“式钩缓”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3933474个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置-CN201711405974.8有效
发明人：陈棋;刘剑;罗勇水;庄剑余;陈中亚 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： A62B1/10 文献下载
摘要：一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，防火防护背包用于装置整套防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，放置于机舱指定位置；缓降器包括绳轮结构、齿轮传动结构和刹车系统，所述绳轮结构与齿轮传动结构连接，所述的齿轮结构与刹车系统相连；缓降绳绳头两端各含一个安全钩，缓降绳绳体处于缓降器内绳轮结构上，通过缓降绳与绳轮的摩擦，其中离缓降器更近的缓降绳端的安全钩用于挂在逃生人员安全带上，缓降器上端的固定钩用于挂在机舱指定吊点处，离缓降器更远的缓降绳端的安全钩则随缓降绳从机舱吊物口伸出；整个机舱内部缓降器及缓降绳均处于防火阻燃层外罩内。
一种防火风力发电机组高空逃生装置

[实用新型]一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置-CN201721814439.3有效
发明人：陈棋;刘剑;罗勇水;庄剑余;陈中亚 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： A62B1/10 文献下载
摘要：一种防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，防火防护背包用于装置整套防火式风力发电机组高空逃生缓降装置，放置于机舱指定位置；缓降器包括绳轮结构、齿轮传动结构和刹车系统，所述绳轮结构与齿轮传动结构连接，所述的齿轮结构与刹车系统相连；缓降绳绳头两端各含一个安全钩，缓降绳绳体处于缓降器内绳轮结构上，通过缓降绳与绳轮的摩擦，其中离缓降器更近的缓降绳端的安全钩用于挂在逃生人员安全带上，缓降器上端的固定钩用于挂在机舱指定吊点处，离缓降器更远的缓降绳端的安全钩则随缓降绳从机舱吊物口伸出；整个机舱内部缓降器及缓降绳均处于防火阻燃层外罩内。
缓降绳缓降器高空逃生风力发电机组缓降装置安全钩防火式机舱齿轮传动结构刹车系统绳轮结构本实用新型防火阻燃层齿轮结构风电机组机舱内部安全带吊物口固定钩轮结构上端吊点内绳绳轮绳体绳头逃生外罩背包防火摩擦防护伸出

[实用新型]一种铁路货车检修用圆孤导轨式钩尾框抛丸除锈机-CN02230076.7无效
发明人：赵忠元;李岩;任剑波 -专利权人：赵忠元
申请日： 2002-03-25 - 公布日： 2002-12-25 - 主分类号： B24C3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于用于铁路货车检修用的辅助设备，具体说是涉及一种铁路货车检修用圆弧导轨式钩尾框抛丸除锈机，是采用机械圆弧导轨式结构，是由主机、开合密封装置、开门装置、圆弧导轨、顶架、钩缓线、小车、旋转吊具组成，实现钩尾框在钩缓线上旋转90°吊起，达到对钩尾框在钩缓线上可直接进行抛丸除锈处理的目的，克服了现有设备高线进行抛丸除锈，效率低、劳动强度大等缺点，结构简单、重量轻，是广大铁路货车检修时可选的一种理想除锈机
一种铁路货车检修用圆孤导轨式钩尾框抛丸除锈

[发明专利]基于3D视觉的轨道车辆钩缓装置关键参数测量方法-CN202010602916.X有效
发明人：李明扬;张念坤;李光瑞;张胜男;周丽萍;钱永军 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：一种基于3D视觉的轨道车辆钩缓装置关键参数测量方法，包括钩缓装置长度测量方法与连挂间隙测量方法。对于钩缓装置长度测量，通过确定连挂面到机械臂基坐标系原点距离、机械臂向钩缓装置安装面方向移动距离、以及机械臂基坐标系原点到钩缓装置安装面距离，可确定钩缓装置的长度，实现对钩缓装置长度的测量，极大的提高了测量精度对于钩缓装置连挂间隙的测量，通过采集钩缓装置连挂面不同位置的三维图像，将图像坐标系下连挂面间隙区域的像素宽度转化为相机坐标系下连挂面间隙距离，确定各图像的连挂面间隙，各图像连挂间隙取均值后得到两钩缓装置连挂间隙，实现对钩缓装置连挂间隙的测量，较传统的人工测量方式，极大的提高了测量精度。
基于视觉轨道车辆装置关键参数测量方法

[发明专利]钩缓装置及钩高调节限位装置-CN201610031589.0有效
发明人：陈凯;刘辉;宿方宗 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B61G9/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种钩缓装置及钩高调节限位装置，钩高调节限位装置包括底座、弹性支承、挡块、限位装置、限位螺栓、支架和调高螺栓；当更换钩缓装置的车钩钩头或加装过渡车钩时，虽然车钩重量发生明显变化，由于弹性支承被限位和预压力作用，钩缓装置的高度保持不变，避免钩缓装置重量变轻而引起缓冲系统的上浮或突然上弹现象，且使车钩不容易被下压发生低头现象，从而避免拆卸或更换车钩过程中的意外伤害；钩缓装置的回转结构可在缓冲系统侧力去除后，通过碟簧作用力实现缓冲系统与对中支架组成绕钩尾销的自动回转，实现钩缓装置的自动对中功能。
装置调节限位

[发明专利]带横锁铁的钩缓装置-CN200810011526.4无效
发明人：姜亦平 -专利权人：姜亦平
申请日： 2008-05-23 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： B61G9/04 文献下载
摘要：本发明涉及铁路车辆钩缓装置技术领域，特别是一种带横锁铁的钩缓装置，包括2个牵引梁、弹簧、钩尾框、钩尾销孔，钩尾销孔在钩尾框前端，其特征在于在所述的2个牵引梁之间的横向设有前横锁铁系统和后横锁铁系统，前横锁铁系统纵向位于钩尾框上下框之间，此前横锁铁系统的后面设有前导柱系统，此后横锁铁系统前面设有后导柱系统，此前导柱系统、后导柱系统分别设置在钩缓箱内前端和后端，此钩缓箱固定在所述的钩尾框上，钩缓箱为圆筒形，后端开口，前端有圆孔，所述的弹簧装在钩缓箱内
带横锁铁装置

[实用新型]一种缝纫机的缓线结构-CN201120360382.0有效
发明人：罗君 -专利权人：罗君
申请日： 2011-09-24 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： D05B47/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缝纫机的缓线结构，在机头上设置有一个能转动牵引面线的缓线钩，缓线钩位于面线经过处并且其钩部与面线相配合。在剪线前，缓线钩转动然后归位，可以拉长机针处的面线，从而消去面线上的张力，防止线头因张力从机针孔内脱离。
一种缝纫机结构

[实用新型]带横锁铁的钩缓装置-CN200820013099.9无效
发明人：姜亦平 -专利权人：姜亦平
申请日： 2008-05-23 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： B61G9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路车辆钩缓装置技术领域，特别是一种带横锁铁的钩缓装置，包括2个牵引梁、弹簧、钩尾框、钩尾销孔，钩尾销孔在钩尾框前端，其特征在于在所述的2个牵引梁之间的横向设有前横锁铁系统和后横锁铁系统，前横锁铁系统纵向位于钩尾框上下框之间，此前横锁铁系统的后面设有前导柱系统，此后横锁铁系统前面设有后导柱系统，此前导柱系统、后导柱系统分别设置在钩缓箱内前端和后端，此钩缓箱固定在所述的钩尾框上，钩缓箱为圆筒形，后端开口，前端有圆孔，所述的弹簧装在钩缓箱内。
带横锁铁装置

[实用新型]一种轨道交通机车密接式钩缓-CN201521138177.4有效
发明人：史纪忠 -专利权人：石家庄中泰制管技术开发有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B61G1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通机车密接式钩缓，包括：车钩自动连挂系统；依次设置在所述车钩自动连挂系统末端的缓冲系统和安装吊挂系统；其中所述车钩自动连挂系统是由凸锥、钩舌、钩头、总风管连接器、解钩手柄、开钩风缸、连接器和管道构成的；所述缓冲系统是由弹性胶泥缓冲器、车钩拉杆、支架、支撑弹簧盒和水平复原弹簧盒、钩尾销构成的；所述安装吊挂系统是由安装座构成的。本实用新型设计的轨道交通机车密封式钩缓，不仅提高了连挂精度，而且提高了列车连挂的可靠性、安全性和运行的舒适性。
一种轨道交通机车密接式钩缓

[实用新型]一种密接式轨道交通机车钩缓装置-CN201521138179.3有效
发明人：邢传一;张广雷;苗汉楼 -专利权人：邯郸市昌盛交通设施有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B61G9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种密接式轨道交通机车钩缓装置，其特征在于，包括：安装座；设置在所述安装座上的拉杆；设置在所述拉杆一端的钩尾销；依次安装在所述拉杆内部的轴套和轴承；设置在所述轴承上的轴承垫圈；安置在所述钩尾销末端的支架本实用新型设计的密封式轨道交通机车钩缓装置，不仅减小了纵向冲动对列车纵向加速度的影响，而且降低了车钩的磨耗，提高了钩缓装置的性能。
一种密接式轨道交通机车装置

[发明专利]钩舌销连挂检测装置-CN202011016066.1有效
发明人：贾广林;黄秀宇;李敏 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明涉及机车技术领域，提出了一种钩舌销连挂检测装置，包括基座、固定组件、移动组件以及驱动部，固定组件设置在基座上，固定组件上设置有固定槽，固定槽用于容纳第一钩缓装置，固定组件用于与第一钩缓装置的尾部相连接；移动组件设置在基座上，且与固定组件相对设置，移动组件用于与第二钩缓装置的尾部相连接，第一钩缓装置和第二钩缓装置相连接；驱动部设置在基座上，且与移动组件相连接，以驱动移动组件沿靠近或远离固定组件的方向移动
钩舌销连挂检测装置

[发明专利]钩缓装置-CN201010518043.0有效
发明人：刘占峰 -专利权人：河北辛集腾跃实业有限公司
申请日： 2010-10-25 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B61G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钩缓装置，其关键改进在于：所述缓冲器左右两侧对称设有左侧磨耗板和右侧磨耗板，左侧磨耗板和右侧磨耗板内侧均设有与缓冲器左右侧壁形状相一致的贴合面；所述从板顶部和底部分别安装有上从板磨耗板和下从板磨耗板；所述缓冲器的顶面和底面对称安装有上磨耗板和下磨耗板；还包括固定安装在车钩支撑座上表面的支撑座磨耗板和固定安装在钩尾框托梁上表面的钩尾框托梁磨耗板。其优点在于：在铁道车辆钩缓装置中金属与金属的摩擦面之间加设尼龙材料制成的磨耗板，减缓钩缓装置的磨损，延长钩缓装置的使用寿命，降低铁道车辆的运营成本和维修成本。
装置

[外观设计]钩缓装置-CN202130830854.3有效
发明人：翁建斌;周攀;耿清文;张锋;朱俊杰 -专利权人：杭州复兴地铁设备维护有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： 12-17 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：钩缓装置。2.本外观设计产品的用途：用于城轨列车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
装置

[发明专利]坐式火灾缓降装置-CN201410143141.9在审
发明人：尼姝丽;赵立华;赵利铭 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： A62B1/14 文献下载
摘要：坐式缓降装置是居民楼火灾逃生用品，该缓降装置的配置包括顶部挂钩，中部速度控制结构，下部承载组合结构，其中，中部速度控制结构含有夜间照明灯、速度控制环、返回绳索控制装置、缓降绳索；下部承载结构设有连接锁钩这种设计使得本发明坐式缓降装置具有现代化，高效化，安全化的特点，比市场上存在的缓降救援装置更有亲和力，适用范围更广，安全系数更高。
火灾装置

[实用新型]转动套及具有其的钩缓装置-CN202020139341.8有效
发明人：于海龙;崔英俊;王晓龙;陈龙;魏明宇;王岩 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转动套及具有其的钩缓装置。转动套用于在钩缓装置中传递拉力，钩缓装置包括钩尾框，转动套包括：转动套本体，转动套本体与钩尾框抵接；润滑孔，开设在转动套本体的朝向钩尾框的一侧，润滑孔用于容纳润滑剂，以在转动套相对于钩尾框转动时，对转动套本体和钩尾框的接触面进行润滑应用本实用新型的技术方案，可以解决现有技术中转动套和钩尾框的接触面磨损严重的问题。
转动具有装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条