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[发明专利]恒速环绕传输网-CN201310452787.0无效
发明人：潘岳 -专利权人：天津掌金互动科技有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种恒速环绕传输网，包括多个同速运行的恒速环绕轨道、分别在每个恒速环绕轨道上持续恒速运行的恒速环绕列车，其中每个恒速环绕轨道的内侧或外侧对应设置有多个综合站台，在两相邻的恒速环绕轨道间设置有换乘综合站台本发明的交通网采用多个可以直接在运行中换乘的恒速环绕列车，利用多个恒速环绕列车可以实现大区域的完全覆盖，采用乘客在运行中换乘的设计理念，乘客在恒速环绕列车恒速不变的情况下利用站台桥实现固定站台和恒速环绕列车间的乘客交互，即实现利用恒速站台桥和变速站台桥实现乘客上下，同时在运行中还可借助换乘恒速站台桥实现与其他恒速环绕列车间的换乘，扩展了恒速环绕列车的覆盖范围和使用便利性。
环绕传输

[实用新型]恒速环绕传输网-CN201320600187.X有效
发明人：潘岳 -专利权人：天津掌金互动科技有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恒速环绕传输网，包括多个同速运行的恒速环绕轨道、分别在每个恒速环绕轨道上持续恒速运行的恒速环绕列车，其中每个恒速环绕轨道的内侧或外侧对应设置有多个综合站台，在两相邻的恒速环绕轨道间设置有换乘综合站台本实用新型的交通网采用多个可以直接在运行中换乘的恒速环绕列车，利用多个恒速环绕列车可以实现大区域的完全覆盖，采用乘客在运行中换乘的设计理念，乘客在恒速环绕列车恒速不变的情况下利用站台桥实现固定站台和恒速环绕列车间的乘客交互，即实现利用恒速站台桥和变速站台桥实现乘客上下，同时在运行中还可借助换乘恒速站台桥实现与其他恒速环绕列车间的换乘，扩展了恒速环绕列车的覆盖范围和使用便利性。
环绕传输

[发明专利]恒速环绕传输系统-CN201310451479.6无效
发明人：潘岳 -专利权人：天津掌金互动科技有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种恒速环绕传输系统，包括恒速环绕轨道、在恒速环绕轨道上持续恒速运行的恒速环绕列车，多个与所述的恒速环绕轨道对应设置的综合站台，所述的综合站台包括恒速站台桥、变速站台桥以及固定站台。本发明的恒速环绕列车完全覆盖在恒速环绕轨道上且恒速不停车，采用乘客在利用运行中换乘的设计理念，实现利用恒速站台桥和变速站台桥实现乘客上下，同时在恒速环绕轨道上的恒速环绕列车的各恒速环绕车厢首尾相连且与恒速环绕轨道等长
环绕传输系统

[实用新型]恒速环绕传输系统-CN201320600186.5有效
发明人：潘岳 -专利权人：天津掌金互动科技有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恒速环绕传输系统，包括恒速环绕轨道、在恒速环绕轨道上持续恒速运行的恒速环绕列车，多个与所述的恒速环绕轨道对应设置的综合站台，所述的综合站台包括恒速站台桥、变速站台桥以及固定站台。本实用新型的恒速环绕列车完全覆盖在恒速环绕轨道上且恒速不停车，采用乘客在利用运行中换乘的设计理念，实现利用恒速站台桥和变速站台桥实现乘客上下，同时在恒速环绕轨道上的恒速环绕列车的各恒速环绕车厢首尾相连且与恒速环绕轨道等长
环绕传输系统

[发明专利]一种单手柄机车的恒速控制方法及系统-CN201810885648.X在审
发明人：张森;黄赫;王佳;颜利平;郭铸;汤长春 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种单手柄机车的恒速控制方法及系统，方法包括：为机车的控制系统设置恒速模式，在恒速模式下，重定义牵引/制动手柄的功能为设定恒速目标值，通过牵引/制动手柄设定恒速目标值，并由机车的控制系统根据所述恒速目标值自动进行恒速控制本发明具有能够方便控制机车进入恒速控制模式，并能方便对恒速目标值进行调整，并为机车恒速运行提供安全防护，控制功能更强大，灵活性更好，安全性更强等优点。
一种手柄机车控制方法系统

[发明专利]室内恒速实验注入速度的确定方法及装置-CN201711416631.1有效
发明人：皮彦夫;刘丽;朱卓岩;张晓萍;隋彦芬;单高军;张振兴;赵欣;王德伟;张乃元 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司;东北石油大学
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明公开一种室内恒速实验注入速度的确定方法及装置，所述室内恒速实验注入速度的确定方法包括：获取现场驱替参数；根据所述现场驱替参数计算室内恒速水驱驱替实验时间T水以及恒速聚表剂驱驱替实验时间T聚；对实验岩心利用恒速水驱驱替实验获取恒速水驱的速度范围；根据所述恒速水驱的速度范围确定恒速水驱的合理驱替速度V水优；对实验岩心利用恒速聚表剂驱驱替实验获取恒速聚表剂驱的速度范围；根据所述现场驱替参数、所述恒速水驱的合理驱替速度V水优、以及所述恒速聚表剂驱的速度范围确定恒速聚表剂驱的合理驱替速度V聚优；采用优选出来的V水优与V聚优进行室内恒速实验，将该室内恒速实验结果与现场试验效果进行对比
室内实验注入速度确定方法装置

[实用新型]一种薄膜的收边机构-CN202022799248.2有效
发明人：黄俊强;黄英雄 -专利权人：厦门海辰新能源科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B65H23/26 文献下载
摘要：本实用新型属于薄膜生产加工技术领域，公开了一种薄膜的收边机构，包括第一恒速辊和第二恒速辊，第一恒速辊和第二恒速辊之间设有切刀，所述第二恒速辊外设有收废边轴和收卷轴，薄膜依次通过第一恒速辊和第二恒速辊后与收卷轴连接，薄膜废边通过第二恒速辊后与收废边轴连接，所述第一恒速辊和切刀之间设有柔性压轮机构，所述柔性压轮机构包括柔性压轮，所述柔性压轮与第二恒速辊的上方侧壁上的的薄膜接触。
一种薄膜机构

[发明专利]恒速缓降器-CN201510578033.9有效
发明人：万正;马云鹤;马珞;万新亮 -专利权人：北京宏景时代科技有限公司
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： A62B1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种恒速缓降器,将载重重量通过一个可以调整的杠杆机构按比例施加在绳索上，并利用摩擦块配合对绳索制造适当的预摩擦力，再将负重绳索绕在恒速轮上，利用恒速轮转速恒定的特性使不同载重量下降速度恒定。该方法实现了高空恒速下降的目的。本发明恒速缓降器，包括基板，及从上至下依次设置在基板上的导向块、摩擦块、压板、L板、操控手柄及杠杆机构，还包括同轴设置在基板的前、后表面上的恒速轮与恒速限速装置，所述绳索穿过摩擦块与压板一侧形成的路径后绕过恒速轮由导向块导向后向上延伸该恒速缓降下降开始及中途可以自锁悬停，且操控方便、使用安全。
缓降器恒速下降实现方法恒速缓降器

[发明专利]恒速环绕传输系统的列车-CN201310452788.5无效
发明人：潘岳 -专利权人：天津掌金互动科技有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种恒速环绕传输系统的列车，所述的列车包括恒速环绕列车，恒速站台桥列车和变速站台桥列车，其中，所述的恒速环绕列车包括多个首尾相连成环的恒速环绕车厢，所述的恒速站台桥列车包括多个首尾相连成环的恒速站台桥列车车厢本发明的恒速环绕列车的车厢通过在两端增设倒角及内凹式侧面，能有效避免圆弧段首尾可能发生的干涉问题，同时侧立面采用内凹的弧形结构能很好的与立面为弧形的恒速站台桥列车车厢的侧立面相匹配，保持并行车厢地面间隙等距
环绕传输系统列车

[实用新型]恒速环绕传输系统的列车-CN201320605502.8有效
发明人：潘岳 -专利权人：天津掌金互动科技有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恒速环绕传输系统的列车，所述的列车包括恒速环绕列车，恒速站台桥列车和变速站台桥列车，其中，所述的恒速环绕列车包括多个首尾相连成环的恒速环绕车厢，所述的恒速站台桥列车包括多个首尾相连成环的恒速站台桥列车车厢本实用新型的恒速环绕列车的车厢通过在两端增设倒角及内凹式侧面，能有效避免圆弧段首尾可能发生的干涉问题，同时侧立面采用内凹的弧形结构能很好的与立面为弧形的恒速站台桥列车车厢的侧立面相匹配，保持并行车厢地面间隙等距
环绕传输系统列车

[发明专利]数控装置和速度控制方法-CN201811277357.9有效
发明人：石川友哉 -专利权人：兄弟工业株式会社
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G05B19/416 文献下载
摘要：在从高速的恒速区间向其他恒速区间减速的情况下，数控装置在具有高速的恒速区间的指令块结束时设置规定恒速区间。数控装置使高速的恒速区间缩短与规定恒速区间相应的移动距离，利用移动平均滤波器，对缩短相应的移动距离之后的加减速模型进行过滤。
数控装置速度控制方法

[实用新型]一种新型恒张力液压驱动装置-CN201620461182.7有效
发明人：李乐毅;姚军;郏义征;颜凌云 -专利权人：四川建筑职业技术学院
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B65H23/198 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型恒张力液压驱动装置，设置有A定量恒速液压马达、卷筒装置、B定量恒速液压马达和传动辊组，A定量恒速液压马达通过第一传动装置与卷筒装置相连接，B定量恒速液压马达通过第二传动装置与传动辊组相连接，A定量恒速液压马达的驱动线速度大于B定量恒速液压马达的驱动线速度；所述A定量恒速液压马达驱动卷筒装置的转矩与卷筒装置的转速成反比；不需要相关的张力测量零部件和自动化反馈控制系统，使用简单的设备，只需通过简单的液压驱动，就能实现运输过程中恒张力的自动控制。
一种新型张力液压驱动装置

[发明专利]车辆恒速装置-CN200610044787.7无效
发明人：宋强 -专利权人：宋强
申请日： 2006-06-16 - 公布日： 2006-11-15 - 主分类号： B60K31/14 文献下载
摘要：车辆恒速装置，该装置设置了控制系统、恒速器和连接传动装置，该恒速器可连接能量转化装置或能量储存装置。当车辆在到达大的坡道时，控制系统控制传动系统使恒速器与车辆动力系统相连接，即恒速器的转子在低速时，甩块不与固定的摩擦盘摩擦，力就会传递到能量转化装置，转换成电能通过蓄电装置储存起来，当能量转化装置不足以让车辆恒速时；恒速器的转子在高速转动时，恒速器的离心块与固定的摩擦片摩擦，将速度固定在一定数值以内，达到恒速的目的。
车辆装置

[实用新型]便于控制的恒速搅拌系统-CN201220583841.6有效
发明人：刘远香 -专利权人：成都华康利泰生物科技有限公司
申请日： 2012-11-08 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B01F15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于控制的恒速搅拌系统，包括搅拌装置，所述搅拌装置连接有支撑装置，所述支撑装置顶端设置有恒速搅拌器，所述恒速搅拌器与搅拌装置连接，所述恒速搅拌器上设置有控制装置。该搅拌系统结构简单，使用方便，维修便利，装卸方便，制造成本低，始终保持恒速搅拌，使得被搅拌的物质混合均匀，利用恒速搅拌器时刻给电机提供稳定的转速，保证搅拌效果。
便于控制搅拌系统

[实用新型]一种恒速缓降器-CN201520705398.9有效
发明人：方正;马云鹤;马珞;万新亮 -专利权人：北京宏景时代科技有限公司
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： A62B1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恒速缓降器，包括基板、恒速轮、摩擦块、压板、操控手柄、杠杆机构、绳索、恒速限速装置、L板及导向块，所述恒速轮与恒速限速装置同轴设置在所述基板的前、后表面上，所述导向块、摩擦块、压板、L板、操控手柄及杠杆机构由上至下依次设置在所述基板上，所述绳索穿过所述摩擦块与压板一侧形成的路径后绕过恒速轮由导向块导向后向上延伸。本实用新型无论使用者体重大小下降速度均将按设计速度恒速下降，避免了现有技术的下降器易发生失速和其他不安全事故的发生，下降开始及途中还可自锁悬停，且操控方便、使用安全。
一种恒速缓降器

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