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[发明专利]一种交直流通用的电子继电器-CN202111620587.2在审
发明人：张桂萍;董法军;袁强 -专利权人：山东垦创自控技术有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H03K17/687 文献下载
摘要：包括电源输入模块，触发信号接入电源输入模块的输入端，触发信号为交流信号或直流信号，接入其特征在于：在电源输入模块的输出端连接有常开触点驱动模块以及常闭触点驱动模块，常开触点驱动模块的输出端连接常开触点的输入端；设置有内置电源，内置电源连接常闭触点，常闭触点驱动模块的输出端连接内置电源，常开触点和常闭触点接入直流回路或交流回路中，常闭触点驱动模块的输出端同时接入内置电源与常闭触点之间的回路中。在本交直流通用的电子继电器中，可以实现直流或交流驱动信号对直流或交流类型负载的任意驱动，并且同时设置有常开触点和常闭触点，大大提高了电子式继电器的适用性。
一种直流通用电子继电器

[发明专利]一款电动机的短接制动-CN201310485906.2无效
发明人：肖功宽 -专利权人：肖功宽
申请日： 2013-10-06 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： H02P3/22 文献下载
摘要：一款电动机的短接制动，它由电动机D、C交流接触器、C1常开触点、C2常闭触点、按钮开关A、熔断器RD、灭弧罩、触点压力弹簧片、主触点、反作用弹簧、线圈、短路环、静铁心、弹簧、动铁心辅助常开触点及辅助常闭触点组成，其电气原理：异步电动机D功率600瓦，C为交流接触器，C1为其常开触点，C2为其常闭触点，当按下按钮开关A时，C2常闭触点断开，C1常开触点闭合，电动机D运转，当松开按钮A时，C1常开触点断开，C2常闭触点闭合
一款电动机制动

[发明专利]一种接触器结构-CN202010280751.9有效
发明人：未彬 -专利权人：常州天利智能控制股份有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01H50/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种接触器结构，包括外壳，外壳内底部安装有电磁铁，所述电磁铁上部安装有活动铁芯，活动铁芯上安装有第一连杆，第一连杆顶端与外壳之间安装有复位弹簧，第一连杆上横向安装有横杆，横杆两侧对称安装有动触点，外壳上部两侧对称安装有常闭触点接线柱，常闭触点接线柱在外壳内安装有常闭触点，常闭触点与动触点位置对应，外壳下部分安装有常开触点接线柱，常开触点接线柱在外壳内安装有常开触点，常开触点与动触点位置对应，常闭触点接线柱与常开触点接线柱之间对称安装有支撑轴，两个支撑轴位于动触点两侧，横杆两端对称安装有第一轴套。本发明能够解决现有技术的不足，实现接触器触点间快速消弧，提高了接触器性能。
一种接触器结构

[实用新型]一种冷却风机的起停电路-CN201520849166.0有效
发明人：禹利萍;宋俊奇;苏红安 -专利权人：河南中烟工业有限责任公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却风机的起停电路，直流电源的正极依次通过起动开关、行程开关和第一接触器的线圈与直流电源负极连接；第一接触器的第一常开触点连接在交流电源和冷却风机之间；第一接触器的第二常开触点并联在起动开关的两端；中间继电器的第一常开触点与第二接触器的线圈、中间继电器的第二常开触点与中间继电器的线圈和第二接触器的常闭触点与时间继电器的线圈均串联组成支路并联在第一接触器的线圈和过行程开关串联组成的支路的两端；时间继电器的常开触点并联在中间继电器的第二常开触点的两端；频敏变阻器与冷却风机连接，第二接触器的常开触点与频敏变阻器并联；所述行程开关安装在控制箱体的门柱上。
一种冷却风机电路

[实用新型]试车台滑油系统控制电路及系统-CN201520684367.X有效
发明人：赵树军;刘超吾;杨训;宋志立 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种试车台滑油系统控制电路及系统，包括常闭的手动关闭按钮、常开的手动开启按钮、指示灯、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第一热继电器和第二热继电器，其中，第一继电器设有第一常开触点，第二继电器设有第二常开触点，第三继电器设有第一常闭触点和第三常开触点，第一常闭触点和第三常开触点不能同时闭合。常闭的手动关闭按钮与常开的手动开启按钮、指示灯串联；第一常闭触点与第一继电器的线圈、第一热继电器串联以构成第一支路；第三常开触点依次第二继电器的线圈、第二热继电器串联以构成第二支路；第一支路、第二支路均与指示灯并联
试车台滑油系统控制电路

[实用新型]一种乘用车灯控制装置-CN201721791243.7有效
发明人：李宁;李振 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本实用新型的乘用车灯控制装置，将小灯继电器的第一常开触点和第一控制端连接至第一电源，而小灯继电器的第二常开触点连接至小灯，小灯继电器的第二控制端连接至小灯控制端；昼行灯继电器的第一常开触点和第一控制端连接至第二电源，而昼行灯继电器的第二常开触点连接至昼行灯，昼行灯继电器的第二控制端连接至昼行灯控制端；五脚继电器的第一控制端以及常开触点连接至昼行灯继电器的第二常开触点，第二控制端接地，公共端连接至左右后位置灯，常闭触点连接至小灯继电器的第二常开触点
继电器控制端常开触点昼行灯小灯乘用车本实用新型灯控制装置后位置灯点亮电源车身控制器五脚继电器常闭触点车灯控制公共端行驶灯接地

[实用新型]一种用于汽车远程启动的物理断开装置-CN201920537846.7有效
发明人：李春宇;朱成元;贾福禄;张中成;刘洋 -专利权人：辽宁科大物联科技有限公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于汽车远程启动的物理断开装置，包括物理开关装置，物理开关装置输出的一个常开触点K1A与远程启动开关的常开触点K2A串联后并联在汽车启动按钮SB1的常开触点两端；其输出的另一个常开触点K1B与远程启动开关的刹车触点K3A串联后并联在汽车脚刹开关JS1的常开触点两端；物理开关装置包括主控MCU及与其端口相连接的CAN总线收发器和继电器K1，CAN总线收发器与汽车CAN总线端口通讯连接。在远程启动开关信号的常开触点和远程脚刹开关信号的常开触点上分别串联一个根据汽车的启停状态进行开关动作的装置，通过这个开关的开合来决定汽车远程启动操作和远程脚刹操作的有效或无效，能够防止汽车一键式远程启动的误动作
一种用于汽车远程启动物理断开装置

[实用新型]一种水口取出装置-CN202021015650.0有效
发明人：高马 -专利权人：浙江鑫磊包装有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B29C45/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水口取出装置，包括支架、箱体，支架上设接线桩，箱体内设断路器、接触器、固态调压器、电位器和变压器，箱体的盖子上设停止开关和启动开关，断路器的两出线端间串联停止开关的常闭触点、启动开关的常开触点、接触器的线圈，启动开关的常开触点两端并联接触器的常开触点KM‑1，接触器的常开触点KM‑2的一端和常开触点KM‑3的一端间串联固态调压器、变压器的初级绕阻，接触器的常开触点KM‑2的另一端、常开触点KM
一种水口取出装置

[实用新型]一种轨道车辆自动制动系统用继电器-CN201920703724.0有效
发明人：刘俊;常军军;余宙;张翼虎;邵倩;朱志伟 -专利权人：南京苏莱瑞新技术有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： H01H51/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆自动制动系统用继电器，由底座、弹簧、衔铁、常关触点、常开触点、铁芯、线圈、开关、推杆、抵持杆和转轴构成，相对底座关闭开关，线圈通电后，在铁芯周围产生磁场，将由弹簧拉住的，与常关触点抵触的衔铁被铁芯磁吸，衔铁与常开触点连接，实现控制的过程，在开关关闭的过程中，推动推杆，推杆推动抵持杆绕着转轴转动，避免抵持杆在实现控制的过程中妨碍衔铁与常开触点连接，在开关未关闭时，开关抵持推杆，推杆拉住抵持杆，抵持杆对常开触点限制，避免衔铁因列车行驶造成的振动而与常开触点连接，进而获得避免继电器错误控制的效果。
一种轨道车辆自动制动系统继电器

[实用新型]一种时间继电器控制通风机自启动装置-CN202022060258.4有效
发明人：谢元宁;支显;赵兴儒 -专利权人：玉溪矿业有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种时间继电器控制通风机自启动装置，通风机控制电路包括时间继电器、常开触点、常闭触点、熔断器和断路器，时间继电器、常开触点和常闭触点呈并联关系，然后他们与熔断器和断路器串联，通风机启动回路包括控制开关、线圈、常开主触点和三相笼型异步电机，控制开关与线圈串联，线圈与常开主触点串联，常开主触点串联在异步电机的三极上，异步电机接地。
一种时间继电器控制通风机启动装置

[发明专利]一种温度控制电路-CN94106601.0无效
发明人：徐鹤鸣 -专利权人：徐鹤鸣
申请日： 1994-06-14 - 公布日： 1995-12-27 - 主分类号： G05D23/275 文献下载
摘要：本发明公开了一种温度控制电路，由二个双金属片温控器、继电器的电磁线圈与其二组常开触点、带常开触点能自动返回的按钮和电热元件组成；所述的一个双金属片温控器、继电器的电磁线圈和一组常开触点串联后与电源构成回路；所述的按钮并联在继电器这组常开触点上；电热元件通过继电器另一组常开触点和电源相连；所述的另一个双金属片温控器，一端与电源相连，另一端与电热元件和继电器的后一组常开触点之间的连线相连。
一种温度控制电路

[实用新型]一种机车离座断电装置-CN202021809819.X有效
发明人：黄文明;李元金 -专利权人：重庆能投渝新能源有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B62J27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车离座断电装置，包括控制单元和机座，还包括防爆按钮，防爆按钮安装在机座的下方，防爆按钮包括防爆按钮本体、设于防爆按钮本体内的常开触点及设于防爆按钮本体顶部的按柱，常开触点与按柱连接，控制单元与常开触点电性连接，机座底部对应按柱处设有螺栓。本实用新型由于控制单元与常开触点电性连接，常开触点与按柱连接，机座底部对应按柱处设有螺栓，使司机坐在机座上后螺栓将按柱压入，常开触点通电实现控制电源回路，起身离开或无人时按柱自动弹起实现切断控制电源回路自动断电
一种机车离座断电装置

[实用新型]电压二次回路熔断器断线失压防误闭锁及告警装置-CN201920232043.0有效
发明人：安娜;刘洪义;金伟志;唐晓博;金卫光;刘鲁嘉;姚伟;郝文阔;姜婷菡;刘闻博;王吉昌 -专利权人：国网黑龙江省电力有限公司哈尔滨供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： G01R31/07 文献下载
摘要：所述装置：电压继电器KV1包括线圈LA、常开触点SA1和常闭触点SA2，电压继电器KV2包括线圈LB、常开触点SB1和常闭触点SB2，电压继电器KV3包括线圈LC、常开触点SC1和常闭触点SC2。常开触点SA1、常开触点SB1和常开触点SC1分别与三个告警单元构成回路。常闭触点SA2、常闭触点SB2和常闭触点SC2串接于断路器跳闸回路中。每个告警单元用于在得电后发出报警音和/或报警光。
常闭触点常开触点二次回路电压继电器告警防误闭锁告警装置熔断器断线失压断路器跳闸回路保护装置三相熔断器故障检修故障排查报警音并联串接报警

[实用新型]一种台车声光联动安全装置-CN202320704477.2有效
发明人：居嘉伟;吴启泉;饶楠;冯升;李荣洲;苏灼威;李亚东;李艺华 -专利权人：广汽乘用车有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60Q1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种台车声光联动安全装置，包括行程开关、设在台车车身的第一示廓灯、报警器以及电源；所述行程开关包括有第一常闭触点、第二常闭触点、第一常开触点以及第二常开触点以及用于触发第一常闭触点与第二常闭触点断开并使得第一常开触点与第二常开触点导通的触动件；第一常闭触点与电源正极相连，第二常闭触点与第一示廓灯一端相连，第一示廓灯另一端与电源负极相连；第一常开触点与电源的正极相连，第二常开触点与报警器的一端相连，报警器的另一端与电源负极相连；行程开关设在台车门框上或台车车门上
一种台车声光联动安全装置

[实用新型]抗容性负载冲击双路高压控制组件-CN201820688522.9有效
发明人：朱森荣;陈永辉;陈永其 -专利权人：浙江英洛华新能源科技有限公司
申请日： 2018-05-10 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： H01H47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗容性负载冲击双路高压控制组件，第一继电器常开触点与容性负载串联后并联在电源电池两端，第二继电器常开触点与抗性负载串联后并联在电源电池两端，并联在第一继电器常开触点两端的A智能控制模块、A第一继电器常开触点和第一限流电阻，A第一继电器常开触点与第一限流电阻串联后并联在第一继电器常开触点两端，A智能控制模块和B智能控制模块均包括继电器控制线圈输出端、继电器控制线圈输出端和控制模块控制信号输入端；有效避免主继电器闭合时受大电流冲击，兼容阻性和感性负载，降低高压直流接触器在闭合的瞬间冲击电流，提高继电器触点使用寿命及安全可靠性。
继电器常开触点智能控制模块容性负载继电器控制线圈串联电源电池高压控制限流电阻输出端双路高压直流接触器控制信号输入端安全可靠性本实用新型大电流冲击继电器触点闭合感性负载抗性负载控制模块使用寿命瞬间冲击主继电器闭合时阻性兼容

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