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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]涡轮外环的封严组件、涡轮外环和航空发动机-CN202210089828.3在审
发明人：郭洪宝;江有为;唐雨晴 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮外环的封严组件、涡轮外环和航空发动机，封严组件包括：封严底板，封严底板立设于CMC外环组件与金属外环组件之间，CMC外环组件的端面设有第一封严槽，金属外环组件的端面设有第二封严槽；第一封严肋板和第二封严肋板，第一封严肋板和第二封严肋板分别设于封严底板的两侧面，并分别自封严底板的两侧面沿相反方向延伸，第一封严肋板插入第一封严槽，第二封严肋板插入第二封严槽，第一封严肋板和第二封严肋板的结构不同。当面临CMC外环组件与金属外环组件的端面的结构特点不同的问题时，利用两种不同结构的第一封严肋板和第二封严肋板实现了对不同形状的封严槽的分别封严，从而避免泄漏。
涡轮组件航空发动机

[实用新型]双引气的封严结构-CN201822084968.3有效
发明人：张立静;张振生 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F01D11/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种双引气的封严结构，包括设置在转子周向上的三个蓖齿组和套设在转子上的封严衬套，封严衬套相对于三个蓖齿组处形成三个封严面，由每个蓖齿组和每个封严面之间的空隙形成三个封严间隙；在封严衬套上开设有增压腔和平衡腔，三个封严面包括第一封严面、第二封严面和第三封严面，增压腔设置于第一封严面和第二封严面之间，平衡腔设置于第二封严面和第三封严面之间。
封严蓖齿衬套转子封严结构平衡腔增压腔引气空隙形成申请

[实用新型]涡轮外环封严结构和涡轮-CN202120025252.5有效
发明人：吴丽军;邓双国;郭晓杰 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：一种涡轮外环封严结构包括封严槽和封严片，封严槽设置在一对相邻涡轮外环块的相对侧周向端面上，封严片宽度方向的两侧分别插入相邻涡轮外环的封严槽内。封严片包括第一级封严层和第二级封严层，第二级封严层和/或第一级封严层为弹性材料，第一级封严层和第二级封严层中的至少一个提供密封面，密封面与封严槽的径向外壁面和径向内壁面中的至少一个密封接触，封严片受到封严槽的限制而产生弹性变形，并借助于弹性变形产生用于保持密封接触的预紧力，可有效避免封严片与封严槽之间的间隙，从而减少涡轮外环的气流泄漏。还提供一种涡轮，包含上述涡轮外环封严结构，具有较佳运转效率。
涡轮外环封严结构

[实用新型]一种涡轮轮缘封严结构-CN202222370334.0有效
发明人：顾斌 -专利权人：上海腾辉锻造有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F01D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮轮缘封严结构，包括蜗轮静盘和蜗轮转盘，所述蜗轮转盘靠近蜗轮静盘的一侧固定连接有第一严封环，所述蜗轮静盘的内壁上转动连接有与第一严封环相对应的第三严封环，所述第一严封环的部分延伸至蜗轮静盘内并与第三严封环相抵，所述第一严封环与第三严封环之间设有第一密封机构，所述蜗轮转盘靠近蜗轮静盘的一侧固定连接有第二严封环，所述第二严封环位于第一严封环内，所述蜗轮静盘的内壁上转动连接有与第二严封环相对应的严封盘，所述严封盘位于第三严封环内本实用新型通过第一严封环、第二严封环和严封盘等机构的设置，起到多重严封作用，极大程度上提高了严封效果、有效降低了燃气入侵的情况发生。
一种涡轮轮缘结构

[实用新型]航空发动机的管路封严结构和航空发动机-CN202020921614.4有效
发明人：邱彦杰;杨国宝;徐虹艳;张保文 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种航空发动机的管路封严结构和航空发动机。其中航空发动机的管路封严结构包括：封严槽，设置在待封严的管路上，为环形燕尾槽；封严圈，安装在封严槽内；以及封严安装座，安装在封严圈的外侧。通过将封严槽设计成环形燕尾槽的结构形式，使得封严圈可靠地安装在封严槽内，便于装配且有效保证封严可靠性，具有较高的可实施性。
航空发动机管路结构

[发明专利]一种航空发动机轴承腔篦齿封严结构-CN202110233800.8在审
发明人：杨璐瑜;丁飞;吴明峰 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：一种用于航空发动机轴承腔的篦齿封严结构，轴承腔设置在主轴与机匣之间，由轴承内环、轴承、轴承外环、收油环及所述篦齿封严结构形成，篦齿封严结构沿轴向设置于所述轴承腔的两侧，篦齿封严结构具有绕同一轴线且相对转动的封严静子和封严转子，封严静子套设于封严转子外侧，所述封严静子的内侧设有封严保护层，所述封严转子的外侧设有若干封严篦齿，所述封严保护层表面设有至少一个凹槽，所述凹槽的深度小于所述封严保护层表面的厚度。
一种航空发动机轴承腔篦齿封严结构

[实用新型]一种密封结构-CN202023016034.X有效
发明人：李东益;姬长法;王向辉 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：密封结构包括封严静环和封严动环，封严静环固定在机匣上，封严动环固定在齿轮轴上，封严静环和封严动环磁性吸附；第一密封环，设置在封严动环上，第一密封环的一端突出于封严动环朝向封严静环的端面，第一密封环的一端贴合于封严静环的表面，在封严静环和封严动环之间形成封严间隙；第二密封环，设置在封严动环上，第二密封环的一端突出于封严动环朝向封严静环的端面，第二密封环的一端与封严静环的表面间隔相对。本实用新型提出了一种密封结构，封严可靠且能预知失效，便于及时更换。
一种密封结构

[实用新型]一种高低压涡轮静子间封严结构-CN201520007768.1有效
发明人：丁新星;张涛;聂东冰;黎旭;孙启超 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2015-01-06 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：一种高低压涡轮静子间封严结构，包括外环组件，低压涡轮导向叶片上缘板，封严槽，封严片；外环组件与低压涡轮导向叶片上缘板按前后顺利安装在高压涡轮机匣上；外环组件的后端面与低压涡轮导向叶片上缘板的前端面之间存在间隙；封严槽位于外环组件的后端，封严槽的开口位于后端面上；在低压涡轮导向叶片上缘板的前端有一个封严槽，封严槽的开口位于前端面上，封严片的前端装卡在封严槽中，封严片的后端装卡在封严槽中，封严片的中间段形成对间隙的封严本实用新型的优点：解决原有的封严结构可靠性低，封严效果差的问题，提高发动机的工作效率。
一种低压涡轮静子间封严结构

[发明专利]封严机构、轴流压气机及燃气轮机-CN202010803791.7在审
发明人：付玉祥;李成勤;周石原;陈子龙;楼晓清;周静;戴海凤 -专利权人：新奥能源动力科技（上海）有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种封严机构、轴流压气机及燃气轮机。该封严机构包括静子叶片、内轮毂及封严组件，封严组件位于静子叶片的内环与内轮毂之间，其中，封严组件设置于内轮毂上，在工质的泄漏流向上封严组件位于封严篦齿的前方，且封严组件能够随内轮毂的转动而转动以抵消流至封严组件的工质的压力能本发明的封严机构，由静子叶片内环与内轮毂之间泄漏的工质流至封严组件，由于封严组件随内轮毂转动而存在离心力，封严组件对泄露流做功而抵消泄露流的压力能，流至封严篦齿前的泄露流减少，封严篦齿前的静压大幅降低，封严篦齿前后的压差得到大幅降低，降低泄露流动，减小了轴流压气机的效率损失。
机构轴流压气燃气轮机

[发明专利]一种封严机构及叶栅流场测量设备-CN202211717381.6在审
发明人：魏佐君;倪明;纪传宇;任光明;甘晓华 -专利权人：南方科技大学
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种封严机构及叶栅流场测量设备，封严结构包括壳体、封严组件与辊卷组件，壳体用于装配于叶栅实验台；封严组件设置于壳体，用于封严叶栅测量槽，其中，封严组件包括多个封严板，封严板依次转动连接，至少一个封严板用于设置探针结构；辊卷组件设置有两个，一个辊卷组件设置于封严组件的一端，另一个辊卷组件设置于封严组件的另一端，各个辊卷组件用于封严组件的收卷或放卷，以拉动封严组件运动；探针结构在随封严组件运动时，封严组件也较好地封严叶栅测量槽。
一种机构叶栅流场测量设备

[实用新型]封严机构、轴流压气机及燃气轮机-CN202021659397.2有效
发明人：付玉祥;周石原;陈子龙;楼晓清;周静;戴海凤 -专利权人：新奥能源动力科技（上海）有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种封严机构、轴流压气机及燃气轮机。该封严机构包括静子叶片、内轮毂及封严组件，封严组件位于静子叶片的内环与内轮毂之间，其中，封严组件设置于内轮毂上，在工质的泄漏流向上封严组件位于封严篦齿的前方，且封严组件能够随内轮毂的转动而转动以抵消流至封严组件的工质的压力能本实用新型的封严机构，由静子叶片内环与内轮毂之间泄漏的工质流至封严组件，由于封严组件随内轮毂转动而存在离心力，封严组件对泄漏流做功而抵消泄漏流的压力能，流至封严篦齿前的泄漏流减少，封严篦齿前的静压大幅降低，封严篦齿前后的压差得到大幅降低，降低泄漏流动，减小了轴流压气机的效率损失。
机构轴流压气燃气轮机

[发明专利]压气机轴承封严结构-CN202110586825.6有效
发明人：严红;席莉娅;周芬平;王涛;刘正强 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种压气机轴承封严结构，包括：轮盘轴、套装于轮盘轴上的轴承座、固定装设于轮盘轴外圆上且位于轴承座内的轴承、第一封严构件、第二封严构件、及第三封严构件。第一封严构件固定于第二封严构件内，且抵靠轴承的泄露端，以用于阻止部分从轴承泄露的滑油向压气机气流通道流动。第二封严构件的出油侧与第三封严构件之间的间隙形成与外部气流连通的气压腔，以用于使第二封严构件的两侧形成压差，进而使第二封严构件形成对第一封严构件泄出的滑油进行封严的第二道封严。第三封严构件用于保持气压腔的压差，并形成对第二封严构件泄出的滑油进行密封的第三道封严。本发明的压气机轴承封严结构，能提高封严结构的安装适应性和滑油密封效果。
压气机轴承封严结构

[实用新型]一种涡轮外环封严结构及涡轮-CN202120025207.X有效
发明人：吴丽军;邓双国;郭晓杰 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F01D11/06 文献下载
摘要：一种涡轮外环封严结构包括封严槽和封严片，封严槽设置在一对相邻涡轮外环块的相对侧周向端面上，封严片沿宽度方向的两侧分别插入相邻涡轮外环的封严槽内，各封严槽相对于涡轮外环的径向倾斜，封严片具有两侧片，两侧片从一对相邻涡轮外环块的内周侧分别插入两封严槽，与封严槽的侧壁面贴合形成密封，可有效的与封严槽下端进行贴合，提高封严效果。
一种涡轮外环封严结构

[发明专利]封严装置、离心压气机及燃气轮机-CN202010801387.6在审
发明人：付玉祥;王利民;许庆;李雨亭;王威威;郭荣荣;韩孟克 -专利权人：新奥能源动力科技（上海）有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种封严装置、离心压气机及燃气轮机。该封严装置包括叶轮轮毂、扩压器本体及封严部，封严部位于叶轮轮毂与扩压器本体之间，封严部设置于叶轮轮毂上，且在工质的泄漏流向上封严部位于封严篦齿的前方，其中，封严部能够随叶轮轮毂的转动而转动，以降低流经封严部的工质的动能本发明的封严装置，封严部在随叶轮轮毂的转动而转动时，封严部在叶轮轮毂的周向方向及向心方向对工质做正功，降低流经封严部的工质的动能，从而叶轮轮毂与扩压器本体之间的总压大幅降低，封严篦齿前后的压差得到大幅降低，进而提升封严效果，减小了离心压气机的效率损失，提高了离心压气机的效率。
装置离心压气燃气轮机

[发明专利]轴流压气机封严装置、轴流压气机及燃气轮机-CN202010803795.5在审
发明人：付玉祥;李成勤;侯晨莉;李乃宇;苏洋;秦高雄;刘亚东 -专利权人：新奥能源动力科技（上海）有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴流压气机封严装置、轴流压气机及燃气轮机。该轴流压气机封严装置包括设置于静子叶片内环与内轮毂之间的封严组件，工质泄漏时，工质先流经封严组件，后流经内轮毂上的封严篦齿，且封严组件设置于静子叶片内环上，封严组件具有环状结构，封严组件具有由宽变窄的工质通道以将流经封严组件的工质的压力能转化为动能本发明的轴流压气机封严装置，由静子叶片内环与内轮毂之间泄漏的工质流经封严组件，封严组件将工质的静压转换为动能，而后经过封严篦齿的阻挡后工质的大部分动能被耗散掉，此时的静压小于封严组件进口的静压，封严篦齿前后的静压差得到降低
轴流压气机封严装置燃气轮机

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