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[发明专利]基于四连杆铰链的汽车行李箱盖自动开启机构-CN201710060481.9在审
发明人：韩刚 -专利权人：麦格纳斯太尔汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于四连杆铰链的汽车行李箱盖自动开启机构，包括四连杆铰链，四连杆铰链包括主动臂、从动臂、固定臂和盖端安装臂，还包括自动开启机构，自动开启机构包括支架总成、驱动摆臂、电动撑杆，四连杆铰链的主动臂与固定臂之间通过铆接齿轮轴铆接，自动开启机构的驱动摆臂一端开设有内齿，内齿与铆接齿轮轴上的齿轮啮合连接，驱动摆臂另一端与电动撑杆的输出端相连，电动撑杆带动驱动摆臂绕铆接齿轮轴旋转，铆接齿轮轴通过带动主动臂旋转进而带动四连杆铰链开合运动，电动撑杆另一端连接在支架总成上；本发明能够应用于使用四连杆铰链的汽车行李箱盖中，实现汽车行李箱盖的自动开启/关闭，且结构简单，工艺易于实现，安装方便。
基于连杆铰链汽车行李箱自动开启机构

[实用新型]一种改进型汽车行李箱盖自动开启机构-CN201720101370.3有效
发明人：韩刚 -专利权人：麦格纳斯太尔汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种改进型汽车行李箱盖自动开启机构，包括四连杆铰链，四连杆铰链包括主动臂、从动臂、固定臂和盖端安装臂，还包括自动开启机构，自动开启机构包括支架总成、驱动摆臂、电动撑杆，四连杆铰链的主动臂与固定臂之间通过铆接齿轮轴铆接，自动开启机构的驱动摆臂一端开设有内齿，内齿与铆接齿轮轴上的齿轮啮合连接，驱动摆臂另一端与电动撑杆的输出端相连，电动撑杆带动驱动摆臂绕铆接齿轮轴旋转，铆接齿轮轴通过带动主动臂旋转进而带动四连杆铰链开合运动，电动撑杆另一端连接在支架总成上；本实用新型能够应用于使用四连杆铰链的汽车行李箱盖中，实现汽车行李箱盖的自动开启/关闭，且结构简单，工艺易于实现，安装方便。
一种改进型汽车行李箱自动开启机构

[发明专利]门锁、门锁控制系统、门锁控制方法及汽车-CN202110590188.X在审
发明人：刘尚宁 -专利权人：河南百川汽车部件有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： E05B77/00 文献下载
摘要：门锁包括：驱动机构和开关机构，驱动机构包括开启臂和拨动轮，拨动轮的转动能够使开启臂摆动，其中，拨动轮包括齿轮部和连接于齿轮部上的推动部，推动部用于推动开启臂摆动；开关机构包括止动爪以及与止动爪相配合的卡板；开启臂的摆动能够带动止动爪摆动。本发明的拨动轮采用齿轮部便于实现较高的传动效率，另外与齿轮部相连接的推动部，在齿轮部转动时，能够随着齿轮部一起转动，推动部推动开启臂摆动，以带动止动爪动作，从而实现门锁的开启，这样开启臂和拨动轮相配合，可以在一定程度提高门锁的开启成功率，并可在一定程度上保证门锁锁闭时的可靠性。
门锁控制系统控制方法汽车

[发明专利]执行机构、可变气门升程装置、发动机及汽车-CN201610669184.X有效
发明人：朱兰;张小虎;陈明;徐政 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：一种执行机构、可变气门升程装置、发动机及汽车，其中，执行机构包括：轴；至少一组驱动组，每一所述驱动组包括：第一摆臂和第二摆臂；所述第一摆臂沿周向的曲面具有从所述第一摆臂的基圆延伸的第一气门开启段，所述第二摆臂沿周向的曲面具有从所述第二摆臂的基圆延伸的第二气门开启段；在所述第一气门开启段与所述第二气门开启段面向所述滚子时，从所述滚子至所述驱动组的方向上，所述第一气门开启段低于所述第二气门开启段。本发明的可变气门升程装置结构简单，通过驱动组的轴向移动，滚子分别与第一气门开启段和第二气门开启段接触，从而气门可在高升程和低升程之间切换，实现气门的升程可变。
执行机构可变气门装置发动机汽车

[实用新型]门锁、门锁控制系统及汽车-CN202121171015.6有效
发明人：刘尚宁 -专利权人：河南百川汽车部件有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E05B77/00 文献下载
摘要：门锁包括：驱动机构和开关机构，驱动机构包括开启臂和拨动轮，拨动轮的转动能够使开启臂摆动，其中，拨动轮包括齿轮部和连接于齿轮部上的推动部，推动部用于推动开启臂摆动；开关机构包括止动爪以及与止动爪相配合的卡板；开启臂的摆动能够带动止动爪摆动。本实用新型的拨动轮采用齿轮部便于实现较高的传动效率，另外与齿轮部相连接的推动部，在齿轮部转动时，能够随着齿轮部一起转动，推动部推动开启臂摆动，以带动止动爪动作，从而实现门锁的开启，这样开启臂和拨动轮相配合，可以在一定程度提高门锁的开启成功率，并可在一定程度上保证门锁锁闭时的可靠性。
门锁控制系统汽车

[实用新型]一种紧张开启中央集控门锁-CN200920224188.2有效
发明人：康彩华;汤杰虎;周旭坤;孙治国;李陈 -专利权人：河南开开特星光锁系统有限公司
申请日： 2009-10-16 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： E05B65/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧张开启中央集控门锁，包括壳体组件和爪支座组件的电动机构和机械传动机构，所述机械传动机构包括第一连接轴上转动连接的安全臂、第二连接轴上转动连接的拨臂与释放臂和第三连接轴上转动连接的操纵臂与释放臂，安全臂一端铆接有离合臂，离合臂一端设有向下穿过释放臂上让位槽的拨销或凸台机构，拨销或凸台机构下端与下方的操纵臂相连，第二连接轴上设有与拨臂相配的拨臂扭簧。通过模块化设计，引入紧张开启功能，操作简便、结构合理、安全可靠，门锁处于锁止状态、门锁内/外操纵机构预拉时，只经过一次解锁操作便实现门锁紧张开启，简化解锁程序；利用上述机构，通过内开启臂、内锁止臂结构改进，能实现门锁的二次开启。
一种紧张开启中央门锁

[实用新型]双档座椅锁-CN202020658046.3有效
发明人：付维诺;王宗常;王颖;周建刚;范广宝;杨景璐;岳昆;刘邦俊;王宁;刘凯;周静;董兆滨;王金成;柳洪贞 -专利权人：烟台三环锁业集团股份有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及双档座椅锁，其特征在于，具有开启手柄、开启臂、夹紧臂、卡板和支撑臂；开启手柄具有一转动中心，可扳动的上部和关联的下部；开启臂具有一转动中心，沿转动中心的一侧向开启手柄方向延伸并与之关联，沿转动中心的另一侧向夹紧臂和卡板方向延伸并与之关联；夹紧臂具有一转动中心和同时与开启臂和卡板关联的摆动端；卡板与所述夹紧臂具有同一转动中心，其摆动端设有钩部和挂销；支撑臂摆动端具有第一止动部和第二止动部，第一止动部与所述卡板的钩部相抵，第二止动部压触于锁板
座椅

[发明专利]车辆用车门限位器-CN201811525257.3在审
发明人：宋在烈;李相澔;申世吉;金旼成;白成晋;朴成守 -专利权人：株式会社金昌
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： E05C17/20 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆用车门限位器，其包括：安装在车门上的限位盒；及紧固在限位盒上，引导限位盒沿长度方向移动的限位臂，限位盒具有一对滑块，其被置于限位臂的左右两侧，接触限位臂侧面，限位臂沿长度方向依次具有自由开启区段、一档止动区段、自由止动区段和三档止动区段，自由开启区段引导滑块从车门的关闭状态到一档开启状态移动，一档止动区段包括形成于限位臂侧面的一档凹槽，以设定的程度限制滑块移动，使车门保持一档开启状态，自由止动区段沿限位臂的长度方向，形成固定的限位臂的左右宽度，并借由与滑块之间的摩擦力，使滑块止动在限位臂长度方向的任意位置，三档止动区段包括形成于限位臂侧面的三档凹槽，使车门保持最大的开启角度。
车辆车门限位器

[发明专利]一种伸缩吊臂的锁定装置、伸缩吊臂、起重机及其伸缩锁定方法-CN201711470791.4有效
发明人：陈奕松 -专利权人：陈奕松
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B66C23/687 文献下载
摘要：本发明公开了一种伸缩吊臂的锁定装置、伸缩吊臂、起重机及其伸缩锁定方法，其包括：设置在外臂或内臂上的定位构件，定位构件具有允许内臂相对于外臂自由伸缩的开启状态和防止内臂回缩的闭合状态；固定设置在内臂或外臂的阻挡部；定位构件开启装置，定位构件开启装置用于将所述定位构件从所述闭合状态切换到所述开启状态；定位构件状态保持与复位装置，定位构件状态保持与复位装置用于将所述定位构件保持于开启状态，当解除定位构件的开启状态时
定位构件开启状态伸缩吊臂锁定装置闭合状态内臂外臂复位装置开启装置状态保持起重机锁定伸缩起重机吊臂固定设置解除锁定伸缩过程自动完成自由伸缩复位吊臂阻挡

[发明专利]一种尾门限位臂总成及尾门组件-CN202211097186.8在审
发明人：杨航;车业军;李希明;张华 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E05C17/28 文献下载
摘要：本发明提供一种尾门限位臂总成，包括连接在车门外板上的尾门限位臂底座和限位臂支架，所述尾门限位臂底座和所述限位臂支架之间通过尾门限位臂连接，所述尾门限位臂上设有锁扣限位结构；开启尾门过程中，所述锁扣限位结构对尾门开启处于最大开启位置处限位还公开了一种尾门组件，包括上述的尾门限位臂总成。为特种车侧开式尾门提供一种简单可靠的限位结构，并在尾门最大开启位置提供限位，方便成员上下车辆。
一种门限总成组件

[实用新型]医用多功能开瓶器-CN02289735.6无效
发明人：袁志伟 -专利权人：袁志伟
申请日： 2002-12-12 - 公布日： 2003-12-24 - 主分类号： B67B7/44 文献下载
摘要：医用多功能开瓶器的安泡开启器由主体、固定臂、固定爪、活动臂和具有弹性加载的磨石锯片机构组成。固定臂、固定爪与主体连为一体；活动臂和磨石锯片机构装于主体上并可沿主体导轨往复运动。主体的外端设有盐水瓶开启器及开启刀。本实用新型集安泡开启器、盐水瓶开启器及开启刀于一体，不仅方便了医务人员的工作而且操作安全。填补了医护人员注射工作中的空白。本实用新型适于医护人员使用。
医用多功能开瓶器

[实用新型]汽车中央集控后门锁-CN200920224189.7有效
发明人：周旭坤;孙治国;栗德恩;李有新;孟淑芬 -专利权人：河南开开特星光锁系统有限公司
申请日： 2009-10-16 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： E05F17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车中央集控后门锁，包括基板(15)，基板(15)内设有爪支座(1)，爪支座(1)上垂直设有内开启臂(10)、启动臂转轴(5)、安全臂转轴(9)、后门离合器(7)和后门控制杆(8)，在锁止状态时内开启臂与第一启动臂(6)传动配合处的距离(A)小于内开启臂与安全臂部件(2)传动配合处的距离(B)。本实用新型针对目前国内汽车用户的使用习惯和对于安全性的考虑，增加了二次开启功能，满足了顾客对于汽车门锁二次开启功能的需求，并达到更好的安全效果，实用性更强，市场潜力大，易于推广应用。
汽车中央集控后门锁

[实用新型]一种盖体开启装置-CN202021026878.X有效
发明人：白立富;赵勇刚;张宾;梁秋妮;彭东华 -专利权人：广东风华高新科技股份有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B67B7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及开启工具技术领域，公开了一种盖体开启装置，其包括固定组件和手柄，所述固定组件包括第一固定臂和第二固定臂，所述第一固定臂的第一端部与所述手柄连接，所述第一固定臂的第二端部与所述第二固定臂的第一端部连接，所述第一固定臂和/或所述第二固定臂上设有用于卡住盖体的第一卡紧件。本实用新型提供的盖体开启装置能便于工作人员开启电解液桶盖，省时省力，降低操作强度。
一种开启装置

[发明专利]一种汽车座椅靠背锁及汽车座椅-CN201711230243.4在审
发明人：王斌 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车座椅靠背锁及汽车座椅，汽车座椅靠背锁包括设置在汽车座椅靠背上的锁体、以及设置在汽车车体上的锁栓，锁体包括壳体，设置在壳体内的解锁臂扭簧、锁叶、以及设有拉索孔的解锁臂，解锁臂的一端与壳体枢接，解锁臂扭簧设置在解锁臂转轴上，解锁臂另一端设置有解锁臂通孔，锁叶一端与壳体枢接，另一端设置有能卡紧锁栓的锁槽，锁叶的侧面上设置有与解锁臂通孔配合的开启圆柱，开启圆柱与解锁臂通孔偏心圆配合。本发明的锁叶在锁紧和抬起过程中，解锁臂通孔同开启圆柱总是保持单个相切点配合，改善了开启圆柱的受力情况，有利于开启铆钉表面的耐久磨耗性能。偏心圆的空行程，有利于避免行车过程中误操作解锁的风险。
一种汽车座椅靠背

[发明专利]汽车尾门自动开关方法和汽车尾门自动开闭机构-CN201810971845.3在审
发明人：苏先俊 -专利权人：韩圳（深圳）科技有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： E05F15/63 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车尾门自动开关方法和汽车尾门自动开闭机构，其中，该方法包括：接收到控制指令时，判断控制指令是开启指令还是关闭指令；当控制指令是开启指令时，控制尾门锁具处于解锁状态，并发送开启驱动指令至驱动机构，驱动机构包括电机、减速箱、主动轴、从动轴和弯臂支架；根据开启驱动指令启动电机，电机驱动减速箱，减速箱带动主动轴运动，主动轴带动从动轴向上摆动，从动轴带动弯臂支架向上运动，弯臂支架带动尾门的弯管向上运动，以开启尾门。本发明采用主动轴、从动轴和弯臂支架实现尾门的开启/关闭，不存在弹簧力度逐渐衰减的问题，且弯臂支架受力均衡度的基础上开启/关闭尾门，提升了尾门开启/关闭结构的稳定性能和使用寿命。
弯臂支架尾门汽车尾门从动轴主动轴控制指令减速箱自动开闭机构开启指令驱动机构驱动指令向上运动自动开关弹簧力度电机驱动关闭结构关闭指令解锁状态启动电机使用寿命受力均衡稳定性能向上摆动控制尾门锁具衰减弯管电机发送