|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 4671264个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]用于汽车的助力制动系统-CN201620021587.9有效
-
于良耀;刘晓辉
-
清华大学
-
2016-01-11
-
2016-06-15
-
B60T13/74
- 本实用新型涉及一种用于汽车的助力制动系统，包括制动主缸、液压控制单元和液压增力机构；所述主缸通过制动管路连接所述液压控制单元；所述液压增力机构包括增力室壳体、踏板推杆和主缸活塞推杆；在所述增力室壳体的内部设置活塞缸，所述踏板推杆的后端与制动踏板转动连接，在所述踏板推杆的前端设置增力室第一活塞，在所述主缸活塞推杆的后端设置增力室第二活塞，所述增力室第一活塞和增力室第二活塞均滑动设置在所述活塞缸中，所述增力室第一活塞与所述增力室第二活塞之间形成增力室第一活塞腔，所述增力室第二活塞与所述活塞缸的封闭端之间形成增力室第二活塞腔，所述主缸活塞推杆的前伸入所述制动主缸。
- 用于汽车助力制动系统
- [实用新型]全解耦双电机驱动的线控制动系统-CN201620021576.0有效
-
于良耀;刘晓辉
-
清华大学
-
2016-01-11
-
2016-06-15
-
B60T13/74
- 本实用新型涉及一种全解耦双电机驱动的线控制动系统，包括制动主缸、液压控制单元和液压增力机构；所述主缸通过制动管路连接所述液压控制单元；所述液压增力机构包括增力室壳体、踏板推杆和主缸活塞推杆；在所述增力室壳体的内部设置活塞缸，所述踏板推杆的后端与制动踏板转动连接，在所述踏板推杆的前端设置增力室第一活塞，在所述主缸活塞推杆的后端设置增力室第二活塞，所述增力室第一活塞和增力室第二活塞均滑动设置在所述活塞缸中，所述增力室第一活塞与所述增力室第二活塞之间形成增力室第一活塞腔，所述增力室第二活塞与所述活塞缸的封闭端之间形成增力室第二活塞腔，所述主缸活塞推杆的前伸入所述制动主缸。
- 全解耦双电机驱动控制系统
- [发明专利]多维复合传动高节能增力技术-CN200910056143.3无效
-
翁启义;董禹全
-
翁启义
-
2009-08-10
-
2011-03-30
-
F16H37/12
- 本发明涉及动力传动技术领域和新技术节能领域，以多维方位复合传动及变力矩组合传动新技术，通过均衡与不均衡的大力矩与小力矩融合运动形式，实现有效的增力传动。借助重力杠杆复合增力，形成高节能传动增力机构。现有传动技术均采用单元平衡传递模式，动力传输方式基本上是传动轮之间的单一部位传动，减速才可增力。就其它杠杆技术使用而言，没有母子式互动转轮、卫星式重力杠杆的变力组合传动飞轮和多维互动复合的传动技术模式。现有传动技术在力的传递上占了便宜，在运动的速度(行程)上一定要受到损失，始终遵循杠杆反比等衡的常规。本发明应用多元杠杆及运动式支点的改良特性则实现了杠杆在特定条件下的不等衡运动、相应增力而不必对称减速，打破常规，具有原创性及其开拓意义。
- 多维复合传动节能技术
|
