专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]非对称球测头及斜齿凹形圆锥渐开线齿轮的测量方法-CN02158126.6无效
  • 张建辉 - 北京工业大学
  • 2002-12-25 - 2003-05-07 - G01B5/06
  • 非对称球测头及斜齿凹形圆锥渐开线齿轮的测量方法属于传动机械齿轮的测量技术领域。它包括球测头,连杆及其球用千分尺,球测头由两只同心但不等的小径半球(6)与半球(7)合成,球测头的半球(7)与连杆(8)为一体,连杆(8)插入球用千分尺内并与其形成动配合,在非对称两半球的分界面上由球心发出的射线指向作为非对称球测头的连杆(8)的轴心,该测量方法是将非对称球测头装置施行左右齿面非对称性的斜齿凹形圆锥渐开线齿轮的相对的齿槽内测量,本发明解决了该类齿轮测量的难题。
  • 对称跨球测头凹形圆锥渐开线齿轮测量方法
  • [发明专利]一种箱梁架设方法-CN202111136900.5在审
  • 周文;孟庆;缪晨辉;郑震 - 中铁广州工程局集团有限公司
  • 2021-09-27 - 2021-12-17 - E01D21/00
  • 本发明公开了一种箱梁架设方法,涉及桥梁施工技术领域,包括:进行现浇混凝土主梁施工;在结合段设计位置的下方向中方向搭设结合段支架;在1#节段箱梁的设计位置下方安装存放装置,用于存放1#节段箱梁;利用浮吊将结合段吊装至结合段支架上,随后利用浮吊吊装1#节段箱梁至所述存放装置上;利用架梁吊机吊装1#节段箱梁就位并安装;进行剩余节段箱梁的架设至箱梁架设完成。在江侧的地面安装存放装置,浮吊将1#节段箱梁吊装至存放装置上后,浮吊可以提前退场,减少了浮吊的使用费用,降低了1#节段箱梁的架设施工成本。也避免了架设1#节段箱梁需要搭设水中超高支架的工期长、成本及安全风险高的问题。
  • 一种钢箱梁架设方法
  • [发明专利]一种箱梁顶推施工方法-CN202111225079.4有效
  • 苟文忠;芮振华;李彦斌;王洪涛;刘杨;田小东 - 陕西路桥集团有限公司
  • 2021-10-21 - 2023-05-16 - E01D21/06
  • 本申请公开了一种箱梁顶推施工方法,属于公路工程领域,解决了现有桥梁的箱梁在吊装时会侵入高压输电线路保护区,导致无法正常施工,且施工成本高的问题。在多个拼装支架平台上将一联箱梁一次性拼接完成。在已施工完成的桥梁段落的桥面上设置步履式顶推装置。在待施工的线段盖梁的顶面设置高差步履式顶推施工装置。通过步履式顶推装置和高差步履式顶推施工装置将拼接完成的箱梁顶推到位并落梁就位。本申请整个施工过程不需要用到大型汽车吊等吊装设备,从而施工过程不会侵入高压输电线路保护区,提高了施工效率。
  • 一种钢箱梁顶推施工方法
  • [实用新型]一种滑移支座大震防脱落节点结构-CN201920762421.6有效
  • 杜子新;赵文 - 海南华磊建筑设计咨询有限公司
  • 2019-05-25 - 2020-04-03 - E04B1/00
  • 本实用新型涉及建筑技术领域,尤其是一种滑移支座大震防脱落节点结构;它包括安装在其中一塔楼上的框架柱以及安装在该框架柱上的连廊,所述框架柱外侧设置有牛腿,所述框架柱外侧且位于牛腿上方的位置上预埋有预埋板,所述牛腿顶部通过支座安装有连廊,所述预埋板的上部通过防脱落钢架连接连廊端部,所述防脱落钢架包括顶部、中部和底部,通过在牛腿部位上柱适当位置和钢梁的底部设置防脱落钢架,使得主体结构与连廊之间可以实现自由滑移时在最大位移时防止连廊脱落,该连接构造主要适用于极大震时防止滑移支座从牛腿脱落而导致连廊的整体失效,等同连廊柔性连接的最后一道保险丝。
  • 一种滑移支座大震脱落节点结构
  • [实用新型]一种三塔自锚式悬索桥-CN202022284089.2有效
  • 常付平;逯东洋;陈亮;邵长宇 - 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
  • 2020-10-14 - 2021-10-01 - E01D19/00
  • 一种三塔自锚式悬索桥,包括两个边墩、两个辅助墩、架设在边墩上的主梁、三个位于辅助墩之间的主塔、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索,主梁为组合梁或箱梁。本实用新型的三塔自锚式悬索桥为公轨合建桥梁,主缆位于公路车道与城市轻轨之间为空间索面,中设中央扣解决中塔受力过大问题,桥塔横梁处设置竖向支座提高结构抗扭性能,两侧设置辅助减小梁端转角。通过中央扣形成三塔自锚式悬索桥结构体系,增大中主缆对中塔塔顶的水平约束,降低不平衡活载下中塔塔底的纵桥向弯矩,降低中塔的结构尺寸,提高结构竖向刚度,提高三塔自锚式悬索桥的经济,可适用于400m以上的三塔自锚式悬索桥,适用于公轨合建桥梁。
  • 一种悬索桥
  • [实用新型]一种用于铁路油气管线迁改小便桥装置-CN201922001825.6有效
  • 王辉 - 王辉
  • 2019-11-19 - 2020-07-28 - E01D15/12
  • 本实用新型公开了一种用于铁路油气管线迁改小便桥装置,包括桥面和支撑架,所述桥面的底部与支撑架的顶部固定连接,所述支撑架包括第一横梁和第二横梁,所述第二横梁的底部固定连接有纵梁,所述第二横梁顶部的两侧且位于纵梁的正上方均螺纹连接有第一螺栓,本实用新型涉及便桥技术领域。该用于铁路油气管线迁改小便桥装置,通过第二横梁的底部固定连接有纵梁,便于对该便桥进行装配,操作简单,花费的时间短,提高了安装效率,同时便于对其进行拆除,方便搬运,通过支撑架包括第一横梁和第二横梁,第一横梁的底部固定连接有固定杆,提高了该小便桥的强度,稳定性更好,使用更加安全。
  • 一种用于铁路油气管线改小跨径钢便桥装置

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