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[发明专利]一种铝合金可拼装式双体高速靶船-CN201710996660.3在审
发明人：饶颖;钱宇光;杨健 -专利权人：南京长峰航天电子科技有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种靶船，尤其涉及一种铝合金可拼装式双体高速靶船，主要包括靶船甲板、片体和桁架结构，桁架结构置于靶船甲板和片体之间，片体由若干独立的密封舱体拼装而成，舱体内填充轻质抗沉材料，片体外形呈流线型。本发明中的片体是指高速靶船的单船体，由不同规格的隔断式密封舱体首尾拼接而成，每个密封舱体均为一个独立模块，每个舱体可以在船厂预制后在所需位置的现场进行快速拼装。
一种铝合金拼装式双体高速

[实用新型]一种船用B型液货舱喷涂保温内层泄漏保护结构-CN202121589358.4有效
发明人：陈邦;南志伟;王家清;李星云;李翔 -专利权人：江苏帕萨兰宇保温科技有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种船用B型液货舱喷涂保温内层泄漏保护结构，用于存在泄漏风险的超低温B型液货舱保温系统内层使用，所述保护结构由下至上依次包括罐体、聚氨酯低温黏合底涂、聚氨酯开孔保温层、聚氨酯闭孔保温层、玻璃纤维止裂网层本申请的一种船用B型液货舱喷涂保温内层泄漏保护结构，采用聚氨酯开孔泡沫层解决了B型罐喷涂方式出现液货泄漏时的导流通道问题，同时增强了保温层与储罐之间的低温粘合度以及抗裂性，使得储罐在冷却收缩的时候，保温层依旧贴附在其表面
一种货舱喷涂保温内层泄漏保护结构

[发明专利]一种氢动力冷藏运输船的制冷系统-CN202211202608.3在审
发明人：鲍思佳;陈华强;顾成杰;蔡丽丽 -专利权人：上海舜华新能源系统有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F25B15/04 文献下载
摘要：本发明涉及冷藏运输技术领域，具体地说，涉及一种氢动力冷藏运输船的制冷系统，包括液氢储罐、液氢气化器、燃料电池和冷藏舱，所述液氢储罐通过第一管道与燃料电池相连接；所述液氢气化器设于液氢储罐与燃料电池之间且内部储存有液氨，相对应位置处的第一管道处于液氢气化器内；所述冷藏舱设有与液氢气化器相连接的第一输入口和第一输出口；其中，液氢气化器中的液氨自第一输入口流入冷藏舱，自第一输出口流回液氢气化器；本申请通过氨蒸汽与液氢之间的换热以及液氨与冷藏舱之间的换热
一种动力冷藏运输船制冷系统

[实用新型]一种氢动力冷藏运输船的制冷系统-CN202222584792.4有效
发明人：鲍思佳;陈华强;顾成杰;蔡丽丽 -专利权人：上海舜华新能源系统有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F25B15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及冷藏运输技术领域，具体地说，涉及一种氢动力冷藏运输船的制冷系统，包括液氢储罐、液氢气化器、燃料电池和冷藏舱，所述液氢储罐通过第一管道与燃料电池相连接；所述液氢气化器设于液氢储罐与燃料电池之间且内部储存有液氨，相对应位置处的第一管道处于液氢气化器内；所述冷藏舱设有与液氢气化器相连接的第一输入口和第一输出口；其中，液氢气化器中的液氨自第一输入口流入冷藏舱，自第一输出口流回液氢气化器；本申请通过氨蒸汽与液氢之间的换热以及液氨与冷藏舱之间的换热
一种动力冷藏运输船制冷系统

[发明专利]一种船用甲醇柴油机台架试验存储系统及方法-CN202310140659.6在审
发明人：张光伟;徐燕华;李业鹏;纪奕光;许成峰;乔玉玲 -专利权人：中国船舶重工集团柴油机有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B65D90/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用甲醇柴油机台架试验存储系统及方法，涉及船用柴油机技术领域，具体方案如下：一种船用甲醇柴油机台架试验存储系统，包括甲醇储罐，甲醇储罐内部设有分隔设置的甲醇存储柜和甲醇回收柜；甲醇存储柜顶部分别连接带有阀门的加注管氮封管、氮气破真空管和氮气泄放调压管，底部连接带有阀门的输送管路，加注管、氮封管和氮气泄放调压管用于完成甲醇加注时的恒压储存，氮气破真空管用于实现恒压调节；甲醇回收柜顶部连接供给单元系统回收管和柴油机甲醇液回收管
一种甲醇柴油机台架试验存储系统方法

[实用新型]一种船用甲醇加注系统-CN202320006973.0有效
发明人：钱正华;顾辰辰;代会军;孙健;李烝 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B67D9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用甲醇加注系统，包括卸车装置、加注装置和集液箱。卸车装置内设置有甲醇泵，卸车装置能够通过第一加注管路与槽车连通。加注装置设置于卸车装置的下游，其用于向船舶的甲醇储罐加注甲醇，加注装置通过第二加注管路与卸车装置连通。加注装置和卸车装置之间连通有第一回气管路。第二回气管路用于连通在卸车装置和槽车之间，以使得在加注过程中甲醇储罐中的气体能够进入槽车。集液箱通过排液管路与卸车装置连通，用于接收来自卸车装置内的甲醇，且集液箱通过放散管路与卸车装置连通，用于接收来自卸车装置内的甲醇液体或蒸汽。根据本实用新型的船用甲醇加注系统，能够安全可靠的实现岸对船的甲醇燃料加注。
一种甲醇加注系统

[发明专利]一种适用于集装箱船改为LNG运输船的B型舱-CN202211331058.5在审
发明人：马俊;片成荣;孙强;郭强;常立勇;杜欣;吕岩;张林涛;杨阳;彭东升;潘帅;张梅;方芳 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于集装箱船改为LNG运输船的B型舱，包括适应于集装箱船货舱形状设置的封闭舱体，封闭舱体的上部设置了气穹，封闭舱体的内部设有纵向止荡舱壁和横向止荡舱壁若干。其中，纵向止荡舱壁是平行封闭舱体的两个沿集装箱船船长方向舱壁的。横向止荡舱壁垂直纵向止荡舱壁设置，并且横向止荡舱壁与封闭舱体的两个沿集装箱船船宽方向舱壁平行；纵向止荡舱壁和横向止荡舱壁上均开设了若干个止荡舱壁通孔。本发明结合集装箱船货舱结构特点，设计了具有不同止荡舱壁布置结构的B型舱，以适用于集装箱改装为LNG运输船的不同改装方案，从而最大化减小B型舱存储LNG时自由液面的晃荡冲击对B型舱和船体结构带来的安全风险
一种适用于集装箱改为 lng 运输船型舱

[实用新型]一种气体运输船的液货舱布局结构-CN202223189855.2有效
发明人：邵波;樊祥栋;杨晓锐;鲁肃;温保华 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体运输船的液货舱布局结构，该气体运输船采用双层底的船底、单舷侧；在本布局结构中，船底的上表面设置有中纵舱壁；中纵舱壁顶部边缘连接有顶凳；主甲板的中部具有凸起结构，顶凳两侧边与凸起结构的两侧边连接，围合形成中部货仓空间；中纵舱壁将顶凳以及主甲板下方的货仓分隔为左货仓空间以及右货仓空间；左货仓空间、右货仓空间以及中部货仓空间中分别设置有独立舱。各独立舱均为单耳C型舱。本实用新型的气体运输船的液货舱布置方案通过采用3个单耳C型舱，解决了C型舱气体运输船的舱容利用率问题，又避免了三耳C型舱的建造施工难度大的问题。
一种气体运输船货舱布局结构

[发明专利]液化气船的液舱纵向限位结构-CN201410102909.8有效
发明人：李小灵;周清华;李海洲;陈建平 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B63B25/14 文献下载
摘要：本发明提供一种液化气船的液舱纵向限位结构，所述液化气船的液舱是安装在液化气船船体中的独立舱体，所述纵向限位结构包括船体底部的前、后限位体，以及液舱底面上的配合支座，所述前、后限位体分别设有端面板，两个端面板相对放置并且中间形成限位槽，所述端面板与船体底部之间连有至少两个垂向的支撑板，所述支撑板之间连有连接板；所述船体与液舱配合时配合支座卡在限位槽中，所述配合支座和前、后限位体的端面板之间的间隙设有层压木和环氧树脂。本发明有效地承受船体、液舱及其所装载的低温液货的静、动载荷的纵向分量，防止液罐相对于船体的纵向运动；又能起到隔热保温的作用。
液化气纵向限位结构

[发明专利]一种多功能船模实验测量装置-CN201310721702.4有效
发明人：李志刚;刘志慧;牛怀磊;张维仕 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B63B9/02 文献下载
摘要：本发明属于船模实验设备技术领域，涉及一种多功能船模实验测量装置，船模在船艏和船舯分别设置有一个舱室，框架安装放置在船模船艏的舱室中，液舱安装放置在船模船舯的舱室中，液舱的上部放置有甲板；实验用标准块安放在框架或甲板上，阻力拖架对称布置于船模的船舯两舷侧，船模的船艏甲板上依次安装有电源和倾角传感器，倾角传感器分别与电源和信号发射器电信息连通，船模的船艉甲板上安装有信号发射器，信号接收器分别与手持显示仪和电脑电信息连接共同组成信号接收装置
一种多功能船模实验测量装置

[实用新型]一种多功能船模实验测量装置-CN201320861015.8有效
发明人：刘志慧;李志刚;牛怀磊;张维仕 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B63B9/02 文献下载
摘要：本实用新型属于船模实验设备技术领域，涉及一种多功能船模实验测量装置，船模在船艏和船舯分别设置有一个舱室，框架安装放置在船模船艏的舱室中，液舱安装放置在船模船舯的舱室中，液舱的上部放置有甲板；实验用标准块安放在框架或甲板上，阻力拖架对称布置于船模的船舯两舷侧，船模的船艏甲板上依次安装有电源和倾角传感器，倾角传感器分别与电源和信号发射器电信息连通，船模的船艉甲板上安装有信号发射器，信号接收器分别与手持显示仪和电脑电信息连接共同组成信号接收装置
一种多功能船模实验测量装置

[发明专利]多用途散装自卸船-CN201810646488.3在审
发明人：杨明福 -专利权人：杨明福
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B63B27/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种多用途散装自卸船，船体从上至下包括船顶甲板、船上层、船中层和船底层，船顶甲板为天舱，天舱平面甲板上设置数个落料口，落料口与船上层相通，船上层为货舱，货舱的前后舱头均设置进出舱道，货舱的底部舱板设置有活动式盖板，通过活动式盖板与船中层相通；船中层为中舱，中舱顶部设置槽，每个槽内安装卸船螺旋供料机，卸船螺旋供料机的顶部为活动式盖板；中舱的中部设置固定平行皮带机，固定平行皮带机与卸船螺旋供料机垂直，且固定平行皮带机位于卸船螺旋供料机的出料口下方本发明多用途散装自卸船能疏航道，能自救，能采砂装船，能自动卸大料和小料，能江海直航，船外两侧设置浮力箱能确保稳定。
螺旋供料机活动式盖板平行皮带机货舱卸船中层落料口上层船顶甲板相通从上至下顶部设置两侧设置平面甲板出料口浮力箱装卸船舱板舱道舱头小料装船船体垂直航道自救

[实用新型]一种船用LNG单燃料供气系统-CN202222269323.3有效
发明人：马超;易煦东;王斌;徐鑫;庞林;卢俊杰;孙雅楠 -专利权人：中船大连造船厂产业发展有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用LNG单燃料供气系统，包括一台安装在经加强主甲板上的燃料舱(1)，所述燃料舱(1)为双层真空绝缘的结构，燃料舱(1)的左侧为左舷燃料舱接头处所(2)、右侧为右舷燃料舱接头处所(3)，围绕所述燃料舱(1)设置了液相补充部分、气相输送部分，透气部分。本发明所述的船用LNG单燃料供气系统严格遵守液化天然气燃料舱按照相关规范规则设计建造，具备系统初次启动、加注及泄放、燃气供应、干坞维修、应急处理等功能，满足大吨位多用途货船所需气化燃料的供应，并具有完善的应急处理机制
一种 lng 燃料供气系统

[实用新型]用于船舶液货舱的破舱不沉装置-CN201420271399.2有效
发明人：李桂清 -专利权人：扬州龙和造船有限公司
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B63B43/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于船舶液货舱的破舱不沉装置，括船艏、船舯和船艉，船艏和船艉间贯通设有平甲板，船舯内设有若干液货舱，平甲板与液货舱内垂直设有透气管，透气管一端伸出平甲板，一端伸入至液货舱顶部，伸出平甲板一端的透气管顶部设有可关闭装置采用上述结构后，当液货舱底部破损，将透气管顶部的可关闭装置关闭，此时液货舱内的空气无法排出，同时液货舱内也不能进水，达到破损的液货舱的平衡，由于其他液货舱和空舱都相对独立，所以船舶整体保持一定的浮力，实现了在液货舱破仓的情况下
用于船舶货舱破舱不沉装置

[实用新型]船舶用通舱件气密水密检测装置-CN201922300240.4有效
发明人：杨瑜 -专利权人：上海深碧船舶设备有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶用通舱件气密水密检测装置，包括管道，管道的一端固定连接第一船用搭焊法兰，管道的另一端固定连接第二船用搭焊法兰；第一船用搭焊法兰连接带螺纹孔盲板法兰；第二船用搭焊法兰连接开孔盲板法兰；所述带螺纹孔盲板法兰和开孔盲板法兰将管道的两端封闭，形成一封闭容器；所述带螺纹孔盲板法兰通过螺纹孔连接外接接头；所述开孔盲板法兰固定连接待测试通舱件。本实用新型能够真实模拟船舶舱壁或甲板上通舱件的实际安装工况，不需要进行实船测试就可以对通舱件的结构合理性进行验证，本实用新型也可以用于通舱件性能的出厂检验。
船舶用通舱件气密水密检测装置

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