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- [发明专利]一种防漏油多用途减振器-CN202210665887.0在审
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张威;罗伯特·保罗·卡尔斯泰特
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上海正念汽车科技有限公司
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2022-06-13
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2022-09-13
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F16F9/53
- 本发明公开的一种防漏油多用途减振器，包括两个活动密封活塞总成和活塞杆总成，两个活动密封活塞总成与活塞杆固定安装，其还包括工作缸总成和固定活塞总成；工作缸总成呈封闭结构，两个活动密封活塞总成和固定活塞总成配置在工作缸总成内且两个活动密封活塞总成分别位于固定活塞总成轴线方向的两端，在两个活动密封活塞总成之间的工作缸总成内充满减振器液；每个活动密封活塞总成中的密封囊皮与工作缸总成活动密封连接，固定活塞总成与工作缸总成固定密封连接；活塞杆总成中的活塞杆穿过固定活塞总成并与之滑动配合，该活塞杆海还轴向穿出工作缸总成并与工作缸总成之间动密封。本发明将减振器工作部件全部封闭，解决车辆减振器容易漏油的问题。
- 一种漏油多用途减振器
- [发明专利]一种磁流变液减振器-CN201510213126.1有效
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郭孔辉;刘洋;张宝霞
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柳州孔辉汽车科技有限公司
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2015-04-29
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2015-07-22
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F16F9/53
- 一种磁流变液减振器，包括连接件、工作缸、储油缸总成、中间缸总成和外极筒，储油缸总成与连接件连接，工作缸安装在储油缸总成内腔，其上端通过导向器与储油缸总成上体配合，腰部与储油缸总成腰身内壁连接，底端连接底阀总成，储油缸总成与工作缸之间的空腔形成储油腔，工作缸内腔安装活塞阀总成，并将工作缸内腔分割为工作缸上腔和工作缸下腔，中间缸总成位于储油缸总成与工作缸之间的空腔，其外缘与储油缸总成内壁之间的空隙形成与工作缸上腔和储油腔连通的流通通道，外极筒安装在储油缸总成腰身外周，从而使位于该段的流通通道形成磁场工作区。
- 一种流变减振器
- [实用新型]一种磁流变液减振器-CN201520270498.3有效
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郭孔辉;刘洋;张宝霞
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柳州孔辉汽车科技有限公司
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2015-04-29
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2015-11-04
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F16F9/53
- 一种磁流变液减振器，包括连接件、工作缸、储油缸总成、中间缸总成和外极筒，储油缸总成与连接件连接，工作缸安装在储油缸总成内腔，其上端通过导向器与储油缸总成上体配合，腰部与储油缸总成腰身内壁连接，底端连接底阀总成，储油缸总成与工作缸之间的空腔形成储油腔，工作缸内腔安装活塞阀总成，并将工作缸内腔分割为工作缸上腔和工作缸下腔，中间缸总成位于储油缸总成与工作缸之间的空腔，其外缘与储油缸总成内壁之间的空隙形成与工作缸上腔和储油腔连通的流通通道，外极筒安装在储油缸总成腰身外周，从而使位于该段的流通通道形成磁场工作区。
- 一种流变减振器
- [实用新型]双筒减振器-CN201120459718.9有效
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张荣斌
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成都盛尔嘉科技有限公司
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2011-11-18
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2012-08-08
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F16F9/18
- 本实用新型公开了一种双筒减振器，包括储液筒分总成、工作缸总成、连杆总成和油封，连杆总成的一端活动插于工作缸总成中，工作缸总成的底阀座与储液筒分总成的内底部接触，连杆总成的端部设活塞，活塞位于工作缸总成内，工作缸总成的端口处设导向座，导向座的止口卡于工作缸总成的口部，油封嵌在导向座上，储液筒分总成的口部往内翻边形成密封边。本实用新型结构简单、制作成本低、舒适性好、活塞在工作缸内的阻力减小，使得活塞在工作缸内的反应速度变快，另外，本实用新型还能够有效提高车辆的抓地力和操控性能。
- 双筒减振器
- [发明专利]一种阻尼可调减振器-CN201510213044.7有效
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郭孔辉;刘洋;张宝霞
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柳州孔辉汽车科技有限公司
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2015-04-29
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2016-12-07
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F16F9/53
- 一种阻尼可调减振器，包括工作缸、底阀总成、储油缸、中间缸和电磁阀总成；工作缸安装在储油缸内腔，其底端连接底阀总成，上端安装导向器总成，工作缸内腔安装活塞阀总成及与其连接的活塞杆，中间缸位于储油缸与工作缸之间的空腔，并与工作缸之间的空隙构成油通道，工作缸上端开有与油通道相通的流通孔，中间缸下端开有喇叭口，储油缸与中间缸及活塞阀总成之间的空腔形成储油腔；电磁阀总成安装在储油缸底端一侧，其出油口与储油缸相通，其进油口通过喇叭口与油通道相通；储油腔、工作缸上腔、工作缸下腔、油通道以及电磁阀总成的工作腔内充满磁流变液。
- 一种阻尼可调减振器
- [实用新型]一种阻尼可调减振器-CN201520270488.X有效
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郭孔辉;刘洋;张宝霞
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柳州孔辉汽车科技有限公司
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2015-04-29
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2015-11-11
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F16F9/53
- 一种阻尼可调减振器，包括工作缸、底阀总成、储油缸、中间缸和电磁阀总成；工作缸安装在储油缸内腔，其底端连接底阀总成，上端安装导向器总成，工作缸内腔安装活塞阀总成及与其连接的活塞杆，中间缸位于储油缸与工作缸之间的空腔，并与工作缸之间的空隙构成油通道，工作缸上端开有与油通道相通的流通孔，中间缸下端开有喇叭口，储油缸与中间缸及活塞阀总成之间的空腔形成储油腔；电磁阀总成安装在储油缸底端一侧，其出油口与储油缸相通，其进油口通过喇叭口与油通道相通；储油腔、工作缸上腔、工作缸下腔、油通道以及电磁阀总成的工作腔内充满磁流变液。
- 一种阻尼可调减振器
- [实用新型]带缓冲减震器-CN201220180465.6有效
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尤献华;尤武;宋正宏;饶卫民
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瑞安市大路减震器有限公司
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2012-04-11
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2012-10-31
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F16F9/18
- 本实用新型公开了一种带缓冲减震器，包括工作缸、储液缸、活塞杆、活塞总成、压缩阀总成和导向器总成，储液缸套设在工作缸的外侧，压缩阀总成设在工作缸和储液缸的底部，导向器总成设在工作缸和储液缸的顶部油封座内，活塞总成设在工作缸内与活塞杆的下端连接，活塞杆的上端穿过导向器总成后穿出油封座，其特征在于：活塞杆上固定有限位环座，限位环座上设有缓冲橡胶块，在活塞杆的最大设计伸张行程，缓冲橡胶块的上端面与导向器总成的导向器下端面接触本实用新型工作安全可靠，使用寿命长。
- 缓冲减震器
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