动架弹向拉手基座的内侧，让外拉手处于隐藏状态。
隐藏车门拉手

[实用新型]隐藏式车门外拉手-CN202120728136.X有效
发明人：吴志光;曹晓鹏;吴炳发 -专利权人：宁波帅特龙集团有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种杯架托盖升降装置，一种隐藏式车门外拉手，包括拉手基座、拉手联动架、外拉手、开门牵引机构、及处理控制器，拉手联动架的下端轴接在拉手基座的内下侧，拉手联动架的左右上端分别固定设置拉手轴接件及拉手限位件；外拉手的两端内侧分别设置有拉手轴接槽及联动限位槽，拉手轴接槽活动套接在拉手轴接件上，由拉手连接轴轴接；联动限位槽活动套接在拉手限位件上；拉手基座的外侧与外拉手相对应处设置有拉手隐藏孔：拉手联动架的下侧与拉手基座之间的轴接处中设置有第一弹簧，第一弹簧始终将拉手联动架弹向拉手基座的内侧，让外拉手处于隐藏状态。
隐藏车门拉手

[实用新型]一种隐藏榫接的实木拉手-CN201120556242.0有效
发明人：倪良正 -专利权人：浙江圣奥家具制造有限公司
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： E05B5/00 文献下载
摘要：一种隐藏榫接的实木拉手，属于拉手技术领域。其包括主拉手和拉手基座，所述的主拉手中嵌设拉手连接件，所述的拉手连接件与拉手基座榫接配合。上述的一种隐藏榫接的实木拉手，结构简单，设计合理，整个拉手由主拉手、拉手基座和拉手连接件构成，其中拉手连接件是整个拉手的核心，起到连接拉手基座和主拉手之间的“桥梁”作用，同时还很好的将隐藏于两者之间，不露于外部使用该拉手，仿似原生态般“长在”门板和抽屉面上，使得该拉手和板面之间浑然一体，显示出一种自然、高档的品质。
一种隐藏实木拉手

[发明专利]一种一体式汽车外拉门把手-CN201610255616.2在审
发明人：邬晓菠 -专利权人：伟速达（中国）汽车安全系统有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种一体式汽车外拉门把手，包括一体式拉手总成、基座总成和锁芯。一体式拉手总成包括拉手主体和拉手盖，拉手盖盖合在拉手主体上，基座总成包括基座主体、平衡块分总成、卡钳和一体式拉手总成开孔。本发明结构简单，一体式拉手总成可以很方便的安装在基座总成中，卡钳限制了一体式拉手总成在基座总成的移动，一体式拉手总成和基座总成匹配度高，同时通过平衡块分总成将一体式拉手总成固定更加牢固，连接方式简单，零件少
一种体式汽车拉门把手

[实用新型]一种一体式汽车外拉门把手-CN201620346526.X有效
发明人：邬晓菠 -专利权人：伟速达（中国）汽车安全系统有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种一体式汽车外拉门把手，包括一体式拉手总成、基座总成和锁芯。一体式拉手总成包括拉手主体和拉手盖，拉手盖盖合在拉手主体上，基座总成包括基座主体、平衡块分总成、卡钳和一体式拉手总成开孔。本实用新型结构简单，一体式拉手总成可以很方便的安装在基座总成中，卡钳限制了一体式拉手总成在基座总成的移动，一体式拉手总成和基座总成匹配度高，同时通过平衡块分总成将一体式拉手总成固定更加牢固，连接方式简单
一种体式汽车拉门把手

[实用新型]一种嵌入隐藏式拉手-CN201621202654.3有效
发明人：王武伟;蒋燕红 -专利权人：嘉兴恒誉金属制品有限公司
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： A47B95/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种嵌入隐藏式拉手，包括拉手、拉手基座、转轴固定座、转轴、盖体、螺丝孔、固定板、固定螺丝、防滑把套、拉手侧护板和固定座，所述拉手下端连接有拉手基座，所述拉手基座下端设置有固定座，所述固定座内部设置有螺丝孔，所述拉手基座下端设置有拉手侧护板，所述拉手基座内部设置有转轴，所述转轴两端通过转轴固定座固定连接，所述拉手基座通过固定螺丝固定在盖体表面。本实用新型结构简单，设计新颖，通过嵌入隐藏式设计能够达到，与中间盖体融为一体，在不使用拉手时能让台面很平，堆放物品时使用良好，使整体美观又轻巧，通过设置的防滑把套，能够有效防滑，增加使用者的舒适感，经过防滑处理也能大大提高安全性能
一种嵌入隐藏拉手

[实用新型]一种电动外门拉手-CN201820707356.2有效
发明人：郭炫谟 -专利权人：中山市澳多电子科技有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动外门拉手，包括：基座、拉手、连杆机构、驱动机构，所述拉手滑动设置在基座，且所述拉手能够握持的部分能够向外滑动至凸出于基座或完全收回至基座内；所述连杆机构包括第一摇臂和第二摇臂，所述第一摇臂一端铰接在基座上，其另一端铰接在拉手上；所述第二摇臂一端铰接在基座上，其另一端铰接在拉手上；使得所述第一摇臂、基座、第二摇臂、拉手之间形成四连杆机构；所述驱动机构能够驱动第一摇臂或第二摇臂转动，以使得所述四连杆机构发生变形驱动拉手相对于基座滑动，本实用新型通过四连杆机构的变形来实现拉手伸出与收回，结构简单、稳定可靠。
摇臂拉手铰接四连杆机构本实用新型连杆机构驱动机构门拉手滑动变形驱动滑动设置握持转动伸出

[发明专利]备胎盖板结构-CN201810254453.5有效
发明人：张洪磊;徐志海;李永;张强保;曹维福;许明春;李子田;郭孟春 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种备胎盖板结构，包括盖板主体，所述盖板主体上开设第一安装孔，还包括拉手总成，所述拉手总成包括提拉装置和悬挂装置，所述提拉装置包括拉手基座和拉手，所述拉手基座通过所述第一安装孔固定在所述盖板主体上，所述拉手可转动地安装在所述拉手基座上；所述悬挂装置包括挂钩和牵拉结构，所述挂钩卡接在所述拉手基座上，所述牵拉结构的一端与所述挂钩连接，另一端与所述拉手基座连接。
拉手基座备胎盖板主体盖板结构拉手总成牵拉结构提拉装置悬挂装置安装孔拉手挂钩把手结构挂钩连接挂钩卡可转动盖板手握乘客悬挂

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